CN204432903U - 一种备用自行车驱动组件 - Google Patents
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Abstract
一种备用自行车驱动组件，包括后轴，所述后轴的左右两侧均安装有连接杆，所述连接杆的一端与所述后轴连接，另一端连接有踏板，所述踏板上安装有固定件，所述踏板通过连接件与所述连接杆连接。其有益效果是：在自行车出现踏板掉落、链条脱落等问题的时候保证自行车仍能正常骑乘。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域，特别是一种自行车驱动组件。
背景技术
现有的自行车驱动组件指的是自行车的踏板及其相应的配套组件，如链轮、链条等等。当驱动组件出现问题时，如踏板、连接杆掉落、链条脱落等情况时，就会造成自行车无法骑乘，需要推着去修车，非常不便。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种备用自行车驱动组件。具体设计方案为：
一种备用自行车驱动组件，包括后轴，所述后轴的左右两侧均安装有连接杆，所述连接杆的一端与所述后轴连接，另一端连接有踏板，所述踏板上安装有固定件，所述踏板通过连接件与所述连接杆连接。
所述后轴与连接杆之间通过单项联轴器进行连接，所述单项联轴器上套有连接轴，所述连接轴、后轴均与所述单项联轴器转动连接，所述连接轴与所述连接杆键连接。
所述固定件为“C”形结构，所述固定件与所述踏板之间可以通过螺栓固定连接。
所述连接件嵌入所述连接杆内，且所述连接件与所述连接杆键连接。
所述连接件分为两部分，且所述连接件的两部分之间通过轴销连接，所述连接件的两部分均可以以所述轴销为圆心转动，所述连接件的一部分与所述连接杆连接，另一部分贯穿所述踏板并与所述踏板转动连接。
所述固定件与踏板可以为依次注塑成型的整体结构。
所述连接杆上安装有限位块，所述限位块呈“n”形结构。
通过本实用新型的上述技术方案得到的备用自行车驱动组件，其有益效果是：
在自行车出现踏板掉落、链条脱落等问题的时候保证自行车仍能正常骑乘。
附图说明
图1是本实用新型所述备用自行车驱动组件的结构示意图；
图中，1、后轴；2、连接杆；3、踏板；4、固定件；5、连接件；6.单项联轴器；7、连接轴；8、限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
图1是本实用新型所述备用自行车驱动组件的结构示意图，如图1所示，一种备用自行车驱动组件，包括后轴1，所述后轴1的左右两侧均安装有连接杆2，所述连接杆2的一端与所述后轴1连接，另一端连接有踏板3，所述踏板3上安装有固定件4，所述踏板3通过连接件5与所述连接杆2连接。
所述后轴1与连接杆2之间通过单项联轴器6进行连接，所述单项联轴器6上套有连接轴7，所述连接轴7、后轴1均与所述单项联轴器6转动连接，所述连接轴7与所述连接杆2键连接。
所述固定件4为“C”形结构，所述固定件4与所述踏板3之间可以通过螺栓固定连接。
所述连接件5嵌入所述连接杆2内，且所述连接件5与所述连接杆2键连接。
所述连接件5分为两部分，且所述连接件5的两部分之间通过轴销连接，所述连接件5的两部分均可以以所述轴销为圆心转动，所述连接件5的一部分与所述连接杆2连接，另一部分贯穿所述踏板3并与所述踏板3转动连接。
所述固定件4与踏板3可以为依次注塑成型的整体结构。
所述连接杆2上安装有限位块8，所述限位块8呈“n”形结构。
安装时，所述连接杆2通过限位块8与自行车的后叉固定，所述限位块8与自行车后叉过盈连接，这是为了保障正常骑乘使连接杆2不会随着后轮一起转动。使用时，转动连接杆2，将限位块8从所述后叉上取下，然后调整限位块8位置使其不会在连接杆2转动时与后叉相撞。
此时的踏板3与连接杆2互相平行，主要为了减小其整体的宽度，防止发生碰撞，所述踏板3与连接杆2之间通过固定件4连接，需要通过连接件5转动踏板3，使其与所述连接杆2互相垂直，方便骑乘。
连接杆2、自行车后轮均与后轴1连接，且当通过踏板3带动连接杆2转动时，即可带动自行车后轮转动，由于连接杆2与后轴1之间通过单项联轴器6连接，保障了自行车仍可以空载滑行。
改进自行车的其他组件可以更加方便的使用本实用新型所述的备用自行车驱动组件，因为其安装于自行车的后轮处，不方便骑乘，如改进车座、车把等组件，从而整体改变骑乘姿势，可以更好的使用本实用新型所述的自行车驱动组件。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种备用自行车驱动组件，包括后轴（1），其特征在于，所述后轴（1）的左右两侧均安装有连接杆（2），所述连接杆（2）的一端与所述后轴（1）连接，另一端连接有踏板（3），所述踏板（3）上安装有固定件（4），所述踏板（3）通过连接件（5）与所述连接杆（2）连接。
2.根据权利要求1中所述的备用自行车驱动组件，其特征在于，所述后轴（1）与连接杆（2）之间通过单项联轴器（6）进行连接，所述单项联轴器（6）上套有连接轴（7），所述连接轴（7）、后轴（1）均与所述单项联轴器（6）转动连接，所述连接轴（7）与所述连接杆（2）键连接。
3.根据权利要求1中所述的备用自行车驱动组件，其特征在于，所述固定件（4）为“C”形结构，所述固定件（4）与所述踏板（3）之间可以通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1中所述的备用自行车驱动组件，其特征在于，所述连接件（5）嵌入所述连接杆（2）内，且所述连接件（5）与所述连接杆（2）键连接。
5.根据权利要求1中所述的备用自行车驱动组件，其特征在于，所述连接件（5）分为两部分，且所述连接件（5）的两部分之间通过轴销连接，所述连接件（5）的两部分均可以以所述轴销为圆心转动，所述连接件（5）的一部分与所述连接杆（2）连接，另一部分贯穿所述踏板（3）并与所述踏板（3）转动连接。
6.根据权利要求1中所述的备用自行车驱动组件，其特征在于，所述固定件（4）与踏板（3）可以为依次注塑成型的整体结构。
7.根据权利要求1中所述的备用自行车驱动组件，其特征在于，所述连接杆（2）上安装有限位块（8），所述限位块（8）呈“n”形结构。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204432903U true CN204432903U (zh) | 2015-07-01 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204432903U (zh) |
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2015
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