CN204432463U - 公交车下车交互提醒装置 - Google Patents

Abstract

本专利涉及智能交通领域，具体为公交车下车交互提醒装置，包括公交车座位、交互面板和振动器，所述交互面板设置有铰接轴，铰接轴靠背的背面，所述振动器安装在坐垫内，所述振动器通过信号传输线与交互面板连接，所述交互面板的上表面按键和LCD屏，所述交互面板靠近坐垫的一侧面设置有耳机插口和USB插口，所述交互面板的下表面铰接一滑动杆，所述公交车座位靠背上设置有滑槽，所述滑动杆又与滑槽滑动配合，且滑槽下部设置有固定滑动杆的卡孔；本专利的有益效果在于：通过交互面板的耳机音频输出功能、LCD屏显示功能和振动器提示功能不仅能够给乘客安静的提示效果，还能起到很好精神上的享受。

Description

公交车下车交互提醒装置

技术领域

本实用新型属于智能交通领域，特别涉及使用在公交车上的下车交互提醒装置。

背景技术

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。城市规模越来越大，人们在上班或出行时一般都会选择乘坐公共交通工具，比如公交车、地铁、火车、轮船、飞机等，给人们的日常生活带来了极大方便。由于公交车是城市交通的重要的公共交通工具。

公交车在给人们带来生活便利的同时，也存在诸多不足之处：由于公交车站点较多，记忆较为麻烦，公交车一般通过自带的语音报站系统进行报站，乘客在只能依靠语音报站判断是否到站，但是公交车内一般人员较多很容易导致因周围噪音听不清而错过下车，这对于不熟悉公交路线的人更加明显；有时候在座位交替时候。

目前公交车自带的语音报站系统每次报站都是面向所有乘客的，不能为单一乘客提供单一的提示下车服务，从而加大了错过下车的几率；对于乘车后打盹睡觉的乘客而言，这种语音报站系统几乎是没有任何作用的。并且对于司机也不能提前知晓站台是否有人要下车，有时候停站时间不够也给乘客带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够及时提醒乘客下车的公交车下车交互提醒装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的公交车下车交互提醒装置，包括公交车座位、交互面板和振动器，所述交互面板成扁平板状，所述交互面板一边设置有铰接轴，铰接轴固定在公交车前排座位靠背的背面，所述振动器安装在公交车座位的坐垫内，所述振动器通过信号传输线与交互面板连接，所述交互面板的上表面设置有多个成阵列排布的按键和用于显示的LCD屏，所述交互面板靠近坐垫的一侧面设置有耳机插口和USB插口，所述交互面板的下表面铰接一滑动杆，所述公交车座位靠背上设置有滑槽，所述滑动杆又与滑槽滑动配合，且滑槽下部设置有固定滑动杆的卡孔。

本方案的公交车下车交互提醒装置在使用的时候，当乘客坐在座位上后，将交互面板从竖直状态旋转到水平状态，并通过滑槽的卡孔将滑动杆进行固定，乘客按下指定站的按键，并且乘客为了应急还可以通过USB插口给自己的电子产品如手机、随身听进行充电，并且可通过插入耳机来欣赏的广播、音乐和到站提醒；按下指定站的按钮后，此时对应的LCD屏可以根据实际需要显示站台实景图、线路图、广告等信息；当到目标前一个站和已到站时候，交互面板均会通过信号传输线控制振动器振动，振动器会通过振动提示正在座位上的乘客做下车准备，如果乘客已经知觉下车提醒信号，可以通过交互面板上的复位按键进行停止振动。

本实用新型的优点在于：通过交互面板的耳机音频输出功能、LCD屏显示功能和振动器提示功能不仅能够给乘客安静的提示效果，还能起到很好精神上的享受。

作为优选的方案，所述交互面板上还设置有wifi增强发射点，现在公交车上还安装有wifi发射器，由于发散点只有一个，对于较大的公交车信号强弱不均影响乘客的上网体验，通过在交互面板上设置wifi增强发射点，使得公交车上的wifi信号处于较强的状态。

作为优选的方案，所述交互面板靠近坐垫一侧的两个角设置为弧形过渡角，当在交换作座位时候，为了防止直角板对乘客造成不便，采用弧形过渡角有效避免碰撞对乘客造成的伤害。

作为优选的方案，所述铰接轴侧面设置有开关按钮；将开关按钮设置在铰接轴侧面，有效减小按钮在交互面板上的面积，并且也能防止误操作关掉了设备。

作为优选方案：耳机插口和USB插口外设置有外盖，平时不使用耳机插口和USB插口时候，可以通过外盖进行关闭，以免脏物进入到插口内。

最后，所述交互面板靠近坐垫一侧的中部设置有便于将交互面板打开的手提凹槽；通过手提凹槽方便乘客将交互面板进行翻转为水平状态。

附图说明

图1为公交车下车交互提醒装置的结构示意图；

图2为交互面板的连接结构示意图。

附图标记列举：公交车座位1、交互面板2、按键21、wifi增强发射点22、铰接轴23、LCD屏25、外盖26、USB插口27、耳机插口28、手提凹槽29、滑动杆3、传输线4、振动器5、滑槽6。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1和图2所示的公交车下车交互提醒装置，包括公交车座位1、交互面板2和振动器5，交互面板2成扁平板状，交互面板2一边设置有铰接轴23，铰接轴23固定在公交车座位1靠背的背面，振动器5安装在公交车座位1的坐垫内，振动器5通过信号传输线4与交互面板2连接，交互面板2的上表面设置有多个成阵列排布的按键21和用于显示的LCD屏25，交互面板2靠近坐垫的一侧面设置有耳机插口28和USB插口27，交互面板2的下表面铰接一滑动杆3，公交车座位1靠背上设置有滑槽6，滑动杆3又与滑槽6滑动配合，且滑槽6下部设置有固定滑动杆3的卡孔。

当乘客坐在座位上后，将交互面板2从竖直状态旋转到水平状态，并通过滑槽6的卡孔将滑动杆3进行固定，乘客按下指定站的按键21，并且乘客为了应急还可以通过USB插口27给自己的电子产品如手机、随身听进行充电，并且可通过插入耳机来欣赏的广播、音乐和到站提醒；按下指定站的按钮后，此时对应的LCD屏25可以根据实际需要显示站台实景图、线路图、广告等信息；当到目标前一个站和已到站时候，交互面板均会通过信号传输线控制振动器5振动，振动器5会通过振动提示正在座位上的乘客做下车准备，如果乘客已经知觉下车提醒信号，可以通过交互面板2上的复位按键进行停止振动。通过交互面板2的耳机音频输出功能、LCD屏显示功能和振动器提示功能不仅能够给乘客安静的提示效果，还能起到很好精神上的享受。

交互面板2上还设置有wifi增强发射点22，现在公交车上还安装有wifi发射器，由于发散点只有一个，对于较大的公交车信号强弱不均影响乘客的上网体验，通过在交互面板上设置wifi增强发射点22，使得公交车上的wifi信号处于较强的状态。交互面板2靠近坐垫一侧的两个角设置为弧形过渡角，当在交换作座位时候，为了防止直角板对乘客造成不便，采用弧形过渡角有效避免碰撞对乘客造成的伤害。铰接轴23侧面设置有开关按钮24；将开关按钮24设置在铰接轴23侧面，有效减小开关按钮24在交互面板上的面积，并且也能防止误操作关掉了设备。耳机插口28和USB插口27外设置有外盖26，平时不使用耳机插口28和USB插口27时候，可以通过外盖26进行关闭，以免脏物进入到插口内。交互面板2靠近坐垫一侧的中部设置有便于将交互面板打开的手提凹槽29；通过手提凹槽29方便乘客将交互面板2进行翻转为水平状态。

振动器通过变形的泡沫垫包裹，并且振动器通过支撑座椅的骨架进行振动传导。为了告知司机乘客的到站信息，可通过传输线或是无线方式将乘客的按键情况显示在司机的驾驶台上。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.公交车下车交互提醒装置，其特征在于，包括公交车座位、交互面板和振动器，所述交互面板成扁平板状，所述交互面板一边设置有铰接轴，铰接轴固定在公交车前排座位靠背的背面，所述振动器安装在公交车座位的坐垫内，所述振动器通过信号传输线与交互面板连接，所述交互面板的上表面设置有多个成阵列排布的按键和用于显示的LCD屏，所述交互面板靠近坐垫的一侧面设置有耳机插口和USB插口，所述交互面板的下表面铰接一滑动杆，所述公交车座位靠背上设置有滑槽，所述滑动杆又与滑槽滑动配合，且滑槽下部设置有固定滑动杆的卡孔。

2.根据权利要求1所述的公交车下车交互提醒装置，其特征在于：所述交互面板上还设置有wifi增强发射点。

3.根据权利要求1或2所述的公交车下车交互提醒装置，其特征在于：所述交互面板靠近坐垫一侧的两个角设置为弧形过渡角。

4.根据权利要求3所述的公交车下车交互提醒装置，其特征在于：所述铰接轴侧面设置有开关按钮。

5.根据权利要求4所述的公交车下车交互提醒装置，其特征在于：耳机插口和USB插口外设置有外盖。

6.根据权利要求5所述的公交车下车交互提醒装置，其特征在于：所述交互面板靠近坐垫一侧的中部设置有便于将交互面板打开的手提凹槽。