CN204422147U - 一种气管漏气检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气管漏气检测装置，包括主管体（1），所述主管体（1）的一端封闭，另一端固定设置有底座（11），所述底座（11）上开设有轴向通孔（111），以及通过所述通孔（111）与所述主管体（1）连通的第一软管（2）及第二软管（3），在主管体（1）内活动设置有小球（4）且小球（4）的直径大于所述通孔（111）的直径。该结构的管路漏气检测装置，无需将全部气管拆卸下来，就可以实现对气管查漏的目的，提高了工作人员的工作效率。而且，该管路漏气检测装置，可直观的观察到气管是否漏气，并可以及时进行必要的绑扎修复，有效避免能源浪费和密闭舱室漏气引起的人员窒息、爆炸等危险。

Description

一种气管漏气检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种漏气检测装置，特别提供了一种气管漏气检测装置。

背景技术

船厂在船舶建造过程中，需要使用各类气体，这些气体通过管道输送到各个场所，然后通过不同类型的气管连接到各种工具上进行使用。但是，气管的个别部位老化或人为因素导致气管漏气，不仅会造成浪费，若是密闭舱室漏气，还会引起人员窒息、爆炸等危险。因此，对气管定期查漏，成为船厂的重要工作之一。 目前，船厂在检测气管是否漏气时，一般是将气管全部拆卸下来，并拿到专门的区域将气管通气并放置于水箱中，以此来检查气管是否漏气。然而，船厂所使用的各类气管长度较长（30米或更长），且一部分气管不容易拆卸。这就给气管的定期查漏带来了一定的困难，不仅操作复杂，而且工作效率低下。

因此，研发一种气管漏气检测装置，实现不必拆卸气管就可以检测气管是否漏气的功能，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

    鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种气管漏气检测装置，以解决以往检测气管是否漏气时，需将全部气管拆卸下来，操作复杂，工作效率低下等问题。

    本实用新型提供的技术方案为：一种气管漏气检测装置，其特征在于，包括：

主管体1，所述主管体1的一端封闭，另一端固定设置有底座11，所述底座11上开设有轴向通孔111；

以及通过所述通孔111与所述主管体1连通的第一软管2及第二软管3；

小球4，活动设置于所述主体管11内，且所述小球4的直径大于所述通孔111的直径。

优选，所述第一软管2的一端固定设置于所述底座11的一侧，所述第二软管3的一端固定设置于所述底座11的底部，且所述第一软管2及第二软管3通过所述通孔111与所述主管体1连通。

    进一步优选，所述第一软管2及第二软管3的另一端分别连接有第一快速接头21及第二快速接头31。

    进一步优选，所述主管体1的外表面设置有刻度。

    进一步优选，所述底座11的侧壁上设置有精度调节阀112，所述精度调节阀112能够调节所述通孔111的大小。

本实用新型提供的气管漏气检测装置，由主管体、第一软管及第二软管连接构成，使用时，如图1所示，5代表待测气管，将待测气管连接于第二软管的另一端，第一软管的另一端为进气端，此时，通过向第一软管内充气，若主管体中的小球发生向上浮动现象，则说明待测气管漏气；若小球没有发生向上浮动现象，则说明待测气管不漏气，可以继续使用。

 本实用新型提供的管路漏气检测装置，在检测气管是否漏气时，无需将全部管路拆卸下来，就可以实现对气管查漏的目的，提高了工作人员的工作效率。而且，该结构的管路漏气检测装置，可以直观的观察到气管是否漏气，并可以及时进行必要的绑扎修复，有效避免了能源浪费和密闭舱室漏气引起的人员窒息、爆炸等危险。具有结构简单，操作方便，制作成本低等优点。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为精度调节阀的结构示意图

具体实施方式

如图1所示为一种气管漏气检测装置，包括：由一端封闭的主管体1以及固定连接于所述主管体1另一端的底座11，其中，底座11上开设有轴向通孔111，还包括通过该通孔111与主管体1连通的第一软管2及第二软管3，主管体1内活动设置有小球4，且该小球4的直径大于通孔111的直径。其中，如图1所示，第一软管2的一端固定设置于所述底座11的一侧，且第一软管2穿过底座11的侧壁与通孔111连通，第二软管3的一端固定设置于所述底座11的底部，与通孔111连通。

本实用新型提供的气管漏气检测装置，由主管体、第一软管及第二软管连接构成。使用时，如图1所示，5代表待测气管，6代表气包，将待测气管连接于第二软管的另一端，第一软管的另一端与气包连接。此时，通过气包向第一软管内充气，若待测气管不漏气，由于主管体、第一软管和第二软管均为封闭状态，装置内气压处处相等，因此，检测装置本体内的小球不会发生向上浮动现象；若待测气管漏气，随着气包内气体的进入，装置内的气压发生变化，从而使小球发生向上浮动现象。即：检测时，若小球没有发生向上浮动现象，则说明待测气管不漏气，可以继续使用；若小球发生向上浮动现象，则说明待测气管漏气，需采取修复措施，避免浪费及发生危险。该结构的管路漏气检测装置，在检测气管是否漏气时，无需将全部管路拆卸下来，就可以实现对气管查漏的目的，提高了工作人员的工作效率。而且，该管路漏气检测装置，可以直观的观察到气管是否漏气，并可以及时进行必要的绑扎修复，有效避免了能源浪费和密闭舱室漏气引起的人员窒息、爆炸等危险。

为了避免由于第一软管2、第二软管3与气包6及待测气管5的连接不当，而影响检测结果，以及使检测前的安装操作更加方便，作为技术方案的改进，在第一软管2及第二软管3的另一端分别连接有第一快速接头21及第二快速接头31。使用时，将第一软管2的第一快速接头21与气包6的出口快速接头61配合连接，将第二软管3的第二快速接头31与待测气管5的快速接头51配合连接，以防止由于安装不当，造成漏气，而影响检测结果，而且使用快速接头，可使安装更加方便。

若待测气管5漏气，则主管体1内的小球4会发生向上浮动现象，为了测出待测气管5的漏气量，作为技术方案的改进，在主管体1的外表面设置有刻度。当小球4发生向上浮动现象时，根据主管体1外表面的刻度值，读出待测气管5的漏气量，若小球4上浮到主管体1的内侧顶部，超过刻度范围，则说明待测气管5已严重破损，发生了大量的漏气现象，应及时修复或更换气管，避免发生危险及造成严重浪费。

为了使检测装置的测量结果更为精确，作为技术方案的改进，在底座11的侧壁上设置有精度调节阀112。检测前，可通过调节精度调节阀112对该检测装置进行精度调节。精度调节阀112的结构有多种，本实例的精度调节阀结构如图2所示，其由阀片1121、阀杆1122及旋钮1123构成，阀片1121位于通孔111中，并与通孔111的大小相匹配，阀杆1122的一端与阀片1121固定连接，另一端穿过底座11与旋钮1123固定连接，通过旋转旋钮1123可以通过阀杆1122改变阀片1121与水平面的角度，进而改变通孔111的大小。具体操作步骤为：首先，将第一软管2的第一快速接头21与气包6的出口快速接头61配合连接；然后，将标准流量计与第二软管3的另一端相连，使检测装置与标准流量计的管道连通，并使标准流量计管道处于漏气状态，此时，向标准流量计的管道内充气，并旋动精度调节阀112，进而调节进入主管体1内的气体流量，直到主管体1内小球4所到达的刻度值与标准流量计中所示的数值相等为止，并保持精度调节阀112的位置；最后，待精度检测完毕后，即可进行检测待测气管5的操作。

上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种气管漏气检测装置，其特征在于，包括：

主管体（1），所述主管体（1）的一端封闭，另一端固定设置有底座（11），所述底座（11）上开设有轴向通孔（111）；

以及通过所述通孔（111）与所述主管体（1）连通的第一软管（2）及第二软管（3）；

小球（4），活动设置于所述主管体（1）内，且所述小球（4）的直径大于所述通孔（111）的直径。

2.按照权利要求1所述的气管漏气检测装置，其特征在于：所述第一软管（2）的一端固定设置于所述底座（11）的一侧，所述第二软管（3）的一端固定设置于所述底座（11）的底部，且所述第一软管（2）及第二软管（3）通过所述通孔（111）与所述主管体（1）连通。

3.按照权利要求2所述的气管漏气检测装置，其特征在于：所述第一软管（2）及第二软管（3）的另一端分别连接有第一快速接头（21）及第二快速接头（31）。

4.按照权利要求1所述的气管漏气检测装置，其特征在于：所述主管体（1）的外表面设置有刻度。

5.按照权利要求1所述的气管漏气检测装置，其特征在于：所述底座（11）的侧壁上设置有精度调节阀（112），所述精度调节阀（112）能够调节所述通孔（111）的大小。