CN204420069U - 一种齿轮箱通气帽连接管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱通气帽连接管，包括齿轮箱、通气帽、连接管、润滑油、气体、导气弯、导油弯、回流管、排气孔；所述齿轮箱内设置有多个齿轮，所述齿轮浸润在润滑油中，所述齿轮箱上部预留有空间，所述空间内由空气气体填充；所述齿轮箱上部侧方设置有排气孔，所述排气孔上焊接固定设置有连接管，所述连接管上螺接设置有通气帽；所述连接管为折弯管，所述折弯管由导气弯和导油弯组成，所述导油弯底部与连接管之间焊接固定连通有回流管；本新型采用弯曲连接管和回流管，从而有效的阻止排气过程中的油溢出，解决了射出机专用齿轮箱上通气帽连接管的缺陷，减少润滑油浪费，避免了排气泄油造成的环境污染。

Description

一种齿轮箱通气帽连接管

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱技术设备领域，特别涉及一种齿轮箱通气帽连接管。

背景技术

射出机是常用的机械设备，其上所使用的齿轮箱通常是专用齿轮箱体，在所述齿轮箱体中的齿轮运行过程中，箱体内齿轮浸润在润滑油中，齿轮箱体上部空间留有适量空间，由于齿轮运行中产生热量，润滑油膨胀会导致箱体内空间的气体压力外排，会发生携带润滑油泄出现象发生。

现有技术中，为了避免润滑油在排气过程中的溢出，通常在所述箱体上方设置通气帽，将通气帽通过直立式接管与齿轮箱连接，其缺陷是所使用的连接管为直管，在排气过程中仍然会有相当数量的润滑油被溢出来，造成润滑油浪费，并对周围环境造成污染。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种齿轮箱通气帽连接管，针对现有技术中的不足，采用弯曲连接管，并在弯曲连接管外部增加一个细的回流管，从而有效的阻止排气过程中，伴随气流带出去的润滑油滴，并通过回流管将润滑油重新导入到齿轮箱中，解决了射出机专用齿轮箱上通气帽连接管的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种齿轮箱通气帽连接管，包括齿轮箱、通气帽、连接管、润滑油、气体、导气弯、导油弯、回流管、排气孔，其特征在于：

所述齿轮箱内设置有多个齿轮，所述齿轮浸润在润滑油中，所述齿轮箱上部预留有空间，所述空间内由空气气体填充；所述齿轮箱上部侧方设置有排气孔，所述排气孔上焊接固定设置有连接管，所述连接管上螺接设置有通气帽；所述连接管为折弯管，所述折弯管由导气弯和导油弯组成，所述导油弯底部与连接管之间焊接固定连通有回流管。

所述回流管直径小于所述连接管直径，所述回流管为直角形弯管。

所述导气弯与所述导油弯中心线为倾斜式设置，所述导油弯一侧低于所述导气弯一侧。

所述导气弯和导油弯中心线倾斜的角度范围为5度—30度。

本实用新型的工作原理是：现有技术中的直立通气帽连接管，当齿轮箱工作时，箱体内油液随着齿轮的长时间旋转会发热，受热容易引起膨胀，箱体内体积是一定的，油液膨胀就会推动油液上方的气体通过通气帽往外冒出，同时齿轮的旋转也会带动部分油液通过通气帽往外溅出，又因为通气帽的连接管是直立的使部分油液没有阻力的往外溅出；本新型就是根据这一特性对通气帽连接管进行改进，采用弯曲通气帽连接管，这种设计在油液受热膨胀，齿轮旋转带动部分油液通过通气帽往外溅出时，由于通气帽的连接管是弯曲形式，所以对油液的溅出就起到一定的阻碍作用，就不易使油液通过弯曲通气帽连接管往外溅出，配合回流管和倾斜的导油弯结构，有效的避免了齿轮箱运行过程中，箱体排气泄油的问题。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：采用弯曲连接管，并在弯曲连接管外部增加一个细的回流管，从而有效的阻止排气过程中，伴随气流带出去的润滑油滴，并通过回流管将润滑油重新导入到齿轮箱中，解决了射出机专用齿轮箱上通气帽连接管的缺陷，减少润滑油浪费，避免了排气泄油造成的环境污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种齿轮箱通气帽连接管结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种齿轮箱通气帽连接管A处放大示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.齿轮箱  2.通气帽   3.连接管   4.润滑油

5.气体    6.导气弯   7.导油弯   8.回流管

9.排气孔

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1和图2，本实用新型提供了一种齿轮箱通气帽连接管，包括齿轮箱1、通气帽2、连接管3、润滑油4、气体5、导气弯6、导油弯7、回流管8、排气孔9。

所述齿轮箱1内设置有多个齿轮，所述齿轮浸润在润滑油4中，所述齿轮箱1上部预留有空间，所述空间内由空气气体5填充；所述齿轮箱1上部侧方设置有排气孔9，所述排气孔9上焊接固定设置有连接管3，所述连接管3上螺接设置有通气帽2；所述连接管3为折弯管，所述折弯管由导气弯6和导油弯7组成，所述导油弯7底部与连接管3之间焊接固定连通有回流管8。

所述回流管8直径小于所述连接管3直径，所述回流管8为直角形弯管。

所述导气弯6与所述导油弯7中心线为倾斜式设置，所述导油弯7一侧低于所述导气弯6一侧。

所述导气弯6和导油弯7中心线倾斜的角度范围为10度—15度。

本实用新型的具体操作步骤是：通过对通气帽2上的连接管3进行改进，采用弯曲的连接管3，这种设计在润滑油4受热膨胀，齿轮旋转带动部分油液通过通气帽2往外溅出时，由于通气帽2的连接管3是弯曲形式，所以对油液的溅出就起到一定的阻碍作用，所述导气弯6导出气体，所述导油弯7截留润滑油，就不易使油液通过弯曲的连接管3往外溅出，配合回流管8和倾斜的导油弯7结构，有效的避免了齿轮箱1运行过程中，箱体排气泄油的问题。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：采用弯曲连接管，并在弯曲连接管外部增加一个细的回流管，从而有效的阻止排气过程中，伴随气流带出去的润滑油滴，并通过回流管将润滑油重新导入到齿轮箱中，解决了射出机专用齿轮箱上通气帽连接管的缺陷，减少润滑油浪费，避免了排气泄油造成的环境污染

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种齿轮箱通气帽连接管，其特征在于，包括齿轮箱、通气帽、连接管、润滑油、气体、导气弯、导油弯、回流管、排气孔；所述齿轮箱内设置有多个齿轮，所述齿轮浸润在润滑油中，所述齿轮箱上部预留有空间，所述空间内由空气气体填充；所述齿轮箱上部侧方设置有排气孔，所述排气孔上焊接固定设置有连接管，所述连接管上螺接设置有通气帽；所述连接管为折弯管，所述折弯管由导气弯和导油弯组成，所述导油弯底部与连接管之间焊接固定连通有回流管。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱通气帽连接管，其特征在于，所述回流管直径小于所述连接管直径，所述回流管为直角形弯管。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱通气帽连接管，其特征在于，所述导气弯与所述导油弯中心线为倾斜式设置，所述导油弯一侧低于所述导气弯一侧。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱通气帽连接管，其特征在于，所述导气弯和导油弯中心线倾斜的角度范围为5度—30度。