CN204419985U - 一种全移动破碎站的变电箱缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全移动破碎站的变电箱缓冲装置，所述变电箱安装在履带车上，所述缓冲装置设置在变电箱和履带车之间，所述缓冲装置包括弹簧减震器和橡胶减震器，所述弹簧减震器固定在弹簧减震器固定支架上，并通过弹簧减震器固定支架固定到变电箱下侧板的重心点上，所述橡胶减震器固定在橡胶减震器固定支架上，并通过橡胶减震器固定支架固定到变电箱下侧板的四个角落上，所述弹簧减震器和橡胶减震器的下端均固定在履带车上，所述全移动破碎站的变电箱缓冲装置，通过弹簧减震器和橡胶减震器配合，降低了破碎机的震动对变电箱及变电箱内设备的破坏，降低了变电箱的故障率，节省了维护成本，提高了设备的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及全移动破碎站防护设备，尤其涉及一种全移动破碎站的变电箱缓冲装置。
背景技术
随着采矿技术的发展，开采破碎设备已经由半移动式破碎站发展成为全移动式破碎站，所谓的全移动是破碎站，则是把破碎机、皮带输送机、变电箱等一切相关的设备均安装在可移动的履带车上，一边行走一边开采破碎煤块。原有的变电箱则是直接安装在履带车的钢结构平台上，由于破碎机的功率很大，破碎过程中的震动很大，加上破碎的过程中机器还在移动，因此会产生的共振，使得变电箱里的配电设备难以承受，出现了箱变里的电缆脱落、断路器跳闸、变压器铁芯损坏等故障，严重影响了企业的生产，造成重大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供防止变电箱内的配电设备形成共振损坏的全移动破碎站的变电箱缓冲装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种全移动破碎站的变电箱缓冲装置，所述变电箱安装在履带车上，所述缓冲装置设置在变电箱和履带车之间，所述缓冲装置包括弹簧减震器和橡胶减震器，所述弹簧减震器固定在弹簧减震器固定支架上，并通过弹簧减震器固定支架固定到变电箱下侧板的重心点上，所述橡胶减震器固定在橡胶减震器固定支架上，并通过橡胶减震器固定支架固定到变电箱下侧板的四个角落上，所述弹簧减震器和橡胶减震器的下端均固定在履带车上。
作为本实用新型进一步的方案：所述变电箱和履带车之间设置有四个弹簧减震器和四个橡胶减震器。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧减震器包括减震弹簧和调节弹簧减震器高度的调节螺母，所述橡胶减震器包括一个减震橡胶辊。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧减震器固定支架和橡胶减震器固定支架均焊接固定在所述变电箱下侧上。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧减震器与弹簧减震器固定支架和履带车均通过螺栓固定，所述橡胶减震器与橡胶减震器固定支架和履带车均通过螺栓固定。
本实用新型的有益效果为：所述全移动破碎站的变电箱缓冲装置，变电箱与履带车之间设置有弹簧减震器减少破碎机上下震动对变电箱的影响，起主减震作用，橡胶减震器主要用于减少破碎机左右震动对变电箱的影响，同时防止变电箱倾斜，起辅助的减震作用，通过弹簧减震器和橡胶减震器的组合大大降低了破碎机的震动对变电箱及变电箱内设备的破坏，降低了变电箱的故障率，节省了维护成本，提高了设备的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的全移动破碎站的变电箱缓冲装置的仰视图；
图2为本实用新型提供的全移动破碎站的变电箱缓冲装置的部分正视图。
图中：1、变电箱；11、下侧板；2、弹簧减振器；21、减震弹簧；22、调节螺母；3、弹簧减振器固定架；4、橡胶减震器；41、减震橡胶辊；5、橡胶减震器固定架；6、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1和图2，所述全移动破碎站的变电箱缓冲装置，所述变电箱1安装在履带车上，所述缓冲装置设置在变电箱1和履带车之间，所述缓冲装置包括四个弹簧减震器2和四个橡胶减震器4，所述弹簧减震器2包括减震弹簧21和调节弹簧减震器高度调节螺母22，所述橡胶减震器4包括一个减震橡胶辊41。所述弹簧减震器2与橡胶减震器4均设置有固定架，所述弹簧减震器固定3架和橡胶减震器固定架5焊接在变电箱1下侧板11上，所述橡胶减震器固定架5焊接在变电箱1下侧板11的四个角落上，所述弹簧减震器固定支架3焊接在变电箱1下侧板11的四个重心点上，所述弹簧减震器2和橡胶减震器4上端分别通过螺栓6固定在弹簧减震器固定支架3和橡胶减震器固定支架5上，下端通过螺栓6固定在在履带车上。
所述移动破碎站的变电箱缓冲装置使用时，先根据变电箱1的总重量选择合适的弹簧减震器2，使四个弹簧减震器4的额定总载重量要稍大于变电箱1的总重量，且弹簧减震器2被压缩后的高度要稍低于橡胶减震器4加上橡胶减震器支架5总高度，再将弹簧减震器固定架3和橡胶减震器固定架5焊接到变电箱1下侧板11上的相应位置上，通过螺栓6把弹簧减震器2和橡胶减震器4分别固定到弹簧减震器固定架3和橡胶减震器固定架5上，调节弹簧减震器2上的调节螺母22，把变电箱1顶起，使得弹簧减震器2与橡胶减震器4的底部在同一水平面上，最后通过螺栓6将弹簧减震器2和橡胶减震器4固定到履带车上，全移动破碎站的运行时，通过弹簧减震器2减少破碎机上下震动对变电箱的影响，通过橡胶减震器4减少破碎机左右震动对全移动箱变的影响，同时防止箱变倾斜，起到保护变电箱1及变电箱1内的设备的作用。
以上仅以实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于上述尺寸和外观例证，更不应构成本实用新型的任何限制。只要对本实用新型所做的任何改进或者变型均属于本实用新型权利要求主张的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种全移动破碎站的变电箱缓冲装置，所述变电箱安装在履带车上，所述缓冲装置设置在变电箱和履带车之间，其特征在于：所述缓冲装置包括弹簧减震器和橡胶减震器，所述弹簧减震器固定在弹簧减震器固定支架上，并通过弹簧减震器固定支架固定到变电箱下侧板的重心点上，所述橡胶减震器固定在橡胶减震器固定支架上，并通过橡胶减震器固定支架固定到变电箱下侧板的四个角落上，所述弹簧减震器和橡胶减震器的下端均固定在履带车上。
2.根据权利要求1所述的全移动破碎站的变电箱缓冲装置，其特征在于：所述变电箱和履带车之间设置有四个弹簧减震器和四个橡胶减震器。
3.根据权利要求1或2所述的全移动破碎站的变电箱缓冲装置，其特征在于：所述弹簧减震器包括减震弹簧和调节弹簧减震器高度的调节螺母，所述橡胶减震器包括一个减震橡胶辊。
4.根据权利要求1所述的全移动破碎站的变电箱缓冲装置，其特征在于：所述弹簧减震器固定支架和橡胶减震器固定支架均焊接固定在所述变电箱下侧上。
5.根据权利要求1所述的全移动破碎站的变电箱缓冲装置，其特征在于：所述弹簧减震器与弹簧减震器固定支架和履带车均通过螺栓固定，所述橡胶减震器与橡胶减震器固定支架和履带车均通过螺栓固定。
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| CN106704471A (zh) * | 2015-07-20 | 2017-05-24 | 贵阳供电局 | 一种变压器隔震和消能减震方法及装置 |
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