CN204419274U - 一种多联涡轮导向叶片周向分布结构 - Google Patents

一种多联涡轮导向叶片周向分布结构 Download PDF

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张涛
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Abstract

一种多联涡轮导向叶片周向分布结构,包括一个外缘板、多个叶片和一个内缘板;其中:叶片的上端与外缘板连接,叶片的下端与内缘板连接,整体铸造成型。叶片之间的周向角度α保持为360°/n,根据多联涡轮导向叶片的实际工作温度,考虑热胀冷缩的影响,经过冷热态换算,计算出高温工作状态与常温状态下多个叶片2之间的周向角度α的变化差异。根据计算结果,叶片之间的周向角度α按小于360°/n设定,n为叶片的全环总数量。本实用新型的优点:解决了在高温下工作时,叶片之间的周向角度α不等于360°/n的问题,从而提高了涡轮工作效率。

Description

一种多联涡轮导向叶片周向分布结构
技术领域
本实用新型涉及航空发动机领域,特别涉及了一种多联涡轮导向叶片周向分布结构。
背景技术
多联涡轮导向叶片的结构参见图1,它由一个外缘板1、多个叶片2和一个内缘板3组成,叶片2的上端与外缘板1连接,叶片2的下端与内缘板3连接,整体铸造成型。一般的多联涡轮导向叶片周向分布结构按周向均匀排列,即多个叶片2之间的周向角度α为360°/n(n为叶片2的全环总数量)。其缺点是:涡轮叶片为热端部件,在高温下工作时,多联涡轮导向叶片会发生膨胀,导致叶片2之间的周向角度α稍大于360°/n,从而降低了涡轮工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提高涡轮工作效率,特提供了一种多联涡轮导向叶片周向分布结构。
本实用新型提供了一种多联涡轮导向叶片周向分布结构,其特征在于:所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,包括一个外缘板1、多个叶片2和一个内缘板3;
其中:叶片2的上端与外缘板1连接,叶片2的下端与内缘板3连接,整体铸造成型。叶片2之间的周向角度α保持为360°/n,根据多联涡轮导向叶片的实际工作温度,考虑热胀冷缩的影响,经过冷热态换算,计算出高温工作状态与常温状态下多个叶片2之间的周向角度α的变化差异。根据计算结果,叶片2之间的周向角度α按小于360°/n设定,n为叶片2的全环总数量。
所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,为四联涡轮导向叶片,全环24组,叶片2的全环总数量为96;
四联涡轮导向叶片的四个叶片2之间的周向角度α为3°44′03″。
在高温下工作时,周向角度α恢复至3°45′。使发动机的涡轮效率提高0.5%。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,提供了一种改进的多联涡轮导向叶片周向分布结构,考虑了高温膨胀对周向分布结构的影响,解决了在高温下工作时,叶片2之间的周向角度α不等于360°/n的问题,从而提高了涡轮工作效率。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为多联涡轮导向叶片周向分布结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种多联涡轮导向叶片周向分布结构,其特征在于:所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,包括一个外缘板1、多个叶片2和一个内缘板3;
其中:叶片2的上端与外缘板1连接,叶片2的下端与内缘板3连接,整体铸造成型。叶片2之间的周向角度α保持为360°/n,根据多联涡轮导向叶片的实际工作温度,考虑热胀冷缩的影响,经过冷热态换算,计算出高温工作状态与常温状态下多个叶片2之间的周向角度α的变化差异。根据计算结果,叶片2之间的周向角度α按小于360°/n设定,n为叶片2的全环总数量。
所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,为四联涡轮导向叶片,全环24组,叶片2的全环总数量为96;四联涡轮导向叶片的四个叶片2之间的周向角度α为3°44′03″。
在高温下工作时,周向角度α恢复至3°45′。使发动机的涡轮效率提高0.5%。

Claims (2)

1.一种多联涡轮导向叶片周向分布结构,其特征在于:所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,包括一个外缘板(1)、多个叶片(2)和一个内缘板(3);
其中:叶片(2)的上端与外缘板(1)连接,叶片(2)的下端与内缘板(3)连接,整体铸造成型;叶片(2)之间的周向角度α保持为360°/n,根据多联涡轮导向叶片的实际工作温度,考虑热胀冷缩的影响,经过冷热态换算,计算出高温工作状态与常温状态下多个叶片(2)之间的周向角度α的变化差异;根据计算结果,叶片(2)之间的周向角度α按小于360°/n设定,n为叶片(2)的全环总数量。
2.按照权利要求1所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,其特征在于:所述的多联涡轮导向叶片周向分布结构,为四联涡轮导向叶片,全环24组,叶片(2)的全环总数量为96;四联涡轮导向叶片的四个叶片(2)之间的周向角度α为3°44′03″,在高温下工作时,周向角度α恢复至3°45′。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106761945A (zh) * 2016-12-12 2017-05-31 中国燃气涡轮研究院 一种低惯量涡轮盘结构

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