CN204418091U - 一种融雪部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种融雪部件，包括：上段与下段，上段与下段一体铸造，上段与下段内均设有空腔，上段的横截面大于下段的横截面，上段中心设有一轴孔，上段内设有与轴孔同轴的环形内腔，轴孔与环形内腔相连通，下段内设有通孔，通孔与环形内腔相连通，通孔下部内壁设有螺纹，这种融雪部件，增加了融雪部件上段轴孔的热接触面积，使得轴孔不会因温度过低造成二次结冰，确保融雪部件正常运行，畅通无阻，同时融化轴孔附近的积雪，加速融雪，使得道路及时畅通，减少交通事故的发生。

Description

一种融雪部件

技术领域：

本实用新型涉及融雪装置技术领域，具体涉及一种融雪部件。

背景技术：

我国北方到了冬季会产生大量的降雪，加上较低的气温，往往会造成路面积雪结冰，严重影响机动车辆、非机动车辆和行人的出行，容易造成交通事故，为了解决此问题，人们研制了融雪设备，而融雪设备中重要的零部件为融雪部件。

目前的融雪部件为圆柱形直孔部件，通过圆柱形直孔部件喷撒热水，来融化积雪，然而这种融雪部件容易因温度过低造成二次结冰，影响融雪工作的正常进行，从而影响交通安全，现需要开发一种避免二次结冰的融雪部件，以解决现有融雪部件存在的问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种融雪部件，避免因温度过低造成二次结冰，确保融雪工作的正常进行，使道路及时畅通，减少交通事故的发生。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种融雪部件，包括：上段与下段，上段与下段一体铸造，上段与下段内均设有空腔，上段的横截面大于下段的横截面，上段中心设有一轴孔，上段内设有与轴孔同轴的环形内腔，轴孔与环形内腔相连通，下段内设有通孔，通孔与环形内腔相连通，通孔下部内壁设有螺纹。

上述上段与下段均为不锈钢材质。

上述上段与下段连接的外表面之间设有两个加强筋，两个加强筋与上段与下段一体铸造。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点：

环形内腔增加了融雪部件上段轴孔的热接触面积，使得轴孔始终被热源(例如热水或热气)包围，不会因温度过低造成二次结冰，确保融雪部件正常运行，畅通无阻，同时融化轴孔附近的积雪，加速融雪，确保道路及时畅通，减少交通事故的发生。

不锈钢材质能使融雪部件防腐耐用。

两个加强筋使融雪部件更加坚固，承受较大的压力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、上段；2、下段；3、轴孔；4、环形内腔；5、加强筋；6、通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，一种融雪部件，包括：上段1与下段2，上段2与下段2一体铸造，上段1与下段2内均设有空腔，上段1的横截面大于下段2的横截面，上段1中心设有一轴孔3，上段1内设有与轴孔3同轴的环形内腔4，轴孔3与环形内腔4相连通，下段2内设有通孔6，通孔6与环形内腔4相连通，通孔6下部内壁设有螺纹。

上述上段1与下段2均为不锈钢材质。

上述上段1与下段2连接的外表面之间设有两个加强筋5，两个加强筋5与上段1与下段2一体铸造。

通过通孔6内壁的螺纹，融雪部件与热源管相连通，环形内腔4增加了融雪部件上段1的热接触面积，使得轴孔3始终被热源(例如热水或热气)包围，不会因温度过低造成二次结冰，确保融雪部件正常运行，畅通无阻，同时融化轴孔3附近的积雪，加速融雪，确保道路及时畅通，减少交通事故的发生。

不锈钢材质能使融雪部件防腐耐用。

两个加强筋5使融雪部件更加坚固，承受较大的压力。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

Claims (3)

1.一种融雪部件，其特征在于，包括：上段(1)与下段(2)，上段(1)与下段(2)一体铸造，上段(1)与下段(2)内均设有空腔，上段(1)的横截面大于下段(2)的横截面，上段(1)中心设有一轴孔(3)，上段(1)内设有与轴孔(3)同轴的环形内腔(4)，轴孔(3)与环形内腔(4)相连通，下段(2)内设有通孔(6)，通孔(6)与环形内腔(4)相连通，通孔(6)下部内壁设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的融雪部件，其特征在于，所述上段(1)与下段(2)均为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的融雪部件，其特征在于，所述上段(1)与下段(2)连接的外表面之间设有两个加强筋(5)，两个加强筋(5)与上段(1)与下段(2)一体铸造。