CN204417840U - 一种双层染缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双层染缸，属于机械技术领域。它解决了现有双缸染色机的挂纱架一端为悬空端，承载能力差；没有踏板装置，操作者不能方便的将上层的纱线取下，操作费力等技术问题。本双层染缸，包括机架，在机架上固定有上缸体和下缸体，上缸体盖持并固定在下缸体上，双层染缸还包括若干上染色棒和若干下染色棒，上染色棒一端穿出上缸体一侧的内壁与一能带动其转动的上动力机构相连，上染色棒另一端朝向上缸体的另一侧内壁延伸，上染色棒该端为上悬空端；下染色棒一端穿出上缸体一侧的内壁与一能带动其转动的下动力机构相连，下染色棒另一端朝向上缸体的另一侧内壁延伸，下染色棒该端为下悬空端。本实用新型具有支撑效果好、操作省力的优点。

Description

一种双层染缸

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种双层染缸。

背景技术

纱线是用各种纺织纤维加工成一定细度的产品，用于织布、制绳、制线、针织和刺绣等。纱线从纱线机上生产出来时，通常为白色，人们根据需要对其进行染色，用在服装、床上用品或者其他装饰物上。

经检索，如中国专利文献公开了一种双缸染色机【专利号：ZL 201310453352.8；授权公告号：CN 103526483A】。这种双缸染色机，包括染缸，设于所述染缸内的挂纱架，所述染缸被隔板分为左缸体和右缸体，其特征在于：所述缸体中心设有制动室，所述制动室内设有液压缸，与液压缸固定连接的转轴；与所述转轴活动连接有横架，所述挂纱架固定安装在横架上。

该专利中公开的双缸染色机虽然能使染色效果更佳，但是，该双缸染色机的挂纱架一端为悬空端，承载能力差；没有踏板装置，操作者不能方便的将上层的纱线取下，操作费力，因此，设计出一种双层染缸是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种双层染缸，该双层染缸具有支撑效果好、操作省力的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种双层染缸，包括机架，在机架上固定有上缸体和下缸体，所述的上缸体盖持并固定在下缸体上，所述的上缸体的一侧具有缺口，所述的上缸体上铰接有能将所述的缺口封闭住的盖板，其特征在于，所述的双层染缸还包括若干上染色棒和若干下染色棒，每根上染色棒均平行设置，上染色棒一端穿出上缸体一侧的内壁与一能带动其转动的上动力机构相连，上染色棒另一端朝向上缸体的另一侧内壁延伸，上染色棒该端为上悬空端；所述的上缸体上部可拆卸设置有上支撑结构，所述的上支撑结构具有若干能将上悬空端托住的上托块；每根下染色棒均平行设置，下染色棒处于上染色棒的下方，下染色棒一端穿出上缸体一侧的内壁与一能带动其转动的下动力机构相连，下染色棒另一端朝向上缸体的另一侧内壁延伸，下染色棒该端为下悬空端；所述的上缸体上部可拆卸设置有下支撑结构，所述的下支撑结构具有若干能将下悬空端托住的下托块。

本实用新型的工作原理如下：操作者将需要染色的纱线分别套在上染色棒和下染色棒上，通过上支撑结构的上托块将上染色棒的上悬空端托住，通过下支撑结构的下托块将下染色棒的下悬空端托住，拉动盖板将上缸体的缺口封闭住，通过上动力机构带动上染色棒转动，通过下动力机构带动下染色棒转动，随着上染色棒和下染色棒的转动，可对纱线进行染色，从而完成染色作业。

所述的上支撑结构还包括上支撑管一、上支撑管二、上支撑块一、上支撑块二和上横杆，上托块固定在上横杆上，上支撑管一和上支撑管二分别固定在下缸体上部的两端处，上支撑块一包括支撑部一和插入部一，所述插入部一垂直固定在支撑部一上，所述的支撑部一的外径大于上支撑管一的内径，插入部一插入到上支撑管一中，所述支撑部一的上表面上固定有凸出块一；上支撑块二包括支撑部二和插入部二，所述插入部二垂直固定在支撑部二上，所述的支撑部二的外径大于上支撑管二的内径，插入部二插入到上支撑管二中，所述支撑部二的上表面上固定有凸出块二；所述的上横杆具有与凸出块一相匹配的凹槽一和与凸出块二相匹配的凹槽二。

当需要将上染色棒的上悬空端托住时，将上支撑块一的插入部一插入到上支撑管一中，通过支撑部一将上支撑块一固定在上支撑管一中；将上支撑块二的插入部二插入到上支撑管二中，通过支撑部二将上支撑块二固定在上支撑管二中；将上横杆的凹槽一卡入凸出块一中，将上横杆的凹槽二卡入凸出块二中，从而上托块可将上染色棒的上悬空端托住。

所述的下支撑结构还包括下支撑管一、下支撑管二、下支撑块一、下支撑块二和下横杆，下托块固定在下横杆上，下支撑管一和下支撑管二分别固定在下缸体下部的两端处，下支撑块一包括支撑部三和插入部三，所述插入部三垂直固定在支撑部三上，所述的支撑部三的外径大于下支撑管一的内径，插入部三插入到下支撑管一中，所述支撑部三的上表面上固定有凸出块三；下支撑块二包括支撑部四和插入部四，所述插入部四垂直固定在支撑部四上，所述的支撑部四的外径大于下支撑管二的内径，插入部四插入到下支撑管二中，所述支撑部四的上表面上固定有凸出块四；所述的下横杆具有与凸出块三相匹配的凹槽三和与凸出块四相匹配的凹槽四。

当需要将下染色棒的下悬空端托住时，将下支撑块一的插入部三插入到下支撑管一中，通过支撑部三将下支撑块一固定在下支撑管一中；将下支撑块二的插入部四插入到下支撑管二中，通过支撑部四将下支撑块二固定在下支撑管二中；将下横杆的凹槽三卡入凸出块三中，将下横杆的凹槽四卡入凸出块四中，从而下托块可将下染色棒的下悬空端托住。

所述上托块具有与上染色棒的形状相匹配的上凹槽，所述下托块具有与下染色棒的形状相匹配的下凹槽。

采用以上结构，可使上托块和上染色棒的接触为面接触，接触面接大，工作稳定性好；可使下托块和下染色棒的接触为面接触，接触面接大，工作稳定性好。

所述的上托块和下托块均采用耐磨材料制成。

采用以上材料，可使其具有较长的使用寿命。

所述的上缸体的内壁处开设有若干上安装孔，上安装孔中固定有上轴承座，上轴承座中设置有上轴承，上述的上染色棒穿设并固定在上轴承的内圈处；所述的上缸体的内壁处开设有若干下安装孔，下安装孔中固定有下轴承座，下轴承座中设置有下轴承，上述的下染色棒穿设并固定在下轴承的内圈处。

采用以上结构，可使上染色棒和下染色棒转动更加顺畅，稳定好、噪音小。

所述的上动力机构包括电机一、若干从动齿轮一、主动齿轮一和链条一，所述的电机一固定在机架上，所述的主动齿轮一固定在电机一的输出轴上，所述的从动齿轮一分别固定在上染色棒上，所述的链条一套设在主动齿轮一和从动齿轮一外。

当需要使上染色棒转动时，控制电机一的输出轴转动，电机一的输出轴带动主动齿轮一转动，主动齿轮一通过链条一带动从动齿轮一转动，从动齿轮一带动上染色棒转动，从而可实现上染色棒的转动。

所述的下动力机构包括电机二、若干从动齿轮二、主动齿轮二和链条二，所述的电机二固定在机架上，所述的主动齿轮二固定在电机二的输出轴上，所述的从动齿轮二分别固定在下染色棒上，所述的链条二套设在主动齿轮二和从动齿轮二外。

当需要使下染色棒转动时，控制电机二的输出轴转动，电机二的输出轴带动主动齿轮二转动，主动齿轮二通过链条二带动从动齿轮二转动，从动齿轮二带动下染色棒转动，从而可实现下染色棒的转动。

所述的下缸体上还设置有踏板装置，所述的踏板装置包括踏板本体、定位杆一和定位杆二，所述的踏板本体上端铰接在下缸体的外侧壁的中部处，所述的下缸体的外侧壁的下部处固定有定位筒一和定位筒二，定位杆一铰接在踏板本体下端的一侧处，定位杆一能插入到定位筒一内，定位杆二铰接在踏板本体下端的另一侧处，定位杆二能插入到定位筒二内。

当需要将纱线套在上染色棒上时，拉动踏板本体，将定位杆一插入到定位筒一内，将定位杆二插入到定位筒二内，操作者可站在踏板本体上，从而可将纱线套在上染色棒上；纱线套好之后，将踏板本体放下，使其不占用空间；当需要取下纱线时，重复以上操作即可完成。

所述的定位筒一与定位筒二相互平行，定位筒一与水平面之间的夹角为30°到45°。

采用以上结构，定位筒一与定位筒二相互平行可以使踏板本体具有较好的稳定性。

所述的定位筒一上部具有开口一，定位筒一下部具有底板一，所述开口一到底板一之间的距离为10cm-15cm；所述的定位筒二上部具有开口二，定位筒二下部具有底板二，所述开口二到底板二之间的距离为10cm-15cm。

采用以上结构，可使定位杆一插入到定位筒一中的深度足够，避免使用中两者脱离；可使定位杆二插入到定位筒二中的深度足够，避免使用中两者脱离，安全性好。

所述的踏板本体下端固定有呈U型的安装支架一和呈U型的安装支架二，所述安装支架一的封闭端固定在踏板本体下端处，定位杆一处于安装支架一的两个U型边之间，一根螺栓同时穿过定位杆一和安装支架一的两个U型边与螺母一相连接；所述安装支架二的封闭端固定在踏板本体下端处，定位杆二处于安装支架二的两个U型边之间，一根螺栓同时穿过定位杆二和安装支架二的两个U型边与螺母二相连接。

采用以上结构，可使定位杆一与安装支架一之间、定位杆二与安装支架二之间具有可拆装功能，拆装方便。

所述的踏板本体下端还固定有用于连接气缸活塞杆的连接支架，所述连接支架具有连接孔。

采用以上结构，由于踏板本体的重量较大，当需要降低劳动强度时，可安装气缸，通过气缸拉动踏板本体转动，操作方便。

与现有技术相比，本双层染缸具有以下优点：

1、本实用新型通过将上支撑块一的插入部一插入到上支撑管一中，将上支撑块二的插入部二插入到上支撑管二中，将上横杆的凹槽一卡入凸出块一中，将上横杆的凹槽二卡入凸出块二中，上托块可将上染色棒的上悬空端托住，支撑效果好。

2、上托块具有与上染色棒的形状相匹配的上凹槽，采用该结构，可使上托块和上染色棒的接触为面接触，接触面接大，工作稳定性好。

3、通过踏板本体可以供操作者踩踏，抬高操作者的操作高度，使操作者轻松对上染色棒上的纱线进行处理，操作省力。

4、定位杆一与安装支架一之间、定位杆二与安装支架二之间具有可拆装功能，不需要时将可踏板本体放下，占用空间小、结构合理。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型拆去部分零件的立体结构示意图。

图3是本实用新型中上支撑结构的平面结构示意图。

图4是本实用新型中踏板装置的平面结构示意图。

图5是本实用新型拆去部分零件的平面结构示意图。

图6是图3中A处的局部放大示意图。

图7是图3中B处的局部放大示意图。

图中，1、机架；2、下缸体；3、上缸体；4、盖板；5、踏板本体；6、下托块；7、下横杆；8、下染色棒；9、上横杆；10、上染色棒；11、上托块；11a、上凹槽；12、下支撑管一；13、下支撑块一；14、上支撑管一；15、上支撑块一；15a、插入部一；15b、支撑部一；16、链条一；17、从动齿轮一；18、从动齿轮二；19、主动齿轮一；20、电机一；21、链条二；22、电机二；23、主动齿轮二；24、上支撑块二；24a、插入部二；24b、支撑部二；25、上支撑管二；26、安装支架一；27、定位杆一；28、定位筒一；28a、底板一；29、定位筒二；30、定位杆二；31、安装支架二；32、连接支架；32a、连接孔；33、凸出块一；34、凸出块二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本双层染缸，包括机架1，在机架1上固定有上缸体3和下缸体2，上缸体3和下缸体2通过焊接的方式固定在机架1上，上缸体3和下缸体2均采用不锈钢加工而成；上缸体3盖持并固定在下缸体2上，上缸体3通过螺栓连接的方式固定在下缸体2上；上缸体3的一侧具有缺口，上缸体3上铰接有能将缺口封闭住的盖板4，双层染缸还包括若干上染色棒10和若干下染色棒8，在本实施例中，上染色棒10和下染色棒8的数量均为八个，且相互错开；每根上染色棒10均平行设置，上染色棒10一端穿出上缸体3一侧的内壁与一能带动其转动的上动力机构相连，上染色棒10另一端朝向上缸体3的另一侧内壁延伸，上染色棒10该端为上悬空端；上缸体3上部可拆卸设置有上支撑结构，上支撑结构具有若干能将上悬空端托住的上托块11，在本实施例中，上托块11的数量八个；每根下染色棒8均平行设置，下染色棒8处于上染色棒10的下方，下染色棒8一端穿出上缸体3一侧的内壁与一能带动其转动的下动力机构相连，下染色棒8另一端朝向上缸体3的另一侧内壁延伸，下染色棒8该端为下悬空端；上缸体3上部可拆卸设置有下支撑结构，下支撑结构具有若干能将下悬空端托住的下托块6，在本实施例中，下托块6的数量八个。

如图1、图2、图3、图6、图7所示，上支撑结构还包括上支撑管一14、上支撑管二25、上支撑块一15、上支撑块二24和上横杆9，上托块11固定在上横杆9上，上托块11通过螺栓连接的方式固定在上横杆9上；上支撑管一14和上支撑管二25分别固定在下缸体2上部的两端处，上支撑管一14和上支撑管二25通过焊接的方式分别固定在下缸体2上部的两端处；上支撑块一15包括支撑部一15b和插入部一15a，插入部一15a垂直固定在支撑部一15b上，支撑部一15b的外径大于上支撑管一14的内径，插入部一15a插入到上支撑管一14中，支撑部一15b的上表面上固定有凸出块一33，支撑部一15b的上表面上通过焊接的方式固定有凸出块一33；上支撑块二24包括支撑部二24b和插入部二24a，插入部二24a垂直固定在支撑部二24b上，支撑部二24b的外径大于上支撑管二25的内径，插入部二24a插入到上支撑管二25中，支撑部二24b的上表面上固定有凸出块二34，支撑部二24b的上表面上通过焊接的方式固定有凸出块二34；上横杆9具有与凸出块一33相匹配的凹槽一和与凸出块二34相匹配的凹槽二。

如图1、图2所示，下支撑结构还包括下支撑管一12、下支撑管二、下支撑块一13、下支撑块二和下横杆7，下托块6固定在下横杆7上，下托块6通过螺栓连接的方式固定在下横杆7上；下支撑管一12和下支撑管二分别固定在下缸体2下部的两端处，下支撑管一12和下支撑管二通过焊接的方式分别固定在下缸体2下部的两端处；下支撑块一13包括支撑部三和插入部三，插入部三垂直固定在支撑部三上，支撑部三的外径大于下支撑管一12的内径，插入部三插入到下支撑管一12中，支撑部三的上表面上固定有凸出块三，支撑部三的上表面上通过焊接的方式固定有凸出块三；下支撑块二包括支撑部四和插入部四，插入部四垂直固定在支撑部四上，支撑部四的外径大于下支撑管二的内径，插入部四插入到下支撑管二中，支撑部四的上表面上固定有凸出块四，支撑部四的上表面上通过焊接的方式固定有凸出块四；下横杆7具有与凸出块三相匹配的凹槽三和与凸出块四相匹配的凹槽四。

如图1、图2、图3所示，上托块11具有与上染色棒10的形状相匹配的上凹槽11a，采用该结构，可使上托块11和上染色棒10的接触为面接触；下托块6具有与下染色棒8的形状相匹配的下凹槽，采用该结构，可使下托块6和下染色棒8的接触为面接触。

上托块11和下托块6均采用耐磨材料制成，耐磨材料可以采用市场上可以买到的碳化硅、高铬铸铁、铸石和陶瓷，可使其具有较长的使用寿命。

上缸体3的内壁处开设有若干上安装孔，在本实施例中，上安装孔的数量为八个；上安装孔中固定有上轴承座，上轴承座中设置有上轴承，上染色棒10穿设并固定在上轴承的内圈处；上缸体3的内壁处开设有若干下安装孔，在本实施例中，下安装孔的数量为八个；下安装孔中固定有下轴承座，下轴承座中设置有下轴承，下染色棒8穿设并固定在下轴承的内圈处，采用该结构，可使上染色棒10和下染色棒8转动更加顺畅，稳定好、噪音小。

如图2所示，上动力机构包括电机一20、若干从动齿轮一17、主动齿轮一19和链条一16，在本实施例中，从动齿轮一17的数量为八个；电机一20固定在机架1上，电机一20通过螺栓连接的方式固定在机架1上；主动齿轮一19固定在电机一20的输出轴上，主动齿轮一19通过键连接的方式固定在电机一20的输出轴上；从动齿轮一17分别固定在上染色棒10上，从动齿轮一17通过键连接的方式固定在上染色棒10上；链条一16套设在主动齿轮一19和从动齿轮一17外。

如图2所示，下动力机构包括电机二22、若干从动齿轮二18、主动齿轮二23和链条二21，在本实施例中，从动齿轮二18的数量为八个；电机二22固定在机架1上，电机二22通过螺栓连接的方式固定在机架1上；主动齿轮二23固定在电机二22的输出轴上，主动齿轮二23通过键连接的方式固定在电机二22的输出轴上；从动齿轮二18分别固定在下染色棒8上，从动齿轮二18通过键连接的方式固定在下染色棒8上；链条二21套设在主动齿轮二23和从动齿轮二18外。

如图1、图2、图4、图5所示，下缸体2上还设置有踏板装置，踏板装置包括踏板本体5、定位杆一27和定位杆二30，踏板本体5上端铰接在下缸体2的外侧壁的中部处，下缸体2的外侧壁的下部处固定有定位筒一28和定位筒二29，下缸体2的外侧壁的下部处通过焊接的方式固定有定位筒一28和定位筒二29；定位杆一27铰接在踏板本体5下端的一侧处，定位杆一27能插入到定位筒一28内，定位杆二30铰接在踏板本体5下端的另一侧处，定位杆二30能插入到定位筒二29内；定位筒一28与定位筒二29相互平行，定位筒一28与水平面之间的夹角为30°到45°，在本实施例中，该夹角为40°，采用该结构，定位筒一28与定位筒二29相互平行可以使踏板本体5具有较好的稳定性。

如图5所示，定位筒一28上部具有开口一，定位筒一28下部具有底板一28a，开口一到底板一28a之间的距离为10cm-15cm，在本实施例中，开口一到底板一28a之间的距离为12cm，采用该结构，可使定位杆一27插入到定位筒一28中的深度足够，避免使用中两者脱离；定位筒二29上部具有开口二，定位筒二29下部具有底板二，开口二到底板二之间的距离为10cm-15cm，在本实施例中，开口二到底板二之间的距离为12cm，采用该结构，可使定位杆二30插入到定位筒二29中的深度足够，避免使用中两者脱离。

如图4、图5所示，踏板本体5下端固定有呈U型的安装支架一26和呈U型的安装支架二31，踏板本体5下端通过螺栓连接的昂视固定有安装支架一26和安装支架二31；安装支架一26的封闭端固定在踏板本体5下端处，定位杆一27处于安装支架一26的两个U型边之间，一根螺栓同时穿过定位杆一27和安装支架一26的两个U型边与螺母一相连接；安装支架二31的封闭端固定在踏板本体5下端处，定位杆二30处于安装支架二31的两个U型边之间，一根螺栓同时穿过定位杆二30和安装支架二31的两个U型边与螺母二相连接，采用该结构，可使定位杆一27与安装支架一26之间、定位杆二30与安装支架二31之间具有可拆装功能，拆装方便；踏板本体5下端还固定有用于连接气缸活塞杆的连接支架32，连接支架32具有连接孔32a，采用该结构，由于踏板本体5的重量较大，当需要降低劳动强度时，可安装气缸，通过气缸拉动踏板本体5转动。

本实用新型的工作原理如下：操作者拉动踏板本体5，将定位杆一27插入到定位筒一28内，将定位杆二30插入到定位筒二29内，站在踏板本体5上，将需要染色的纱线纱线套在上染色棒10上；将踏板本体5放下，将需要染色的纱线套在下染色棒8上；将上支撑块一15的插入部一15a插入到上支撑管一14中，通过支撑部一15b将上支撑块一15固定在上支撑管一14中；将上支撑块二24的插入部二24a插入到上支撑管二25中，通过支撑部二24b将上支撑块二24固定在上支撑管二25中；将上横杆9的凹槽一卡入凸出块一33中，将上横杆9的凹槽二卡入凸出块二34中，上托块11可将上染色棒10的上悬空端托住，将下支撑块一13的插入部三插入到下支撑管一12中，通过支撑部三将下支撑块一13固定在下支撑管一12中；将下支撑块二的插入部四插入到下支撑管二中，通过支撑部四将下支撑块二固定在下支撑管二中；将下横杆7的凹槽三卡入凸出块三中，将下横杆7的凹槽四卡入凸出块四中，下托块6可将下染色棒8的下悬空端托住，拉动盖板4将上缸体3的缺口封闭住，控制电机一20的输出轴带动主动齿轮一19转动，主动齿轮一19通过链条一16带动从动齿轮一17转动，从动齿轮一17带动上染色棒10转动；控制电机二22的输出轴带动主动齿轮二23转动，主动齿轮二23通过链条二21带动从动齿轮二18转动，从动齿轮二18带动下染色棒8转动，随着上染色棒10和下染色棒8的转动，可对纱线进行染色，从而完成染色作业。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种双层染缸，包括机架，在机架上固定有上缸体和下缸体，所述的上缸体盖持并固定在下缸体上，所述的上缸体的一侧具有缺口，所述的上缸体上铰接有能将所述的缺口封闭住的盖板，其特征在于，所述的双层染缸还包括若干上染色棒和若干下染色棒，每根上染色棒均平行设置，上染色棒一端穿出上缸体一侧的内壁与一能带动其转动的上动力机构相连，上染色棒另一端朝向上缸体的另一侧内壁延伸，上染色棒该端为上悬空端；所述的上缸体上部可拆卸设置有上支撑结构，所述的上支撑结构具有若干能将上悬空端托住的上托块；每根下染色棒均平行设置，下染色棒处于上染色棒的下方，下染色棒一端穿出上缸体一侧的内壁与一能带动其转动的下动力机构相连，下染色棒另一端朝向上缸体的另一侧内壁延伸，下染色棒该端为下悬空端；所述的上缸体上部可拆卸设置有下支撑结构，所述的下支撑结构具有若干能将下悬空端托住的下托块。

2.根据权利要求1所述的双层染缸，其特征在于，所述的上支撑结构还包括上支撑管一、上支撑管二、上支撑块一、上支撑块二和上横杆，上托块固定在上横杆上，上支撑管一和上支撑管二分别固定在下缸体上部的两端处，上支撑块一包括支撑部一和插入部一，所述插入部一垂直固定在支撑部一上，所述的支撑部一的外径大于上支撑管一的内径，插入部一插入到上支撑管一中，所述支撑部一的上表面上固定有凸出块一；上支撑块二包括支撑部二和插入部二，所述插入部二垂直固定在支撑部二上，所述的支撑部二的外径大于上支撑管二的内径，插入部二插入到上支撑管二中，所述支撑部二的上表面上固定有凸出块二；所述的上横杆具有与凸出块一相匹配的凹槽一和与凸出块二相匹配的凹槽二。

3.根据权利要求2所述的双层染缸，其特征在于，所述的下支撑结构还包括下支撑管一、下支撑管二、下支撑块一、下支撑块二和下横杆，下托块固定在下横杆上，下支撑管一和下支撑管二分别固定在下缸体下部的两端处，下支撑块一包括支撑部三和插入部三，所述插入部三垂直固定在支撑部三上，所述的支撑部三的外径大于下支撑管一的内径，插入部三插入到下支撑管一中，所述支撑部三的上表面上固定有凸出块三；下支撑块二包括支撑部四和插入部四，所述插入部四垂直固定在支撑部四上，所述的支撑部四的外径大于下支撑管二的内径，插入部四插入到下支撑管二中，所述支撑部四的上表面上固定有凸出块四；所述的下横杆具有与凸出块三相匹配的凹槽三和与凸出块四相匹配的凹槽四。

4.根据权利要求1所述的双层染缸，其特征在于，所述上托块具有与上染色棒的形状相匹配的上凹槽，所述下托块具有与上染色棒的形状相匹配的下凹槽；所述的上托块和下托块均采用耐磨材料制成。

5.根据权利要求1所述的双层染缸，其特征在于，所述的上缸体的内壁处开设有若干上安装孔，上安装孔中固定有上轴承座，上轴承座中设置有上轴承，上述的上染色棒穿设并固定在上轴承的内圈处；所述的上缸体的内壁处开设有若干下安装孔，下安装孔中固定有下轴承座，下轴承座中设置有下轴承，上述的下染色棒穿设并固定在下轴承的内圈处。

6.根据权利要求1所述的双层染缸，其特征在于，所述的上动力机构包括电机一、若干从动齿轮一、主动齿轮一和链条一，所述的电机一固定在机架上，所述的主动齿轮一固定在电机一的输出轴上，所述的从动齿轮一分别固定在上染色棒上，所述的链条一套设在主动齿轮一和从动齿轮一外。

7.根据权利要求1所述的双层染缸，其特征在于，所述的下动力机构包括电机二、若干从动齿轮二、主动齿轮二和链条二，所述的电机二固定在机架上，所述的主动齿轮二固定在电机二的输出轴上，所述的从动齿轮二分别固定在下染色棒上，所述的链条二套设在主动齿轮二和从动齿轮二外。

8.根据权利要求1所述的双层染缸，其特征在于，所述的下缸体上还设置有踏板装置，所述的踏板装置包括踏板本体、定位杆一和定位杆二，所述的踏板本体上端铰接在下缸体的外侧壁的中部处，所述的下缸体的外侧壁的下部处固定有定位筒一和定位筒二，定位杆一铰接在踏板本体下端的一侧处，定位杆一能插入到定位筒一内，定位杆二铰接在踏板本体下端的另一侧处，定位杆二能插入到定位筒二内；所述的定位筒一与定位筒二相互平行，定位筒一与水平面之间的夹角为30°到45°。

9.根据权利要求8所述的双层染缸，其特征在于，所述的定位筒一上部具有开口一，定位筒一下部具有底板一，所述开口一到底板一之间的距离为10cm-15cm；所述的定位筒二上部具有开口二，定位筒二下部具有底板二，所述开口二到底板二之间的距离为10cm-15cm。

10.根据权利要求8所述的双层染缸，其特征在于，所述的踏板本体下端固定有呈U型的安装支架一和呈U型的安装支架二，所述安装支架一的封闭端固定在踏板本体下端处，定位杆一处于安装支架一的两个U型边之间，一根螺栓同时穿过定位杆一和安装支架一的两个U型边与螺母一相连接；所述安装支架二的封闭端固定在踏板本体下端处，定位杆二处于安装支架二的两个U型边之间，一根螺栓同时穿过定位杆二和安装支架二的两个U型边与螺母二相连接；所述的踏板本体下端还固定有用于连接气缸活塞杆的连接支架，所述连接支架具有连接孔。