CN204415203U - 一种通风座椅 - Google Patents
一种通风座椅 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204415203U CN204415203U CN201420750224.XU CN201420750224U CN204415203U CN 204415203 U CN204415203 U CN 204415203U CN 201420750224 U CN201420750224 U CN 201420750224U CN 204415203 U CN204415203 U CN 204415203U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- backing plate
- seat
- bearing pads
- sponge bearing
- aeration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种通风座椅,包括坐垫骨架、海绵承载垫以及设置于所述坐垫骨架和海绵承载垫之间的离心式风扇,所述海绵承载垫的上部设置有导风层,还包括设置于所述海绵承载垫与导风层之间的支撑垫板。本实用新型由于在离心式风扇的上方区域设置了支撑垫板,可以有效地隔离座椅乘员人体的臀部压力对风扇的直接压挤作用,使得乘员人体的臀部压力得以经支撑垫板分散在更大面积的海绵承载垫上。经支撑垫板的隔离,实现了有效降低座椅乘员人体的臀部对风扇的直接压挤作用,增强了通风座椅的抗损性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,更具体地说,涉及一种通风座椅。
背景技术
近年来,随着座椅舒适系统技术的进步,具有空气交换功能的座椅成为了一种渐为人们所接受的新型产品。通过座椅椅面及椅面内部的空气交换,可以实现座椅与占用者身体表面呈现更好的局部环境界面。特别是在夏季等人体易于出汗的季节,更加有助于座椅占用者身体表面的排汗及清爽。
此类通风座椅装置中,将风扇内置于坐垫骨架与海绵承载垫之间可以简洁地固定安装风扇,并有助于降低风扇的运行噪音。
在实际使用中,由于座椅乘员人体体重的施压作用,常常易于造成臀部下方的风扇受压损坏。受损的风扇也易于发生运行噪音和震动,造成车辆使用者的抱怨。
因此,如何有效降低座椅乘员人体的臀部对风扇的直接压挤作用,增强通风座椅的抗损性,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通风座椅,以有效降低座椅乘员人体的臀部对风扇的直接压挤作用,增强通风座椅的抗损性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种通风座椅,包括坐垫骨架、海绵承载垫以及设置于所述坐垫骨架和海绵承载垫之间的离心式风扇,所述海绵承载垫的上部设置有导风层,还包括设置于所述海绵承载垫与导风层之间的支撑垫板。
优选地,在上述通风座椅中,所述支撑垫板的遮挡面积大于所述离心式风扇的椅面投影面积。
优选地,在上述通风座椅中,所述支撑垫板的材质为柔性塑料软板、橡塑挠性垫板、平板毡垫、塑胶网板或层状复合板材。
优选地,在上述通风座椅中,所述支撑垫板粘贴或复合在所述导风层的下部。
优选地,在上述通风座椅中,所述支撑垫板粘贴或复合在所述海绵承载垫的上部。
优选地,在上述通风座椅中,所述导风层和通风座椅的透气椅面之间设置有加热垫。
优选地,在上述通风座椅中,所述支撑垫板为一个或多个。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的通风座椅,在坐垫骨架与海绵承载垫之间内置离心式风扇,位于海绵承载垫与导风层之间设置支撑垫板,用以承载来自椅面的乘员人体压力并隔离下方的离心式风扇。离心式风扇吹出的气流经椅内风道吹如座椅导风层,并由透气椅面将空气均匀地吹出座椅。由于在离心式风扇的上方区域设置了支撑垫板,可以有效地隔离座椅乘员人体的臀部压力对风扇的直接压挤作用,使得乘员人体的臀部压力得以经支撑垫板分散在更大面积的海绵承载垫上。经支撑垫板的隔离,实现了有效降低座椅乘员人体的臀部对风扇的直接压挤作用,增强了通风座椅的抗损性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的通风座椅的结构示意图;
图2为本实用新型另一实施例提供的通风座椅的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种通风座椅及汽车座椅,以有效降低座椅乘员人体的臀部对风扇的直接压挤作用,增强通风座椅的抗损性。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,图1为本实用新型实施例提供的通风座椅的结构示意图;图2为本实用新型另一实施例提供的通风座椅的结构示意图。
本实用新型实施例提供的通风座椅,包括坐垫骨架01、海绵承载垫02以及设置于所述坐垫骨架01和海绵承载垫02之间的离心式风扇10,所述海绵承载垫02的上部设置有导风层11。本实用新型还可包括设置于所述海绵承载垫02与导风层11之间的支撑垫板20。
支撑垫板20置于导风层11的下方,可以避免乘员人体乘坐时的异物感。海绵承载垫02置于支撑垫板20下方,在承载来自椅面压力的同时,也起到缓解椅面作用力冲击的作用。
本实用新型提供的通风座椅,在坐垫骨架01与海绵承载垫02之间内置离心式风扇10,位于海绵承载垫02与导风层11之间设置支撑垫板20,用以承载来自椅面的乘员人体压力并隔离下方的离心式风扇10。离心式风扇10吹出的气流经椅内风道吹如座椅导风层,并由透气椅面将空气均匀地吹出座椅。由于在离心式风扇的上方区域设置了支撑垫板20,可以有效地隔离座椅乘员人体的臀部压力对风扇的直接压挤作用,使得乘员人体的臀部压力得以经支撑垫板分散在更大面积的海绵承载垫02上。经支撑垫板的隔离,实现了有效降低座椅乘员人体的臀部对风扇的直接压挤作用,增强了通风座椅的抗损性。
在本实用新型一具体实施例中,所述支撑垫板20的遮挡面积大于所述离心式风扇10的椅面投影面积。本实用新型将支撑垫板20的面积设计为比离心式风扇10的椅面投影面积更大的板型面积,可以将乘员人体压力更加分散施压在海绵承载垫02上,进而作用在离心式风扇10上的压力及压强得以降低。
在本实用新型一具体实施例中,所述支撑垫板20的材质为柔性塑料软板、橡塑挠性垫板、平板毡垫、塑胶网板或层状复合板材。所述支撑垫板20可粘贴或复合在所述导风层11的下部。所述支撑垫板20也可以粘贴或复合在所述海绵承载垫02的上部。
在本实用新型一具体实施例中,所述导风层11和通风座椅的透气椅面04之间设置有加热垫05。所述支撑垫板20为一个或多个。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种通风座椅,包括坐垫骨架(01)、海绵承载垫(02)以及设置于所述坐垫骨架(01)和海绵承载垫(02)之间的离心式风扇(10),所述海绵承载垫(02)的上部设置有导风层(11),其特征在于,还包括设置于所述海绵承载垫(02)与导风层(11)之间的支撑垫板(20)。
2.根据权利要求1所述的通风座椅,其特征在于,所述支撑垫板(20)的遮挡面积大于所述离心式风扇(10)的椅面投影面积。
3.根据权利要求1所述的通风座椅,其特征在于,所述支撑垫板(20)的材质为柔性塑料软板、橡塑挠性垫板、平板毡垫、塑胶网板或层状复合板材。
4.根据权利要求1所述的通风座椅,其特征在于,所述支撑垫板(20)粘贴或复合在所述导风层(11)的下部。
5.根据权利要求1所述的通风座椅,其特征在于,所述支撑垫板(20)粘贴或复合在所述海绵承载垫(02)的上部。
6.根据权利要求1所述的通风座椅,其特征在于,所述导风层(11)和通风座椅的透气椅面(04)之间设置有加热垫(05)。
7.根据权利要求1所述的通风座椅,其特征在于,所述支撑垫板(20)为一个或多个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420750224.XU CN204415203U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种通风座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420750224.XU CN204415203U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种通风座椅 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204415203U true CN204415203U (zh) | 2015-06-24 |
Family
ID=53465600
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420750224.XU Active CN204415203U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种通风座椅 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204415203U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110215082A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-09-10 | 辽东学院 | 一种可吹风的坐垫 |
-
2014
- 2014-12-04 CN CN201420750224.XU patent/CN204415203U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110215082A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-09-10 | 辽东学院 | 一种可吹风的坐垫 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2469709A3 (en) | Composite substrate and method for manufacturing the composite substrate | |
CN103042960B (zh) | 一种座椅通风装置的布置结构 | |
CN201006688Y (zh) | 可通风加热的坐靠结构 | |
CN204415203U (zh) | 一种通风座椅 | |
CN204340786U (zh) | 一种座椅吸风型通风装置及汽车座椅 | |
JP2012516264A5 (zh) | ||
CN204774813U (zh) | 一种座椅加热通风装置及汽车座椅 | |
CN203511379U (zh) | 一种汽车座椅靠背 | |
JP3180755U (ja) | クッション構造 | |
CN201782118U (zh) | 一种鞋垫 | |
CN203046962U (zh) | 一种座椅通风装置的布置结构 | |
CN204821231U (zh) | 一种多功能通风汽车坐垫 | |
CN204184223U (zh) | 加热通风垫体及加热通风座椅 | |
CN203611811U (zh) | 一种通风垫体风路接口结构及汽车座椅 | |
CN205659314U (zh) | 一种瑜伽垫 | |
CN203410335U (zh) | 一种风扇快速卡接固定结构及汽车座椅 | |
CN204394952U (zh) | 具有胸或腹部披覆结构的按摩椅 | |
CN202775160U (zh) | 一种独脚座椅 | |
CN211431180U (zh) | 一种便捷式肩垫 | |
CN204236297U (zh) | 一种座椅导风垫 | |
CN205632212U (zh) | 一种可水洗的环保座垫 | |
CN101913333B (zh) | 一种汽车座椅的靠背 | |
CN202123960U (zh) | 可折叠汽车座椅靠垫 | |
CN204095740U (zh) | 箔式压力开关的安装结构 | |
CN201453638U (zh) | 一种足疗按摩垫 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |