CN204415069U - 一种水陆两用舟及陆地行走装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型针对现有技术休闲体育用品功能单一,有些只能在水面上运动,有些只能在陆地上行走,且操作起来不方便的不足,提供一种水陆两用舟及所用的陆地行走装置,所述水陆两用舟,包括舟体、摇杆、和划浆,还包括陆地行走装置,所述陆地行走装置包括摆杆、挡块和脚轮,摆杆的一端与脚轮通过轴一转动连接,脚轮设置在挡块的两个挡板间,由挡板限定脚轮的转动角度,由所述的摇杆控制摆杆进行摆动,采用本实用新型水陆两用舟,由于舟具有既可以在水面划行用的浆,又具有在陆地上行走用的陆地行走装置,且当控制杆摆动时,该陆地行走装置可以产生蹬地动作,所以在陆地上行走时速度快,省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水陆两用舟及使该水陆两用舟在陆地上行走的装置。
技术背景
目前水上休闲用的装置多是滑板,滑板包括水上滑板和陆上滑板,水上滑板种类许多,有冲浪板的风帆板与电动水上滑板,它们都需要外力驱动,如果没有外力就不能运动,而且只能在水面上运动,所以滑板爱好者的自由运动性比较差,不能真正地达到健身和释放身体能量的作用。
而现有的水上滑板,人操作滑板时,可用手推或用脚蹬推水杆,使连接推水杆上面的推水板产生推力,推动滑水板前进,结构简单,不需要外力,是一种滑板新玩法,但设计的推水板在推水时要达到一定角度与时间,才能产生对滑水板前进的推力,该推水板在变动角度达到推水的效力不到三分之二,所以该水上滑板在水上滑动时费力、速度低,水上体验感差。
现有的水上休闲用品还有一种是水面滑翔器,它是一种不需外力作用的休闲体育用品,它的滑翔靠人站在滑翔器上,利用人的脚、腿、腰部与双手的协调动作掌握运动的方向,采用蹬压踏脚板的方法使滑翔器的前后水叶产生弹性变型,得滑翔动力,使滑翔器升起和前行。该滑翔器设计结构简单技术含量很高,操作自由简便,克服了传统滑板游玩所提供一种新玩法。但是水面滑翔器的运动频率需保持一致,否则滑翔器就会冲入水中,这样使得水面滑翔器的速度不能按操作者的心情进行调整,更不能急速变化滑翔器的速度或快速停止滑翔器运动,使得滑翔器的趣味性和刺激感大大降低。
现有的陆上休闲用品中,滑板是比较常见的,当滑行时,一只脚踩于滑板上同时通过另外一只脚去蹬地产生推动向前滑行,这种滑板对于初学者很难适应滑板的运动惯性,滑行时不安全,滑板无法载人,且只能在陆地上滑行,不能水陆两用。
发明内容
本实用新型针对现有技术休闲体育用品功能单一,有些只能在水面上运动,有些只能在陆地上行走,且操作起来不方便的不足,提供一种水陆两用舟及所用的陆地行走装置。
本实用新型的发明目的是通过如下技术方案实现的:
一种陆地行走装置,包括摆杆、挡块和脚轮,摆杆的一端与脚轮通过轴一转动连接,脚轮设置在挡块的两个挡板间,由挡板限定脚轮的转动角度;
所述的摆杆的另一端设置有连接孔,所述连接孔与所述轴一的轴线平行设置;
所述的脚轮由轮体、位于轮体两侧的轮架及连接两侧轮架的横板组成,轮架和轮体通过连接轴二转动连接,脚轮通过横板与转轴一转动连接,挡板与轮架相对设置;
一种水陆两用舟,包括舟体、摇杆、和划浆,还包括陆地行走装置,所述陆地行走装置包括摆杆、挡块和脚轮,摆杆的一端与脚轮通过轴一转动连接,脚轮设置在挡块的两个挡板间,由挡板限定脚轮的转动角度,由所述的摇杆控制摆杆进行摆动;
所述的摇杆通过变速离合装置控制所述摆杆摆动;
所述的摆杆的另一端设置有连接孔,所述连接孔与所述轴一的轴线平行设置;
所述的脚轮由轮体、位于轮体两侧的轮架及连接两侧轮架的横板组成,轮架和轮体通过连接轴二转动连接,脚轮通过横板与转轴一转动连接,挡板与轮架相对设置。
采用本实用新型水陆两用舟,由于舟具有既可以在水面划行用的浆,又具有在陆地上行走用的陆地行走装置,且当控制杆摆动时,该陆地行走装置可以产生蹬地动作,所以在陆地上行走时速度快,省力。
附图说明
图1为本实用新型水陆两用舟实施例结构示意图;
图2为陆地行走装置实施例结构示意图。
附图标记说明:
100-舟体;
300-水陆两用前行装置;301-划浆 302-摇杆 303-变速离合装置 304-划浆浮动限位杆 305-摆轴
320-陆地行走装置; 321-摆杆一 322-轴一 323-挡板 324-脚轮 325-轮架 326-连接轴二 327-轮体 328-挡块 329-横板
400-变速离合装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,本实用新型水陆两用舟,包括舟体100、陆地行走装置320、划浆301、摇杆302、变速离合装置400及摆轴305。
如图2所示,的陆地行走装置320包括摆杆321、挡块328和脚轮324,摆杆321的一端与脚轮324通过轴一322转动连接,使脚轮可转动360度,形成万向轮,另一端设置有连接轴孔与摆轴305连接。挡块328固定设置在摆杆321的连接有脚轮324的一端,它设置有左右两块挡板323,脚轮324设置在两挡板323间,由挡板323限制脚轮324的转动角度,优选地,脚轮324由位于两侧的轮架325和脚轮轮体327组成,两侧轮架325通过横板329固定连接,脚轮轮体327与轮架325通过连接轴二326转动连接,脚轮324通过横板329与转轴一转动连接。由脚轮324的两侧轮架325与挡板323相对设置。摇杆302与摆轴305连接,摇杆302的摆动通过摆轴305传递给划浆和摆杆320,从而带动划浆和摆杆摆动。优选摇杆302通过变速离合装置400与摆轴305连接,摇杆通过变速离合装置控制摆轴的转动角度,摆轴的一端连接摆杆321,另一端连接划浆的连接端。在舟体的前方两侧分别设置有脚轮二(脚轮二在图中没有示出),由舟体两侧的脚轮二及脚轮324支撑舟体在陆地上行走。
Claims (7)
1.一种陆地行走装置,其特征在于,包括摆杆(321)、挡块(328)和脚轮(324),摆杆(321)的一端与脚轮(324)通过轴一(322)转动连接,脚轮(324)设置在挡块(328)的两个挡板(323)间,由挡板(323)限定脚轮(324)的转动角度。
2.根据权利要求1所述的陆地行走装置,其特征在于,所述的摆杆(321)的另一端设置有连接孔,所述连接孔与所述轴一的轴线平行设置。
3.根据权利要求2所述的陆地行走装置,其特征在于,所述的脚轮由轮体(327)、位于轮体两侧的轮架(325)及连接两侧轮架的横板(329)组成,轮架和轮体通过连接轴二(326)转动连接,脚轮通过横板(329)与转轴一转动连接,挡板与轮架相对设置。
4.一种水陆两用舟,包括舟体、摇杆(302)、和划浆,其特征在于,还包括陆地行走装置,所述陆地行走装置包括摆杆(321)、挡块(328)和脚轮(324),摆杆(321)的一端与脚轮(324)通过轴一(322)转动连接,脚轮(324)设置在挡块(328)的两个挡板(323)间,由挡板(323)限定脚轮(324)的转动角度,由所述的摇杆控制摆杆(321)进行摆动。
5.根据权利要求4所述的水陆两用舟,其特征在于,所述的摇杆(302)通过变速离合装置控制所述摆杆(321)摆动。
6.根据权利要求4所述的水陆两用舟,其特征在于,所述的摆杆(321)的另一端设置有连接孔,所述连接孔与所述轴一的轴线平行设置。
7.根据权利要求4所述的水陆两用舟,其特征在于,所述的脚轮由轮体(327)、位于轮体两侧的轮架(325)及连接两侧轮架的横板(329)组成,轮架和轮体通过连接轴二(326)转动连接,脚轮通过横板(329)与转轴一转动连接,挡板与轮架相对设置。
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