CN204413490U - 一种大圆管对焊辅助工装 - Google Patents

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Abstract

一种大圆管对焊辅助工装,涉及焊接设备领域,它包括机架(1)、两对滚轮座(2)、两对橡胶滚轮(3)、减速机(4)、电机(5)和自动除渣装置,两对滚轮座(2)上分别设有轴通过孔,两对滚轮座(2)分别固定安装在机架(1)上,两对橡胶滚轮(3)分别通过转轴活动安装在两对滚轮座(2)上,减速机(4)的动力输出端与其中一个橡胶滚轮(3)的转动轴传动相连;结构设计简单,操作简便,使用效果稳定高效,能有效的将点焊好的对接大圆管满焊,焊缝质量高,且在焊接的同时完成除焊渣,提高生产节拍,节省劳动力。

Description

一种大圆管对焊辅助工装
技术领域
    本实用新型涉及焊接设备领域,具体涉及一种大圆管对焊辅助工装。
背景技术
目前,在钢结构加工行业,经常遇到需要将大直径圆管对接焊接的需求,由于圆管直径大不容易装夹焊接。现有的焊接滚轮架不带有除渣装置,在焊接完成后需要取下来再进行除渣操作,这样就浪费人力物力,且拖慢了生产节拍。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前,在钢结构加工行业,经常遇到需要将大直径圆管对接焊接的需求,由于圆管直径大不容易装夹焊接。现有的焊接滚轮架不带有除渣装置,在焊接完成后需要取下来再进行除渣操作,这样就浪费人力物力,且拖慢了生产节拍之不足,而提供一种大圆管对焊辅助工装。
本实用新型包括机架、两对滚轮座、两对橡胶滚轮、减速机、电机和自动除渣装置,两对滚轮座上分别设有轴通过孔,两对滚轮座分别固定安装在机架上,两对橡胶滚轮分别通过转轴活动安装在两对滚轮座上,减速机的动力输出端与其中一个橡胶滚轮的转动轴传动相连,电机的动力轴与减速机的动力输入端传动相连,自动除渣装置包括三轴气缸、除渣座、一组钢丝刷和耐高温清理刷,三轴气缸通过支架安装在机架上,除渣座上设有圆弧形凹槽,且除渣座通过螺栓安装在三轴气缸的活塞杆上,一组钢丝刷均布安装在除渣座的圆弧形凹槽内,耐高温清理刷安装在除渣座上。
本实用新型优点是:结构设计简单,操作简便,使用效果稳定高效,能有效的将点焊好的对接大圆管满焊,焊缝质量高,且在焊接的同时完成除焊渣,提高生产节拍,节省劳动力。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括机架1、两对滚轮座2、两对橡胶滚轮3、减速机4、电机5和自动除渣装置,两对滚轮座2上分别设有轴通过孔,两对滚轮座2分别固定安装在机架1上,两对橡胶滚轮3分别通过转轴活动安装在两对滚轮座2上,减速机4的动力输出端与其中一个橡胶滚轮3的转动轴传动相连,电机5的动力轴与减速机4的动力输入端传动相连,自动除渣装置包括三轴气缸6、除渣座7、一组钢丝刷8和耐高温清理刷9,三轴气缸6通过支架安装在机架1上,除渣座7上设有圆弧形凹槽7-1,且除渣座7通过螺栓安装在三轴气缸6的活塞杆上,一组钢丝刷8均布安装在除渣座7的圆弧形凹槽7-1内,耐高温清理刷9安装在除渣座7上。
工作方式:将点焊好的对接大圆管吊装到工装的两对橡胶滚轮3上,开启点焊接对准大圆管焊缝坡口处,开启电机5,电机5通过减速机4带动其中一个橡胶滚轮3旋转,摩擦力的原因,会驱动对接大圆管做匀速旋转,这样焊接机头就会将大圆管焊接完成,在焊接的同时,启动三轴气缸6,三轴气缸6的活塞杆顶出,从而带动除渣座7紧贴大圆管焊缝处,一组钢丝刷8将焊渣破坏,刮松,耐高温清理刷9再将焊渣清除。

Claims (1)

1. 一种大圆管对焊辅助工装,其特征在于它包括机架(1)、两对滚轮座(2)、两对橡胶滚轮(3)、减速机(4)、电机(5)和自动除渣装置,两对滚轮座(2)上分别设有轴通过孔,两对滚轮座(2)分别固定安装在机架(1)上,两对橡胶滚轮(3)分别通过转轴活动安装在两对滚轮座(2)上,减速机(4)的动力输出端与其中一个橡胶滚轮(3)的转动轴传动相连,电机(5)的动力轴与减速机(4)的动力输入端传动相连,自动除渣装置包括三轴气缸(6)、除渣座(7)、一组钢丝刷(8)和耐高温清理刷(9),三轴气缸(6)通过支架安装在机架(1)上,除渣座(7)上设有圆弧形凹槽(7-1),且除渣座(7)通过螺栓安装在三轴气缸(6)的活塞杆上,一组钢丝刷(8)均布安装在除渣座(7)的圆弧形凹槽(7-1)内,耐高温清理刷(9)安装在除渣座(7)上。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108941999A (zh) * 2018-08-23 2018-12-07 德清县三中交通工程有限公司 一种金属管材焊接装置

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