CN204401385U - 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构 - Google Patents

一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构 Download PDF

Info

Publication number
CN204401385U
CN204401385U CN201420858678.9U CN201420858678U CN204401385U CN 204401385 U CN204401385 U CN 204401385U CN 201420858678 U CN201420858678 U CN 201420858678U CN 204401385 U CN204401385 U CN 204401385U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rotary churning
churning pile
karst
layer
road structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201420858678.9U
Other languages
English (en)
Inventor
王祥
金海元
周宏元
顾湘生
姚成志
谭远发
冯光胜
高山
时风永
罗和平
李添翼
陈世刚
郭玲玲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Siyuan Survey and Design Group Co Ltd
Original Assignee
China Railway Siyuan Survey and Design Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Siyuan Survey and Design Group Co Ltd filed Critical China Railway Siyuan Survey and Design Group Co Ltd
Priority to CN201420858678.9U priority Critical patent/CN204401385U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204401385U publication Critical patent/CN204401385U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构,它包括岩溶层、位于岩溶层上方的硬土层、位于硬土层上方的软土层、铺设在软土层顶部的褥垫层、铺设在褥垫层顶部的路基,所述褥垫层底部的软土层中沿线路方向设有多排旋喷桩,每排旋喷桩包括并排布置的多个旋喷桩,每个旋喷桩的桩底均穿透软土层插入硬土层,每个旋喷桩的桩顶与软土层的顶面平齐,且每个旋喷桩的桩顶连接褥垫层的底部,在硬土层的下部与岩溶层中进行浇筑形成一体式的注浆加固区。本实用新型可保证软土岩溶地基的稳定性,并能有效控制地基的工后沉降,实现深厚软土岩溶区高速铁路路基的稳定性和变形控制目标。

Description

一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构
技术领域
本实用新型涉及岩土工程技术领域,具体地指一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构。
背景技术
软土地基对路基的危害表现为,地基抗剪强度不足以承受上部结构物的自重和外荷,路基容易产生局部或整体剪切破坏;另外,软土路基的压缩性高,在外部荷载作用下会产生较大的工后沉降和不均匀沉降,影响路基的正常运行。岩溶地基对路基工程的危害,一般表现为溶洞顶板坍塌引起的路基坍陷破坏,并造成路基下沉;由此可见,软土和岩溶地基对路基都具有稳定性问题和沉降问题危害。在深厚软土岩溶地基修建高速铁路,必须对软土和岩溶同时进行处理,除保证路基结构的长期稳定性外,还必须采取加固措施控制路基的工后沉降。目前还没有能同时满足上述要求的路基结构。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要提供一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构,该结构通过采取合理的加固措施提高深厚软土路基的承载力,并控制工后沉降在规范允许范围以内,同时对岩溶进行处理,能保证路基结构的长期稳定性。
为实现此目的,本实用新型所设计的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,它包括岩溶层、位于岩溶层上方的硬土层、位于硬土层上方的软土层,其特征在于:它还包括铺设在软土层顶部的褥垫层、铺设在褥垫层顶部的路基,所述褥垫层底部的软土层中沿线路方向设有多排旋喷桩,所述每排旋喷桩包括并排布置的多个旋喷桩,所述每个旋喷桩的桩底均穿透软土层插入硬土层,所述每个旋喷桩的桩顶与软土层的顶面平齐,且所述每个旋喷桩的桩顶连接褥垫层的底部,在所述硬土层的下部与岩溶层中进行浇筑形成一体式的注浆加固区。
所述褥垫层包括底部碎石层、中粗砂层、土木格栅和顶部碎石层,其中,所述底部碎石层铺设在软土层的顶面上,所述中粗砂层铺设在底部碎石层的顶部,所述土木格栅铺设在中粗砂层的顶部,所述顶部碎石层铺设在土木格栅的顶部,所述路基铺设在顶部碎石层的顶部。
本实用新型的原理为:
首先对地基表层的深厚软土采用旋喷桩进行地基处理,桩长穿透软土层至硬土层,形成具有整体性、水稳性和一定强度的复合地基,从而提高地基承载力,减少地基不均匀沉降和工后沉降,达到软土加固地基的目的。然后,对深厚软土地基下的岩溶土石分界面采用注浆加固,充填岩溶裂隙、溶洞,堵塞地下水活动空间,形成隔水层,防止因地下水位波动引起岩溶塌陷。注浆隔水层加固厚度不小于10m,其中土石分界面以上不小于3m,以下不小于7m。这样通过对下部岩溶进行注浆加固,保证了岩溶地基的长期稳定性;这样通过对深厚软土的地基处理以及对下部岩溶的注浆处理,达到了对深厚软土岩溶地基的处理,保证了路基的长期稳定性及沉降要求。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型对岩溶层进行注浆加固,对软土层采用旋喷桩加固,并且旋喷桩插入硬土层的上部,注浆加固区伸入硬土层下部,同时在软土层和路基之间铺设褥垫层,这种结构形式可保证软土岩溶地基的稳定性,并能有效控制地基的工后沉降,实现深厚软土岩溶区高速铁路路基的稳定性和变形控制目标。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中旋喷桩的铺设结构俯视图;
图3为图1中A部分的放大结构示意图。
其中,1—路基、2—软土层、3—硬土层、4—岩溶层、5—土石分界面、6—注浆加固区、7—旋喷桩、8—褥垫层、9—底部碎石层、10—土木格栅、11—中粗砂层、12—顶部碎石层。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明:
如图1~3所示的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,它包括岩溶层4、位于岩溶层4上方的硬土层3、位于硬土层3上方的软土层2、铺设在软土层2顶部的褥垫层8、铺设在褥垫层8顶部的路基1,所述褥垫层8(褥垫层8用于保证桩土共同受力,形成复合地基)底部的软土层2中沿线路方向设有多排旋喷桩7,所述每排旋喷桩7包括并排布置的多个旋喷桩7,所述每个旋喷桩7的桩底均穿透软土层2插入硬土层3,(硬土层3的承载力高,旋喷桩7底坐落在硬土层3中,从而提高旋喷桩7的承载力)所述每个旋喷桩7的桩顶与软土层2的顶面平齐,且所述每个旋喷桩7的桩顶连接褥垫层8的底部,在所述硬土层3的下部与岩溶层4中进行浇筑形成一体式的注浆加固区6。
上述一体式的注浆加固区6,能够防止因地下水位波动引起岩溶塌陷。
上述技术方案中,所述褥垫层8包括底部碎石层9、中粗砂层11、土木格栅10和顶部碎石层12,其中,所述底部碎石层9铺设在软土层2的顶面上,所述中粗砂层11铺设在底部碎石层9的顶部,所述土木格栅10铺设在中粗砂层11的顶部,所述顶部碎石层12铺设在土木格栅10的顶部,所述路基1铺设在顶部碎石层12的顶部。
上述技术方案中,所述多排旋喷桩7中相邻两排旋喷桩7之间的距离相等,所述每排旋喷桩7中并排的相邻两个旋喷桩7之间的距离相等。
上述技术方案中,所述多排旋喷桩7中相邻两排旋喷桩7之间的距离等于每排旋喷桩7中并排的相邻两个旋喷桩7之间的距离。上述设计使多个旋喷桩7呈正方形布置形式。这种正方形的布置形式较为简单方便。
上述技术方案中,所述每个旋喷桩7的桩径相等,且均为0.5~1.5m,所述每排旋喷桩7中并排的相邻两个旋喷桩7之间的距离等于2~3倍的旋喷桩桩径。桩间距是根据多次工程经验所设置。
上述技术方案中,所述底部碎石层9的铺设厚度范围为0.1~0.3m,中粗砂层11的铺设厚度范围为0.05~0.15m,土木格栅10的铺设厚度范围为0.05~0.15m,顶部碎石层12的铺设厚度范围为0.1~0.3m。
上述技术方案中,所述旋喷桩7的水泥采用强度等级为PO42.5级及以上的普通硅酸岩水泥或矿碴水泥,水泥浆液的水灰比为0.8:1~1:1,该水泥的室内水泥土28天无侧限抗压强度不小于3.0MPa。
上述技术方案中,当软土层2为砂土层、残积层时旋喷桩7水泥的水泥土无侧限抗压强度范围为5~8MPa,旋喷桩7施工时的高压水泥浆压力范围为20~25MPa。
上述技术方案中,所述注浆加固区6在土石分界面5以上硬土层3内的厚度范围为3~5m,在土石分界面5以下岩溶4内厚度的范围为5~7m,所述注浆加固区6的总厚度范围为8~12m。这样,通过对软土层2进行旋喷桩加固,形成具有整体性、水稳性和一定强度的复合地基。
上述注浆加固区6中相邻两排注浆孔的距离相等,每排注浆孔中并排相邻的两个注浆孔的距离相等,且注浆加固区6中相邻两排注浆孔的距离等于每排注浆孔中并排相邻的两个注浆孔的距离(即注浆孔采用正方形布置,孔间距5.0m);路堤地段中注浆加固区6的加固范围至路堤坡脚外5.0m区域,路堑地段中注浆加固区6的加固范围至侧沟平台外边缘,所述注浆孔的水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞或裂隙处,先灌注砂砾石或水泥砂浆对腔体进行充填,再采用水泥浆液或双液注浆,全充填溶洞采用单液注浆。注浆结束后及时采用M15水泥砂浆将注浆孔封填饱满至孔口。这样通过对深厚软土的地基进行旋喷桩处理以及对下部岩溶的注浆处理,达到了对深厚软土岩溶地基的处理,保证了路基的长期稳定性及沉降要求。
上述注浆水泥包括Po42.5的水泥以及波美浓度为38~43°Be,模数为2.4~3.0的水玻璃。
本实用新型采用旋喷桩7处理深厚软土,提高软土承载力和工后沉降,采用注浆加固岩溶形成隔水层控制下部岩溶地基的稳定性。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构,它包括岩溶层(4)、位于岩溶层(4)上方的硬土层(3)、位于硬土层(3)上方的软土层(2),其特征在于:它还包括铺设在软土层(2)顶部的褥垫层(8)、铺设在褥垫层(8)顶部的路基(1),所述褥垫层(8)底部的软土层(2)中沿线路方向设有多排旋喷桩(7),所述每排旋喷桩(7)包括并排布置的多个旋喷桩(7),所述每个旋喷桩(7)的桩底均穿透软土层(2)插入硬土层(3),所述每个旋喷桩(7)的桩顶与软土层(2)的顶面平齐,且所述每个旋喷桩(7)的桩顶连接褥垫层(8)的底部,在所述硬土层(3)的下部与岩溶层(4)中进行浇筑形成一体式的注浆加固区(6)。
2.根据权利要求1所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述褥垫层(8)包括底部碎石层(9)、中粗砂层(11)、土木格栅(10)和顶部碎石层(12),其中,所述底部碎石层(9)铺设在软土层(2)的顶面上,所述中粗砂层(11)铺设在底部碎石层(9)的顶部,所述土木格栅(10)铺设在中粗砂层(11)的顶部,所述顶部碎石层(12)铺设在土木格栅(10)的顶部,所述路基(1)铺设在顶部碎石层(12)的顶部。
3.根据权利要求1或2所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述多排旋喷桩(7)中相邻两排旋喷桩(7)之间的距离相等,所述每排旋喷桩(7)中并排的相邻两个旋喷桩(7)之间的距离相等。
4.根据权利要求3所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述多排旋喷桩(7)中相邻两排旋喷桩(7)之间的距离等于每排旋喷桩(7)中并排的相邻两个旋喷桩(7)之间的距离。
5.根据权利要求3所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述每个旋喷桩(7)的桩径相等,且均为0.5~1.5m,所述每排旋喷桩(7)中并排的相邻两个旋喷桩(7)之间的距离等于2~3倍的旋喷桩桩径。
6.根据权利要求2所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述底部碎石层(9)的铺设厚度范围为0.1~0.3m,中粗砂层(11)的铺设厚度范围为0.05~0.15m,土木格栅(10)的铺设厚度范围为0.05~0.15m,顶部碎石层(12)的铺设厚度范围为0.1~0.3m。
7.根据权利要求2所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述旋喷桩(7)的水泥采用强度等级为PO42.5级及以上的普通硅酸岩水泥或矿碴水泥,水泥浆液的水灰比为0.8:1~1:1,该水泥的室内水泥土28天无侧限抗压强度不小于3.0MPa。
8.根据权利要求2所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:当软土层(2)为砂土层、残积层时旋喷桩(7)水泥的水泥土无侧限抗压强度范围为5~8MPa,旋喷桩(7)施工时的高压水泥浆压力范围为20~25MPa。
9.根据权利要求1所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:所述注浆加固区(6)在土石分界面(5)以上硬土层(3)内的厚度范围为3~5m,在土石分界面(5)以下岩溶(4)内厚度的范围为5~7m,所述注浆加固区(6)的总厚度范围为8~12m。
10.根据权利要求9所述的处理深厚软土岩溶地基的路基结构,其特征在于:上述注浆加固区(6)中相邻两排注浆孔的距离相等,每排注浆孔中并排相邻的两个注浆孔的距离相等,且注浆加固区(6)中相邻两排注浆孔的距离等于每排注浆孔中并排相邻的两个注浆孔的距离;路堤地段中注浆加固区(6)的加固范围至路堤坡脚外5.0m区域,路堑地段中注浆加固区(6)的加固范围至侧沟平台外边缘,所述注浆孔的水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1。
CN201420858678.9U 2014-12-30 2014-12-30 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构 Active CN204401385U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420858678.9U CN204401385U (zh) 2014-12-30 2014-12-30 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420858678.9U CN204401385U (zh) 2014-12-30 2014-12-30 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204401385U true CN204401385U (zh) 2015-06-17

Family

ID=53425261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420858678.9U Active CN204401385U (zh) 2014-12-30 2014-12-30 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204401385U (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104532714A (zh) * 2014-12-30 2015-04-22 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构
CN105064157A (zh) * 2015-07-30 2015-11-18 同济大学 软土地区高速铁路路基沉降整治方法
CN105544332A (zh) * 2016-01-29 2016-05-04 广西交通科学研究院 一种沿海软基的处理结构及其施工方法
CN105696426A (zh) * 2016-04-06 2016-06-22 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种处理临近既有线软土地基的施工方法及其路基结构
CN106567303A (zh) * 2016-11-21 2017-04-19 康颖 一种道路路基结构
CN106906818A (zh) * 2017-01-19 2017-06-30 台山核电合营有限公司 一种地基注浆加固方法
CN107938455A (zh) * 2017-11-28 2018-04-20 中铁工程设计咨询集团有限公司 软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构及加固方法

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104532714A (zh) * 2014-12-30 2015-04-22 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构
CN105064157A (zh) * 2015-07-30 2015-11-18 同济大学 软土地区高速铁路路基沉降整治方法
CN105544332A (zh) * 2016-01-29 2016-05-04 广西交通科学研究院 一种沿海软基的处理结构及其施工方法
CN105696426A (zh) * 2016-04-06 2016-06-22 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种处理临近既有线软土地基的施工方法及其路基结构
CN106567303A (zh) * 2016-11-21 2017-04-19 康颖 一种道路路基结构
CN108951334A (zh) * 2016-11-21 2018-12-07 康颖 一种道路路基结构的施工方法
CN106567303B (zh) * 2016-11-21 2018-12-21 广东恒普建设工程有限公司 一种道路路基结构
CN108951334B (zh) * 2016-11-21 2020-12-08 惠州大亚湾市政基础设施有限公司 一种道路路基结构的施工方法
CN106906818A (zh) * 2017-01-19 2017-06-30 台山核电合营有限公司 一种地基注浆加固方法
CN107938455A (zh) * 2017-11-28 2018-04-20 中铁工程设计咨询集团有限公司 软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构及加固方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204401385U (zh) 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构
CN105696427B (zh) 一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构
CN104532714A (zh) 一种处理深厚软土岩溶地基的路基结构
CN103758123B (zh) 人工挖孔灌注桩护壁衬的施工方法
CN207109475U (zh) 傍山高填路堤稳定与变形控制结构
CN107503257A (zh) 一种傍山高填路堤稳定与变形控制结构及施工方法
CN205576940U (zh) 一种桩顶全连接的抗滑桩复合支挡结构
CN102691302B (zh) 一种用于深基坑支护的混凝土结构
CN102359096A (zh) 密封法加固深厚软土地基的方法
CN106676993B (zh) 一种加筋碎石框架结构路基加固体系及其加固方法
CN204571996U (zh) 一种浅覆土区域盾构掘进地层加固体系
CN109594575A (zh) 一种沉井周边注浆加固土体施工方法
CN107841908A (zh) 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构
CN206625096U (zh) 一种加筋碎石框架结构路基加固体系
CN104712341B (zh) 浅覆土区域盾构掘进地层加固体系及其构建方法
CN207525567U (zh) 一种适用于陡坡路堤的桩板组合结构
CN206385525U (zh) 一种防止高回填土方下沉的木桩结构
CN208251195U (zh) 既有建筑物独立基础沉降加固抬升结构
CN208293588U (zh) 一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构
CN208649807U (zh) 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构
CN114109394B (zh) 隧道浅埋软弱围岩高压旋喷桩法地表加固的桩长确定方法
CN207210848U (zh) 并行运营高速铁路分离式线路路基结构
CN215976663U (zh) 一种横穿高压线下的挖方区复合地基处理结构
CN205576638U (zh) 一种加固处理新建铁路岩溶地基的路基结构
CN212642730U (zh) 一种湿陷性黄土地区隧道穿越人防结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant