CN204395422U - 一种悬挂式互动轨道车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式互动轨道车，其行走在经由轨道支架作悬空挂置的轨道上，所述轨道下方安装有能对所述轨道车供电的非接触式供电滑线，所述轨道车包括有能在所述轨道内行走的车体轮系，与所述车体轮系固定连接的两根平行的横梁，固定安装在所述横梁之间的行走电机和转向机构，所述行走电机与所述车体轮系连接并驱动所述车体轮系，所述转向机构在其下方经旋转连杆安装并能驱动其转动的供游客乘坐的车厢，在所述车厢的内底部安装有水箱，所述水箱经水管与安装在所述车厢顶部两侧的水枪连通。本实用新型中的轨道车在行走时可以与地面上的游人、轨道车上乘坐的游人之间可进行喷水互动，更具刺激感和互动性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种悬挂式互动轨道车。
背景技术
传统的轨道车游艺机是车辆在轨道上依靠重力或动力滑动，车厢本身不能旋转，这种运动形式已经被游客所熟知，缺乏创新、刺激感，游客只能在车上体会由于轨道轨迹变化带来的体验或只能观看轨道前方的景观，没有与周围的环境和游人的互动，没有形成良好的互动配合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种悬挂式互动轨道车，利用该轨道车更容易与周围布景、主题相结合与地面游人互动。
本实用新型中的悬挂式互动轨道车行走在经由轨道支架作悬空挂置的轨道上，所述轨道下方安装有能对所述轨道车供电的非接触式供电滑线，所述轨道车包括有能在所述轨道内行走的车体轮系，与所述车体轮系固定连接的两根平行的横梁，固定安装在所述横梁之间的行走电机和转向机构，所述行走电机与所述车体轮系连接并驱动所述车体轮系，所述转向机构在其下方经旋转连杆安装并能驱动其转动的供游客乘坐的车厢，在所述车厢的内底部安装有水箱，所述水箱经水管与安装在所述车厢顶部两侧的水枪连通。
所述横梁、行走电机及转向机构置于一与所述横梁固定连接的车体内。
所述转向机构由旋转电机、减速机、齿轮组、回转支撑组成，所述齿轮组的一端通过所述回转支撑固定在所述横梁上并与所述旋转电机、减速机相连接，另一端与所述旋转连杆固定连接，并进一步连接所述车厢。
所述车体内安装有1根能推动所述水箱作上下移动的电动推杆。
所述行走电机通过电机减速机组与所述行走轮系前轮架上的驱动轮连接。
所述轨道上安装有用于控制所述车体轮系行走的摩擦板。
本实用新型中的悬挂式轨道车通过在空中游览车的车体上加入转向机构、可升降水箱、互动水枪，在车体经过的路径上加入互动喷水设施和互动声、光、电机械装置，使本来单调的设备加入了丰富的互动效果，即在一般架空游览车类游艺机的基础上增加了互动，能给乘坐者带来更具趣味的高空体验，从而更容易与周围布景、主题相结合与地面游人互动。
附图说明
图1是本实用新型中悬挂式互动轨道车在互动时的状态示意图。
图2是本实用新型中悬挂式互动轨道车的结构示意图一。
图3是本实用新型中悬挂式互动轨道车的结构示意图二。
图4是本实用新型转向机构的立体结构示意图。
图5是本实用新型中车体轮系在轨道上的结构示意图。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本实用新型的专利保护范围。
如图1所示，本实用新型中的悬挂式互动轨道车行走的轨道10经由支架14作悬空挂置，由于将轨道作悬空挂置已是现有的技术，不再详细说明。
如图2和图3所示，本实用新型中悬挂式互动轨道车包括有车体11、车厢5、旋转连杆3、行走电机9、行走轮系1、转向机构、水箱6及横梁8。
车厢5经旋转连杆3挂在车体11的下方，车厢5供游客的乘坐，在车厢5的内底部设置有水箱6，在车厢5的两侧各安装有经水管与底部水箱6连通的水枪4，游客在车厢5内可以通过水枪4与外界进行互动，如图1所示。
如图2和图3所示，车体11内部固定设置有两根平行的横梁8，在每根横梁8上固定安装有一组车体轮系1，同时车体轮系1与轨道10联接，使得车体1可沿轨道10做前后滑动，位于轨道10下方与轨道10固定联接的设置有非接触式供电滑线2，由该非接触式供电滑线2为安装在车体1内部的行走电机9、转向机构及控制系统供电。行走电机9安装在车体11内部的两根横梁8上，行走电机9通过电机减速机组91与行走轮系1前轮架90上的驱动轮相连接，驱动轮通过连接在轨道10上的摩擦板92控制车体11在轨道10上的行走，如图5所示，当行走电机9顺时针转动时，车体11向前运行。车体11在正常状态下不允许向后运行。
如图4所示，在车体11的横梁8上还装有转向机构，转向机构由旋转电机22、减速机(图中未示出)、齿轮组20、回转支撑21组成。齿轮组20的一端通过回转支撑21固定在横梁8上并与旋转电机22、减速机23相连接，另一端与旋转连杆3固定连接，并进一步连接车厢5。当旋转电机22转动时减速机驱动齿轮组20，再带动旋转连杆3转动，从而带动车厢5绕旋转连杆3转动。从而车体11在轨道10行进的过程中，车厢5本身可作自身做转动，同时游客通过车厢5上的水枪4与地面的游人、高层上的游人、轨道车之间、道具进行互动，使游客的体验感在立体的空间上极大的加强了，给游人带来了全新的体验。
如图2所示，在车体11内还安装有1根电动推杆24，该电动推杆24与水箱6相连接，水箱6在电动推杆24的作用下可实现上升和下降的动作,以实现给水箱6补水的功能。水箱6为上部镂空的敞口结构，在特定的场景中，在轨道10的下方设有取水槽，当车体11经过取水槽时，电动推杆24将水箱6向下推出，使水箱浸在水槽的水面以下，对水箱进行加水，此时与水枪4联接的吸管脱离水箱6，不能吸水无法使用；当车体11快离开取水槽时，将电动推杆24收回，使水箱6上升，回到车厢5的内底部，水枪4可以吸水能够使用。
综上所述，车体11靠行走电机9驱动车体轮系1中的驱动轮(也称行走轮),行走轮与摩擦板92的摩擦产生动力对车体11进行控制，车体11在行走过程中可以借助转向机构绕竖直的轴旋转，使得车厢5可绕自身旋转，并且在车辆经过的路径上加入互动喷水设施和互动声、光、电机械装置，使本来单调的设备加入了丰富的互动效果。
Claims (6)
1.一种悬挂式互动轨道车，行走在经由轨道支架作悬空挂置的轨道上，所述轨道下方安装有能对所述轨道车供电的非接触式供电滑线，所述轨道车包括有能在所述轨道内行走的车体轮系，其特征在于，进一步包括有与所述车体轮系固定连接的两根平行的横梁，固定安装在所述横梁之间的行走电机和转向机构，所述行走电机与所述车体轮系连接并驱动所述车体轮系，所述转向机构在其下方经旋转连杆安装并能驱动其转动的供游客乘坐的车厢，在所述车厢的内底部安装有水箱，所述水箱经水管与安装在所述车厢顶部两侧的水枪连通。
2.根据权利要求1所述的悬挂式互动轨道车，其特征在于，所述横梁、行走电机及转向机构置于一与所述横梁固定连接的车体内。
3.根据权利要求1所述的悬挂式互动轨道车，其特征在于，所述转向机构由旋转电机、减速机、齿轮组、回转支撑组成，所述齿轮组的一端通过所述回转支撑固定在所述横梁上并与所述旋转电机、减速机相连接，另一端与所述旋转连杆固定连接，并进一步连接所述车厢。
4.根据权利要求2所述的悬挂式互动轨道车，其特征在于，所述车体内安装有1根能推动所述水箱作上下移动的电动推杆。
5.根据权利要求1所述的悬挂式互动轨道车，其特征在于，所述行走电机通过电机减速机组与所述行走轮系前轮架上的驱动轮连接。
6.根据权利要求1所述的悬挂式互动轨道车，其特征在于，所述轨道上安装有用于控制所述车体轮系行走的摩擦板。
Priority Applications (1)
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| CN201520073884.3U CN204395422U (zh) | 2015-02-03 | 2015-02-03 | 一种悬挂式互动轨道车 |
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Publications (1)
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| CN204395422U true CN204395422U (zh) | 2015-06-17 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216278A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-06-29 | 方特欢乐世界（芜湖）经营管理有限公司 | 一种旋转式观光轨道车 |
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