CN204395314U

CN204395314U - 一种健身车

Info

Publication number: CN204395314U
Application number: CN201420777501.6U
Authority: CN
Inventors: 徐勇强
Original assignee: Zhejiang Jinbang Sports Equipment Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Jinbang Sports Equipment Co Ltd
Priority date: 2014-12-10
Filing date: 2014-12-10
Publication date: 2015-06-17
Anticipated expiration: 2024-12-10

Abstract

本实用新型公开了一种健身车，包括车身及与所述车身配合的车座，所述车身通过座垫管与所述车座连接，并且，所述坐垫管和所述车身上分别设有相配合的调高定位孔和座垫管拉销；所述车身的两侧设有相配合的脚踏机构，并且所述车身下端的两侧还设有收缩脚管机构；所述收缩脚管机构包括若干通过齿轮片相活动配合连接的U型座和收缩脚管，并且所述U型座和收缩脚管之间还设有弹簧；所述脚踏机构包括塑胶盘以及与所述塑胶盘配合的曲柄和脚踏板，并且所述塑胶盘中间设有与所述脚踏板配合的通槽和通孔；所述收缩脚管机构、脚踏机构以及车座与所述车身均为收缩式配合，并且，收缩后的车身整体为长方体结构。

Description

一种健身车

技术领域

本实用新型涉及健身器材，具体来说，涉及一种健身车。

背景技术

在人们生活中，自行车是一种既环保又便捷的交通工具，不仅如此，人们还按照自行车原型制造出用于健身的自行车，而现有的健身自行车大多需要消费者自行组装后才可使用，对于拆散的零件，现有方式会造成产品包装体积大、包材用量多、运输费用高；并且运输到达后，消费者组装步骤多，组装时间长，降低了消费者对产品的体验；并且使动手能力弱的人群如老年人女性等不能组装使用，由于消费者为非专业人员，也常常会出现组装不正确而导致安全事故及损坏产品的问题发生。

所以，研制出一种体积小、便捷性高的健身车，即可解决包装、运输和储藏等问题，也就可以组装完毕再出厂，免去用户自行组装的问题，也便成为业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种健身车，能够解决包装、运输和储藏不便的问题，解决无法组装再出厂的问题，提高了用户的体验性。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种健身车，包括车身及与所述车身配合的车座，所述车身通过座垫管与所述车座连接，并且，所述坐垫管和所述车身上分别设有相配合的调高定位孔和座垫管拉销；所述车身的两侧设有相配合的脚踏机构，并且所述车身下端的两侧还设有收缩脚管机构；所述收缩脚管机构包括若干通过齿轮片相活动配合连接的U型座和收缩脚管，并且所述U型座和收缩脚管之间还设有弹簧；所述脚踏机构包括塑胶盘以及与所述塑胶盘配合的曲柄和脚踏板，并且所述塑胶盘中间设有与所述脚踏板配合的通槽和通孔；所述收缩脚管机构、脚踏机构以及车座与所述车身均为收缩式配合，并且，收缩后的车身整体为长方体结构。

进一步的，所述收缩脚管通过束牙螺栓固定在所述U型座上，并且，所述收缩脚管与所述束牙螺栓之间设有配合的外轴套和内轴套。

进一步的，所述曲柄上设有开口接头，所述开口接头通过穿入所述通孔的锥套与设置在脚踏板上的扁圆头轴配合连接。

进一步的，所述扁圆头轴和所述锥套之间还设有弹簧。

进一步的，所述塑胶盘上位于所述通槽一旁还设有凹槽及与所述凹槽配合的旋塞。

进一步的，所述开口接头与所述扁圆头轴通过螺栓固定连接。

进一步的，所述通槽的形状与所述脚踏板截面形状吻合。

进一步的，所述车身上设有相配合的阻力调节器和仪表。

进一步的，所述车身上设有与所述车座相配合的曲形凹陷。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有良好的收缩性，收缩后体积小，便于包装、运输和储藏，所以可以组装后出厂，免去用户购买后自己组装的缺点，并且使用时收缩展开方便，收缩时节约产品储藏空间，提高了用户的体验性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的健身车整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的收缩脚管机构爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例所述的脚踏机构爆炸图；

图4是根据本实用新型实施例所述的健身车收缩状态图。

图中：

1、车身；2、车座；3、坐垫管；4、调高定位孔；5、座垫管拉销；6、齿轮片；7、U型座；8、收缩脚管；9、弹簧一；10、塑胶盘；11、曲柄；12、脚踏板；13、通槽；14、通孔；15、束牙螺栓；16、外轴套；17、内轴套；18、开口接头；19、锥套；20、扁圆头轴；21、弹簧二；22、凹槽；23、旋塞；24、螺栓；25、阻力调节器；26、仪表；27、曲形凹陷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，根据本实用新型实施例所述的一种健身车，包括车身1及与所述车身1配合的车座2，所述车身1通过座垫管3与所述车座2连接，并且，所述坐垫管3和所述车身1上分别设有相配合的调高定位孔4和座垫管拉销5；所述车身1的两侧设有相配合的脚踏机构，并且所述车身1下端的两侧还设有收缩脚管机构；所述收缩脚管机构包括若干通过齿轮片6相活动配合连接的U型座7和收缩脚管8，并且所述U型座7和收缩脚管8之间还设有弹簧一9；所述脚踏机构包括塑胶盘10以及与所述塑胶盘10配合的曲柄11和脚踏板12，并且所述塑胶盘10中间设有与所述脚踏板12配合的通槽13和通孔14；所述收缩脚管机构、脚踏机构以及车座2与所述车身1均为收缩式配合，并且，收缩后的车身整体为长方体结构。

在一个实施例中，所述收缩脚管8通过束牙螺栓15固定在所述U型座7上，并且，所述收缩脚管8与所述束牙螺栓15之间设有配合的外轴套16和内轴套17。

在一个实施例中，所述曲柄11上设有开口接头18，所述开口接头18通过穿入所述通孔14的锥套19与设置在脚踏板12上的扁圆头轴20配合连接。

在一个实施例中，所述扁圆头轴20和所述锥套19之间还设有弹簧二21。

在一个实施例中，所述塑胶盘10上位于所述通槽13一旁还设有凹槽22及与所述凹槽22配合的旋塞23。

在一个实施例中，所述开口接头18与所述扁圆头轴20通过螺栓24固定连接。

在一个实施例中，所述通槽13的形状与所述脚踏板12截面形状吻合。

在一个实施例中，所述车身1上设有相配合的阻力调节器25和仪表26。

在一个实施例中，所述车身1上设有与所述车座2相配合的曲形凹陷27。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型所述的健身车，对于收缩脚管机构，折叠时，将收缩脚管8向靠近健身车主车体方向移动，在弹簧一9的弹力及齿轮片6的传动下两侧收缩脚管8同时折叠，展开时，将收缩脚管8向远离健身车主车体方向移动在弹簧一9的弹力及齿轮片6的传动下两侧收缩脚管8同时展开，并可靠定位；所述收缩脚管机构可以收缩合并至车身内，具有良好的收缩性，简化其结构。

对于脚踏机构，折叠时，手动将锥套19向脚踏板12方向移动，离开开口接头18，垂直于扁圆头轴20，朝向健身车一侧旋转脚踏板12，即可折叠，展开时，朝向产品外侧旋转脚踏板12，锥套19在弹簧二21的弹力作用下自动滑入开口接头18，实现可靠定位，所述脚踏机构可以收缩合并至车身内，具有良好的收缩性，简化其结构。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型具有良好的收缩性，收缩后体积小，便于包装、运输和储藏，所以可以组装后出厂，免去用户购买后自己组装的缺点，并且使用时收缩展开方便，收缩时节约产品储藏空间，提高了用户的体验性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种健身车，包括车身（1）及与所述车身（1）配合的车座（2），其特征在于，所述车身（1）通过座垫管（3）与所述车座（2）连接，并且，所述座垫管（3）和所述车身（1）上分别设有相配合的调高定位孔（4）和座垫管拉销（5）；所述车身（1）的两侧设有相配合的脚踏机构，并且所述车身（1）下端的两侧还设有收缩脚管机构；所述收缩脚管机构包括若干通过齿轮片（6）相活动配合连接的U型座（7）和收缩脚管（8），并且所述U型座（7）和收缩脚管（8）之间还设有弹簧一（9）；所述脚踏机构包括塑胶盘（10）以及与所述塑胶盘（10）配合的曲柄（11）和脚踏板（12），并且所述塑胶盘（10）中间设有与所述脚踏板（12）配合的通槽（13）和通孔（14）；所述收缩脚管机构、脚踏机构以及车座（2）与所述车身（1）均为收缩式配合，并且，收缩后的车身整体为长方体结构。

2.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述收缩脚管（8）通过束牙螺栓（15）固定在所述U型座（7）上，并且，所述收缩脚管（8）与所述束牙螺栓（15）之间设有配合的外轴套（16）和内轴套（17）。

3.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述曲柄（11）上设有开口接头（18），所述开口接头（18）通过穿入所述通孔（14）的锥套（19）与设置在脚踏板（12）上的扁圆头轴（20）配合连接。

4.根据权利要求3所述的健身车，其特征在于，所述扁圆头轴（20）和所述锥套（19）之间还设有弹簧二（21）。

5.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述塑胶盘（10）上位于所述通槽（13）一旁还设有凹槽（22）及与所述凹槽（22）配合的旋塞（23）。

6.根据权利要求3所述的健身车，其特征在于，所述开口接头（18）与所述扁圆头轴（20）通过螺栓（24）固定连接。

7.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述通槽（13）的形状与所述脚踏板（12）截面形状吻合。

8.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述车身（1）上设有相配合的阻力调节器（25）和仪表（26）。

9.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述车身（1）上设有与所述车座（2）相配合的曲形凹陷（27）。