CN204390797U - 一种石墨烯船用电力电缆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种石墨烯船用电力电缆，由内至外依次包括缆芯组件、导热阻燃橡胶导热层、镀锡铜丝编织屏蔽层、无卤低烟阻燃玻璃布第二绕包层和无卤低烟阻燃聚烯烃护套层；所述缆芯组件包括绝缘线芯、填充于线芯之间的导热阻燃橡胶填充层和无卤低烟阻燃玻璃布第一绕包层；所述绝缘线芯包括复合导体和交联聚乙烯绝缘层；所述复合导体包括2类铜导体和石墨烯涂覆层。本实用新型的电缆结构合理，采用金属导体外涂覆石墨烯涂层的方式，达到比原纯金属导体更强的高导电性能及更好抗腐蚀性能的效果，可减少导体截面积，减少电缆外径，节约电缆敷设空间；采用石墨烯涂层与导热橡胶共同导热，达到电缆工作时金属导体散热及时的效果。

Description

一种石墨烯船用电力电缆
技术领域
本实用新型涉及一种电缆，特别涉及一种石墨烯船用电力电缆。
背景技术
石墨烯是由碳的单原子层构成新的蜜蜂窝式的二维纳米结构的功能材料，是目前发现的地球上电子运动速度最快的导电材料，其电子迁移率≥15000cm2/V·s；它在二维平面上的电阻率为10-6Ω·cm，小于最佳的金属导体银(银的电阻率为1.58×10-6Ω·cm)，其导电密度是同的一百倍；石墨烯的热导率可达5000W/m·K，是室温下纯金刚石的3倍；石墨烯是最薄、最坚硬的物质，硬度比钻石还高，强度比钢铁高上百倍；石墨烯比表面积≥2650m2/g，纯比重为2.2g/cm3，堆积密度小于0.1g/cm3，是最为轻质的导电材料。
石墨烯以其具有优越的各种电学、热学、机械性能已经引起国际产业界的巨大研发热情，石墨烯独特的结构和优异的性能使它在多个领域获得重大的实际应用。
铜导体成本高、抗腐蚀性差；有时需要再铜的表面进行电镀金属涂层来增强铜的抗氧化能力，会导致成本更高、环境污染、导电能力下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种石墨烯船用电力电缆。
实现本实用新型目的的技术方案是一种石墨烯船用电力电缆，由内至外依次包括缆芯组件、导热阻燃橡胶导热层、镀锡铜丝编织屏蔽层、无卤低烟阻燃玻璃布第二绕包层和无卤低烟阻燃聚烯烃护套层；所述缆芯组件包括绝缘线芯、填充于线芯之间的导热阻燃橡胶填充层和无卤低烟阻燃玻璃布第一绕包层；所述绝缘线芯包括复合导体和交联聚乙烯绝缘层；所述复合导体包括2类铜导体和石墨烯涂覆层。
所述绝缘线芯为三根。
所述填充层和导热层为导热阻燃橡胶。
采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
(1)本实用新型采用金属导体外涂覆石墨烯涂层的方式，达到比原纯金属导体更强的高导电性能及更好抗腐蚀性能的效果；
(2)本实用新型采用石墨烯涂层与导热橡胶共同导热，达到电缆工作时金属导体散热及时的效果；
(3)本实用新型可减少导体截面积，减少电缆外径，节约电缆敷设空间，更适合在空间受限制的船上应用；
(4)本实用新型具有结构合理，对环境无污染等优点。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中的标号为：绝缘线芯1；复合导体11；铜导体111；石墨烯涂覆层112；绝缘层12；填充层2；第一绕包层3；导热层4；屏蔽层5；第二绕包层6；护套层7。
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实施例的一种石墨烯船用电力电缆，由内至外依次包括缆芯组件、导热阻燃橡胶导热层4、镀锡铜丝编织屏蔽层5、无卤低烟阻燃玻璃布第二绕包层6和无卤低烟阻燃聚烯烃护套层7；所述缆芯组件包括三根绝缘线芯1、填充于线芯之间的导热阻燃橡胶填充层2和无卤低烟阻燃玻璃布第一绕包层3；所述绝缘线芯1包括复合导体11和交联聚乙烯绝缘层12；所述复合导体11包括2类铜导体111和石墨烯涂覆层112。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种石墨烯船用电力电缆，其特征在于：由内至外依次包括缆芯组件、导热阻燃橡胶导热层(4)、镀锡铜丝编织屏蔽层(5)、无卤低烟阻燃玻璃布第二绕包层(6)和无卤低烟阻燃聚烯烃护套层(7)；所述缆芯组件包括绝缘线芯(1)、填充于线芯之间的导热阻燃橡胶填充层(2)和无卤低烟阻燃玻璃布第一绕包层(3)；所述绝缘线芯(1)包括复合导体(11)和交联聚乙烯绝缘层(12)；所述复合导体(11)包括2类铜导体(111)和石墨烯涂覆层(112)。
2.根据权利要求1所述的一种石墨烯船用电力电缆，其特征在于：所述绝缘线芯(1)为三根。
3.根据权利要求1所述的一种石墨烯船用电力电缆，其特征在于：所述填充层(2)和导热层(4)为导热阻燃橡胶。
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