CN204386745U - 燃气轮机尾气余热回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种燃气轮机尾气余热回收装置，包括燃气轮机，其特征在于，还包括余热锅炉、螺杆机、发电机、联轴器；燃气轮机的排气口通过管道与余热锅炉的入口连接，余热锅炉的蒸汽出口通过管道与螺杆膨胀机入口连接，燃气轮机通过联轴器与螺杆机连接，螺杆机通过联轴器与发电机连接。它的效果在于：1、节约能源，通过本装置，可燃气轮机尾气余热转化为高品质电能，尤其适用小型燃气轮机尾气的余热回收；2、余热回收率高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气轮机尾气余热回收装置，特别是一种适用于小型燃气轮机尾气余热回收的燃气轮机尾气余热回收装置。
背景技术：
现有燃气轮机排出尾气的温度一般在400℃～600℃之间，尾气带走的热量约占燃料热值的35％～50％，现有对燃气轮机排出的尾气余热进行回收主要有两种方式：1、直接换热，即用尾气将冷水加热成热水和用尾气给用户供暖，该种方式的优点是，方法简单，使用直接；不足是，属于低品位能源的利用，而且应用范围有限，如在夏天，则不需要供暖；2、采用朗肯循环发电系统进行发电，该方法的优点是回收利用率较高，不足是，它所采用的动力机均为汽轮机或涡轮机，对于换热产出蒸汽品质要求较高，并且通常装机规模要在100kW以上，对于大量的小型燃气轮机则不适用该方法回收余热，因为小型燃气轮机排出的尾气属于低品位，小流量的热源，所以，现在大多小型燃气轮机的尾气余热没有得到较好的回收。
发明内容：
本实用新型的目的在于，针对现有大多小型燃气轮机的尾气余热没有得到较好回收的不足，而提出一种适用于小型燃气轮机尾气余热回收的燃气轮机尾气余热回收装置，将尾气余热能源转换成适用性好的电能，供社会使用。
通过下述技术方案可实现本实用新型目的，一种燃气轮机尾气余热回收装置，包括燃气轮机，其特征在于，还包括余热锅炉、螺杆机、发电机、联轴器；燃气轮机的排气口通过管道与余热锅炉的入口连接，余热锅炉的蒸汽出口通过管道与螺杆膨胀机入口连接，燃气轮机通过联轴器与螺杆机连接，螺杆机通过联轴器与发电机连接。
为提高余热回收率，在螺杆机与余热锅炉之间设有混合热水箱，在混合 热水箱与余热锅炉之间设有水泵。
本实用新型的效果在于：1、节约能源，通过本装置，可对燃气轮机尾气余热的进行高品质回收，尤其适用小型燃气轮机尾气的余热回收，这在于，本装置中设有余热锅炉，通过尾气进入余热锅炉可产出具有一定湿度适合螺杆机用的蒸汽，蒸汽通过螺杆机做功，带动发电机发电；2、余热回收率高，这在于，本装置中设有混合热水箱，螺杆机中做功后的乏汽进入混合热水箱中对其内的冷水进行加热，热水既可供用户日常使用，也可通过水泵打入到余热锅炉中供余热锅炉用，从而，可使余热得到充分的利用。
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步阐述：
附图说明：
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参见附图1，一种燃气轮机尾气余热回收装置，它包括燃气轮机1、余热锅炉2、螺杆机3、发电机4、联轴器5；燃气轮机1的排气口通过管道与余热锅炉2的入口连接；余热锅炉2的蒸汽出口通过管道与螺杆机3入口连接；燃气轮机1通过联轴器5与螺杆机3连接，这可加强燃气轮机1的输出功率；螺杆机3通过联轴器5与发电机4连接。为提高余热回收率，在螺杆机3与余热锅炉2之间设有混合热水箱6，在混合热水箱6与余热锅炉2之间设有水泵7。本装置的作业流程是：燃气轮机1排出的尾气通过管道进入余热锅炉2，尾气余热与余热锅炉2中的水进行热交换，使其产生蒸汽；蒸汽送入到螺杆机3中做功，螺杆机3通过蒸汽的做功，强化燃气轮机1的转动，增大输出功率，同时增加发电量；螺杆机3做功后的乏汽进入混合热水箱6中对其内的冷水进行加热，热水可供用户日常使用，也可由水泵7打入到余热锅炉2中供余热锅炉2 用。
Claims (2)
1.一种燃气轮机尾气余热回收装置，包括燃气轮机，其特征在于，还包括余热锅炉、螺杆机、发电机、联轴器；燃气轮机的排气口通过管道与余热锅炉的入口连接，余热锅炉的蒸汽出口通过管道与螺杆膨胀机入口连接，燃气轮机通过联轴器与螺杆机连接，螺杆机通过联轴器与发电机连接。
2.按权利要求1所述的燃气轮机尾气余热回收装置，其特征在于，在螺杆机与余热锅炉之间设有混合热水箱，在混合热水箱与余热锅炉之间设有水泵。
Priority Applications (1)
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| CN201420679784.0U CN204386745U (zh) | 2014-11-04 | 2014-11-04 | 燃气轮机尾气余热回收装置 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-11-04 CN CN201420679784.0U patent/CN204386745U/zh active Active
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