CN204385740U - 一种水下施工用双冲程液压打桩锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水下施工用双冲程液压打桩锤，液压打桩锤包括筒体、桩帽座和卡吊箱，卡吊箱内设置有储油缸，桩帽座内设置有打桩头，打桩头与桩帽座之间设置有减振器，筒体的内部设置有第一液压缸和第二液压缸，筒体的侧面上设置有第一支撑托盘和第二支撑托盘，第一支撑托盘上设置有第一增压缸和第一稳压缸，第二支撑托盘上设置有第二增压缸和第二稳压缸，第一增压缸和第二增压缸均包括增压腔和第一储油腔，增压腔内设置有增压器，第一稳压缸和第二稳压缸均包括第二储油腔和稳压腔，稳压腔内设置有稳压器。本实用新型不仅提高了液压打桩锤的安全性和使用范围，实现了连续打桩，而且降低了工作回程产生的冲击，延长了液压打桩锤的使用寿命。

Description

一种水下施工用双冲程液压打桩锤

技术领域

本实用新型涉及一种水下施工用双冲程液压打桩锤。

背景技术

打桩锤是一种用于完成预制桩的打入、沉入、压入、拔出作业的预制桩施工机械。打桩锤有落锤、柴油锤、蒸汽锤、液压打桩锤、振动锤、静力锤等几种形式，伴随着我国经济的发展，打桩锤取得了长足的进步。

在土地使用日趋紧张的情况下，一些工厂、房屋或其他设施，不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上，此外，修建海上平台、大型港口、深水码头也对工程作业的发展提出了新的课题。

现有技术中用于水下施工的液压打桩锤存在一些缺陷：1、由于是单缸作业，提供的动力有限，只能适应软地基的打桩，对于较硬的地基无法使用；2、当液压缸损坏或无法正常工作时，施工就无法正常进行，降低了施工的连续性；3、打桩头在工作回程时容易产生冲击，降低打桩锤的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种水下施工用双冲程液压打桩锤的技术方案，通过第一液压缸和第二液压缸的双冲程设计不仅可以实现单缸工作，节约资源，使打桩得以连续进行，提高了工作效率，同时可以实现双缸工作，以获得更大的能量，提高打桩头的打击强度，筒体周围设置的增压缸和稳压缸可以使液压油的压力控制在设定值内，减小工作回程时产生的冲击，提高了打桩时的安全性，延长打桩锤的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种水下施工用双冲程液压打桩锤，液压打桩锤包括筒体、桩帽座和卡吊箱，桩帽座固定连接在筒体的底部，卡吊箱固定连接在筒体的顶面上，卡吊箱内设置有储油缸，其特征在于：桩帽座内设置有打桩头，打桩头与桩帽座之间设置有减振器，筒体的内部设置有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸内分别设置有第一助推板和第二助推板，第一助推板通过活塞杆连接第二助推板，活塞杆贯穿第二助推板和减振器并固定连接打桩头；筒体的侧面上设置有第一支撑托盘和第二支撑托盘，第二支撑托盘位于第一支撑托盘的下方，第一支撑托盘上设置有第一增压缸和第一稳压缸，第一增压缸和第一稳压缸分别通过进油管和出油管固定连接第一液压缸，第二支撑托盘上设置有第二增压缸和第二稳压缸，第二增压缸和第二稳压缸分别通过进油管和出油管固定连接第二液压缸，第一增压缸和第二增压缸之间设置有连接油管，第一稳压缸和第二稳压缸之间设置有连接油管，第一增压缸和第一稳压缸均通过导管连接储油缸，第一增压缸和第二增压缸均包括增压腔和第一储油腔，增压腔内设置有增压器，第一稳压缸和第二稳压缸均包括第二储油腔和稳压腔，稳压腔内设置有稳压器；由于水下打桩的水压较大，对液压打桩锤的要求更高，通过第一液压缸和第二液压缸的双冲程设计不仅可以实现单缸工作，节约资源，使打桩得以连续进行，提高了工作效率，同时可以实现双缸工作，以获得更大的能量，提高打桩头的打击强度，第一增压缸和第二增压缸可以有效地提高进油管在输送液压油时的压力，使活塞杆的推力大大提升，实现最大动力的工作冲程，第一稳压缸和第二稳压缸可以有效地对工作回程中的液压油进行减压和稳压，使打桩头在缩回时减小对桩帽座的冲击，进而减小筒体整体的摇晃，第一储油腔和第二储油腔可以对经过增压和稳压的液压油进行贮存，防止压力较大的液压油对抽油泵、进油单向阀和出油单向阀造成冲击，进而降低进油单向阀和出油单向阀的使用寿命，进油单向阀和出油单向阀可以有效防止液压油产生回流，进而影响液压打桩锤的工作效率。

进一步，减振器包括第一挡板、第二挡板和弹簧，第一挡板固定连接在桩帽座上，第二挡板通过弹簧连接第一挡板，第二挡板与打桩头之间设置有垫圈，当打桩头在回程时先接触垫圈，通过垫圈挤压弹簧，使打桩头减速，减小对桩帽座的冲击，延长液压打桩锤的使用寿命。

进一步，第一挡板与第二挡板之间设置有伸缩罩，伸缩罩可以有效防止水等液体进入第一挡板与第二挡板之间，进而对弹簧造成锈蚀，降低弹簧的弹性性能。

进一步，进油管上设置有进油单向阀和抽油泵，进油单向阀可以有效防止活塞杆在工作回程时将液压油挤入到进油管内，造成回流现象的发生，抽油泵可以为第一增压缸和第二增压缸内的液压油输送提供动力。

进一步，出油管上设置有出油单向阀，当活塞杆进行工作行程时，出油单向阀关闭，防止进入液压缸的液压油从出油管流出，进而降低了活塞杆的推力。

进一步，增压器包括上增压板和下增压板，上增压板和下增压板之间设置有增压管，上增压板和下增压板上均设置有导流孔，液压油经上增压板的导流孔进入增压管，通过增压后从下增压板输出，使活塞杆获得更大的推力。

进一步，稳压器包括稳压环板和稳压平板，稳压平板均匀设置在稳压环板内，稳压平板上设置有通槽，通槽内转动连接有单向导流板，稳压器可以使活塞杆在工作回程时降低冲击，提高了工作时的安全性。

进一步，第一储油腔和第二储油腔内分别设置有第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器可以对增压后的液压油进行压力检测，第二压力传感器可以对稳压后的液压油进行压力检测，使液压油的增压和稳压控制在设定值范围内，延长增压器和稳压器的使用寿命。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、通过第一液压缸和第二液压缸的双冲程设计不仅可以实现单缸工作，节约资源，使打桩得以连续进行，提高了工作效率，同时可以实现双缸工作，以获得更大的能量，提高打桩头的打击强度；

2、第一增压缸和第二增压缸可以有效地提高进油管在输送液压油时的压力，使活塞杆的推力大大提升，实现最大动力的工作冲程，第一稳压缸和第二稳压缸可以有效地对工作回程中的液压油进行减压和稳压，使打桩头在缩回时减小对桩帽座的冲击，进而减小筒体整体的摇晃；

3、第一储油腔和第二储油腔可以对经过增压和稳压的液压油进行贮存，防止压力较大的液压油对抽油泵、进油单向阀和出油单向阀造成冲击，进而降低进油单向阀和出油单向阀的使用寿命，进油单向阀和出油单向阀可以有效防止液压油产生回流，进而影响液压打桩锤的工作效率。

本实用新型结构简单，实用性强，不仅提高了液压打桩锤的安全性和使用范围，实现了连续打桩，而且降低了工作回程产生的冲击，延长了液压打桩锤的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种水下施工用双冲程液压打桩锤的结构示意图；

图2为本实用新型中第一增压缸和第二增压缸的结构示意图；

图3为本实用新型中增压器的结构示意图；

图4为本实用新型中第一稳压缸和第二稳压缸的结构示意图；

图5为本实用新型中稳压平板的结构示意图。

图中：1-筒体；2-桩帽座；3-卡吊箱；4-第一液压缸；5-第二液压缸；6-储油缸；7-第一支撑托盘；8-第二支撑托盘；9-第一增压缸；10-第一稳压缸；11-第二增压缸；12-第二稳压缸；13-进油管；14-出油管；15-进油单向阀；16-抽油泵；17-出油单向阀；18-第一助推板；19-第二助推板；20-活塞杆；21-打桩头；22-第一挡板；23-第二挡板；24-弹簧；25-伸缩罩；26-垫圈；27-连接油管；28-增压腔；29-第一储油腔；30-增压器；31-第一压力传感器；32-上增压板；33-下增压板；34-增压管；35-导流孔；36-第二储油腔；37-稳压腔；38-稳压环板；39-第二压力传感器；40-稳压平板；41-通槽；42-单向导流板。

具体实施方式

如图1至图5所示，为本实用新型一种水下施工用双冲程液压打桩锤，液压打桩锤包括筒体1、桩帽座2和卡吊箱3，桩帽座2固定连接在筒体1的底部，卡吊箱3固定连接在筒体1的顶面上，卡吊箱3内设置有储油缸6，桩帽座2内设置有打桩头21，打桩头21与桩帽座2之间设置有减振器，减振器包括第一挡板22、第二挡板23和弹簧24，第一挡板22固定连接在桩帽座2上，第二挡板23通过弹簧24连接第一挡板22，第二挡板23与打桩头21之间设置有垫圈26，当打桩头21在回程时先接触垫圈26，通过垫圈26挤压弹簧24，使打桩头21减速，减小对桩帽座2的冲击，延长液压打桩锤的使用寿命，第一挡板22与第二挡板23之间设置有伸缩罩25，伸缩罩25可以有效防止水等液体进入第一挡板22与第二挡板23之间，进而对弹簧24造成锈蚀，降低弹簧24的弹性性能，筒体1的内部设置有第一液压缸4和第二液压缸5，第一液压缸4和第二液压缸5内分别设置有第一助推板18和第二助推板19，第一助推板18通过活塞杆20连接第二助推板19，活塞杆20贯穿第二助推板19和减振器并固定连接打桩头21；筒体1的侧面上设置有第一支撑托盘7和第二支撑托盘8，第二支撑托盘8位于第一支撑托盘7的下方，第一支撑托盘7上设置有第一增压缸9和第一稳压缸10，第一增压缸9和第一稳压缸10分别通过进油管13和出油管14固定连接第一液压缸4，第二支撑托盘8上设置有第二增压缸11和第二稳压缸12，第二增压缸11和第二稳压缸12分别通过进油管13和出油管14固定连接第二液压缸5，进油管13上设置有进油单向阀15和抽油泵16，进油单向阀15可以有效防止活塞杆20在工作回程时将液压油挤入到进油管13内，造成回流现象的发生，抽油泵16可以为第一增压缸9和第二增压缸11内的液压油输送提供动力，出油管14上设置有出油单向阀17，当活塞杆20进行工作行程时，出油单向阀17关闭，防止进入液压缸的液压油从出油管14流出，进而降低了活塞杆20的推力，第一增压缸9和第二增压缸11之间设置有连接油管27，第一稳压缸10和第二稳压缸12之间设置有连接油管27，第一增压缸9和第一稳压缸10均通过导管连接储油缸6，第一增压缸9和第二增压缸11均包括增压腔28和第一储油腔29，增压腔28内设置有增压器30，增压器30包括上增压板32和下增压板33，上增压板32和下增压板33之间设置有增压管34，上增压板32和下增压板33上均设置有导流孔35，液压油经上增压板32的导流孔35进入增压管34，通过增压后从下增压板33输出，使活塞杆20获得更大的推力，第一稳压缸10和第二稳压缸12均包括第二储油腔36和稳压腔37，稳压腔37内设置有稳压器，稳压器包括稳压环板38和稳压平板40，稳压平板40均匀设置在稳压环板38内，稳压平板40上设置有通槽41，通槽41内转动连接有单向导流板42，稳压器可以使活塞杆20在工作回程时降低冲击，提高了工作时的安全性，第一储油腔29和第二储油腔36内分别设置有第一压力传感器31和第二压力传感器39，第一压力传感器31可以对增压后的液压油进行压力检测，第二压力传感器39可以对稳压后的液压油进行压力检测，使液压油的增压和稳压控制在设定值范围内，延长增压器30和稳压器的使用寿命；由于水下打桩的水压较大，对液压打桩锤的要求更高，通过第一液压缸4和第二液压缸5的双冲程设计不仅可以实现单缸工作，节约资源，使打桩得以连续进行，提高了工作效率，同时可以实现双缸工作，以获得更大的能量，提高打桩头21的打击强度，第一增压缸9和第二增压缸11可以有效地提高进油管13在输送液压油时的压力，使活塞杆20的推力大大提升，实现最大动力的工作冲程，第一稳压缸10和第二稳压缸12可以有效地对工作回程中的液压油进行减压和稳压，使打桩头21在缩回时减小对桩帽座2的冲击，进而减小筒体1整体的摇晃，第一储油腔29和第二储油腔36可以对经过增压和稳压的液压油进行贮存，防止压力较大的液压油对抽油泵16、进油单向阀15和出油单向阀17造成冲击，进而降低进油单向阀15和出油单向阀17的使用寿命，进油单向阀15和出油单向阀17可以有效防止液压油产生回流，进而影响液压打桩锤的工作效率。

本实用新型的工作原理如下：先将本实用新型安装在吊具上，然后下放置水下，当打桩的水下地基较硬时，采用双缸同时工作，先打开进油单向阀，关闭出油单向阀，使液压油通过导管进入第一增压缸，进过增压后的液压油一部分通过抽油泵进入第一液压缸，另一部分液压油通过连接油管进入第二增压缸，经过增压后的液压油通过抽油泵进入第二液压缸，两个液压缸内的液压油分别推动第一助推板和第二助推板使活塞杆移动，进而推动打桩头进行打桩作业，当一个工作行程结束后，进油单向阀关闭，出油单向阀打开，使液压油通过出油管分别进入第一稳压缸和第二稳压缸，最终通过导管回到储油缸，循环上述步骤实现打桩锤的打桩工作；当打桩的水下地基较软时，采用单缸连续工作，先打开第一液压缸上的进油单向阀，关闭第二液压缸上的进油单向阀和所有出油单向阀，液压油通过第一增压缸进入第一液压缸，使活塞杆进行工作行程，当活塞杆进行工作回程时，第一液压缸上的出油单向阀打开，第二液压缸上的出油单向阀和所有进油单向阀关闭，液压油通过第一稳压缸回入储油缸，然后进行第二液压缸的工作，反复交替实现连续性打桩，桩帽座内的减振器可以对工作回程中的打桩头进行减速，降低回程时产生的冲击。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种水下施工用双冲程液压打桩锤，所述液压打桩锤包括筒体、桩帽座和卡吊箱，所述桩帽座固定连接在所述筒体的底部，所述卡吊箱固定连接在所述筒体的顶面上，所述卡吊箱内设置有储油缸，其特征在于：所述桩帽座内设置有打桩头，所述打桩头与所述桩帽座之间设置有减振器，所述筒体的内部设置有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和所述第二液压缸内分别设置有第一助推板和第二助推板，所述第一助推板通过活塞杆连接所述第二助推板，所述活塞杆贯穿所述第二助推板和所述减振器并固定连接所述打桩头；所述筒体的侧面上设置有第一支撑托盘和第二支撑托盘，所述第二支撑托盘位于所述第一支撑托盘的下方，所述第一支撑托盘上设置有第一增压缸和第一稳压缸，所述第一增压缸和所述第一稳压缸分别通过进油管和出油管固定连接所述第一液压缸，所述第二支撑托盘上设置有第二增压缸和第二稳压缸，所述第二增压缸和所述第二稳压缸分别通过所述进油管和所述出油管固定连接所述第二液压缸，所述第一增压缸和所述第二增压缸之间设置有连接油管，所述第一稳压缸和所述第二稳压缸之间设置有所述连接油管，所述第一增压缸和所述第一稳压缸均通过导管连接所述储油缸，所述第一增压缸和所述第二增压缸均包括增压腔和第一储油腔，所述增压腔内设置有增压器，所述第一稳压缸和所述第二稳压缸均包括第二储油腔和稳压腔，所述稳压腔内设置有稳压器。

2.根据权利要求1所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述减振器包括第一挡板、第二挡板和弹簧，所述第一挡板固定连接在所述桩帽座上，所述第二挡板通过所述弹簧连接所述第一挡板，所述第二挡板与所述打桩头之间设置有垫圈。

3.根据权利要求2所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有伸缩罩。

4.根据权利要求1所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述进油管上设置有进油单向阀和抽油泵。

5.根据权利要求1所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述出油管上设置有出油单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述增压器包括上增压板和下增压板，所述上增压板和所述下增压板之间设置有增压管，所述上增压板和所述下增压板上均设置有导流孔。

7.根据权利要求1所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述稳压器包括稳压环板和稳压平板，所述稳压平板均匀设置在所述稳压环板内，所述稳压平板上设置有通槽，所述通槽内转动连接有单向导流板。

8.根据权利要求1所述的一种水下施工用双冲程液压打桩锤，其特征在于：所述第一储油腔和所述第二储油腔内分别设置有第一压力传感器和第二压力传感器。