CN204371875U - 内六角半螺纹螺钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内六角半螺纹螺钉，包括螺钉帽和螺钉杆，螺钉帽上开有内六角柱形空腔，内六角柱形空腔底部开有锥形槽，螺钉杆分为光杆段和螺纹杆段，光杆段和螺纹杆段的长度比例为1.5:1，螺钉杆前端为钝角圆弧状设计。采用半螺纹螺钉杆，减少了加工费用和料废的浪费，螺钉杆前端的钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空紧固件技术领域，尤其是一种内六角半螺纹螺钉。
背景技术
技术强硬、高性能的特殊航天航空紧固件、特殊用途紧固件以及标准紧固件在未来几年将出现蓬勃的发展。上述紧固件在非军事和纳米航空航天等新兴市场的应用也将出现增长。此外，飞机制造业的复苏和军事支出的改善预计亦将进一步促进航空航天紧固件市场的发展。而风电行业对高性能的紧固件需求也是十分巨大的，尤其是涡轮机上使用的大直径、高强度紧固件。另外，政府性的刺激项目，如对非楼房建设、军事用和商用飞机以及卫星等投资也将进一步拉动航空航天用紧固件的需求。
螺钉通常应用在非结构性的连接上及整流罩、可拆卸面板等非主要受力结构上。根据应用的零件的位置需要多长的螺纹来选择螺纹的规格，涉及到加工费用和料废，全部采用全螺纹螺钉会造成不必要的浪费。在材质和热处理工艺相同的的情况下，半螺纹强度会高。目前应用的螺钉，螺钉杆多为尖头或钝头，非常容易对操作人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：在材质和热处理工艺相同的的情况下，增强螺钉的强度，减少材料和加工费用的浪费，避免对安装人员造成伤害。为了解决上述问题，提供一种内六角半螺纹螺钉。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内六角半螺纹螺钉，包括螺钉帽和螺钉杆，所述螺钉帽上开有内六角柱形空腔，内六角柱形空腔底部开有锥形槽，所述螺钉杆分为光杆段和螺纹杆段，所述光杆段和螺纹杆段的长度比例为1.5:1，所述螺钉杆前端为钝角圆弧状设计。
进一步的，螺钉帽和螺钉杆材质为钛合金。
进一步的，所述螺钉头表面具有涂层。
螺钉头上设有内六角柱形空腔，外观更为整洁简约，且增强了旋动紧固度，使安全性能增加。螺钉头表面具有涂层，增大了摩擦力， 保持内六角半螺纹螺钉的牢固度。螺钉杆前端的钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。
随着国内外军民用机更新换代的加快和飞机性能要求的不断提高，飞机结构用材料条件更加苛刻，迫切要求综合性能好的材料。钛的综合性能受到飞机设计者的青睐，在飞机上的用量不断上升。
本实用新型的有益效果是，采用半螺纹螺钉杆，减少了加工费用和料废的浪费，螺钉杆前端的钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型内六角半螺纹螺钉的结构示意图；
图2是本实用新型内六角半螺纹螺钉的左视图；
图3是本实用新型内六角半螺纹螺钉的螺钉帽的结构示意图。
图中：1. 螺钉帽，11.梅花柱形空腔，12.锥形槽，2.光杆段，3.螺纹杆段，4.螺钉杆前端。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、2和3所示，一种内六角半螺纹螺钉，包括螺钉帽1和螺钉杆，螺钉帽1表面具有涂层，增大了摩擦力， 保持螺钉的牢固度。螺钉帽1上开有内六角柱形空腔11，内六角柱形空腔11底部开有锥形槽12，外观更为整洁简约，增强了旋动紧固度，使安全性能增加。螺钉杆分为光杆段2和螺纹杆段3，光杆段2和螺纹杆段3的长度比例为1.5:1，采用半螺纹螺钉杆，减少了加工费用和料废的浪费。螺钉杆前端4为钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。螺钉帽1和螺钉杆材质为钛合金。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种内六角半螺纹螺钉，包括螺钉帽（1）和螺钉杆，其特征在于：所述螺钉帽（1）上开有内六角柱形空腔（11），内六角柱形空腔（11）底部开有锥形槽（12），所述螺钉杆分为光杆段（2）和螺纹杆段（3），所述光杆段（2）和螺纹杆段（3）的长度比例为1.5:1，所述螺钉杆前端（4）为钝角圆弧状设计。
2.如权利要求1所述的内六角半螺纹螺钉，其特征在于：所述螺钉帽（1）和螺钉杆材质为钛合金。
3.如权利要求1所述的内六角半螺纹螺钉，其特征在于：所述螺钉帽（1）表面具有涂层。
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2014
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