CN204371876U - 内六角螺钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内六角螺钉，包括螺钉帽和螺钉杆，螺钉帽上开有内六角柱形空腔，内六角柱形空腔底部开有锥形槽，螺钉杆分为光杆段和螺纹杆段，光杆段和螺纹杆段的长度比例为1.5:1，螺钉杆前端为钝角圆弧状设计。采用半螺纹螺钉杆，减少了加工费用和料废的浪费，螺钉杆前端的钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。

Description

内六角螺钉

技术领域

本实用新型涉及航空紧固件技术领域，尤其是一种内六角螺钉。

背景技术

随着国内外军民用机更新换代的加快和飞机性能要求的不断提高，飞机结构用材料条件更加苛刻，迫切要求综合性能好的材料。钛的综合性能受到飞机设计者的青睐，在飞机上的用量不断上升。航空工业是钛合金的重要市场，目前，世界上大约3/4的钛合金用于航空航天和军工产品。钛合金被用来制作飞机的一般结构件、组合件和紧固件，甚至制作大型的整体结构件。

螺钉通常应用在非结构性的连接上及整流罩、可拆卸面板等非主要受力结构上。根据应用的零件的位置需要多长的螺纹来选择螺纹的规格，涉及到加工费用和料废，全部采用全螺纹螺钉会造成不必要的浪费。在材质和热处理工艺相同的的情况下，半螺纹强度会高。目前应用的螺钉，螺钉杆多为尖头或钝头，非常容易对操作人员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：在材质和热处理工艺相同的的情况下，增强螺钉的强度，减少材料和加工费用的浪费，避免对安装人员造成伤害。为了解决上述问题，提供一种内六角螺钉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内六角螺钉，包括螺钉帽和螺钉杆，所述螺钉帽上开有内六角柱形空腔，内六角柱形空腔底部开有锥形槽，所述螺钉杆分为光杆段和螺纹杆段，所述光杆段和螺纹杆段的长度比例为1：10，所述螺钉杆前端为钝角圆弧状设计。

进一步的，螺钉帽和螺钉杆材质为钛合金。

进一步的，所述螺钉头表面涂层。

螺钉头上设有内六角柱形空腔，外观更为整洁简约，且增强了旋动紧固度，使安全性能增加。螺钉头表面涂层，增大了摩擦力， 保持内六角螺钉的牢固度。螺钉杆前端的钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。

随着国内外军民用机更新换代的加快和飞机性能要求的不断提高，飞机结构用材料条件更加苛刻，迫切要求综合性能好的材料。钛的综合性能受到飞机设计者的青睐，在飞机上的用量不断上升。

本实用新型的有益效果是，采用半螺纹螺钉杆，减少了加工费用和料废的浪费，螺钉杆前端的钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型内六角螺钉的结构示意图；

图2是本实用新型内六角螺钉的左视图；

图3是本实用新型内六角螺钉的螺钉帽的结构示意图。

图中：1. 螺钉帽，11.梅花柱形空腔，12.锥形槽，2.光杆段，3.螺纹杆段，4.螺钉杆前端。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、2和3所示，一种内六角螺钉，包括螺钉帽1和螺钉杆，螺钉帽1表面涂层，增大了摩擦力， 保持螺钉的牢固度。螺钉帽1上开有内六角柱形空腔11，内六角柱形空腔11底部开有锥形槽12，外观更为整洁简约，增强了旋动紧固度，使安全性能增加。螺钉杆分为光杆段2和螺纹杆段3，光杆段2和螺纹杆段3的长度比例为1:10，采用半螺纹螺钉杆，减少了加工费用和料废的浪费。螺钉杆前端4为钝角圆弧状设计，使紧固时阻力更小，避免对人体造成伤害，安全性能更高。螺钉帽1和螺钉杆材质为钛合金。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种内六角螺钉，包括螺钉帽（1）和螺钉杆，其特征在于：所述螺钉帽（1）上开有内六角柱形空腔（11），内六角柱形空腔（11）底部开有锥形槽（12），所述螺钉杆分为光杆段（2）和螺纹杆段（3），所述光杆段（2）和螺纹杆段（3）的长度比例为1:10，所述螺钉杆前端（4）为钝角圆弧状设计。

2.如权利要求1所述的内六角螺钉，其特征在于：所述螺钉帽（1）和螺钉杆材质为钛合金。

3.如权利要求1所述的内六角螺钉，其特征在于：所述螺钉帽（1）表面涂层。