CN204353351U - 吸油管弯管模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吸油管弯管模具,包括转动块、压块和定位块;所述转动块为柱状结构,位于转动块侧壁设有竖向排列的两个弯管凹槽;所述压块水平压紧于转动块侧面并且压块上设有与两弯管凹槽一一对扣的两个压紧凹槽;所述定位块沿工件长向设于压块后侧用于对工件位于压块后侧的部分进行径向定位,本实用新型的吸油管弯管模具,能够通过金属管弯折成型的方式加工吸油管,提高产品表面质量、力学性能和结构强度,延长使用寿命,减少加工工序,节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具,尤其涉及一种吸油管弯管模具。
背景技术
目前车辆用的吸油管多为S形管,并且S形管的一头管段相对于另两部分管段所在的平面上翘,形成空间曲折S形管结构,现有技术中还没有能够加工该种空间曲折S形管的弯管模具,因此通常采用铸造的方式加工吸油管,产品表面质量、力学性能和结构强度较差,使用寿命一般较短,而且需要进行后续加工处理,加工工序多,成本高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种吸油管弯管模具,能够通过金属管弯折成型的方式加工吸油管,提高产品表面质量、力学性能和结构强度,延长使用寿命,减少加工工序,节约成本。
本实用新型的吸油管弯管模具,包括转动块、压块和定位块;所述转动块为柱状结构,位于转动块侧壁设有竖向排列的两个弯管凹槽;所述压块水平压紧于转动块侧面并且压块上设有与两弯管凹槽一一对扣的两个压紧凹槽;所述定位块沿工件长向设于压块后侧用于对工件位于压块后侧的部分进行径向定位;
进一步,还包括沿工件长向设于转动块后侧用于对工件进行支撑的支撑块;工件夹于支撑块和定位块之间径向定位;
进一步,还包括用于放置工件并带动工件移动和转动的万向芯轴;
进一步,所述万向芯轴包括固定座和通过球形定位轴连接于固定座的芯轴;所述球形定位轴外圆设有沿轴向排列的凸缘和环槽,球形定位轴穿过固定座设置并通过卡于环槽处的卡簧与凸缘配合固定于固定座;所述芯轴以能偏离球形定位轴轴线一定角度的方式铰接于球形定位轴的球头,芯轴外径不大于工件内径;
进一步,所述转动块的前侧面和右侧面为相互垂直的两个平面;转动块的后侧面为与右侧面相切的外弧面;转动块的左侧面为与后侧面相切的平面;两个弯管凹槽均布置于转动块的右侧面、后侧面和左侧面,其中上方弯管凹槽位于转动块右侧面的部分以及上方压紧凹槽为与吸油管前端上翘角度相同的斜槽;
进一步,所述支撑块上设有沿工件长向与两个弯管凹槽位于转动块右侧面的部分对接的两个支撑凹槽;所述定位块上设有与两支撑凹槽一一对扣的两个定位凹槽;
进一步,所述支撑块上设有与两个弯管凹槽位于转动块后侧面的部分嵌入滑动配合的弧形嵌入块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的吸油管弯管模具,能够通过金属管弯折成型的方式加工吸油管,提高产品表面质量、力学性能和结构强度,延长使用寿命,减少加工工序,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
图1为本实用新型的主视图;图2为图1的俯视图;图3为图2的A-A剖视图,如图所示:本实施例的吸油管弯管模具,包括转动块1、压块2和定位块3;所述转动块1为柱状结构,位于转动块1侧壁设有竖向排列的两个弯管凹槽15;所述压块2水平压紧于转动块1侧面并且压块2上设有与两弯管凹槽15一一对扣的两个压紧凹槽4;所述定位块3沿工件5长向设于压块2后侧用于对工件5位于压块2后侧的部分进行径向定位,转动块1、压块2和定位块3安装于工作台,压块2将工件5前端压紧于下方弯管凹槽15内之后随转动块1同步转动使工件5前端沿弯管凹槽15一次弯折完成吸油管前端上翘部分的加工,弯折过程中工件5位于压块2后侧的部分通过定位块3进行径向定位;而后工作台带动压块2和定位块3与工件5分离,然后将工件5弯折部分转向上并抬升至与上方弯管凹槽15处,通过压块2将工件5上翘端部压紧,通过定位块3对工件5位于压块2后侧的部分进行径向定位,使工作台带动转动块1和压块2转动对金属管进行二次弯折形成L形管;最后工作台带动压块2和定位块3与工件5分离并将工件5绕其位于压块2后侧的部分转动180°,然后带动工件5降至下方弯管凹槽15处,通过压块2将工件5中段压紧,通过定位块3对工件5位于压块2后侧的部分进行径向定位,使工作台带动转动块1和压块2转动对金属管进行三次弯折形成空间曲折S形管。
本实施例中,还包括沿工件5长向设于转动块1后侧用于对工件5进行支撑的支撑块6;工件5夹于支撑块6和定位块3之间径向定位,便于工件5的定位以及定位块3与工件5之间的接触和分离控制。
本实施例中,还包括用于放置工件5并带动工件5移动和转动的万向芯轴,便于工件5的装取,工作台上设有用于将工件5套于万向芯轴的部分进行夹紧的夹紧部,万向芯轴不会与夹紧部之间产生径向过定位,避免结构干涉。
本实施例中,所述万向芯轴包括固定座7和通过球形定位轴8连接于固定座7的芯轴9;所述球形定位轴8外圆设有沿轴向排列的凸缘和环槽,球形定位轴8穿过固定座7设置并通过卡于环槽处的卡簧与凸缘配合固定于固定座7;所述芯轴9以能偏离球形定位轴8轴线一定角度的方式铰接于球形定位轴8的球头,芯轴9外径不大于工件5内径;芯轴9偏离球形定位轴8轴线角度为0°~5°,芯轴9连接于球形定位轴8的一端固定有连接块10,连接块10设有与球头匹配的球形槽,连接块10嵌入芯轴9内并通过螺纹固定连接于芯轴9,便于万向芯轴的制作,芯轴9破损后可更换,节约成本。
本实施例中,所述转动块1的前侧面11和右侧面12为相互垂直的两个平面;转动块1的后侧面13为与右侧面12相切的外弧面;转动块1的左侧面14为与后侧面13相切的平面;两个弯管凹槽15均布置于转动块1的右侧面12、后侧面13和左侧面14,其中上方弯管凹槽15位于转动块1右侧面12的部分以及上方压紧凹槽4为与吸油管前端上翘角度相同的斜槽,转动块1的后侧面所在圆弧的圆心角大于180°,能确保金属管达到所需的弯折角度。
本实施例中,所述支撑块6上设有沿工件5长向与两个弯管凹槽15位于转动块1右侧面12的部分对接的两个支撑凹槽16;所述定位块3上设有与两支撑凹槽16一一对扣的两个定位凹槽17,各支撑凹槽16、定位凹槽17、弯管凹槽15和压紧凹槽4的截面形状均为与工件5外圆相匹配的并且不大于半个圆周的圆弧,与工件5接触面积大,定位稳定性好。
本实施例中,所述支撑块6上设有与两个弯管凹槽15位于转动块1后侧面的部分嵌入滑动配合的弧形嵌入块18,支撑块6朝向转动块1的一侧面为与转动块1后侧面相匹配的内弧面,并且支撑块6的内弧面与转动块1的后侧面相接触,结合弧形嵌入块18与两个弯管凹槽15的配合能对支撑块6进行辅助定位,保证支撑块6的位置精度,提高工件5定位稳定性。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种吸油管弯管模具,其特征在于:包括转动块、压块和定位块;所述转动块为柱状结构,位于转动块侧壁设有竖向排列的两个弯管凹槽;所述压块水平压紧于转动块侧面并且压块上设有与两弯管凹槽一一对扣的两个压紧凹槽;所述定位块沿工件长向设于压块后侧用于对工件位于压块后侧的部分进行径向定位。
2.根据权利要求1所述的吸油管弯管模具,其特征在于:还包括沿工件长向设于转动块后侧用于对工件进行支撑的支撑块;工件夹于支撑块和定位块之间径向定位。
3.根据权利要求2所述的吸油管弯管模具,其特征在于:还包括用于放置工件并带动工件移动和转动的万向芯轴。
4.根据权利要求3所述的吸油管弯管模具,其特征在于:所述万向芯轴包括固定座和通过球形定位轴连接于固定座的芯轴;所述球形定位轴外圆设有沿轴向排列的凸缘和环槽,球形定位轴穿过固定座设置并通过卡于环槽处的卡簧与凸缘配合固定于固定座;所述芯轴以能偏离球形定位轴轴线一定角度的方式铰接于球形定位轴的球头,芯轴外径不大于工件内径。
5.根据权利要求4所述的吸油管弯管模具,其特征在于:所述转动块的前侧面和右侧面为相互垂直的两个平面;转动块的后侧面为与右侧面相切的外弧面;转动块的左侧面为与后侧面相切的平面;两个弯管凹槽均布置于转动块的右侧面、后侧面和左侧面,其中上方弯管凹槽位于转动块右侧面的部分以及上方压紧凹槽为与吸油管前端上翘角度相同的斜槽。
6.根据权利要求5所述的吸油管弯管模具,其特征在于:所述支撑块上设有沿工件长向与两个弯管凹槽位于转动块右侧面的部分对接的两个支撑凹槽;所述定位块上设有与两支撑凹槽一一对扣的两个定位凹槽。
7.根据权利要求6所述的吸油管弯管模具,其特征在于:所述支撑块上设有与两个弯管凹槽位于转动块后侧面的部分嵌入滑动配合的弧形嵌入块。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108498153A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-09-07 | 管廷进 | 角度凹槽脊柱椎弓根内固定棒弯棒装置及其工作方法 |
CN108852490A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-11-23 | 贾秀云 | 脊柱椎弓根内固定棒弯折装置及其工作方法 |
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