CN204345984U - 一种汽车空调制冷剂充注装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调制冷剂充注装置，其包括制冷剂储存设备和压力检测设备，其中：制冷剂储存设备的出口用于与汽车空调的压缩机的制冷剂入口连接；压力检测设备用于检测压缩机中制冷剂的压力信息，以控制制冷剂储存设备的出口与制冷剂入口连通或断开。本实用新型能根据压缩机中的制冷剂的压力控制压缩机中的制冷剂的充注量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车空调制冷剂充注装置。
背景技术
进行汽车空调相关试验时，需要进行制冷剂充注。制冷剂充注是进行相关汽车空调试验的前提和保障。现有的制冷剂充注设备的充注量通常设定有一个最小阈值，以防止压缩机中的制冷剂的压力过小而超出合理工作范围。而该最小阈值通常根据经验设定得到，其无法根据压缩机中的制冷剂的压力调控充注量的大小。而且，目前的充注量的最小阈值偏大，一旦试验要求制冷剂充注量小于该最小阈值，现有制冷剂充注设备则无法满足试验要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调制冷剂充注装置，其能根据压缩机中的制冷剂的压力控制压缩机中的制冷剂的充注量。
为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调制冷剂充注装置，其包括制冷剂储存设备和压力检测设备，其中：所述制冷剂储存设备的出口用于与汽车空调的压缩机的制冷剂入口连接；所述压力检测设备用于检测所述压缩机中制冷剂的压力信息。基于该压力信息，可以控制所述制冷剂储存设备的出口与所述制冷剂入口连通或断开。
进一步地，所述压力检测设备包括设置在所述制冷剂储存设备的出口与所述制冷剂入口之间的管路的低压传感器。
进一步地，所述压力检测设备还包括用于测量试验样车上压缩机的出口处的制冷剂压力的高压传感器。
进一步地，还包括控制器，其用于接收所述压力检测设备检测到的压力信息。
进一步地，还包括阀门，其设置在所述制冷剂储存设备的出口与试验样车的制冷剂入口之间的管路。
进一步地，所述控制器与所述阀门电连接，所述控制器用于根据采集到的所述压力信息控制所述阀门的开启和关闭。
进一步地，还包括压力表，其设置在所述制冷剂储存设备的出口与试验样车的制冷剂入口之间的管路。
进一步地，还包括用于实时对所述制冷剂储存设备充注的制冷剂进行称量的微量称重设备。
进一步地，还包括密闭箱体，所述制冷剂储存设备和所述微量称重设备均置于所述密闭箱体中。
进一步地，所述密闭箱体的前侧设置有玻璃门。
由于本实用新型设置了压力检测设备和制冷剂储存设备，制冷剂储存设备的出口用于与汽车空调的压缩机的制冷剂入口连接，通过压力检测设备检测压缩机中制冷剂的压力信息，基于该压力信息，可以控制制冷剂储存设备的出口与制冷剂入口连通或断开，也就是说，本实用新型可以根据压缩机中的制冷剂的压力，将压缩机中的制冷剂的充注量控制到最佳水平，即便充注量小于50克，只要压缩机中压力处于合理工作范围，均可以通过本实用新型进行充注。
附图说明
图1为本实用新型所提供的汽车空调制冷剂充注装置一实施例的结构示意图。
附图标记：
| 1 | 制冷剂储存设备 | 2 | 微量称重设备 |
| 3 | 试验样车 | 4 | 制冷剂入口 |
| 5 | 低压传感器 | 6 | 管路 |
| 7 | 高压传感器 | 8 | 控制器 |
| 9 | 压力表 | 10 | 密闭箱体 |
| 11 | 显示屏 |
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
图1示出的是本实用新型所提供的汽车空调制冷剂充注装置一实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例中的汽车空调制冷剂充注装置包括压力检测设备和制冷剂储存设备1，其中：制冷剂储存设备1的出口用于与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4连接，在制冷剂储存设备1的出口与压缩机的制冷剂入口4连通的情况下，用于将制冷剂充注到试验样车3上的空调的压缩机内。所述压力检测设备用于检测汽车空调的压缩机中制冷剂的压力信息，该压力信息可以作为控制制冷剂储存设备1的出口与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4连通或断开的判断依据。
本实用新型在进行制冷剂充注的过程中，利用压力检测设备对压缩机中的制冷剂的压力进行动态监测，因此，操作人员可以根据压力的变化，控制制冷剂储存设备1的出口与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4连通或断开。也就是说，只要压缩机中的制冷剂的处于合理压力范围，即便充注量小于50克，也是可以通过本实用新型实现的。当然，压缩机中制冷剂的合理压力范围主要与试验样车上配置的空调的型号相关，通常不同的型号具有与之相匹配的制冷剂压力范围。
上述实施例中，所述压力检测设备包括低压传感器5，低压传感器5设置在制冷剂储存设备1的出口与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4之间的管路6，用于监测输送管路的低压压力信息。所述压力检测设备还包括用于测量试验样车上压缩机的出口处的制冷剂压力的高压传感器7，高压传感器7通常设置在汽车空调的压缩机的出口，用于对压缩机中的制冷剂的高压进行检测。
上述各实施例中，汽车空调制冷剂充注装置还包括控制器8，控制器8的信号输入端与低压传感器5和高压传感器7的信号输出端电连接，用于接收所述压力检测设备中低压传感器5和高压传感器7检测到的压力信息。
上述各实施例中，汽车空调制冷剂充注装置还包括阀门，阀门设置在制冷剂储存设备的1出口与试验样车3的制冷剂入口4之间的管路6。阀门的开启和关闭直接作用到制冷剂储存设备1的出口与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4连通或断开。
工作人员可以根据显示的压力信息手动控制阀门的开启和关闭，以控制制冷剂储存设备1的出口与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4连通或断开。也可以采用电控的方式实现，比如：将控制器8与阀门电连接，控制器8根据采集到的所述压力信息控制阀门的开启和关闭。
上述各实施例中，汽车空调制冷剂充注装置还包括压力表9，压力表9设置在制冷剂储存设备1的出口与试验样车3的制冷剂入口4之间的管路6。操作人员可以通过压力表9直观地了解汽车空调的压缩机中制冷剂的高压压力信息和低压压力信息。
上述各实施例中，汽车空调制冷剂充注装置还包括微量称重设备2，制冷剂储存设备1放置在微量称重设备2上，由微量称重设备2实时对制冷剂储存设备1充注的制冷剂进行称量，该充注量可以通过连接到微量称重设备2的显示屏11进行显示，通过微量称重设备2可以对压缩机中的制冷剂的充注量进行动态监测。本实施例中的微量称重设备2可以是微量天平。
上述各实施例中，汽车空调制冷剂充注装置还包括密闭箱体10，制冷剂储存设备1和微量称重设备2均置于密闭箱体1中。密闭箱体1可以起到防止外界风、湿空气凝结等因素干扰称重。密闭箱体10的前侧设置有带锁的可开启玻璃门。
使用时，首先，将制冷剂储存设备1充入一定量制冷剂备用。然后，将制冷剂储存设备1放微量称重设备2上，利用管路6将制冷剂储存设备1的出口与汽车空调的压缩机的制冷剂入口4连接。当打开阀门时，制冷剂会通过管路6充入汽车空调的压缩机内。所述压力检测设备检测压缩机中制冷剂的压力信息，微量称重设备2同步显示制冷剂的充注量信息。当充入微量的制冷剂后，关闭阀门，制冷剂储存设备1与整车空调系统隔离，空调系统将会运行一段时间，来评估制冷剂充注量是否合适。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：包括制冷剂储存设备和压力检测设备，其中：所述制冷剂储存设备的出口用于与汽车空调的压缩机的制冷剂入口连接；所述压力检测设备用于检测所述压缩机中制冷剂的压力信息。
2.如权利要求1所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：所述压力检测设备包括设置在所述制冷剂储存设备的出口与所述制冷剂入口之间的管路的低压传感器。
3.如权利要求1所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：所述压力检测设备还包括用于测量试验样车上压缩机的出口处的制冷剂压力的高压传感器。
4.如权利要求1所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：还包括控制器，其用于接收所述压力检测设备检测到的压力信息。
5.如权利要求4所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：还包括阀门，其设置在所述制冷剂储存设备的出口与试验样车的制冷剂入口之间的管路。
6.如权利要求5所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：所述控制器与所述阀门电连接，所述控制器用于根据采集到的所述压力信息控制所述阀门的开启和关闭。
7.如权利要求1所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：还包括压力表，其设置在所述制冷剂储存设备的出口与试验样车的制冷剂入口之间的管路。
8.如权利要求1所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：还包括用于实时对所述制冷剂储存设备充注的制冷剂进行称量的微量称重设备。
9.如权利要求8所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：还包括密闭箱体，所述制冷剂储存设备和所述微量称重设备均置于所述密闭箱体中。
10.如权利要求9所述的汽车空调制冷剂充注装置，其特征在于：所述密闭箱体的前侧设置有玻璃门。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420754467.0U CN204345984U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种汽车空调制冷剂充注装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420754467.0U CN204345984U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种汽车空调制冷剂充注装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204345984U true CN204345984U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53229247
Family Applications (1)
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| CN201420754467.0U Active CN204345984U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种汽车空调制冷剂充注装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204345984U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106198043A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-12-07 | 河南师范大学 | 一种汽车空调制冷剂充注量标定方法 |
-
2014
- 2014-12-04 CN CN201420754467.0U patent/CN204345984U/zh active Active
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