CN204344841U - 一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构 - Google Patents
一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构，包括曲柄和连杆，其特征在于：采用双曲柄结构，两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧，曲柄的输出端与连杆活动连接，连杆再连接活塞，所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动，并且转动方向相反，本实用新型将垂直于气缸轴线的分力互相抵消，这样活塞和气缸壁的作用力抵消，摩擦力减少，能耗降低，特别适用于高转速小负载的往复运动。
Description
技术领域
本实用新型空压机技术，具体是一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构。
背景技术
空压机常规的曲柄连杆机构都要是单曲柄的，这种机构的缺点是：曲柄通过连杆向活塞传递的力，可分为垂直气缸轴线的F1和沿气缸轴线方向的F2，如图1，显然，F1是不利的，它会增加活塞和气缸壁摩擦，消耗能量，活塞与气缸之间局部摩擦容易造成局部磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构，采用偏心距相等的双曲柄，对称分布在气缸轴线的两侧，则将垂直于气缸轴线的分力互相抵消，这样活塞和气缸壁的作用力抵消，摩擦力减少，能耗降低，特别适用于高转速小负载的往复运动。
为实现上述目的采用以下技术方案：
一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构，包括曲柄和连杆，其特征在于：采用双曲柄结构，两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧，曲柄的输出端与连杆活动连接，连杆再连接活塞，所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动，并且转动方向相反。
本实用新型采用偏心距相等的双曲柄对称分布在气缸轴线的两侧，将双曲柄同步转动，并且转动方向相反，从而将垂直于气缸轴线的分力F1互相抵消，这样活塞和气缸壁的作用力抵消，摩擦力减少，能耗降低，特别适用于高转速小负载的往复运动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为现有技术的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构，包括曲柄和连杆，其特征在于：所述的连杆处于气缸轴线上，连杆的两侧对称分布 偏心距相等的双曲柄，曲柄的输出端与活动连接，两个曲柄同步转动，并且转动方向相反。
本实用新型采用偏心距相等的双曲柄对称分布在气缸轴线的两侧，将双曲柄同步转动，并且转动方向相反，从而将垂直于气缸轴线的分力F1互相抵消，这样活塞和气缸壁的作用力抵消，摩擦力减少，能耗降低，特别适用于高转速小负载的往复运动。
Claims (1)
1.一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构，包括曲柄和连杆，其特征在于：采用双曲柄结构，两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧，曲柄的输出端与连杆活动连接，连杆再连接活塞，所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动，并且转动方向相反。
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| CN201420757429.0U CN204344841U (zh) | 2014-12-07 | 2014-12-07 | 一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构 |
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Publications (1)
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| CN204344841U true CN204344841U (zh) | 2015-05-20 |
Family
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| CN (1) | CN204344841U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106555671A (zh) * | 2015-09-30 | 2017-04-05 | 徐夫子 | 具有阻尼功能的动力传输装置及电力发动机 |
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2014
- 2014-12-07 CN CN201420757429.0U patent/CN204344841U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150520 Termination date: 20201207 |