CN204343780U - 拨杆立杆支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拨杆立杆支撑架，涉及柱或类似物竖立或降低装置，用于解决传统三木搭顶部造成空间浪费的问题。它包括支撑杆、绞磨机和定滑轮，所述支撑杆包括左支撑杆、右支撑杆和连接杆，所述左、右支撑杆端部分别设有带通孔的支耳，所述连接杆两端分别设有伸进通孔的螺纹段，该连接杆的螺纹段外侧分别设有凹槽，所述凹槽连接平衡拉环的一侧，该平衡拉环另一侧设有拉绳。通过改变支撑架结构，提高了工作效率和工作质量。

Description

拨杆立杆支撑架

技术领域

本实用新型涉及柱或类似物竖立或降低装置，具体来说，涉及用于水泥电杆的拨杆立杆支撑架。

背景技术

农村配网改造过程中，组立水泥电杆数量较多，且使用地分散；农村公路仅有3.2米左右的宽度，由于受到山区地理条件限制，电杆组立时吊车不能前往作业。单根水泥电杆重达（以8米为例）达0.5吨左右，组立电杆需大量人力。组立7—10米电杆平均需13人，用人多，目前农村青壮年劳动力大量外出务工，施工时很难找到足够的人力组立水泥电杆。组立单根电杆耗时约99分钟，不仅劳动强度大，而且效率低，更为重要的是人工组立电杆存在较大安全风险。

专利文献（公告号：CN 202645113 U；申请日 2012.06.18）公开了一种立杆器，包括三根支杆、倒链，所述支杆顶端连接在一起，所述支杆中部通过连接装置连接。所述倒链设置在支杆顶部，所述倒链通过拉链与设置在支杆下部的转轮相连接，所述转轮上设置有摇臂。所述连接装置为绳索或链条。本实用新型通过在传统三木搭顶部设置倒链，并在支杆底部设置转轮和摇臂，可以在立杆的时候省去大部分的力。

专利文献（公告号：CN 203097404 U；申请日 2012.12.07）公开了一种防滑三角立杆机，，包括由两根辅杆和一根主杆组成的三角支杆，在三角支杆顶部悬吊有滑车，滑车上通过挂钩悬吊有用于套电杆的钢丝套，所述两根辅杆对称设置在垂直悬吊时滑车的两侧，在两根辅杆的底部设有锁根环，两根辅杆底部的锁根环之间通过锁链相互连接。本实用新型的作用是：利用本三角立杆机两根辅杆底部的锁根环的相互连接，可以有效防止由于电杆过重导致三角支杆打滑导致电杆下落，避免了出现人员伤亡的危险。

上述专利文献存在以下不足，因为采用传统三木搭顶部，立杆器底部到顶部的空间逐渐缩小，导致电杆提升过程，立杆器的顶部会阻碍电杆活动空间，造成空间浪费。

发明内容

本实用新型目的是旨在提供了一种在辅助立杆的同时不阻碍电杆活动的拨杆立杆支撑架。     为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

拨杆立杆支撑架，包括支撑杆、绞磨机和定滑轮，所述支撑杆包括左支撑杆、右支撑杆和连接杆，所述左、右支撑杆端部分别设有带通孔的支耳，所述连接杆两端分别设有伸进通孔的螺纹段，该连接杆的螺纹段两侧分别设有凹槽，所述凹槽连接平衡拉环的一侧，该平衡拉环另一侧设有拉绳。

采用上述技术方案的实用新型，第一，在传统三木搭顶的基础上，改变设计结构，整个支撑杆通过左支撑杆、右支撑杆和连接杆组合安装而成门框型，使得支撑杆的底部和顶部的空间范围不会发生很大落差，避免传统三木搭顶所带来的缺陷；第二，巧妙的利用平衡拉环搭建三角形的稳定性，提高整个支撑杆的牢固性；第三，平衡拉环的另一侧可以固定在建筑物或者地上，减少了过去的劳力成本；第四，支撑杆的部件与部件之间使用螺纹固定，实现快速装卸。

进一步限定，所述支耳上设有母螺母，所述连接杆的螺纹段外套有公螺母。

为了提高支撑杆的牢固性，设有加固作用的母螺母和公螺母，公螺母是由上部分尾部和下部分尾部相互卡合组成，头部设有和母螺母配合的内螺丝，这种加固件拆卸方便。

进一步限定，所述连接杆中间连接定滑轮，所述定滑轮上套有匹配的起重油丝。

改变设计结构后的支撑杆，底部和顶部空间范围没有很大变化后，定滑轮设在连接杆中间，保证受力均匀，提高安全系数，避免断裂引起的安全隐患。

进一步限定，所述起重油丝下端连接吊钩或卡环或电杆抱箍。

进一步限定，所述左、右支撑杆分别包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆内套有第二支撑杆。

为了适应不同的电杆高度，设置可以升降的第一支撑杆和第二支撑杆。

进一步限定，所述第一支撑杆上部纵向设有2-10个插销孔，所述插销孔间隔10CM设置，所述第二支撑杆上设有和插销孔匹配的定位孔。

进一步限定，所述第一支撑杆的插销孔上方设有防拨落外杯，所述第二支撑杆的定位孔下方设有防拨落内杯。

为了防止第一支撑杆和第二支撑杆彼此脱落，分别设置防拨落外杯和防拨落内杯。

本实用新型相比现有技术，提高了工作效率和工作质量，减少安全事故的发生。

附图说明

   本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型拨杆立杆支撑架结构示意图；

图2为本实用新型拨杆立杆支撑架正视图；

图3为本实用新型拨杆立杆支撑架左视图；

图4为本实用新型连接杆部分结构示意图；

主要元件符号说明如下：

支撑杆1，左支撑杆2，右支撑杆3，连接杆4，定滑轮5，支耳6，母螺母6a，螺纹段7，公螺母7a，凹槽8，平衡拉环9，起重油丝10，第一支撑杆11， 插销孔11a，防拨落外杯11b，第二支撑杆12，定位孔12a，防拨落内杯12b。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1，图2，图3，图4所示，拨杆立杆支撑架，包括支撑杆1、绞磨机（图示未画出）和定滑轮5，支撑杆1包括左支撑杆2、右支撑杆3和连接杆4，左支撑杆2端部设有带通孔的支耳6，右支撑杆3端部设有带通孔的支耳6，连接杆4两端分别设有伸进通孔的螺纹段7，该连接杆4的螺纹段7外侧分别设有凹槽8，凹槽8连接平衡拉环9的一侧，该平衡拉环9另一侧设有拉绳。

支耳6上设有母螺母6a，连接杆4的螺纹段7外套有公螺母7a。

连接杆4中间连接定滑轮5，定滑轮5上套有匹配的起重油丝10。

起重油丝10下端连接吊钩。

优选实施方案中，左支撑杆2和右支撑杆3分别包括第一支撑杆11和第二支撑杆12，第一支撑杆11内套有第二支撑杆12。

第一支撑杆11上部纵向设有2-10个插销孔11a，插销孔11a间隔10CM设置，第二支撑杆12上设有和插销孔11a匹配的定位孔12a。

第一支撑杆11的插销孔11a上方设有防拨落外杯11b，第二支撑杆12的定位孔12a下方设有防拨落内杯12b。

拨杆立杆支撑架的安装方法，包括：

步骤一，把连接杆4伸进左支撑杆2和右支撑杆3端部设有带通孔的支耳6，把连接杆4上的螺纹段7和通孔旋转固定；

步骤二，把连接杆4的螺纹段7外套的公螺母7a和支耳6上的母螺母6a旋转固定；

步骤三，通过拉链或绳子把连接杆4和平衡拉环9连接，把平衡拉环9另一侧通过地铁固定；

步骤四，把第一支撑杆11和第二支撑杆12固定在地上，通过插销孔11a和定位孔12a配合调节支撑杆高度；

步骤五，通过绞磨机带动定滑轮5上的起重油丝10，从而提升电杆；

步骤六，通过支撑架，实现立杆。

具体实施过程注意事项如下，

第一，立杆前应进行外观检查，并符合下列要求：①表面光洁平整，壁厚均匀，无偏心、露筋、跑浆、蜂窝等现象；②不得有纵向和横向的裂纹；③杆身弯曲不超过2/1000，顶端封堵良好。

第二，电杆长度依设计选用，有接口的要作防锈处理，油漆使用不少于两到，首先使用防锈漆打底，然后用银粉漆遮盖。电杆埋深以杆长的1/6计算，电杆中心点确定后，回填土每下30cm要进行夯实一次，直至高出地面20cm为止。

第三，直线杆横向位移不应大于20mm，杆梢偏移不应大于梢径的1/2，转角杆应向外角预偏，紧线后不向内角倾斜，向外角倾斜不应大于一个俏径。终端杆应向拉线侧预偏，紧线后不应向拉线反方向倾斜。电杆拉线坑的深度允许偏差，应不深于设计坑深100mm，不浅于设计坑深50mm。杆坑位移应满足：①顺线路方向位移不应超过设计档距的5%，垂直方向不应超过50mm；②双杆根开误差不应超过30mm；③双杆坑深误差不应超过20mm。

第四，开工前工作负责人必须对工作班成员进行全面的安全技术交底，对参加施工的临时工进行参与工程所需的安全技术教育。

第五，组织好足够的人员，立杆前确定一人为指挥，讲明立杆方法及信号，立杆时距杆洞杆长1.2倍范围内不得有无关人员逗留。

第六，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，设围栏并派专人看守，防止行人接近。

第七，立杆过程中基坑、杆坑内及杆下严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度的 1.2 倍距离以外。

第八，立杆要使用合格支撑架，使用前应仔细检查，必要时应提前试验。使用方法应正确，严禁过载使用。

第九，立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动、倾斜的措施。如：采用叉杆和拉绳控制等。

第十，顶杆及叉杆只能用于竖立 10 米及以下的拔稍杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前，应开好杆根槽口。工作人员要均匀地分配在杆的两侧。

第十一，利用支撑架立杆，应先检查支撑架根部，必要时增设临时拉线或其他补强措施。在带电设备附近进行立、撤杆塔工作，杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持《配电网电气安全规程》表明确10kV及0.4kV距离 的安全距离，且有防止立杆过程中拉线跳动的措施。

第十二，选择好立杆方向，开好马道。选择承力足够的立杆绳和撑铁，检查立杆用的扒杆，绞磨机械是否完好，禁止使用性能失效，制动失灵的机械，锈蚀严重，承力不够的钢绳。

第十三，电杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其它不可靠的物体上。  

第十四，使用支撑架立杆时，起重油丝应吊在杆的重心偏上位置，防止电杆失去平衡或突然倾倒。  

第十五，整体立杆前应进行全面检查，各受力、连结部位全部合格方可起吊。立杆过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。电杆顶部起立离地约 0.8m 时应停止起吊，并对各受力点处作一次全面检查，经检查确无问题后方可继续起立；起立 60°后，应减缓速度，注意各侧拉线；起立至 80°时，停止牵引。  

第十六，扒杆失效时，应停止牵引，缓慢松出扒杆脱帽绳，使扒杆缓慢着地，拉绳操作人员必须站在扒杆外侧。

第十七，已经立起的电杆，只有在回填夯实完全牢固后方可撤去拉绳及叉杆，杆基未完全夯实牢固或电杆在拉线未制作完成前，严禁攀登。电杆施工中不宜用临时拉线过夜；需要过夜时，必须对临时拉线采取加固措施。

第十八，检修电杆不得随意拆除受力构件，如需要拆除，应事先作好补强措施。调整电杆倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要装设临时拉线及其调节范围，并应有专人统一指挥。

第十九，立杆前检查吊点是否牢固，扒杆脚是否平稳，打桩时应一人扶桩一人打锤、扶桩人应站在打锤人的侧面、打锤人严禁戴手套。

第二十，随电杆的缓缓起立，制动绳操作人应听从杆跟操作人员的指挥做出调整，两侧浪风绳人员应听从指挥人员的命令做出调整。

第二十一，电杆回填土之前应对电杆进行校正，杆基应夯实牢固，严禁用石块填塞。

第二十二，立杆过程中应密切注意立杆人员精神状态、了解身体情况，发现精神状态不好应立即停工休息。

第二十三，在施工过程中严禁使用明火，正确处理好火种；应有防止雨水冲刷、塌方措施、确保设施基础不受威胁；施工结束后应清扫现场，不应留有施工遗物。

以上对本实用新型提供的拨杆立杆支撑架及安装方法进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.拨杆立杆支撑架，包括支撑杆、绞磨机和定滑轮，其特征在于：所述支撑杆包括左支撑杆、右支撑杆和连接杆，所述左、右支撑杆端部分别设有带通孔的支耳，所述连接杆两端分别设有伸进通孔的螺纹段，该连接杆的螺纹段外侧分别设有凹槽，所述凹槽连接平衡拉环的一侧，该平衡拉环另一侧设有拉绳。

2.根据权利要求1所述的拨杆立杆支撑架，其特征在于：所述支耳上设有母螺母，所述连接杆的螺纹段外套有公螺母。

3.根据权利要求1所述的拨杆立杆支撑架，其特征在于：所述连接杆中间连接定滑轮，所述定滑轮上套有匹配的起重油丝。

4.根据权利要求3所述的拨杆立杆支撑架，其特征在于：所述起重油丝下端连接吊钩或卡环或电杆抱箍。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的拨杆立杆支撑架，其特征在于：所述左、右支撑杆分别包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆内套有第二支撑杆。

6.根据权利要求5所述的拨杆立杆支撑架，其特征在于：所述第一支撑杆上部纵向设有2-10个插销孔，所述插销孔间隔10CM设置，所述第二支撑杆上设有和插销孔匹配的定位孔。

7.根据权利要求6所述的拨杆立杆支撑架，其特征在于：所述第一支撑杆的插销孔上方设有防拨落外杯，所述第二支撑杆的定位孔下方设有防拨落内杯。