CN204341706U - 一种汽车门玻璃的支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车门玻璃的支架，其折叠后具有较小的体积，占用空间小，降低厂房或货仓的建造成本。其包括矩形的底框，其特征在于：还包括后侧框、左侧框和右侧框，底框的四角设有插座，左侧框两侧的左支撑梁和右侧框的两侧的右支撑梁分别插装于插座内，插座的前、后两侧设有对称的限位槽，左支撑梁和右支撑梁根部的前、后两侧设有导柱，导柱枢接于限位槽内，底框后侧的上部两侧设有连接块，后侧框的下部两侧通过枢轴枢接于连接块、其顶部与左支撑梁、右支撑梁通过锁扣连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃的安放装置，具体涉及一种汽车门玻璃的支架。
背景技术
传统的玻璃支架包括两种，一种为三角形支架，另一种为矩形支架。三角形支架包括三棱柱形的支架主体，支架主体的底部两侧设有向外延伸的支杆；矩形支架包括成长方体的支架主体，该支架主体通过围栏隔成10层~20层，玻璃平行的放置于每一个隔层内。上述两种支架体积大，占用空间大，提高了厂房或货仓的建造成本。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车门玻璃的支架，其折叠后具有较小的体积，占用空间小，降低厂房或货仓的建造成本。
其技术方案是这样的，包括矩形的底框，其特征在于：还包括后侧框、左侧框和右侧框，所述底框的四角设有插座，所述左侧框两侧的左支撑梁和所述右侧框的两侧的右支撑梁分别插装于插座内，所述插座的前、后两侧设有对称的限位槽，所述左支撑梁和所述右支撑梁根部的前、后两侧设有导柱，所述导柱枢接于所述限位槽内，所述底框后侧的上部两侧设有连接块，所述后侧框的下部两侧通过枢轴枢接于所述连接块、其顶部与所述左支撑梁、所述右支撑梁通过锁扣连接。
其进一步特征在于：
所述底框上设有成井字形分布的横梁和纵梁；
所述插座包括匚形的外壁和板状的内壁，所述外壁和所述内壁围合形成供所述左支撑梁和所述右支撑梁插装的插槽，所述外壁的前、后两侧设有所述限位槽，所述内壁设置于所述底框上端面、其高度小于所述外壁的高度，使得所述左侧框和右侧框可沿所述限位槽向上滑动后并向内翻转90°；
所述锁扣包括设置于所述后侧框上部两侧的锁舌以及设置于所述左侧框、右侧框上部后侧的固定块，所述固定块设有插槽。
采用本实用新型的支架后，其有益效果在于：所述左侧框两侧的左支撑梁和所述右侧框的两侧的右支撑梁分别插装于插座内，所述插座的前、后两侧设有对称的限位槽，所述左支撑梁和所述右支撑梁根部的前、后两侧设有导柱，所述导柱枢接于所述限位槽内，所述底框后侧的上部两侧设有连接块，所述后侧框的下部两侧通过枢轴枢接于所述连接块、其顶部与所述左支撑梁、所述右支撑梁通过锁扣连接，使得左侧框、右侧框和后侧框可翻转叠放于底框上，折叠后具有较小的体积，占用空间小，降低厂房或货仓的建造成本；所述插座包括匚形的外壁和板状的内壁，所述外壁和所述内壁围合形成供所述左支撑梁和所述右支撑梁插装的插槽，所述外壁的前、后两侧设有所述限位槽，所述内壁设置于所述底框上端面、其高度小于所述外壁的高度，使得所述左侧框和右侧框可沿所述限位槽向上滑动后并向内翻转90°，使得折叠后的底框、后侧框、左侧框和右侧框依次平行设置，使得其他支架折叠于上方具有较好的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，包括矩形的底框1、后侧框4、左侧框2和右侧框3，底框1的四角设有插座，插座包括匚形的外壁5和板状的内壁6，外壁5和内壁6围合形成供左支撑梁9和右支撑梁10插装的插槽，左侧框2两侧的左支撑梁9和右侧框3的两侧的右支撑梁10分别插装于插槽内，外壁5的前、后两侧设有对称的限位槽7，左支撑梁9和右支撑梁根部的前、后两侧设有导柱8，导柱8枢接于限位槽7内，内壁6设置于底框1上端面、其高度小于外壁5的高度，使得左侧框2和右侧框3可沿限位槽7向上滑动后并向内翻转90°，底框1后侧的上部两侧设有连接块14，后侧框4的下部两侧通过枢轴11枢接于连接块14、其顶部与左支撑梁9、右支撑梁10通过锁扣连接；锁扣包括设置于后侧框4上部两侧的锁舌12以及设置于左侧框2、右侧框3上部后侧的固定块13，固定块设有与锁舌12配合的插槽；底框1上设有成井字形分布的横梁和纵梁。
Claims (4)
1.一种汽车门玻璃的支架，包括矩形的底框，其特征在于：还包括后侧框、左侧框和右侧框，所述底框的四角设有插座，所述左侧框两侧的左支撑梁和所述右侧框的两侧的右支撑梁分别插装于插座内，所述插座的前、后两侧设有对称的限位槽，所述左支撑梁和所述右支撑梁根部的前、后两侧设有导柱，所述导柱枢接于所述限位槽内，所述底框后侧的上部两侧设有连接块，所述后侧框的下部两侧通过枢轴枢接于所述连接块、其顶部与所述左支撑梁、所述右支撑梁通过锁扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门玻璃的支架，其特征在于：所述底框上设有成井字形分布的横梁和纵梁。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车门玻璃的支架，其特征在于：所述插座包括匚形的外壁和板状的内壁，所述外壁和所述内壁围合形成供所述左支撑梁和所述右支撑梁插装的插槽，所述外壁的前、后两侧设有所述限位槽，所述内壁设置于所述底框上端面、其高度小于所述外壁的高度，使得所述左侧框和右侧框可沿所述限位槽向上滑动后并向内翻转90°。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门玻璃的支架，其特征在于：所述锁扣包括设置于所述后侧框上部两侧的锁舌以及设置于所述左侧框、右侧框上部后侧的固定块，所述固定块设有插槽。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151519A (zh) * | 2015-09-17 | 2015-12-16 | 天津市升发工贸有限公司 | 一种使用方便的型材摆放框架 |
| CN107380637A (zh) * | 2016-05-15 | 2017-11-24 | 唐山学院 | 一种框架式可折叠组合料筐 |
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2014
- 2014-11-22 CN CN201420705096.7U patent/CN204341706U/zh not_active Expired - Fee Related
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