CN204340933U - 一种双固定功能汽车控制器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,所述支架包括U型结构的主支架以及U型两臂向外延伸形成的第一侧耳,所述第一侧耳上开有支架安装孔,所述主支架U型结构底部两侧向外延伸形成第二侧耳,所述第二侧耳上开有控制器安装孔,所述支架还包括设置在主支架内的U型副支架,所述副支架底部与主支架底部固定连接,所述副支架的U型两臂上开有转换器安装孔。本实用新型结构简单,安装方便,将汽车变速控制器与压力信号转换器连接成整体后安装在驾驶舱车身钣金上,减少了安装工序,缩减了安装所需空间,使整个驾驶舱布置更合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身内饰部件,具体地指一种双固定功能汽车控制器支架。
背景技术
汽车所用的汽车变速控制器与压力信号转换器总是同时存在,目前其安装方式是分别与其各自对应的支架连接安装在驾驶舱内,但分开安装占用驾驶舱内空间大,装配工序繁琐,因此需要一种将汽车变速控制器与压力信号转换器同时固定的支架。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种安装简单、占用空间小的一种双固定功能汽车控制器支架。
本实用新型的技术方案为:一种双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,所述支架包括U型结构的主支架以及主支架U型两臂向外延伸形成的第一侧耳,所述第一侧耳上开有支架安装孔,所述主支架U型结构底部两侧向外延伸形成第二侧耳,所述第二侧耳上开有控制器安装孔;
所述支架还包括设置在主支架内的U型副支架,所述副支架底部与主支架底部固定连接,所述副支架的U型两臂上开有转换器安装孔。
优选的,所述转换器安装孔内壁向外延伸形成弧形凸起。
优选的,所述主支架U型结构的两臂与底部间夹角均为钝角。
优选的,自动变速控制器通过所述控制器安装孔与主支架固定连接。
优选的,车身钣金通过所述支架安装孔与主支架固定连接。
优选的,压力信号转换器通过所述转换器安装孔与副支架固定连接。
本实用新型中,支架包括U型结构的主支架和副支架,副支架设在主支架空腔内,主支架上设有控制器安装孔和支架安装孔,副支架上设有转换器安装孔,压力信号转换器安装在副支架内,自动变速控制器安装在主支架外,支架与压力信号转换器、自动变速控制器连接成整体后安装在车身钣金上。
本实用新型结构简单,安装方便,将将汽车变速控制器与压力信号转换器连接成整体后安装在驾驶舱车身钣金上,减少了安装工序,缩减了安装所需空间,使整个驾驶舱布置更合理。
附图说明
图1为本实用新型支架结构示意图
图2为支架与变速控制器、压力信号转换器连接示意图
图3为支架与车身钣金连接示意图
其中:1.支架 2.主支架 3.第一侧耳 4.支架安装孔 5.第二侧耳 6.控制器安装孔 7.副支架 8.转换器安装孔 9.自动变速控制器 10.压力信号转换器 11.车身钣金。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,支架1包括均为U型结构的主支架2和副支架7,主支架2的U型结构两臂向外延伸形成第一侧耳3,第一侧耳3上开有支架安装孔4,主支架2的U型结构底部两侧向外延伸形成第二侧耳5,第二侧耳5上开有控制器安装孔6,主支架2的U型结构两臂与底部间夹角均为钝角。支架1还包括设置在主支架2内的U型副支架7,副支架7底部与主支架2底部固定连接,副支架7的U型两臂上开有转换器安装孔8,转换器安装孔8内壁向外延伸形成弧形凸起。
如图2-3所示,安装过程如下,压力信号转换器10上两侧设有凸起,将压力信号转换器10置入副支架7内部,将压力信号转换器10两侧凸起进入副支架7转换器安装孔8的弧形凸起内,将压力信号转换器10卡在副支架7内。自动变速控制器9通过控制器安装孔6与主支架2螺栓连接。再将安装好压力信号转换器10、自动变速控制器9的支架1通过支架安装孔4与车身钣金11螺栓连接。将汽车变速控制器9与压力信号转换器10连接成整体后安装在驾驶舱车身钣金11上,减少了安装工序,缩减了安装所需空间,使整个驾驶舱布置更合理。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,应当指出,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,所述支架(1)包括U型结构的主支架(2)以及主支架(2)U型两臂向外延伸形成的第一侧耳(3),所述第一侧耳(3)上开有支架安装孔(4),所述主支架(2)U型结构的底部两侧向外延伸形成第二侧耳(5),所述第二侧耳(5)上开有控制器安装孔(6),
所述支架(1)还包括设置在主支架(2)内的U型副支架(7),所述副支架(7)底部与主支架(2)底部固定连接,所述副支架(7)的U型两臂上开有转换器安装孔(8)。
2.如权利要求1所述的双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,所述转换器安装孔(8)内壁向外延伸形成弧形凸起。
3.如权利要求1所述的双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,所述主支架(2)U型结构的两臂与底部间夹角均为钝角。
4.如权利要求1所述的双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,自动变速控制器(9)通过所述控制器安装孔(6)与主支架(2)固定连接。
5.如权利要求1所述的双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,车身钣金(11)通过所述支架安装孔(4)与主支架(2)固定连接。
6.如权利要求1所述的双固定功能汽车控制器支架,其特征在于,压力信号转换器(10)通过所述转换器安装孔(8)与副支架(7)固定连接。
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Cited By (2)
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CN107745686A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-03-02 | 徐州苏彭车辆科技有限公司 | 一种基于电动车控制器的固定装置 |
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- 2014-12-26 CN CN201420850928.4U patent/CN204340933U/zh not_active Expired - Fee Related
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