CN204338632U - 一种叉车前立柱弯管矫正机 - Google Patents

Abstract

一种叉车前立柱弯管矫正机，包括矫正机台面，还包括第一矫正机构、第一固定机构、弯管固定机构、矫正测量机构；所述弯管固定机构包括固定块和固定管；所述第一矫正机构包括矫正气缸、移动杆、双向矫正顶块；所述矫正气缸连接移动杆，移动杆连接矫正弯管弯度的双向矫正顶块；所述第一固定机构包括固定气缸、固定杆和压板；所述固定气缸连接可抬起放下的固定杆；所述矫正测量机构包括矫正固定块和矫正测量块，矫正固定块焊接固定矫正测量块。本实用新型只要通过调节矫正测量机构的位置，就可以矫正不同弯度的弯管，实现了多种型号弯管的矫正测量工作。且矫正过程中多次矫正，而不是一次矫正完成，也防止了弯管在矫正过程中断裂现象的发生。

Description

一种叉车前立柱弯管矫正机

技术领域

本实用新型涉及一种矫正机，具体涉及一种叉车前立柱弯管矫正机。

背景技术

叉车前立柱的弯管在从弯管机上生产出来的弯管初品，它的弯度是存在误差的，不符合生产要求。在对弯管进行矫正时，工作人员会先对弯管进行手工测量弯度，确定需要对其矫正的弯度，然后用工具将弯管进行弯曲角度，之后再手动测量弯度，这样的矫正过程导致工作效率十分低，且误差还是存在。因此亟需设计一种弯曲矫正一体且一步到位的弯管矫正机。

实用新型内容

为克服上有技术的缺陷，本实用新型的目的旨在提出一种能够矫正弯管弯度的叉车前立柱弯管矫正机。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

  一种叉车前立柱弯管矫正机，包括矫正机台面，其特征在于：还包括第一矫正机构、第二矫正机构、第三矫正机构、第一固定机构、第二固定机构、弯管固定机构、矫正测量机构；所述第一矫正机构、第二矫正机构、第三矫正机构、第一固定机构、第二固定机构、弯管固定机构、矫正测量机构都在同一弧度上所述弯管固定机构包括固定块和固定管，固定块和固定管焊接固定构成L型，固定块通过螺钉固定在矫正机台面的一端处，固定管为可以允许弯管插入固定的中空结构；所述第一矫正机构设置在弯管固定机构的一侧；所述第一矫正机构包括矫正气缸、移动杆、双向矫正顶块；所述矫正气缸连接移动杆，移动杆连接矫正弯管弯度的双向矫正顶块；所述双向矫正顶块中留有可供弯管放置的可调节空隙；所述第一固定机构设置在第一矫正气缸的一侧，包括固定气缸、固定杆和压板；所述固定气缸连接可抬起放下的固定杆；所述固定杆连接用于固定弯管的压板；所述第二矫正机构和弯管固定机构、第一矫正机构、第一固定机构都设置在弯管具有弧度的一端处；所述第二固定机构、第三矫正机构和矫正测量机构设置在弯管具有弧度的另一端处；所述矫正测量机构包括矫正固定块和矫正测量块，矫正固定块通过螺钉固定在矫正机台面的另一端处，矫正固定块焊接固定可调节角度的、可供弯管插入的矫正测量块。

上述方案的解释及进一步方案如下：

1.上述方案中，所述第一矫正机构、第二矫正机构和第三矫正机构的结构均相同，都是通过底座上的四个螺钉固定在矫正机台面上。

2.上述方案中，所述第一固定机构和第二固定机构的结构均相同，都是通过底座上的四个螺钉固定在矫正机台面上。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有下列优点：

本实用新型可以根据不同弯管的不同弯度调节矫正测量机构的固定位置，从而可以适用于多种弯管的矫正工作。且运用了三组矫正气缸进行矫正时可以在弯管的弯曲范围内进行矫正。在工作时，可以实现对弯管初品的精度矫正。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

以上附图中：1、矫正机台面；2、第一矫正机构；3、第二矫正机构；4、第三矫正机构；5、第一固定机构；6、第二固定机构；7、弯管固定机构；8、矫正测量机构；9、固定块；10、固定管；11、矫正气缸；12、移动杆；13、双向矫正顶块；14；固定气缸；15、固定杆；16、压板；17、矫正固定块；18矫正测量块；19、弯管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1所示：

一种叉车前立柱弯管矫正机，包括矫正机台面1，还包括第一矫正机构2、第二矫正机构3、第三矫正机构4、第一固定机构5、第二固定机构6、弯管固定机构7、矫正测量机构8；所述第一矫正机构2、第二矫正机构3、第三矫正机构4、第一固定机构5、第二固定机构6、弯管固定机构7、矫正测量机构8都在同一弧度上；所述弯管固定机构7包括固定块9和固定管10，固定块9和固定管10焊接固定构成L型，固定块9通过螺钉固定在矫正机台面1的一端处，固定管10为可以允许弯管19插入固定的中空结构；所述第一矫正机构2设置在弯管固定机构7的一侧；所述第一矫正机构2包括矫正气缸11、移动杆12、双向矫正顶块13；所述矫正气缸11连接移动杆12，移动杆12连接矫正弯管19弯度的双向矫正顶块13；所述双向矫正顶块13中留有可供弯管19放置的可调节空隙；所述第一固定机构5设置在第一矫正机构2的一侧，包括固定气缸14、固定杆15和压板16；所述固定气缸14连接可抬起放下的固定杆15；所述固定杆15连接用于固定弯管19的压板16；所述第二矫正机构3和弯管固定机构7、第一矫正机构2、第一固定机构5都设置在弯管19具有弧度的一端处；所述第二固定机构6、第三矫正机构4和矫正测量机构8设置在弯管19具有弧度的另一端处；所述矫正测量机构8包括矫正固定块17和矫正测量块18，矫正固定块17通过螺钉固定在矫正机台面1的另一端处，矫正固定块17焊接固定可调节角度的、可供弯管19插入的矫正测量块18；所述第一矫正机构2、第二矫正机构3和第三矫正机构4的结构均相同，都是通过底座上的四个螺钉固定在矫正机台面1上；所述第一固定机构5和第二固定机构6的结构均相同，都是通过底座上的四个螺钉固定在矫正机台面1上。

工作过程：将完成好的弯管19初品的一端插入弯管固定机构7的固定管10内，且第一矫正机构2、第二矫正机构3、第三矫正机构4的双向矫正顶块13内的空隙调节到适合弯管19放置的宽度。打开第一固定机构5和第二固定机构6的固定气缸14，固定气缸14通过固定杆15将抬起的压板16放下，使得压板16压住弯管19，防止弯管19在矫正过程移动。打开第一矫正机构2、第二矫正机构3、第三矫正机构4的矫正气缸11，矫正气缸11控制移动杆12相对垂直于弯管19的方向进行移动，移动杆12控制双向矫正顶块13将弯管19垂直于自身的方向进行弯度矫正。当矫正一段过程后，将矫正测量块18固定好，检查弯管19是否可以插入矫正测量块18内。若可以，则弯度矫正完成；若不行，则继续进行弯度矫正直至可以插入为止。

本实用新型只要通过调节矫正测量机构的位置，就可以矫正不同弯度的弯管，实现了多种型号弯管的矫正测量工作。且矫正过程中多次矫正，而不是一次矫正完成，也防止了弯管在矫正过程中断裂现象的发生。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种叉车前立柱弯管矫正机，包括矫正机台面(1)，其特征在于：还包括第一矫正机构(2)、第二矫正机构(3)、第三矫正机构(4)、第一固定机构(5)、第二固定机构(6)、弯管固定机构(7)、矫正测量机构(8)；所述第一矫正机构(2)、第二矫正机构(3)、第三矫正机构(4)、第一固定机构(5)、第二固定机构(6)、弯管固定机构(7)、矫正测量机构(8)都在同一弧度上；所述弯管固定机构(7)包括固定块(9)和固定管(10)，固定块(9)和固定管(10)焊接固定构成L型，固定块(9)通过螺钉固定在矫正机台面(1)的一端处，固定管(10)为可以允许弯管(19)插入固定的中空结构；所述第一矫正机构(2)设置在弯管固定机构(7)的一侧；所述第一矫正机构(2)包括矫正气缸(11)、移动杆(12)、双向矫正顶块(13)；所述矫正气缸(11)连接移动杆(12)，移动杆(12)连接矫正弯管(19)弯度的双向矫正顶块(13)；所述双向矫正顶块(13)中留有可供弯管(19)放置的可调节空隙；所述第一固定机构(5)设置在第一矫正机构(2)的一侧，包括固定气缸(14)、固定杆(15)和压板(16)；所述固定气缸(14)连接可抬起放下的固定杆(15)；所述固定杆(15)连接用于固定弯管(19)的压板(16)；所述第二矫正机构(3)和弯管固定机构(7)、第一矫正机构(2)、第一固定机构(5)都设置在弯管(19)具有弧度的一端处；所述第二固定机构(6)、第三矫正机构(4)和矫正测量机构(8)设置在弯管(19)具有弧度的另一端处；所述矫正测量机构(8)包括矫正固定块(17)和矫正测量块(18)，矫正固定块(17)通过螺钉固定在矫正机台面(1)的另一端处，矫正固定块(17)焊接固定可调节角度的、可供弯管(19)插入的矫正测量块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车前立柱弯管矫正机，其特征在于：所述第一矫正机构(2)、第二矫正机构(3)和第三矫正机构(4)的结构均相同，都是通过底座上的四个螺钉固定在矫正机台面(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种叉车前立柱弯管矫正机，其特征在于：所述第一固定机构(5)和第二固定机构(6)的结构均相同，都是通过底座上的四个螺钉固定在矫正机台面(1)上。