CN204333085U - 用于电池组的连接片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于电池组的连接片，其设置在电池组的对应电池的极柱上且与该对应电池的极柱电连接，连接片设置有镂空孔，其中，镂空孔位于对应电池的极柱的顶部上并由该对应电池的极柱的顶部遮挡，焊料经由镂空孔将连接片与对应电池的极柱焊接且在镂空孔中形成焊接接头。焊料经由镂空孔将连接片与对应电池的极柱焊接且在镂空孔中形成焊接接头，增大了连接片与极柱的结合面积、保证了接头强度、避免了连接片与极柱的结合根部处熔不透彻的问题。因此，本实用新型的用于电池组的连接片能够提高与电池组的连接可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池组技术领域，尤其涉及一种用于电池组的连接片。
背景技术
随着现代社会的低碳环保要求，动力电池有了越来越广泛的应用。在电动车和储能电站等领域应用最显著特点是模块化组装，即由很多个电池组装成模组，再将多个模组串并联组装成电池包(PACK)。
在模组和PACK结构中因电池数量较多，为保证抗震稳定性和可靠导电性及安全性，电池间的连接问题不容忽视。参照图1和图2，目前大部分的方案还是采用将螺丝4拧入连接片1的镂空孔11将连接片1和电池21的极柱211连接在一起，从而将电池组2中的各电池21连接在一起，但是该方案在组装过程中，因电池21的极柱211通常为铝和铜材料螺丝受力过大易滑牙，所以螺丝4的扭力强度不够高。在使用过程中，因汽车的振动和热胀冷缩致连接强度和结构受到影响，从而带来连接电阻变大，导致连接处温度升高，而带来系列的安全性和可靠性问题。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于电池组的连接片，其能提高电池组的电池之间的连接可靠性。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于电池组的连接片，其设置在电池组的对应电池的极柱上且与该对应电池的极柱电连接，连接片设置有镂空孔，其中，镂空孔位于对应电池的极柱的顶部上并由该对应电池的极柱的顶部遮挡，焊料经由镂空孔将连接片与对应电池的极柱焊接且在镂空孔中形成焊接接头。
本实用新型的有益效果如下：
焊料经由镂空孔将连接片与对应电池的极柱焊接且在镂空孔中形成焊接接头，增大了连接片与极柱的结合面积、保证了接头强度、避免了连接片与极柱的结合根部处熔不透彻的问题。因此，本实用新型的用于电池组的连接片能够提高与电池组的连接可靠性。
附图说明
图1为现有的连接片的示意图，其中，(a)为俯视图，(b)为正视图；
图2为图1的连接片与电池组的对应电池的极柱电连接的示意图，其中，(a)为俯视图，(b)为正视图，(c)为侧视图；
图3为根据本实用新型的用于电池组的连接片的一实施例的示意图，其中，(a)为俯视图，(b)为正视图；
图4为图3的用于电池组的连接片与电池组的对应电池的极柱电连接的示意图，其中，(a)为俯视图，(b)为正视图，(c)为侧视图；
图5为根据本实用新型的用于电池组的连接片的另一实施例的示意图，其中，(a)为俯视图，(b)为正视图；
图6为图5的用于电池组的连接片与电池组的对应电池的极柱电连接的示意图，其中，(a)为俯视图，(b)为正视图，(c)为侧视图；
图7为采用根据本实用新型的用于电池组的连接片的电池组的示意图。
其中，附图标记说明如下：
1连接片 21电池
11镂空孔 211极柱
111底部 2111顶面
112内侧孔壁 3焊接接头
2电池组 4螺丝
具体实施方式
下面参照附图来详细说明根据本实用新型的用于电池组的连接片。
参照图3至图7，根据本实用新型的用于电池组的连接片1设置在电池组2的对应电池21的极柱211上且与该对应电池21的极柱211电连接，连接片1设置有镂空孔11，其中，镂空孔11位于对应电池21的极柱211的顶部上并由该对应电池21的极柱211的顶部遮挡，焊料经由镂空孔11将连接片1与对应电池21的极柱211焊接且在镂空孔11中形成焊接接头3。
焊料经由镂空孔11将连接片1与对应电池21的极柱211焊接且在镂空孔11中形成焊接接头3，增大了连接片1与极柱211的结合面积、保证了接头强度、避免了连接片1与极柱211的结合根部处熔不透彻的问题。因此，本实用新型的用于电池组的连接片1能够提高电池组2的电池21之间的连接可靠性。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，参照图4和图6，焊料经由镂空孔11渗入到连接片1与对应电池21的极柱211的顶面2111之间的间隙中。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，参照图3至图6，镂空孔11从连接片1与对应电池21的极柱211焊接的表面到另一相对的表面直径逐渐变大。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，参照图4和图6，所述连接片1的镂空孔11的中心轴线与对应电池21的极柱211的中心轴线为共轴线。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，镂空孔11为圆孔(参照图3至图6)、矩形孔、椭圆形孔、或多边形孔中的一种。镂空孔11的形状和尺寸要综合电池的极柱的截面形状、过电流能力、加工经济性等来选择。优选为圆孔。圆孔的加工成本较优越。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，连接片1的材质可为铝、镍、铜或其合金材料中的一种。连接片的材质要综合电池的极柱的材料、过电流能力、使用环境要求、经济性等来选择。优选为纯铝。铝的导电性、环境适应性、价格相较优越。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，连接片1为单层(参照图3至图6)或多层结构。优选为单层结构。单层结构的成本较低。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，参照图3和图4，焊接接头3可填充于镂空孔11内并将镂空孔11的底部111全部覆盖。以此种方式形成焊接接头3工艺简单，只要控制填满镂空孔11就可以。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，参照图5和图6，焊接接头3可形成于镂空孔11的内侧孔壁112并形成为环形。在图5和图6中示出的实施例中的连接片1的镂空孔11的大于图3和图4中示出的实施例中的连接片1的镂空孔11，焊接接头3形成于镂空孔11的内侧孔壁112可以避开极柱211中心的螺纹孔(未示出)，不导致螺纹孔的功能失效，以保证更大的接头强度和过电流能力。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，焊料可为与连接片1和极柱211材质相近的焊丝。由此可以确保化学成分相近，从而产生连续一致的物理特性。
在一实施例中，焊丝可为纯铝焊丝。在一实施例中，纯铝焊丝可为Al1100、Al1070、或Al1188中的一种。1系铝焊丝特别是1100铝焊丝有较强的抗腐蚀性和抗裂纹性，适用于含有较少或基本不含合金元素的导电特性要求高的铝母材焊接场合。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，焊接可采用短路熔滴过渡的低温熔化极气体保护焊。该方法的焊接温度低且无飞溅避免了烫伤电池绝缘膜而导致的安全问题。该焊接方法的温度低和无飞溅是通过几乎无电流状态下的熔滴过渡而实现的，即焊丝与工件短路时，电流即转变为小的短路电流，送丝机停止送丝并自动回抽焊丝。这样即减少了电弧输入热量的时间，电弧熄灭，大幅降低热输入量，焊接过程就是在冷热交替中循环。并且此方法还有焊接速度快，焊接成本低且为便于观察的明弧等优点。该方法即为目前行业内所指的冷金属过渡焊也简称“冷”焊，也常简称CMT(Cold Metal Transfer)。
在根据本实用新型的用于电池组的连接片1的一实施例中，连接片1的厚度可为1mm～3mm。如此厚度下的连接片1能够进一步保证连接片1与电池21的极柱211的结合根部处的熔透。
参照图7，根据本实用新型的用于电池组的连接片1可将电池组2的相邻的电池21的极性相反的极柱211串联在一起。电池21可以为但不限于矩形钢壳、矩形铝壳的动力电池，例如：锂离子电池、镍氢电池、或镉电池等。电池组2可适用于需要电池的电动车、混合电动车、储能等项目中。
Claims (10)
1.一种用于电池组的连接片(1)，设置在电池组(2)的对应电池(21)的极柱(211)上且与该对应电池(21)的极柱(211)电连接，连接片(1)设置有镂空孔(11)，
其特征在于，镂空孔(11)位于对应电池(21)的极柱(211)的顶部上并由该对应电池(21)的极柱(211)的顶部遮挡，焊料经由镂空孔(11)将连接片(1)与对应电池(21)的极柱(211)焊接且在镂空孔(11)中形成焊接接头(3)。
2.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，焊料经由镂空孔(11)渗入到连接片(1)与对应电池(21)的极柱(211)的顶面(2111)之间的间隙中。
3.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，镂空孔(11)从连接片(1)与对应电池(21)的极柱(211)焊接的表面到另一相对的表面直径逐渐变大。
4.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，所述连接片(1)的镂空孔(11)的中心轴线与对应电池(21)的极柱(211)的中心轴线为共轴线。
5.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，镂空孔(11)为圆孔、椭圆形孔、或多边形孔中的一种。
6.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，连接片(1)的材质为铝、镍、铜或其合金材料中的一种。
7.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，连接片(1)为单层或多层结构。
8.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，焊接接头(3)填充于镂空孔(11)内并将镂空孔(11)的底部(111)全部覆盖。
9.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，焊接接头(3)形成于镂空孔(11)的内侧孔壁(112)并形成为环形。
10.根据权利要求1所述的用于电池组的连接片(1)，其特征在于，焊料为与连接片(1)和极柱(211)材质相近的焊丝。
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|---|---|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105789540A (zh) * | 2014-12-25 | 2016-07-20 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 用于电池组的连接片 |
| CN106531948A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-03-22 | 广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司 | 一种电池组连接片焊接结构及焊接工艺 |
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2014
- 2014-12-25 CN CN201420842154.0U patent/CN204333085U/zh active Active
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