CN204327449U - 压缩机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机系统，其包括一进气管路、与进气管路连通的至少两级压缩机组、一排污管路、一回收罐及一回流管路组，排污管路的至少一输入口连通于一级或多级压缩机组，输出口与回收罐相连，回流管路组包括至少两回流管路，其中一回流管路将回收罐内的气体回流至第一级压缩机组的进气口，其余回流管路将回收罐内的气体回流至第一级压缩机组之后的任意一级或多级压缩机组的进气口。本实用新型通过设置回流管路组，对回收罐内的气体进行循环利用，解决了进排气压差过大，保证了压缩机组的正常运转、正常轻载启停机，不仅延长了压缩机组的寿命，提高了安全性能，节省了气源，降低了运行成本，而且还避免了频繁向大气排放气体，更加地环保。

Description

压缩机系统

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机系统。

背景技术

气管路是压缩机组疏导被压缩介质的主要工艺管线，其中，压缩机组撬装集成的连通于回收罐与进气管路之间的回流管路，不仅有着将回收罐内的气体引至进气管路的作用，还对压缩机组的轻载启停机起着重要的作用。

当进气管路的气体与排污管路的气体之间的压力差太大时，可能导致放空管路的一级安全阀被打开。为了实现压缩机组的正常运转与轻载启停机，通常令回收罐上设有一卸荷气动控制阀，如图1所示。在回收罐内的气体压力值超过预设值时，卸荷气动控制阀受控打开，将排污管路的气体直接排放至大气；当回收罐内的气体压力值下降至进气管路内允许的气体压力范围值时，卸荷气动控制阀被关闭。然后，压缩机组开始抽回收罐内的气体，待一段时间后，压缩机组的主电机完全启动时，进气管路的进气气动控制阀受控打开，压缩机组开始正常运行。但是，此种做法不仅浪费了气源、增加了压缩机组的运行成本，而且直接排放至大气的气体也将对环境造成一定的污染。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种压缩机系统，用于解决现有技术中进排气压差过大时，放空管路的一级安全阀被打开，且将压缩机系统的回收罐内压力过高的气体直接排放的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种压缩机系统，包括一进气管路、与进气管路连通的至少两级压缩机组、一排污管路、一回收罐及一回流管路组，所述排污管路的至少一输入口连通于一级或多级压缩机组，输出口与所述回收罐相连，所述回流管路组包括至少两回流管路，其中一回流管路将所述回收罐内的气体回流至第一级压缩机组的进气口，其余回流管路将所述回收罐内的气体回流至第一级压缩机组之后的任意一级或多级压缩机组的进气口。

进一步地，所述回流管路组包括两回流管路，其中一回流管路的输入口连通于所述回收罐的输出口，输出口连通于第一级压缩机组的进气口；另一回流管路的输入口连通于所述回收罐的输出口，输出口连通于第二级压缩机组的进气口。

进一步地，所述排污管路包括两输入口及一输出口，其中一输入口连通于第一级压缩机组的送气口，另一输入口连通于最后一级压缩机组的送气口，所述输出口连通于所述回收罐的输入口。

进一步地，还包括一与每一级压缩机组均连通的放空管路，每一级压缩机组与所述放空管路之间均设有安全阀，以防止所述进气管路内的气体压力过高。

进一步地，所述回流管路上设有回流气动控制阀，当所述回流管路内的气体压力值达到第一预设值时，所述回流气动控制阀受控打开，以对所述回收罐内的气体进行回流。

进一步地，所述排污管路上设有排污气动控制阀，当压缩机组正常运行时间达到第二预设值时，所述排污气动控制阀受控打开，以将经一级或多级压缩机组压缩后的气体排放至所述回收罐内。

进一步地，所述进气管路上设有进气气动控制阀，当所述回收罐内的气体压力值不大于第三预设值时，所述进气气动控制阀受控打开，以对由所述进气管路的进气口进入的气体进行压缩。

进一步地，所述回收罐上设有压力传感器，用于感测回收罐内的气体压力。

进一步地，所述回收罐上设有一手动控制阀，以排放回收罐内的液体及多余气体。

进一步地，每一级压缩机组均包括依次连接的气缸、冷却器及油水分离器。

与现有技术相比，本实用新型的压缩机系统，具有以下有益效果：通过设置回流管路组，对回收罐内的气体进行循环利用，解决了进排气压差过大，保证了压缩机组的正常运转、正常轻载启停机，不仅延长了压缩机组的寿命，提高了安全性能，节省了气源，降低了运行成本，而且还避免了频繁向大气排放气体，更加地环保。

附图说明

图1为现有技术的压缩机系统的结构示意图。

图2为本实用新型的压缩机系统的结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

100、压缩机系统；1、压缩机组；11、气缸；12、冷却器；13、油水分离器；2、进气管路；21、进气气动控制阀；22、进气口；23、送气口；3、排污管路；31、一级排污气动控制阀；32、四级排污气动控制阀；33、总放污口；4、回收罐；41、手动控制阀；42、卸荷气动控制阀；5、回流管路；51、回流气动控制阀；6、放空管路；61、安全阀（一级安全阀）；62、总放空口；7、过滤器；8、回流管路组；81、一级回流管路；811、一级回流气动控制阀；82、二级回流管路；821、二级回流气动控制阀。

具体实施方式

以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

请参阅图2，本实用新型提供的一种压缩机系统100包括一进气管路2、与进气管路2连通的至少两级压缩机组1、一回收罐4、一排污管路3及一回流管路组8。

进气管路2上设有进气口22、送气口23及进气气动控制阀21，当回收罐4内的气体压力值不大于预设值（例如4bar）时，进气气动控制阀21受控打开，以对由进气管路2的进气口22进入的气体进行压缩。

至少两级压缩机组1的第一级压缩机组与进气管路2的进气口22连通，最后一级压缩机组与进气管路2的送气口23连通。每一级压缩机组的送气口与下一级压缩机组的进气口连通。每一级压缩机组均包括依次连接的气缸11、冷却器12及油水分离器13。气缸11用于压缩气体，以提高气体的压力。冷却器12用于对压缩后的气体进行冷却、降温，以提高压缩机组1的工作效率。油水分离器13用于分离冷却后的气体中的水分及其它污物，以保证压缩机组1能够正常运行。

回收罐4通过排污管路3可用于回收一级或多级压缩机组压缩后的气体，也可用于回收分离冷却后的气体中的水分及其它污物。回收罐4上设有压力传感器（未示出），用于感测回收罐4内的气体压力值，以实现将不同压力的气体回流至不同级别的压缩机组。回收罐4上通常还设有一手动控制阀41及一卸荷气动控制阀42，手动控制阀41多用于压缩机系统100的日常维护，手动开启而将回收罐4内的液体及多余气体从排污管路3中排出，卸荷气动控制阀42则在排污管路3内的气体压力值达到预设值（例如250bar）时，将回收罐4内的液体及多余气体从排污管路3中排出。

排污管路3的至少一输入口连通于一级或多级压缩机组，输出口与回收罐4相连。排污管路3上设有排污气动控制阀31、32，当压缩机组1正常运行时间达到预设值（例如30-60分钟）时，排污气动控制阀31、32受控打开，以将经一级或多级压缩机组压缩后的气体排放至回收罐4内。排污管路3上还设有一总放污口33，用于排放回收罐4内的液体及多余气体。

在一实施例中，排污管路3包括两输入口及一输出口，其中一输入口连通于第一级压缩机组的送气口，另一输入口连通于最后一级压缩机组的送气口，输出口连通于回收罐4的输入口。

回流管路组8包括至少两回流管路，其中一回流管路将回收罐4内的气体回流至第一级压缩机组的进气口，其余回流管路将回收罐4内的气体回流至第一级压缩机组之后的任意一级或多级压缩机组的进气口。回流管路上设有回流气动控制阀，当回流管路内的气体压力值达到预设值（例如1bar – 4 bar）时，回流气动控制阀受控打开，以对回收罐4内的气体进行回流。

在一实施例中，回流管路组8包括两回流管路81、82，其中，一级回流管路81的输入口连通于回收罐4的输出口，输出口连通于第一级压缩机组的进气口；二级回流管路82的输入口连通于回收罐4的输出口，输出口连通于第二级压缩机组的进气口。

压缩机系统100还包括一与每一级压缩机组均连通的放空管路6，在每一级压缩机组与放空管路6之间均设有安全阀61，每一级安全阀61可在不同压力的气体的作用下受控打开，将压力过高的气体从放空管路6的总放空口62排出，以防止进气管路2内的气体压力过高，提高压缩机系统100的安全性能。

压缩机系统100还包括有至少两过滤器7，分别设置在进气管路2的进气口22之后以及送气口23之前，用于对压缩机系统100输入输出的气体进行过滤。

以四级压缩的天然气标准站压缩机系统为例，对其停开机时的工作原理进行详细说明。

当压缩机系统100欲停机时，关闭进气气动控制阀21，打开一级回流气动控制阀811，同时保持二级回流气动控制阀821及一级、四级排污气动控制阀31、32为关闭状态。压缩机系统100通过一级回路管路81将回收罐4内的气体抽出，输送至第一级压缩机组的进气口进行压缩，并通过进气管路2的送气口23输出。当回收罐4上的压力传感器感测的回收罐4内的气体压力值不大于预设值（本实施例为4bar）时，关闭一级回流气动控制阀811，打开一级、四级排污气动控制阀31、32，通过排污管路3将经压缩机组1压缩后的气体排放至回收罐4内，当压力传感器感测的回收罐4内的气体压力值不再变化时，关闭压缩机系统100所有的气动控制阀，压缩机组1完成轻载停机。

当压缩机系统100欲重新启动时，压缩机组1开机，同时打开二级回流气动控制阀821与四级排污气动控制阀32。待一段时间后，压缩机组1的主电机完全启动时，先关闭四级排污气动控制阀32，压缩机系统100通过二级回流管82将回收罐4内的气体抽出，输送至第二级压缩机组的进气口进行压缩，并通过进气管路2的送气口23输出。当压力传感器感测的回收罐4内的气体压力值降低至预设值范围（本实施例为1- 4bar）内时，再关闭二级回流气动控制阀821，同时打开进气气动控制阀21及一级回流气动控制阀811，压缩机组1完成轻载启动，开始正常运行。

值得一提的是，本实施例中回流管路组包括一级回流管路及二级回流管路，排污管路的两个输入口分别连通于第一级压缩机组的送气口及第四级压缩机组的送气口，而在其他实施例中，回流管路组也可以包括更多级与各级压缩机组的进气口连通的回流管路，以实现将不同压力的气体回流至不同级别的压缩机组，排污管路也可以包括更多个与各级压缩机组的送气口连通的输入口，以实现将经一级或多级压缩机组压缩后的气体排放至回收罐内，本实用新型并不以此为限。

综上所述，本实用新型的一种压缩机系统通过设置回流管路组，对回收罐内的气体进行循环利用，解决了进排气压差过大、第一级压缩机的进气口压力过高而导致一级安全阀被打开的问题，并通过回收罐上设有的压力传感器，实现了将不同压力的气体回流至不同级别的压缩机组，从而保证了压缩机组的正常运转、正常轻载启停机，不仅延长了压缩机组的寿命，提高了压缩机组的安全性能，节省了气源，降低了运行成本，而且还避免了频繁向大气排放气体，更加地环保。

上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种压缩机系统，包括一进气管路、与进气管路连通的至少两级压缩机组、一排污管路及一回收罐，所述排污管路的至少一输入口连通于一级或多级压缩机组，输出口与所述回收罐相连，其特征在于，还包括一回流管路组，所述回流管路组包括至少两回流管路，其中一回流管路将所述回收罐内的气体回流至第一级压缩机组的进气口，其余回流管路将所述回收罐内的气体回流至第一级压缩机组之后的任意一级或多级压缩机组的进气口。

2.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述回流管路组包括两回流管路，其中一回流管路的输入口连通于所述回收罐的输出口，输出口连通于第一级压缩机组的进气口；另一回流管路的输入口连通于所述回收罐的输出口，输出口连通于第二级压缩机组的进气口。

3.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述排污管路包括两输入口及一输出口，其中一输入口连通于第一级压缩机组的送气口，另一输入口连通于最后一级压缩机组的送气口，所述输出口连通于所述回收罐的输入口。

4.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，还包括一与每一级压缩机组均连通的放空管路，每一级压缩机组与所述放空管路之间均设有安全阀，以防止所述进气管路内的气体压力过高。

5.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述回流管路上设有回流气动控制阀，当所述回流管路内的气体压力值达到第一预设值时，所述回流气动控制阀受控打开，以对所述回收罐内的气体进行回流。

6.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述排污管路上设有排污气动控制阀，当压缩机组正常运行时间达到第二预设值时，所述排污气动控制阀受控打开，以将经一级或多级压缩机组压缩后的气体排放至所述回收罐内。

7.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述进气管路上设有进气气动控制阀，当所述回收罐内的气体压力值不大于第三预设值时，所述进气气动控制阀受控打开，以对由所述进气管路的进气口进入的气体进行压缩。

8.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述回收罐上设有压力传感器，用于感测回收罐内的气体压力。

9.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，所述回收罐上设有一手动控制阀，以排放回收罐内的液体及多余气体。

10.如权利要求1所述的压缩机系统，其特征在于，每一级压缩机组均包括依次连接的气缸、冷却器及油水分离器。