CN204327341U - 汽车发动机异型法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机异型法兰，包括法兰基座和设置在所述法兰基座中央的弧形排气通道，所述的法兰基座为不规则平行四边形，所述的不规则平行四边形由首尾连接的上边、右上弧形边、右边、右下弧形边、下边、左下弧形边、左边、左上弧形边构成，所述上边和下边平行，左边和右边平行，所述的上边和左边的夹角为61.5°～62.5°，所述的上边和右边的夹角为117.5～118.5°，所述的右下弧形边和左上弧形边的直径为8.8～9.2毫米；所述的右上弧形边和左下弧形边的直径为49～51毫米。本实用新型旨在提供一种能够降低震颤防止法兰松动的汽车发动机异型法兰。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机设备领域，特别是一种能够降低震颤防止法兰松动的汽车发动机异型法兰。
背景技术
汽车发动机排气通道很多时候是通过一体成型的金属材料制成，在一些发动机上也采用法兰连接排气道，传统的往往采用的是规则的矩形法兰或者圆形法兰，在降低法兰所连接的排气道的震颤时效果不明显。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够降低震颤防止法兰松动的汽车发动机异型法兰。
本实用新型提供的技术方案为：一种汽车发动机异型法兰，包括法兰基座和设置在所述法兰基座中央的弧形排气通道，所述的法兰基座为不规则平行四边形，所述的不规则平行四边形由首尾连接的上边、右上弧形边、右边、右下弧形边、下边、左下弧形边、左边、左上弧形边构成，所述上边和下边平行，左边和右边平行，所述的上边和左边的夹角为61.5°～62.5°，所述的上边和右边的夹角为117.5～118.5°，所述的右下弧形边和左上弧形边的直径为8.8～9.2毫米；所述的右上弧形边和左下弧形边的直径为49～51毫米；所述的弧形排气通道的直径为31.6～32.6毫米，所述的弧形排气通道的弧度为90°，所述的弧形排气通道的排出口与上边平行，所述的右下弧形边和左上弧形边内侧分别设有一个直径为9毫米的螺栓孔，所述的两个螺栓孔的中心的距离为62～64毫米。
在上述的汽车发动机异型法兰中，所述的右上弧形边分别与右边和上边相切，所述的右下弧形边分别与右边和下边相切，所述的左上弧形边分别与左边和上边相切，所述的左下弧形边分别与左边和下边相切。
本实用新型通过不规则的平行四边形基座并设置排出口位置可以有效的降低与法兰连接的排气管道的震动，提高法兰使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的俯视图；
图2是本实用新型的实施例1的立体视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
实施例1
如图1至图2所示，一种汽车发动机异型法兰，包括法兰基座1和设置在所述法兰基座1中央的弧形排气通道2，其特征在于，所述的法兰基座1为不规则平行四边形，所述的不规则平行四边形由首尾连接的上边11、右上弧形边12、右边13、右下弧形边14、下边15、左下弧形边16、左边17、左上弧形边18构成，所述上边11和下边15平行，左边17和右边13平行，所述的上边11和左边17的夹角为61.5°～62.5°，所述的上边11和右边13的夹角为117.5～118.5°，所述的右下弧形边14和左上弧形边18的直径为8.8～9.2毫米；所述的右上弧形边12和左下弧形边18的直径为49～51毫米；所述的弧形排气通道2的直径为31.6～32.6毫米，所述的弧形排气通道2的弧度为90°，所述的弧形排气通道2的排出口21与上边11平行，所述的右下弧形边14和左上弧形边18内侧分别设有一个直径为9毫米的螺栓孔3，所述的两个螺栓孔3的中心的距离为62～64毫米，所述的右上弧形边12分别与右边13和上边11相切，所述的右下弧形边14分别与右边13和下边15相切，所述的左上弧形边18分别与左边17和上边11相切，所述的左下弧形边16分别与左边17和下边15相切。
为了进一步表明本实施例的优异效果，将本实用新型安装到最大转速3500转，功率100千瓦2.4L发动机上，通过高速摄像机拍摄发动机在1500转的情况下排出口21的上下振幅和左右振幅，经过测试后发现，上下振幅小于1mm，左右振幅小于0.2mm，这有效的提高了动力系统的稳定性，降低了车载法兰的松动变形的概率。
以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例，凡在本实用新型的精神和原则范围内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车发动机异型法兰，包括法兰基座和设置在所述法兰基座中央的弧形排气通道，其特征在于，所述的法兰基座为不规则平行四边形，所述的不规则平行四边形由首尾连接的上边、右上弧形边、右边、右下弧形边、下边、左下弧形边、左边、左上弧形边构成，所述上边和下边平行，左边和右边平行，所述的上边和左边的夹角为61.5°～62.5°，所述的上边和右边的夹角为117.5～118.5°，所述的右下弧形边和左上弧形边的直径为8.8～9.2毫米；所述的右上弧形边和左下弧形边的直径为49～51毫米；所述的弧形排气通道的直径为31.6～32.6毫米，所述的弧形排气通道的弧度为90°，所述的弧形排气通道的排出口与上边平行，所述的右下弧形边和左上弧形边内侧分别设有一个直径为9毫米的螺栓孔，所述的两个螺栓孔的中心的距离为62～64毫米。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机异型法兰，其特征在于，所述的右上弧形边分别与右边和上边相切，所述的右下弧形边分别与右边和下边相切，所述的左上弧形边分别与左边和上边相切，所述的左下弧形边分别与左边和下边相切。
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