CN204325910U - 一种防水式桥梁伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水式桥梁伸缩缝，包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体和第二梁体之间设置伸缩槽，所述第一梁体和第二梁体的末端设有混凝固填充层，通过混凝固填充层将预埋固定结构凝固在混凝土内，所述第一梁体和第二梁体的相对位置均设有异性型材，异性型材之间固连有止水带A，从而构成止水构件。通过伸缩钢板将第一梁体和第二梁体之间的伸缩槽遮盖住，从而避免伸缩槽内发生积水，导致的渗漏和结冰，利用止水带A和止水带B实现双重防水，同时导管可以及时的将积水排除，避免结冰造成止水带B破裂的现象，所述伸缩钢板的底面覆盖有耐磨橡胶层，配合密封垫和橡胶块，能够有效的防止积水从顶部渗入。

Description

一种防水式桥梁伸缩缝

技术领域

    本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝，具体是一种防水式桥梁伸缩缝。

背景技术

为了满足桥梁梁体变形的需要，一般在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上都安装有桥梁伸缩缝装置。现有的桥梁伸缩缝装置往往是将止水构件直接暴露在外部，车辆行驶在止水构件上，容易导致止水构件的脱落和灰尘落入止水构件内，从而加快了止水构件的顺坏，需要长期更换，从而导致资源浪费和安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水式桥梁伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防水式桥梁伸缩缝，包括减速带、橡胶块、导流槽、异性型材、止水带A、凸起、伸缩钢板、密封垫、耐磨橡胶层、止水带B、导管、伸缩槽、第一梁体、混凝固填充层和第二梁体，所述第一梁体和第二梁体之间设置伸缩槽，所述第一梁体和第二梁体的末端设有混凝固填充层，通过混凝固填充层将预埋固定结构凝固在混凝土内，所述第一梁体和第二梁体的相对位置均设有异性型材，异性型材之间固连有止水带A，从而构成止水构件；所述混凝固填充层上覆盖有伸缩钢板，伸缩钢板将伸缩槽覆盖，且伸缩钢板的一端通过螺栓固连在第二梁体的混凝固填充层上，且伸缩钢板的底面覆盖有耐磨橡胶层；所述伸缩钢板的另一端设置在第一梁体上，且伸缩钢板另一端底部的混凝固填充层上设有导流槽，导流槽内固设有橡胶块，所述第一梁体上设有减速带，减速带和第一梁体的混凝固填充层之间设置伸缩钢板另一端。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二梁体的混凝固填充层上还镶嵌有密封垫，通过密封垫和伸缩钢板底面覆盖的耐磨橡胶层构成防水密封结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述止水带A的下方设有止水带，止水带的底部连接有导管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩钢板的上表面设有若干个凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过伸缩钢板将第一梁体和第二梁体之间的伸缩槽遮盖住，从而避免伸缩槽内发生积水，导致的渗漏和结冰，利用止水带A和止水带B实现双重防水，同时导管可以及时的将积水排除，避免结冰造成止水带B破裂的现象，所述伸缩钢板的底面覆盖有耐磨橡胶层，配合密封垫和橡胶块，能够有效的防止积水从顶部渗入，本实用的桥梁伸缩缝密封良好，有效的防止了积水的渗入，更加实用和安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种防水式桥梁伸缩缝，包括减速带1、橡胶块2、导流槽3、异性型材4、止水带A5、凸起6、伸缩钢板7、密封垫8、耐磨橡胶层9、止水带B10、导管11、伸缩槽12、第一梁体13、混凝固填充层14和第二梁体15，所述第一梁体13和第二梁体15之间设置伸缩槽12，为第一梁体13和第二梁体15之间的相对运动提供空间，所述第一梁体13和第二梁体15的末端设有混凝固填充层14，通过混凝固填充层14将预埋固定结构凝固在混凝土内，便于后续零件的安装，所述第一梁体13和第二梁体15的相对位置均设有异性型材4，异性型材4之间固连有止水带A5，从而构成止水构件，能够避免水、灰尘等杂物进入伸缩槽12，造成伸缩槽12堵塞后失去作用，所述止水带A5的下方设有止水带B10，止水带B10的底部连接有导管11，利用止水带A5和止水带B10双重防水，同时导管11可以及时的将积水排除，避免结冰造成止水带B10破裂的现象；

所述混凝固填充层14上覆盖有伸缩钢板7，伸缩钢板7将伸缩槽12覆盖，且伸缩钢板7的一端通过螺栓固连在第二梁体15的混凝固填充层14上，且伸缩钢板7的底面覆盖有耐磨橡胶层9，第二梁体15的混凝固填充层14上还镶嵌有密封垫8，通过密封垫8和伸缩钢板7底面覆盖的耐磨橡胶层9构成防水密封结构；

所述伸缩钢板7的另一端设置在第一梁体13上，且伸缩钢板7另一端底部的混凝固填充层14上设有导流槽3，导流槽3内固设有橡胶块2，使得伸缩钢板7在第一梁体13上活动的同时，能够起到密封作用，所述第一梁体13上设有减速带1，减速带1和第一梁体13的混凝固填充层14之间设置伸缩钢板7另一端，以便于防止伸缩钢板7另一端翘起，所述伸缩钢板7的上表面设有若干个凸起6，从而防止汽车打滑。

本实用新型的工作原理是：通过伸缩钢板7将第一梁体13和第二梁体15之间的伸缩槽12遮盖住，从而避免伸缩槽12内发生积水，导致的渗漏和结冰，利用止水带A5和止水带B10实现双重防水，同时导管11可以及时的将积水排除，避免结冰造成止水带B10破裂的现象，所述伸缩钢板7的底面覆盖有耐磨橡胶层9，配合密封垫8和橡胶块2，能够有效的防止积水从顶部渗入，本实用的桥梁伸缩缝密封良好，有效的防止了积水的渗入，更加实用和安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种防水式桥梁伸缩缝，包括减速带、橡胶块、导流槽、异性型材、止水带A、凸起、伸缩钢板、密封垫、耐磨橡胶层、止水带B、导管、伸缩槽、第一梁体、混凝固填充层和第二梁体，其特征在于，所述第一梁体和第二梁体之间设置伸缩槽，所述第一梁体和第二梁体的末端设有混凝固填充层，通过混凝固填充层将预埋固定结构凝固在混凝土内，所述第一梁体和第二梁体的相对位置均设有异性型材，异性型材之间固连有止水带A，从而构成止水构件；所述混凝固填充层上覆盖有伸缩钢板，伸缩钢板将伸缩槽覆盖，且伸缩钢板的一端通过螺栓固连在第二梁体的混凝固填充层上，且伸缩钢板的底面覆盖有耐磨橡胶层；所述伸缩钢板的另一端设置在第一梁体上，且伸缩钢板另一端底部的混凝固填充层上设有导流槽，导流槽内固设有橡胶块，所述第一梁体上设有减速带，减速带和第一梁体的混凝固填充层之间设置伸缩钢板另一端。

2.根据权利要求1所述的一种防水式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第二梁体的混凝固填充层上还镶嵌有密封垫，通过密封垫和伸缩钢板底面覆盖的耐磨橡胶层构成防水密封结构。

3.根据权利要求1所述的一种防水式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述止水带A的下方设有止水带，止水带的底部连接有导管。

4.根据权利要求1所述的一种防水式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述伸缩钢板的上表面设有若干个凸起。