CN204323105U - 一种汽车座椅滚轮锁紧套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅滚轮锁紧套，包括有圆柱状主体，所述圆柱状主体内设有轴向通孔，其特征在于：所述圆柱状主体上端口外侧设有径向的环形凸缘，所述通孔上段孔壁上设有齿纹，中段孔壁上设有螺纹，下段孔径略大且下段孔壁与中段孔壁和下端开口处均为敞开形的斜面连接；所述圆柱状主体的上端面为圆弧凸面设置。本实用新型结构合理、锁紧效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅滚轮锁紧套的改进发明。
背景技术
现有技术中，用于汽车座椅中的滚轮锁紧套，其结构复杂，尺寸难控制，加工不易，且锁紧效果欠佳。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、锁紧效果好的汽车座椅滚轮锁紧套。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种汽车座椅滚轮锁紧套，包括有圆柱状主体，所述圆柱状主体内设有轴向通孔，其特征在于：所述圆柱状主体上端口外侧设有径向的环形凸缘，所述通孔上段孔壁上设有齿纹，中段孔壁上设有螺纹，下段孔径略大且下段孔壁与中段孔壁和下端开口处均为敞开形的斜面连接；所述圆柱状主体的上端面为圆弧凸面设置。
本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅滚轮锁紧套，通过在锁紧套内设有齿纹与螺纹双重配合锁紧，增强了锁紧效果，且结构合理，方便加工。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型结构的俯视图。
图3为本实用新型结构的轴向截面图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车座椅滚轮锁紧套，包括有圆柱状主体1，所述圆柱状主体1内设有轴向通孔2，所述圆柱状主体1上端口外侧设有径向的环形凸缘3，环形凸缘3在安装时起到限位作用；所述通孔2上段孔壁上绕设有锯齿型齿纹4，中段孔壁上设有螺纹5，下段孔径略大且下段孔壁与中段孔壁和下端开口处均为敞开形的斜面6连接，使得带螺纹的中段通孔至下端开口逐渐变大，对安装时起到导向作用，方便装配；所述圆柱状主体1的上端面为圆弧凸面7设置。本实用新型通过在锁紧套内设有齿纹与螺纹双重配合锁紧，增强了锁紧效果，且结构合理，方便加工。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车座椅滚轮锁紧套，包括有圆柱状主体，所述圆柱状主体内设有轴向通孔，其特征在于：所述圆柱状主体上端口外侧设有径向的环形凸缘，所述通孔上段孔壁上设有齿纹，中段孔壁上设有螺纹，下段孔径略大且下段孔壁与中段孔壁和下端开口处均为敞开形的斜面连接；所述圆柱状主体的上端面为圆弧凸面设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420807501.6U CN204323105U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种汽车座椅滚轮锁紧套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420807501.6U CN204323105U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种汽车座椅滚轮锁紧套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204323105U true CN204323105U (zh) | 2015-05-13 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420807501.6U Active CN204323105U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 一种汽车座椅滚轮锁紧套 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204323105U (zh) |
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2014
- 2014-12-19 CN CN201420807501.6U patent/CN204323105U/zh active Active
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Legal Events
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