CN204312795U - 一种汽车动力转向系统的自动排气阀 - Google Patents
一种汽车动力转向系统的自动排气阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204312795U CN204312795U CN201420789659.5U CN201420789659U CN204312795U CN 204312795 U CN204312795 U CN 204312795U CN 201420789659 U CN201420789659 U CN 201420789659U CN 204312795 U CN204312795 U CN 204312795U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chamber
- steel ball
- bezel ring
- spring
- power steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车动力转向系统的自动排气阀，其特征在于：所述阀体底部设有排气孔，所述阀体顶部设有盖环腔室，所述排气孔与所述盖环腔室之间设有弹簧腔室、密封腔室、钢球腔室，所述弹簧腔室与所述钢球腔室之间为所述密封腔室，所述弹簧一端固定在所述弹簧腔室底部，所述弹簧的另一端连接所述钢球，所述钢球部分固定在所述钢球腔室内，所述盖环固定在所述盖环腔室内，所述盖环设有进气孔。本实用新型装置解决了现有排气阀的结构缺陷，使汽车动力转向系统在额定压力范围内，实现自动排气。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车动力转向器技术领域，尤其是一种汽车动力转向系统的自动排气阀。
背景技术
现有汽车动力转向系统内空气是通过人工手动排出方式将气体排出，该方法操作要求高，同时排气效果差且排气过程中容易将汽车动力转向系统内的油泄漏，会影响汽车动力转向系统的使用性能，增加使用成本，所以亟需一种在一定条件下，将汽车动力转向系统内空气自动排出装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种汽车动力转向系统的自动排气阀，本实用新型装置解决了现有排气阀的结构缺陷，使汽车动力转向系统在额定压力范围内，实现自动排气。
为此，本实用新型所采取的技术解决方案是：
一种汽车动力转向系统的自动排气阀，包括阀体、盖环、钢球、弹簧，所述阀体底部设有排气孔，所述阀体顶部设有盖环腔室，所述排气孔与所述盖环腔室之间设有弹簧腔室、密封腔室、钢球腔室，所述弹簧腔室与所述钢球腔室之间为所述密封腔室，所述弹簧一端固定在所述弹簧腔室底部，所述弹簧的另一端连接所述钢球，所述钢球部分固定在所述钢球腔室内，所述盖环固定在所述盖环腔室内，所述盖环设有进气孔。
作为进一步优选，所述盖环腔室的部分侧壁锁边。
作为进一步优选，所述盖环侧壁设有锁边槽。
作为进一步优选，所述弹簧为塔形结构。
作为进一步优选，所述排气孔的中心线、所述弹簧的中心线、所述钢球的中心、所述进气孔的中心线均在同一直线上。
上述技术方案的有益效果在于：
（1）本实用新型装置解决了现有汽车动力转向系统通过人工手动排气方式的缺陷，可以在额定压力范围内，实现自动排气，一般额定压力范围为0.4MPa~0.7MPa，即自动排气阀关闭压力范围，其关闭压力范围可以通过弹簧调节；
（2）本实用新型装置通过弹簧和钢球作用，实现自动排气，具有结构简单，自动排气阀的排气可靠性高，且排气效果优于现有的手动排气阀，使汽车动力转向系统使用时更为稳定，可以降低使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的汽车动力转向系统的自动排气阀的结构示意图。
图中：1、阀体、2、盖环；3、钢球；4、弹簧；101、排气孔；102、弹簧腔室；103、密封腔室；104、钢球腔室；105、盖环腔室；106、锁边；201、进气孔；203、锁边槽。
具体实施方式
为使本实用新型的特点和优点更加清楚，下面结合具体实施例进行描述。
如图1所示，一种汽车动力转向系统的自动排气阀，包括阀体1、盖环2、钢球3、弹簧4，所述阀体1底部设有排气孔101，所述阀体1顶部设有盖环腔室105，所述排气孔101与所述盖环腔室105之间设有弹簧腔室102、密封腔室103、钢球腔室104，所述弹簧腔室102与所述钢球腔室104之间为所述密封腔室103，所述弹簧4一端固定在所述弹簧腔室102底部，所述弹簧4的另一端连接所述钢球3，所述钢球3部分固定在所述钢球腔室104内，所述盖环2固定在所述盖环腔室105内，所述盖环2设有进气孔201。
本实施例中，所述盖环腔室105的部分侧壁锁边106，使盖环2固定在盖环腔室105内，盖环2与锁边106接触面形成密封，简化了密封结构。
本实施例中，所述盖环2侧壁设有锁边槽203，使锁边106方便进行，有利于盖环2的固定。
本实施例中，所述弹簧4为塔形结构，钢球3向密封腔室103移动式时，会发生振摆，当塔形结构在受力时，弹力传递更为稳定，可以减小弹簧4振摆的幅度，从而使汽车动力转向系统的自动排气阀的排气更为均匀，不会出现排气的波动，排气效果更佳。
本实施例中，所述排气孔101的中心线、所述弹簧4的中心线、所述钢球3的中心、所述进气孔201的中心线均在同一直线上，使汽车动力转向系统的自动排气时，能更均匀传递压力。
使用时，将弹簧4转入阀体1的弹簧腔室102内，再将钢球3固定在弹簧4的小端上，盖环2装入盖环腔室105内，通过锁边106将盖环2固定在盖环腔室105内，盖环2的固定方式不限于锁边固定，也可以采用螺纹连接、搭扣连接等固定方式。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车动力转向系统的自动排气阀，包括阀体、盖环、钢球、弹簧，其特征在于：所述阀体底部设有排气孔，所述阀体顶部设有盖环腔室，所述排气孔与所述盖环腔室之间设有弹簧腔室、密封腔室、钢球腔室，所述弹簧腔室与所述钢球腔室之间为所述密封腔室，所述弹簧一端固定在所述弹簧腔室底部，所述弹簧的另一端连接所述钢球，所述钢球部分固定在所述钢球腔室内，所述盖环固定在所述盖环腔室内，所述盖环设有进气孔。
2.根据权利要求1所述的汽车动力转向系统的自动排气阀，其特征在于：所述盖环腔室的部分侧壁锁边。
3.根据权利要求1所述的汽车动力转向系统的自动排气阀，其特征在于：所述盖环侧壁设有锁边槽。
4.根据权利要求1所述的汽车动力转向系统的自动排气阀，其特征在于：所述弹簧为塔形结构。
5.根据权利要求1所述的汽车动力转向系统的自动排气阀，其特征在于：所述排气孔的中心线、所述弹簧的中心线、所述钢球的中心、所述进气孔的中心线均在同一直线上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420789659.5U CN204312795U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种汽车动力转向系统的自动排气阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420789659.5U CN204312795U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种汽车动力转向系统的自动排气阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204312795U true CN204312795U (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53135113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420789659.5U Active CN204312795U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种汽车动力转向系统的自动排气阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204312795U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104763829A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-07-08 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 客车转向器自动排气阀 |
| CN106763950A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-05-31 | 陈博思 | 一种压力控制自动排放阀 |
| EP4311962A1 (en) | 2022-07-29 | 2024-01-31 | Knorr-Bremse Braking Systems For Commercial Vehicles (Dalian) Co., Ltd. | Automatic air-discharge valve |
-
2014
- 2014-12-15 CN CN201420789659.5U patent/CN204312795U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104763829A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-07-08 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 客车转向器自动排气阀 |
| CN106763950A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-05-31 | 陈博思 | 一种压力控制自动排放阀 |
| CN106763950B (zh) * | 2016-12-05 | 2018-07-10 | 陈博思 | 一种压力控制自动排放阀 |
| EP4311962A1 (en) | 2022-07-29 | 2024-01-31 | Knorr-Bremse Braking Systems For Commercial Vehicles (Dalian) Co., Ltd. | Automatic air-discharge valve |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204312795U (zh) | 一种汽车动力转向系统的自动排气阀 | |
| CN101931175B (zh) | 利用真空提油实现大型变压器不排油更换附件的方法 | |
| CN202599773U (zh) | 多表面介质套管固结强度测定装置 | |
| CN108869920A (zh) | 一种新型天然气管道取样阀门 | |
| CN201925304U (zh) | 一种螺塞 | |
| CN208076208U (zh) | 用于水质取样器的取样板 | |
| CN206354417U (zh) | 一种卷烟机新型供胶系统 | |
| CN202221373U (zh) | 用于电池壳安全阀的测试工装 | |
| CN205748812U (zh) | 一种发动机水道试漏封堵装置 | |
| CN204269309U (zh) | 一种瓶阀校验台 | |
| CN209400204U (zh) | 一种用于平行闸板阀密封面蓝油试验装置 | |
| CN206624188U (zh) | 一种卷烟机胶桶密封装置 | |
| CN205065121U (zh) | 在用气瓶压力表更换装置 | |
| CN204649482U (zh) | 一种油罐用密封式采样设备 | |
| CN204267832U (zh) | 一种阀杆限位结构 | |
| CN104226225B (zh) | 一种压力自卸式微波消解装置 | |
| CN203732290U (zh) | 一种天然气输送管系压力试验装置 | |
| CN209569524U (zh) | 一种bog回收装置 | |
| CN203614365U (zh) | 翻动式阻风橡胶塞 | |
| CN202674334U (zh) | 一种气动蝶阀 | |
| CN202582843U (zh) | 一种光伏接线盒装配中密封性的快速检测工具 | |
| CN203643269U (zh) | 一种隔爆电机盖端水压试验质量工装 | |
| CN202432238U (zh) | 一种高压断路器气动机构高压储气罐排水装置 | |
| CN209705316U (zh) | 一种浮动球阀 | |
| CN208432371U (zh) | 一种灌装阀座手动检测工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |