CN204309954U - 一种摩托车挡风装置和摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开提供了一种摩托车挡风装置和摩托车。该摩托车挡风装置包括：底座、设置在底座上且为对称结构的两组四连杆机构和驱动电机。其中，四连杆机构包括：与底座铰接的主动旋臂、与底座铰接的从动旋臂以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端相连，安装有挡风玻璃的支撑臂。由于主动旋臂的臂长小于从动旋臂，因而在驱动电机的驱动下，支撑臂可在主动旋臂和从动旋臂的作用下上升或下降，从而完成对挡风玻璃高度的调节，满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。

Description

一种摩托车挡风装置和摩托车

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，更具体的说是涉及一种摩托车挡风装置和配置有该挡风装置的摩托车。

背景技术

目前市场上的摩托车，尤其是警用摩托车通常设置有挡风装置，以减少摩托车在前进过程中风力和一部分固定杂质对人体的伤害。

当前摩托车的挡风装置通常采用固定不可调节结构，因而不能满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型公开提供一种摩托车挡风装置和摩托车，以满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车挡风装置，包括：

底座；

设置在底座，且为对称结构的两组四连杆机构；

所述四连杆机构包括：与底座铰接的主动旋臂、与底座铰接的从动旋臂以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端相连，用于支撑挡风玻璃的支撑臂，其中所述主动旋臂的臂长大于所述从动旋臂的臂长；

以及所述主动旋臂传动连接的驱动电机。

优选的，所述驱动电机通过设置在底座上的传动轴和蜗轮蜗杆驱动所述两组四连杆机构的主动旋臂运动；

其中，所述传动轴的两端与所述两组四连杆机构的主动旋臂相连，所述蜗轮蜗杆的传动齿轮与所述传动轴的传动齿轮相啮合，所述蜗轮蜗杆与所述驱动电机相连。

优选的，所述驱动电机设置在所述底座的下方。

优选的，还包括：控制所述驱动电机正向旋转的第一驱动按钮以及控制所述驱动电机反向旋转的第二驱动按钮。

优选的，所述第一驱动按钮和所述第二驱动按钮设置在摩托车的方向把上。

优选的，所述驱动电机的电源接线端与摩托车的蓄电池相连。

优选的，所述底座为刚性底座，所述四连杆机构为刚性四连杆。

优选的，所述挡风玻璃为聚酯挡风玻璃。

优选的，所述挡风玻璃为曲面挡风玻璃。

一种摩托车，包括：以上内容所述的摩托车挡风装置。

经由上述技术方案可知，本实用新型公开提供了一种摩托车挡风装置和配置有该挡风装置的摩托车。该摩托车挡风装置包括：底座、设置在底座上且为对称结构的两组四连杆机构和驱动电机。其中，四连杆机构包括：与底座铰接的主动旋臂、与底座铰接的从动旋臂以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端相连，安装有挡风玻璃的支撑臂。由于主动旋臂的臂长小于从动旋臂，因而在驱动电机的驱动下，支撑臂可在主动旋臂和从动旋臂的作用下上升或下降，从而完成对挡风玻璃高度的调节，满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型一种摩托车挡风装置的侧视图；

图2示出了本实用新型一种摩托车挡风装置的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当前摩托车的挡风装置通常采用固定不可调节结构，因而不能满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。

为此，本实用新型公开提供了一种摩托车挡风装置和配置有该挡风装置的摩托车，以使摩托车的挡风玻璃的高度可调，从而满足不同身高人群对挡风玻璃高度的要求，提高驾驶员的舒适性和安全性。

以上是本实用新型的核心思想，为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

参见图1示出了本实用新型一种摩托车挡风装置的侧视图；图2示出了本实用新型一种摩托车挡风装置的俯视图。

由图1和图2可知，在本实施例中该摩托车挡风装置包括：

底座1；

设置在底座1上，且为对称结构的两组四连杆机构；

其中，所述四连杆机构包括：与底座1铰接的主动旋臂2、与底座1铰接的从动旋臂3以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端铰接，用于支撑挡风玻璃的支撑臂4。

底座1作为四连杆机构的固定杆对主动旋臂2、从动旋臂3起到支撑的作用。由于主动旋臂2和从动旋臂3与底座1均为铰接连接，因而主动旋臂2和从动旋臂3可围绕与底座的铰接轴旋转。

需要说明的是，两组四连杆机构的主动旋臂2可在驱动电机5的驱动下转动。由于主动旋臂2的臂长小于从动旋臂的臂长，因而在主动旋臂2和从动旋臂3旋转时，位于主动旋臂2和从动旋臂3上的支撑臂4上升或下降，比如：当驱动电机5正转时支撑臂4上升；当驱动电机5反转时，支持臂4下降。在支撑臂4的带动下，位于支持臂4上的挡风玻璃实现高度的可调。

可选的，驱动电机5可通过设置在底座上的传动轴6和蜗轮蜗杆7驱动所述两组四连杆机构的主动旋臂运动。其中，所述传动轴的两端与所述两组四连杆机构的主动旋臂相连，所述蜗轮蜗杆的传动齿轮与所述传动轴的传动齿轮相啮合，所述蜗轮蜗杆与所述驱动电机相连。

可选的，为了节约空间，可将驱动电机5设置在底座的底部，并且驱动电机5的电源接线端可直接与摩托车的蓄电池相连，无需为驱动电机提供单独的供电电池。

需要说明的是，为了操作方便可将控制所述驱动电机正向旋转的第一驱动按钮以及控制所述驱动电机反向旋转的第二驱动按钮设置在摩托车的方向把上。驾驶人员在驾驶过程中可随时调节挡风玻璃的高度。

可选的，在本实用新型的其他实施例中，该装置的底座和四连杆机构可采用刚性材料制作，挡风玻璃可采用聚酯曲面挡风玻璃，从而保证该装置的使用寿命和挡风效果。

由以上内容可知：本实用新型公开提供了一种摩托车挡风装置和配置有该挡风装置的摩托车。该摩托车挡风装置包括：底座、设置在底座上且为对称结构的两组四连杆机构和驱动电机。其中，四连杆机构包括：与底座铰接的主动旋臂、与底座铰接的从动旋臂以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端相连，安装有挡风玻璃的支撑臂。由于主动旋臂的臂长小于从动旋臂，因而在驱动电机的驱动下，支撑臂可在主动旋臂和从动旋臂的作用下上升或下降，从而完成对挡风玻璃高度的调节，满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。

需要说明是，本实用新型还公开了一种摩托车，该摩托车包括以上内容描述的任意一种摩托车挡风装置。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种摩托车挡风装置，其特征在于，包括：

底座；

设置在底座，且为对称结构的两组四连杆机构；

所述四连杆机构包括：与底座铰接的主动旋臂、与底座铰接的从动旋臂以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端相连，用于支撑挡风玻璃的支撑臂，其中所述主动旋臂的臂长大于所述从动旋臂的臂长；

以及所述主动旋臂传动连接的驱动电机。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述驱动电机通过设置在底座上的传动轴和蜗轮蜗杆驱动所述两组四连杆机构的主动旋臂运动；

其中，所述传动轴的两端与所述两组四连杆机构的主动旋臂相连，所述蜗轮蜗杆的传动齿轮与所述传动轴的传动齿轮相啮合，所述蜗轮蜗杆与所述驱动电机相连。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述驱动电机设置在所述底座的下方。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：控制所述驱动电机正向旋转的第一驱动按钮以及控制所述驱动电机反向旋转的第二驱动按钮。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一驱动按钮和所述第二驱动按钮设置在摩托车的方向把上。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述驱动电机的电源接线端与摩托车的蓄电池相连。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述底座为刚性底座，所述四连杆机构为刚性四连杆。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述挡风玻璃为聚酯挡风玻璃。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述挡风玻璃为曲面挡风玻璃。

10.一种摩托车，其特征在于，包括：权利要求1至权利要求9任意一项权利要求所述的摩托车挡风装置。