CN204309669U - 一种汽车灯具及调光机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种汽车灯具调光机构，包括调光螺钉、调光支架和球头螺母，所述调光螺钉的头部装在灯外壳上，螺纹杆部伸进灯外壳内，装配在调光支架的调光螺钉安装孔中，所述调光支架通过其上的球头结构与球头螺母卡接，球头螺母通过球头螺母安装螺钉安装在灯具反射碗上；其特征在于：所述调光支架的安装孔是180°半开式螺纹孔，通过半螺纹啮合齿与调光螺钉的螺纹啮合，调光螺钉同时被卡簧压在半开式螺纹孔中，卡簧的两端固定在调光支架卡簧固定点上。本实用新型能对调光极限位置进行限定，防止反射碗在被过调时与内部结构发生干涉，导致灯具损坏和功能失效，具有结构简单、性能可靠、工艺精巧和实用性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用室外灯具，具体涉及灯具的调光结构。
背景技术
汽车前灯调光功能是前灯最重要功能之一，调光的目的在于根据用户的不同需求对近光或者远光照射的距离进行调整，故实现调光功能的结构是前灯最重要的结构。但是大多数调光机构无防错结构，进行调光时容易造成内部结构破损。如一种现有的调光机构参见图1，调光螺母1通过卡接方式安装在传统反射碗3上，传统调光螺钉2也通过直接卡接方式与调光螺母1相连接，传统调光螺钉2的螺纹部分与灯壳装配连接，使用专用的调光螺丝刀按照顺时针或者逆时针方向调节传统调光螺钉外接调光点，传统调光螺钉2旋转带动反射碗3运动，达到调光目的。这种调光机构没有防错结构，无法判定调光的极限位置。极限位置是指反射碗3通过调光的方式运动到与内部装饰圈刚好接触的位置，故容易出现反射碗与内部结构干涉损坏，调光功能和其他照明功能失效，造成前灯报废。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具及调光机构, 能对调光极限位置进行限定，防止反射碗在被过调时与内部结构发生干涉，导致灯具损坏和功能失效。
本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提出一种汽车灯具及调光机构，汽车灯具调光机构包括调光螺钉、调光支架和球头螺母，所述调光螺钉的头部装在灯外壳上，螺纹杆部伸进灯外壳内，装配在调光支架的调光螺钉安装孔中，所述调光支架通过其上的球头结构与球头螺母卡接，球头螺母通过球头螺母安装螺钉安装在灯具反射碗上；其特征在于：所述调光支架的安装孔是180°半开式螺纹孔，通过半螺纹啮合齿与调光螺钉的螺纹啮合，调光螺钉同时被卡簧压在半开式螺纹孔中，卡簧的两端固定在调光支架卡簧固定点上。一种汽车灯具，包括上述灯具调光机构及其所述调光支架和球头螺母均为塑料件，所述卡簧为金属件。
以上机构，在使用专用的调光螺丝刀顺时针或者逆时针调节调光螺钉时，调光螺钉旋转带动调光支架运动，调光支架运动带动反射碗运动。反射碗通过调光螺钉旋转运动到极限位置时，调光螺钉发生扭矩突变，由于调光螺钉是装在180°半开式螺纹孔中，就会与半开式螺纹孔的啮合失效，不再带动反射碗运动，而此时由于卡簧的固定作用，调光螺钉啮合失效但不会脱出半开式螺纹孔，由此起到对反射碗的保护作用，防止反射碗继续运动导致损坏。
由此可见，本实用新型能对调光极限位置进行限定，防止反射碗在被过调时与内部结构发生干涉，导致灯具损坏和功能失效，具有结构简单、性能可靠、工艺精巧和实用性强等优点。
附图说明
图1是背景技术结构示意图
图2是本实用新型结构示意图。
图3是图2的A-A剖示图。
图4是图2的B-B剖示图。
图5是图2的C-C剖示图。
图6是调光螺钉结构示意图。
图7是调光支架结构示意图。
图中，1-调光螺母、2-传统调光螺钉、3-传统反射碗、4-球头螺母、5-反射碗、6-卡簧、7-调光螺钉、71-调光螺钉外接调光点、72-调光螺钉螺纹、73-调光螺杆、8-调光支架、81-调光支架啮合齿、82-调光支架卡簧固定点、83-调光支架调光螺钉安装孔、84-调光支架球头、9-调光螺母安装螺钉。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构：
参见图2，该汽车前灯调光结构由调光螺钉7、卡簧6、调光支架8和球头螺母4等组成。所述的调光螺钉7、调光支架8和球头螺母4均为塑料件，所述的卡簧6为金属件。
参见图3和图4，调光螺钉7的头部装在灯外壳（图中未画出）上，螺纹杆部伸进等外壳内，装配在调光支架的调光螺钉安装孔83中。调光螺钉安装孔83采用的是180°半开式螺纹孔，其通过半螺纹啮合齿81与调光螺钉的螺纹72啮合，以达到在调光螺钉扭矩突变时，保证两者啮合失效。为了防止调光螺钉与180°半开式螺纹孔啮合失效后脱出，设计了卡簧6，调光螺钉被卡簧6压在半开式螺纹孔中，卡簧6的两端固定在调光支架卡簧固定点82上。
参见图5，球头螺母4通过球头螺母安装螺钉9安装在反射碗5上，调光支架上设置有球头84，与球头螺母4通过卡接方式连接。
参见图6和图7，调光螺钉7为一体注塑结构，其头部为调光螺钉外接调光点71，前端有调光螺钉螺纹72，中间部分有调光螺杆73。调光支架8也为一体注塑结构，设置有调光螺钉安装孔83和调光支架球头85，调光螺钉安装孔83是180°半开式螺纹孔，有啮合齿81，调光支架上还设有卡簧固定点82。调光支架8的独特设计结构是前灯防错结构的关键因素。
参见图2-图7，使用专用的调光螺丝刀按照顺时针或者逆时针方向对调光螺钉外接调光点71进行调光，调光螺杆73旋转并通过调光螺钉螺纹72带动调光支架啮合齿81啮合运动，调光支架啮合齿81的运动带动调光支架8整体运动，调光支架8运动带动反射碗5运动，达到前灯调光目的。当反射碗5运动到极限位置，调光螺杆73的扭矩增大，发生突变，由于调光螺钉螺纹72与调光支架啮合齿81是180°半开式结构，调光螺钉螺纹72与调光支架啮合齿81啮合失效，又由于卡簧6固定于调光支架卡簧固定点82上，调光螺钉7啮合失效但不会脱离调光支架调光螺钉安装孔83，此时按照原调光方向无论调光螺丝刀对调光螺钉外接调光点71如何进行调光，整个结构将不会运动。若按照原调光方向相反的方向对调光螺钉外接调光点71调光，整个结构将往相反的方向再次运动。前灯内部结构不会有任何损坏，起到前灯调光防错作用和效果。整个结构简单且稳定，并有一定的通用性。
Claims (3)
1.一种汽车灯具调光机构，包括调光螺钉（7）、调光支架（8）和球头螺母（4），所述调光螺钉（7）的头部装在灯外壳上，螺纹杆部伸进灯外壳内，装配在调光支架的调光螺钉安装孔（83）中，所述调光支架通过其上的球头结构与球头螺母（4）卡接，球头螺母（4）通过球头螺母安装螺钉（9）安装在灯具反射碗（5）上；其特征在于：所述调光支架（8）的安装孔（83）是180°半开式螺纹孔，通过半螺纹啮合齿（81）与调光螺钉的螺纹（72）啮合，调光螺钉同时被卡簧（6）压在半开式螺纹孔中，卡簧（6）的两端固定在调光支架卡簧固定点（82）上。
2.根据权利要求1所述的汽车灯具调光机构，其特征在于，所述调光支架（8）和球头螺母（4）均为塑料件，所述卡簧（6）为金属件。
3.一种汽车灯具，其特征在于包括权利要求1或2所述的汽车灯具调光机构。
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| CN105135319A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-09 | 江苏文光车辆附件有限公司 | 一种内外结合装配的灯具防脱调光机构 |
| CN105383370A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-03-09 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 用于前灯三反射碗调光的调节机构 |
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