CN204197124U - 自行车车灯及含有该自行车车灯的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车灯及含有该自行车车灯的自行车，包括车灯主体、左灯头、右灯头、尾盖、复位弹簧、推座、螺旋推杆和旋钮，车灯主体的顶部安装有主灯头，左灯头和右灯头的末端安装在车灯主体左右两侧的前端，复位弹簧的两端固定在左车灯和右车灯末端的内侧凸缘上的第二安装孔，复位弹簧的两端通过自攻螺丝分别固定在第二安装孔内，推座安装在车灯主体的内部，并与凸缘上的轮齿啮合，尾盖安装在车灯主体的后端，螺旋推杆的固定端安装在推座上，其自由端穿出尾盖上设置的通孔并安装在旋钮内，通过旋转旋钮实现左车灯和右车灯的张开和闭合。本实用新型提供的自行车车灯和自行车实现了光照角度范围内的调节，具有很高的实用性。

Description

自行车车灯及含有该自行车车灯的自行车

技术领域

本发明涉及交通照明领域，特别涉及一种自行车车灯及含有该自行车车灯的自行车。

背景技术

上个世纪以来我国作为自行车大国，自行车作为主要交通工具成为每家每户的必用品。近年来，随着人们生活水平的提高自行车逐渐被其他交通工具取代，但是自行车骑行却作为一种新的休闲运动方式越来越受到人们喜爱，尤其是夜间骑行，更为大多数爱好者所追逐。夜间骑行遇到的最大问题就是视觉受限，如不能很好的解决照明问题，将对夜间骑行带来一定的安全隐患。

传统方式的自行车夜间照明设备，大多数是由骑行爱好者拼凑组装而成，专业的自行车车灯设备相对较少。由于骑行过程偶尔会有颠簸，因此在拼凑组装车灯的时候为了避免车灯松动，往往将车灯牢固固定在自行车上，这样虽然能避免颠簸松动，但是又带来新的问题，由于车灯被牢固固定，当路况发生变化时无法根据路况调节发光角度，给夜间骑行带来不便。现有的这些个人组装设备或专业设备都存在这些弊端，目前尚无良好的兼容克服这个问题的技术方案。

发明内容

本发明要解决的是传统方式的车灯光照范围不可调节的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：提供一种自行车车灯，包括车灯主体、设置在车灯主体顶部的开关、左灯头、右灯头、尾盖、复位弹簧、推座、螺旋推杆和旋钮，车灯主体的顶部安装有主灯头，车灯主体的中部为中空结构，车灯主体左右两侧的前端设置有安装孔，左灯头和右灯头分别通过其末端设置的第一安装孔由旋转杆轴安装在车灯主体上，左灯头和右灯头末端的内侧设置有凸缘，凸缘的中部设置有第二安装孔，并且凸缘的周侧设置有轮齿，复位弹簧的两端通过自攻螺丝分别固定在第二安装孔内，推座安装在车灯主体的内部，并且推座通过其两侧设置的轮齿与凸缘上的轮齿啮合，尾盖安装在车灯主体的后端，螺旋推杆的固定端安装在推座上，其自由端穿出尾盖上设置的通孔并安装在旋钮内，旋钮的周侧设置有直径大于通孔的环状凸台，功能驱动板安装在车灯主体内，左灯头、右灯头以并联的方式连通，并最终与开关连通，开关同时控制主灯头、左灯头和右灯头的开启和关闭；

正方向旋转旋钮，旋钮带动螺旋推杆推动推座向外运动，左灯头和右灯头在推座的带动下围绕旋转杆轴转动，左灯头和右灯头分别向左右方向展开；反方向旋转旋钮，推座在螺旋推杆的带动下向内运动，左灯头和右灯头在复位弹簧的作用下，回复到初始状态。

较优的，在上述技术方案中，功能驱动板上焊接有电源线，电源线的另一端穿过车灯主体下方的孔洞与外界电源连通，孔洞内安装有与孔洞相匹配的过线硅胶件。

较优的，在上述技术方案中，还包括紧固部件，紧固部件通过螺钉安装在车灯主体的下部。

较优的，在上述技术方案中，紧固部件包括第一紧固部件和第二紧固部件，第一紧固部件和第二紧固部件均为半圆状，第一紧固部件的顶端设置有安装台，第二紧固部件的顶端铰接在第一紧固部件上，第一紧固部件和第二紧固部件的末端通过调节螺杆紧固。

较优的，在上述技术方案中，所述推座为中空结构，所述螺旋推杆的固定端通过其末端设置的环状凸台和螺母紧固在所述推座的中部的通孔内。

较优的，在上述技术方案中，螺旋推杆的自由端设置有外螺纹，旋钮的内侧设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，通过旋转旋钮实现螺旋推杆的前进和后退。

较优的，在上述技术方案中，还包括旋转压环和橡胶圈，橡胶圈安装在旋钮的内侧，旋转压环安装在旋钮的外侧，并将旋钮固定在车灯主体上，旋转压环的内孔直径小于旋钮上环状凸台的直径。

较优的，在上述技术方案中，开关内由内向外依次安装的开关板座、开关板、弹簧、PC导光柱、不锈钢按键、硅胶防水圈和不锈钢按键压环，开关板和弹簧安装在开关板座内的槽内，并且弹簧套在开关板的周侧，PC导光柱的一端安装在开关板的顶部，不锈钢按键同样安装在开关板座内，并且不锈钢按键的一端与弹簧紧密接触，硅胶防水圈套装在不锈钢按键上，不锈钢压环安装在开关板座的顶部。

较优的，在上述技术方案中，主灯头、左灯头和右灯头由内向外依次安装的LED灯、LED塑料件、反光杯、镜片、防水胶圈和灯杯压环，LED灯、LED塑料件和反光杯均安装在主灯头、左灯头和右灯头前端的腔内，LED塑料件位于LED灯的顶部，反光杯安装在LED塑料件的外侧，并与LED塑料件紧密接触，镜片和防水胶圈依次安装在反光杯的外侧，最外侧通过灯杯压环密封固定。

还提供了一种自行车，包括车把和上述自行车车灯，自行车车灯通过其上的紧固部件安装在车把上。

本实用新型提供的自行车车灯及包括该自行车车灯的自行车提供了一种可左右扩张调光的车灯，可在一定角度范围内调节照明装置的发光角度，将自行车灯照明光斑从一光斑调节至三光斑，克服了自行车车灯在骑行中无法调节照明发光角度的难题，很好的解决了自行车灯照射范围狭窄的问题，大幅度提高自行车灯用户在行驶过程中的安全系数。具有扩张多角度视野、实现照射多重光斑、具有机械性能、操作简单方便等优点，具有很高的实用性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本实用新型提供的自行车车灯的示意图；

图2是本实用新型提供的自行车车灯的后视图；

图3是本实用新型提供的自行车车灯的分解图；

图4是图3中推座与左车灯和右车灯啮合的示意图；

图5是图1中紧固部件的示意图；

图6是图1中主车灯的部件分解图；

图7是图1中左车灯或右车灯的部件分解图；

图8是图3中旋钮的示意图；

图9是图3中螺旋推杆的示意图；

图10是本实用新型提供的自行车安装自行车车灯后的示意图。

具体实施方式

实施例一：

如图1至图9所示，本实用新型提供的自行车车灯200，包括车灯主体110、设置在车灯主体110顶部的开关160、左灯头130、右灯头140、尾盖240、复位弹簧150、推座210、螺旋推杆220、旋钮250和功能驱动板230，车灯主体110的顶部安装有主灯头120，车灯主体110的中部为中空结构，车灯主体110左右两侧的前端设置有安装孔112，左灯头130和右灯头140分别通过其末端设置的第一安装孔132由旋转杆轴113安装在车灯主体110上，左灯头130和右灯头140末端的内侧设置有凸缘131，凸缘131的中部设置有第二安装孔133，并且凸缘131的周侧设置有轮齿，复位弹簧150的两端通过自攻螺丝155分别固定在第二安装孔133内，推座210安装在车灯主体110的内部，并且推座210通过其两侧设置的轮齿与凸缘131上的轮齿啮合，尾盖240安装在车灯主体110的后端，螺旋推杆220的固定端安装在推座210上，其自由端穿出尾盖240上设置的通孔并安装在旋钮250内，旋钮250的周侧设置有直径大于通孔的环状凸台255，功能驱动板230通过其上的电路板将主灯头120、左灯头130、右灯头140以并联的方式连通，最终与开关160连通，开关160同时控制主灯头120、左灯头130和右灯头140的开启和关闭；

正方向旋转旋钮250，旋钮250带动螺旋推杆220推动推座210向外运动，左灯头130和右灯头140在推座210的带动下围绕旋转杆轴113转动，左灯头130和右灯头140分别向左右方向展开；反方向旋转旋钮250，推座210在螺旋推杆220的带动下向内运动，左灯头130和右灯头140在复位弹簧150的作用下，回复到初始状态。

作为一种可实施方式，功能驱动板230上焊接有电源线270，电源线270的另一端穿出车灯主体110下方的孔洞与外界电源连通，孔洞内安装有与孔洞相匹配的过线硅胶件265。通过电源线270连通外接电源，在一定程度上提高了光照的性能和光照的持续性。同时该自行车车灯200可以自备电源，安装在车灯主体110的中部空腔内，并与功能驱动板230上的电路板连通。电源线270从车灯主体110的下方穿出，配合过线硅胶件265在一定程度上提高了自行车车灯200的防水性能。

作为一种可实施方式，还包括紧固部件260，紧固部件260通过螺钉安装在车灯主体110的下部。紧固部件260的设置方便了自行车车灯200的在自行车上的安装和拆卸。

作为一种可实施方式，紧固部件260包括第一紧固部件262和第二紧固部件268，第一紧固部件262和第二紧固部件268均为半圆状，第一紧固部件262的顶端设置有安装台264，第二紧固部件268的顶端铰接在第一紧固部件262上，第一紧固部件262和第二紧固部件268的末端通过调节螺杆265紧固。采用半圆状的第一紧固部件262和第二紧固部件268使得紧固部件260与自行车车把的形状更匹配，安装的也更稳固，第一紧固部件262顶端设置的安装台264用于将紧固部件260安装在车灯主体110的下方，第二紧固部件268的顶端铰接在第一紧固部件262上提高了紧固部件260的可操作性，实用车把粗细的范围也更广，采用调节螺杆265紧固，更进一步提高了紧固部件260的可调节性，安装拆卸也更加的方便。

作为一种可实施方式，推座210为中空结构，螺旋推杆220的固定端通过其末端设置的环状凸台224和螺母226紧固在推座210的中部的通孔内。螺旋推杆220的自由端由内向外穿出推座210中部的通孔，螺旋推杆220上的环状凸台224卡在推座210的内侧，螺旋推杆220的另一侧通过螺母226紧固，确保螺旋推杆220不会同推座210发生相对的运动。

作为一种可实施方式，螺旋推杆220的自由端设置有外螺纹，旋钮250的内侧设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，通过旋转旋钮250实现螺旋推杆220的前进和后退。采用以上螺纹推杆和旋钮250相结合的方式，实现了左灯头130和右灯头140的精确调节，角度调节起来也更加的方便。

作为一种可实施方式，还包括旋转压环256和橡胶圈252，橡胶圈252在旋钮250内侧，旋转压环256安装在旋钮250的外侧，并将旋钮250固定在车灯主体110上。旋转压环256为不锈钢材质，选用不锈钢材质的旋转压环256，耐磨性能更强，提高了自行车车灯200的使用寿命，旋转压环256的内孔直径小于旋钮250上环状凸台255的直径，则避免了旋钮250从旋转压环256内脱出的情况的发生。

作为一种可实施方式，开关160内由内向外依次安装的开关板123座122、开关板123、弹簧124、PC导光柱125、不锈钢按键126、硅胶防水圈127和不锈钢按键126压环，开关板123和弹簧124安装在开关板123座122内的槽内，并且弹簧124套在开关板123的周侧，PC导光柱125的一端安装在开关板123的顶部，不锈钢按键126同样安装在开关板123座122内，并且不锈钢按键126的一端与弹簧124紧密接触，硅胶防水圈127套装在不锈钢按键126上，不锈钢压环128安装在开关板123座122的顶部。由于开关160安装在车灯主体110的顶部，并且主灯头120也安装在车灯主体110的顶部，这样主灯头120就直接同开关160连通，开关160选用了以上部件由内向外依次安装的顺序，按键和按键压环选用不锈钢材质，提高了开关160的使用寿命，硅胶防水圈127的设置则提高了开关160的密封性能。

作为一种可实施方式，主灯头120、左灯头130和右灯头140由内向外依次安装的LED灯134、LED塑料件135、反光杯136、镜片137、防水胶圈138和灯杯压环139，LED灯134、LED塑料件135和反光杯136均安装在主灯头120、左灯头130和右灯头140前端的腔内，LED塑料件135位于LED灯134的顶部，反光杯136安装在LED塑料件135的外侧，并与LED塑料件135紧密接触，镜片137和防水胶圈138依次安装在反光杯136的外侧，最外侧通过灯杯压环139密封固定。由于主灯头120、左灯头130和右灯头140使用相同的部件组成，在一定程度上减少了安装的步骤和加工的成本。同时主灯头120、左灯头130和右灯头140采用并联的方式，在其中一个灯出问题后，其他灯可以照常使用，避免了一灯出问题三灯都不能用情况的发生，同时也方便了问题不同车灯的更换，主灯头120、左灯头130和右灯头140并联后与开关160连通，这样单个开关160就可以同时控制三个灯的开启和关闭，在一定程度上节约了成本，并且可操作性更强。

实施例二：

如图10所示，本实用新型提供的自行车300，包括车把310和实施例一中的自行车车灯200，自行车车灯200通过其上的紧固部件260安装在车把310上。

本实用新型提供的自行车车灯及包括该自行车车灯的自行车提供了一种可左右扩张调光的车灯，可在一定角度范围内调节照明装置的发光角度，将自行车灯照明光斑从一光斑调节至三光斑，克服了自行车车灯在骑行中无法调节照明发光角度的难题，很好的解决了自行车灯照射范围狭窄的问题，大幅度提高自行车灯用户在行驶过程中的安全系数。具有扩张多角度视野、实现照射多重光斑、具有机械性能、操作简单方便等优点，具有汉高的实用性。

上述实施方式旨在举例说明本发明可为本领域专业技术人员实现或使用，对上述实施方式进行修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，故本发明包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书或说明书描述，符合与本文所公开的原理和新颖性、创造性特点的方法、工艺、产品，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自行车车灯，包括车灯主体和设置在所述车灯主体顶部的开关，其特征在于：还包括左灯头、右灯头、尾盖、复位弹簧、推座、螺旋推杆、旋钮和功能驱动板，所述车灯主体的顶部安装有主灯头，所述车灯主体的中部为中空结构，所述车灯主体左右两侧的前端设置有安装孔，所述左灯头和所述右灯头分别通过其末端设置的第一安装孔由旋转杆轴安装在所述车灯主体上，所述左灯头和所述右灯头末端的内侧设置有凸缘，所述凸缘的中部设置有第二安装孔，并且所述凸缘的周侧设置有轮齿，所述复位弹簧的两端通过自攻螺丝分别固定在所述第二安装孔内，所述推座安装在所述车灯主体的内部，并且所述推座通过其两侧设置的轮齿与所述凸缘上的轮齿啮合，所述尾盖安装在所述车灯主体的后端，所述螺旋推杆的固定端安装在所述推座上，其自由端穿出所述尾盖上设置的通孔并安装在所述旋钮内，所述旋钮的周侧设置有直径大于所述通孔的环状凸台，所述功能驱动板安装在所述车灯主体内，所述左灯头、所述右灯头以并联的方式连通，并最终与所述开关连通，所述开关同时控制所述主灯头、所述左灯头和所述右灯头的开启和关闭；

正方向旋转所述旋钮，所述旋钮带动所述螺旋推杆推动所述推座向外运动，所述左灯头和所述右灯头在所述推座的带动下围绕所述旋转杆轴转动，所述左灯头和所述右灯头分别向左右方向展开；反方向旋转所述旋钮，所述推座在所述螺旋推杆的带动下向内运动，所述左灯头和所述右灯头在所述复位弹簧的作用下，回复到初始状态。

2.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：所述功能驱动板上焊接有电源线，所述电源线的另一端穿过所述车灯主体下方的孔洞与外界电源连通，所述孔洞内安装有与所述孔洞相匹配的过线硅胶件。

3.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：还包括紧固部件，所述紧固部件通过螺钉安装在所述车灯主体的下部。

4.根据权利要求3所述的自行车车灯，其特征在于：所述紧固部件包括第一紧固部件和第二紧固部件，所述第一紧固部件和所述第二紧固部件均为半圆状，所述第一紧固部件的顶端设置有安装台，所述第二紧固部件的顶端铰接在所述第一紧固部件上，所述第一紧固部件和所述第二紧固部件的末端通过调节螺杆紧固。

5.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：所述推座为中空结构，所述螺旋推杆的固定端通过其末端设置的环状凸台和螺母紧固在所述推座的中部的通孔内。

6.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：所述螺旋推杆的自由端设置有外螺纹，所述旋钮的内侧设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，通过旋转所述旋钮实现所述螺旋推杆的前进和后退。

7.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：还包括旋转压环和橡胶圈，所述橡胶圈安装在旋钮的内侧，所述旋转压环安装在所述旋钮的外侧，并将所述旋钮固定在所述车灯主体上，所述旋转压环的内孔直径小于所述旋钮上环状凸台的直径。

8.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：所述开关内由内向外依次安装的开关板座、开关板、弹簧、PC导光柱、不锈钢按键、硅胶防水圈和不锈钢按键压环，所述开关板和所述弹簧安装在所述开关板座内的槽内，并且所述弹簧套在所述开关板的周侧，所述PC导光柱的一端安装在所述开关板的顶部，所述不锈钢按键同样安装在所述开关板座内，并且所述不锈钢按键的一端与所述弹簧紧密接触，所述硅胶防水圈套装在所述不锈钢按键上，所述不锈钢压环安装在所述开关板座的顶部。

9.根据权利要求1所述的自行车车灯，其特征在于：所述主灯头、所述左灯头和所述右灯头由内向外依次安装的LED灯、LED塑料件、反光杯、镜片、防水胶圈和灯杯压环，所述LED灯、所述LED塑料件和所述反光杯均安装在所述主灯头、所述左灯头和所述右灯头前端的腔内，所述LED塑料件位于所述LED灯的顶部，所述反光杯安装在所述LED塑料件的外侧，并与所述LED塑料件紧密接触，所述镜片和所述防水胶圈依次安装在所述反光杯的外侧，最外侧通过所述灯杯压环密封固定。

10.一种的自行车，包括车把，其特征在于：还包括权利要求1至9任一项所述自行车车灯，所述自行车车灯通过其上的紧固部件安装在所述车把上。