CN204308507U - 一种连皮折断机构 - Google Patents
一种连皮折断机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204308507U CN204308507U CN201420749879.5U CN201420749879U CN204308507U CN 204308507 U CN204308507 U CN 204308507U CN 201420749879 U CN201420749879 U CN 201420749879U CN 204308507 U CN204308507 U CN 204308507U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gross weight
- cylinder
- geosynclinal block
- utility
- breaking mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开一种连皮折断机构,包括气缸一、支撑座、气缸二和去连皮槽块,所述支撑座上设有气缸二和气缸一,所述气缸二的推杆上连接有去连皮槽块,所述去连皮槽块连接于气缸一的推杆上。本实用新型提供一种连皮折断机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别是关于一种连皮折断机构。
背景技术
传统的卡套装配,多使用镊子夹持卡套并移动镊子使卡套套入待装配体中,但由于镊子夹持卡套为两点接触,卡套在装配时极容易由于受力不均而发生变形,影响卡套品质。为解决现有技术常遇到的卡套变形问题,发明人为卡套增加了连皮,且该连皮与卡套为一体件,但与此同时又带来了新的问题,完成卡套安装后,需要将连皮折断。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型为解决上述技术问题,提供一种连皮折断机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种连皮折断机构,包括气缸一、支撑座、气缸二和去连皮槽块,所述支撑座上设有气缸二和气缸一,所述气缸二的推杆上连接有去连皮槽块,所述去连皮槽块连接于气缸一的推杆上。
本实用新型相较于现有技术的有益效果是:
由气缸一的推杆推动去连皮槽块作水平运动,使去连皮槽块紧紧夹住卡套上的连皮,此时推杆行程方向与气缸一垂直的气缸二,其推杆推动去连皮槽块作往复运动,折断齿套连皮。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型实施例的连皮折断机构的整体结构图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述。
请参照图1,本实用新型实施例包括:
一种连皮折断机构,包括气缸一1、支撑座2、气缸二3和去连皮槽块4,所述支撑座2上设有气缸二3和气缸一1,所述气缸二3的推杆上连接有去连皮槽块4,所述去连皮槽块4连接于气缸一1的推杆上。
由气缸一的推杆推动去连皮槽块作水平运动,使去连皮槽块紧紧夹住卡套上的连皮,此时推杆行程方向与气缸一垂直的气缸二,其推杆推动去连皮槽块作往复运动,折断齿套连皮。
最后应当说明的是,以上实施例说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (1)
1.一种连皮折断机构,其特征在于,包括气缸一(1)、支撑座(2)、气缸二(3)和去连皮槽块(4),所述支撑座(2)上设有气缸二(3)和气缸一(1),所述气缸二(3)的推杆上连接有去连皮槽块(4),所述去连皮槽块(4)连接于气缸一(1)的推杆上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420749879.5U CN204308507U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种连皮折断机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420749879.5U CN204308507U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种连皮折断机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204308507U true CN204308507U (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53130839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420749879.5U Expired - Fee Related CN204308507U (zh) | 2014-12-04 | 2014-12-04 | 一种连皮折断机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204308507U (zh) |
-
2014
- 2014-12-04 CN CN201420749879.5U patent/CN204308507U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AR093074A1 (es) | Mejora en o con relacion a capsulas | |
MY181541A (en) | An adapter for a formwork support structure | |
AR083707A1 (es) | Aparato y metodo de instalacion de parabrisas | |
CN202725729U (zh) | 钣金件凹槽挤压装置 | |
CN204356807U (zh) | 安全窨井 | |
CN204308507U (zh) | 一种连皮折断机构 | |
CN205173214U (zh) | 一种斜盘式通轴轴向柱塞泵或马达摇摆组件 | |
EP2808604A3 (en) | Apparatus with closed housing and the isolation and manufacture method thereof | |
CN204083288U (zh) | 一种带缓冲功能的压裂泵阀芯密封圈 | |
CN203265323U (zh) | 一种新型弯钢管拉直装置 | |
CN104856384A (zh) | 一种磁性伞柄 | |
CN204308894U (zh) | 一种卡套压入机构 | |
CN205111641U (zh) | 一种粘接夹具 | |
CN205052214U (zh) | 一种连接盘减振装置 | |
CN204340860U (zh) | 汽车喇叭专用长寿命绝缘片 | |
CN203297281U (zh) | 一种紧固螺母 | |
WO2012172572A3 (en) | Non-cyanide based electro chemical polishing | |
CN204371520U (zh) | 一种汽车废气循环系统支架 | |
CN205806771U (zh) | 一种液体分流座 | |
CN204160087U (zh) | 发动机托架焊接工装 | |
CN205175205U (zh) | 带挂耳式十字槽散热器主片 | |
CN204280229U (zh) | 一种定位及加强强度的桶体 | |
CN204171362U (zh) | 一种用于车削液压油缸活塞杆的刀具机构 | |
CN204474086U (zh) | 整体式主梁施工升降机 | |
CN204093180U (zh) | 铆合滤芯网 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150506 Termination date: 20151204 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |