CN204308035U - 汽车冲压模具冲孔切换装置 - Google Patents
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Abstract
汽车冲压模具冲孔切换装置，包括机座本体、作动气缸、气源切换器，所述机座本体上方设置有滑动机构；所述滑动机构内部设有强制拉回器，所述作动气缸通过一连杆连接到所述滑动机构内的强制拉回器，所述气源切换器连接到所述作动气缸；所述滑动机构上方设置一冲头。本实用新型在利用冲床AIR源直接冲压角度设置切换模式进行时，无需停机进行线外切换，攻克了模具设计及维修行业重点难题，大大提高了生产效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车冲压模具冲孔切换装置。
【背景技术】
在汽车冲压模具设计中，因市场及空间局限性等多种因素影响，采用固定冲孔切换方式，这样在对冲压零件进行加工冲孔时需要人为进行线外切换，带来对生产时间的影响。
传统的设计方式直接做成固定式机构，需要种别切换时得吊出分解拆除线外进行，无法利用冲床AIR源直接冲压角度设置切换模式，造成长时间停机进行，生产效率低下。
【发明内容】
本实用新型所要解决的问题在于提供一种汽车冲压模具冲孔切换机构，能够克服相关零件需切换种别时要人为线外切换带来的不便，提高了生产效率。
本实用新型是这样实现的：
汽车冲压模具冲孔切换装置，包括机座本体、作动气缸、气源切换器，所述机座本体上方设置有滑动机构；所述滑动机构内部设有强制拉回器，所述作动气缸通过一连杆连接到所述滑动机构内的强制拉回器，所述气源切换器连接到所述作动气缸；所述滑动机构上方设置一冲头。
本实用新型的优点在于：在利用冲床AIR源直接冲压角度设置切换模式进行时，无需停机进行线外切换，攻克了模具设计及维修行业重点难题，大大提高了生产效率。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
如图1所示，汽车冲压模具冲孔切换装置，包括机座本体1、作动气缸2、气源切换器(图未示)，所述机座本体1上方设置有滑动机构3；滑动机构3内设有强制拉回器(图未示)，所述作动气缸2通过一连杆4连接到所述滑动机构3内的强制拉加器，所述气源切换器连接到所述作动气缸2；所述滑动机构3上方设置一冲头5。
切换动力源来自于冲床AIR气源，连接一个气源切换器。连杆4穿梭于机座本体1下方的强制拉回器之间，连杆4活动于强制拉回器之间，强制拉回器则锁付在滑动机构3上，不会存在造成在切成无孔种别情况下滑动块会由于自重而掉下造成对钣件外观的品质影响；冲头5锁付在滑动机构3座面上，靠气缸带动连杆4活动比较传统机构更灵活进行自由切换相应种别，更大提高生产效率。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (1)
1.汽车冲压模具冲孔切换装置，其特征在于：包括机座本体、作动气缸、气源切换器，所述机座本体上方设置有滑动机构；所述滑动机构内部设有强制拉回器，所述作动气缸通过一连杆连接到所述滑动机构内的强制拉回器，所述气源切换器连接到所述作动气缸；所述滑动机构上方设置一冲头。
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| CN201420699042.4U CN204308035U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 汽车冲压模具冲孔切换装置 |
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| CN204308035U true CN204308035U (zh) | 2015-05-06 |
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2014
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