CN204307980U - 一种铁路车辆横跨梁架校正工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路车辆横跨梁架校正工装，解决校正效率低、校正效果不理想的问题。包括基准板、底板、斜定位块、横向定位块、插销、内六角螺栓和压板，其中两组基准板、斜定位块、横向定位块左右对称地固定在底板上，横向定位块上开有用于安装横跨梁架横向部分的定位槽，斜定位块上开有用于安装横跨梁架两面斜向部分的定位槽，基准板位置与横跨梁架安装到横跨梁架校正工装后横跨梁架两端底面位置对应。斜定位块上通过内六角螺栓安装有压板，压板可绕内六角螺栓旋转，横向定位块上开有孔，孔内插有销插。使用本实用新型有效的提高了横跨梁架的校正质量，达到校正的预期效果。

Description

一种铁路车辆横跨梁架校正工装

技术领域：

本实用新型涉及一种铁路车辆横跨梁架校正工装。

背景技术：

铁路车辆横跨梁架两端尺寸和平行度超差会大大影响到其整体性能，有效解决方法是对其两端进行校正，目前校正方式是在无定位、无基准的情况进行校正，不仅校正效率低，而且无法达到预期效果。

发明内容：

本实用新型通过提供一种横跨梁架两端校正工装，能使横跨梁架在有定位、有基准的情况下进行校正，解决校正效率低、校正效果不理想的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种铁路车辆横跨梁架校正工装，包括基准板、底板、斜定位块、横向定位块、插销、内六角螺栓和压板，其中两组基准板、斜定位块、横向定位块左右对称地固定在底板上，横向定位块上开有用于安装横跨梁架横向部分的定位槽，斜定位块上开有用于安装横跨梁架两面斜向部分的定位槽，基准板位置与横跨梁架安装到横跨梁架校正工装后横跨梁架两端底面位置对应。

斜定位块上通过内六角螺栓安装有压板，压板可绕内六角螺栓旋转，横向定位块上开有孔，孔内插有销插。

使用本实用新型有效的提高了横跨梁架的校正质量，达到校正的预期效果。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为使用本实用新型对横跨梁架校正的示意图。

具体实施方式：

铁路车辆横跨梁架呈外撇的几字型，左右对称。如图1-2所示，本实用新型包括基准板1、底板2、斜定位块3、横向定位块4、插销5、内六角螺栓6和压板7，其中基准板1、斜定位块3、横向定位块4通过焊接固定在底板2上，压板7通过内六角螺栓6安装在斜定位块3上。将横跨梁架装放在横向定位块4和斜定位块3的定位槽中，销插5插入横向定位块4孔内，通过拧内六角螺栓6使压板7将横跨梁架压紧，测量横跨梁架两端底面和基准板1的距离和平行度，若不合格，则对横跨梁架两端进行校正。压板7可绕内六角螺栓6旋转，方便横跨梁架重复校正。

Claims (2)

1.一种铁路车辆横跨梁架校正工装，其特征是：包括基准板、底板、斜定位块、横向定位块、插销、内六角螺栓和压板，其中两组基准板、斜定位块、横向定位块左右对称地固定在底板上，横向定位块上开有用于安装横跨梁架横向部分的定位槽，斜定位块上开有用于安装横跨梁架两面斜向部分的定位槽，基准板位置与横跨梁架安装到横跨梁架校正工装后横跨梁架两端底面位置对应。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆横跨梁架校正工装，其特征是：斜定位块上通过内六角螺栓安装有压板，压板可绕内六角螺栓旋转，横向定位块上开有孔，孔内插有销插。