CN204301979U - 一种机电一体化线路静载荷测试机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力系统用线路检测技术领域，尤其涉及一种机电一体化线路静载荷测试机，用于测试线路在不同温度和/或不同载流量条件下的静载荷拉力承受值，包括：架体，其包括一个侧板和与侧板连接的远离或者靠近侧板移动的拉力板，侧板与拉力板平行；两个连接杆，其平行间隔开设置在侧板和拉力板之间，连接杆包括多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，多级滑轨为包括多个独立滑轨，一个独立滑轨通过连接件平行设置在多级液压缸的一个活塞杆侧壁外侧；滑块，其通过独立滑轨与多级套筒形液压缸滑动连接。本实用新型的机电一体化线路静载荷测试机，综合多种测试检测功能，结构较简单，架体体积可变形，方便运输，提高工作效率。

Description

一种机电一体化线路静载荷测试机

技术领域

本实用新型涉及电力系统用线路检测技术领域，尤其涉及一种机电一体化线路静载荷测试机，适用于测试线路在不同温度和/或不同载流量条件下的静载荷拉力承受值。

背景技术

通电线路需按照GB/T 2317.1-2000标准进行预张力下的载流量试验、高温下的拉断力试验、高温时的拉断力试验等模拟电网实际运行中的试验。现有的线路器材检测装置，通常只具备单一的检测功能，因此，对线路器材进行不同参数的检测时，往往需要将被测线路从一个检测装置转移至下一个检测装置，费时费力，即不方便，也不经济，且效率很低。并且现有检测装置多为大型架体结构，占用较大空间，而且搬运时也比较麻烦，运输过程费时费力。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型设计开发了一种机电一体化线路静载荷测试机，适用于测试线路在不同温度和/或不同载流量条件下的静载荷拉力承受值，综合多种测试检测功能，降低多种检测设备的生产成本，结构较简单，可以通过连接杆的伸缩将架体体积减小，方便运输，提高工作效率。

本实用新型提供的技术方案为：

一种机电一体化线路静载荷测试机，用于测试线路在不同温度和/或不同载流量条件下的静载荷拉力承受值，其特征在于，包括：

架体，其包括一个侧板和与所述侧板连接的远离或者靠近所述侧板移动的拉力板，所述侧板与所述拉力板平行；

两个连接杆，其平行间隔开设置在所述侧板和所述拉力板之间，所述连接杆包括多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，所述多级滑轨为包括多个独立滑轨，一个所述独立滑轨通过连接件平行设置在所述多级液压缸的一个活塞杆侧壁外侧，以使得所述多级套筒形液压缸的多个活塞杆缩回液压缸时所述多个独立滑轨平行排布在多级套筒形液压缸侧壁外侧；滑块，其通过独立滑轨与所述多级套筒形液压缸滑动连接，所述滑块侧壁上平行间隔开设置有多个凹槽，其中一个凹槽与一个所述独立滑轨对应设置，以使得滑块滑动到所述多级套筒形液压缸的不同活塞杆外侧位置时与该活塞杆连接的独立滑轨滑动连接。

连接杆设置为多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，可以对线路进行拉力逐级增加的测试，滑块通过独立滑轨与所述多级套筒形液压缸滑动连接可以保证在对线路进行拉力测试时所述多级套筒形液压缸的活塞杆伸缩灵活，拉力大小随意调节，灵活度高。并且，在测试过程中，如果线路发生断裂，多级套筒形液压缸的连接结构也会对侧板和拉力板起到支撑作用和缓冲作用，不会造成机械损伤。

优选的是，所述拉力板还包括一级拉力板和二级拉力板，所述一级拉力板固定设置在所述连接杆自由端，所述二级拉力板设置在所述一级拉力板和侧板之间，并且所述一级拉力板的一边缘与所述滑块固定连接，在一级拉力板和二级拉力板之间设置有拉力调节装置。

滑块与滑轨相互扣合的结构可以保证对二级拉力板的支撑和固定作用，不会在拉力测试过程中出现二级拉力板发生偏移，避免测试数据不准确等情况的发生。

当一级拉力板对线路施加的拉力达到一定数值后，测试机还可以利用二级拉力板对线路的拉力进行微调，以最大限度接近线路的额定受力值，并且提高对线路的最大受力值检测的精确度。

优选的是，所述拉力调节装置为多个液压缸。

优选的是，所述多个液压缸的缸体为液压集成块，所述多个液压缸包括设置在中间位置的主液压缸和设置在主液压缸周围的辅助液压缸，所述多个液压缸的活塞杆前端均与所述一级拉力板或者二级拉力板连接。

优选的是，所述多级液压缸还包括：

挂钩，其设置在所述多级液压缸的辅助液压缸前端；

环扣，其设置在一级拉力板或者二级拉力板与所述挂钩接触位置；

其中，所述挂钩与所述环扣可以相互扣合或者相互分离。

优选的是，还包括：

贯通孔，其设置在所述二级拉力板上。

优选的是，还包括：

夹持部，其包括第一夹持部、第二夹持部和第三夹持部，其分别对应设置在所述侧板、所述一级拉力板和所述二级拉力板上，所述第三夹持部设置在所述贯通孔处，以使得所述第一夹持部和第二夹持部通过贯通孔连为一线。

优选的是，还包括：

升流器，其与所述夹持部所夹持的线路电连接；

拉力传感器，其设置在第三夹持部与二级拉力板接触处和第二夹持部与二级拉力板接触处；

温度传感器，其设置在架体上。

优选的是，还包括：

轮体，其设置在架体与地面接触位置；

报警装置，其与所述拉力传感器电连接；

显示屏，其与所述拉力传感器和温度传感器电连接。

本实用新型的有益效果：

连接杆设置为多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，可以对线路进行拉力逐级增加的测试，滑块通过独立滑轨与所述多级套筒形液压缸滑动连接可以保证在对线路惊醒拉力测试时所述多级套筒形液压缸的活塞杆伸缩灵活，拉力大小随意调节，灵活度高。

当一级拉力板对线路施加的拉力达到一定数值后，测试机还可以利用二级拉力板对线路的拉力进行微调，以最大限度接近线路的额定受力值，并且提高对线路的最大受力值检测的精确度。

本实用新型可以在同一机器上进行预张力下的载流量试验、高温下的拉断力试验、高温时的拉断力试验等模拟电网实际运行中的一些特殊试验，功能齐全，性能稳定，架体可以伸缩变形，运输方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的机电一体化线路拉力测试机的侧视结构示意图，展示连接杆的多级套筒形液压缸伸出其活塞杆之后的结构示意图；

图2为本实用新型所述的机电一体化线路拉力测试机的侧视结构示意图，展示连接杆的多级套筒形液压缸缩回其活塞杆之后的结构示意图；

图3为本实用新型所述的机电一体化线路拉力测试机的多级套筒形液压缸缩回其活塞杆之后的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供的技术方案为：

一种机电一体化线路静载荷测试机，用于测试线路在不同温度和/或不同载流量条件下的静载荷拉力承受值，其特征在于，包括：

架体，其包括一个侧板1和与侧板1连接的远离或者靠近侧板1移动的拉力板，侧板1与拉力板平行；

两个连接杆，其平行间隔开设置在侧板1和拉力板之间，连接杆包括多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，多级滑轨为包括多个独立滑轨10，一个独立滑轨10通过连接件12平行设置在多级液压缸的一个活塞杆11侧壁外侧，以使得多级套筒形液压缸的多个活塞杆11缩回液压缸时多个独立滑轨10平行排布在多级套筒形液压缸侧壁外侧，如图3所示；滑块9，其通过独立滑轨10与多级套筒形液压缸滑动连接，滑块9侧壁上平行间隔开设置有多个凹槽，其中一个凹槽与一个独立滑轨10对应设置，以使得滑块9滑动到多级套筒形液压缸的不同活塞杆11外侧位置时与该活塞杆11连接的独立滑轨10滑动连接。

拉力板还包括一级拉力板4和二级拉力板3，一级拉力板4固定设置在连接杆自由端，二级拉力板3设置在一级拉力板4和侧板1之间，并且一级拉力板4的一边缘与滑块9固定连接，在一级拉力板4和二级拉力板3之间设置有拉力调节装置5。

上一方案中，连接杆设置为多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，可以对线路进行拉力逐级增加的测试，滑块通过独立滑轨与所述多级套筒形液压缸滑动连接可以保证在对线路进行拉力测试时所述多级套筒形液压缸的活塞杆伸缩灵活，拉力大小随意调节，灵活度高。

拉力调节装置5为多个液压缸。

多个液压缸的缸体为液压集成块，多个液压缸包括设置在中间位置的主液压缸51和设置在主液压缸51周围的辅助液压缸52，多个液压缸的活塞杆11前端均与一级拉力板4或者二级拉力板3连接。

上一方案中，当一级拉力板对线路施加的拉力达到一定数值后，本实用新型的机电一体线路静载荷测试机还可以利用二级拉力板对线路的拉力进行微调，以最大限度接近线路的额定受力值，并且提高对线路的最大受力值检测的精确度。滑块与滑轨相互扣合的结构可以保证对二级拉力板的支撑和固定作用，不会在拉力测试过程中出现二级拉力板发生偏移，避免测试数据不准确等情况的发生。

多级液压缸还包括：

挂钩，其设置在多级液压缸的辅助液压缸52前端；

环扣，其设置在一级拉力板4或者二级拉力板3与挂钩接触位置；

其中，挂钩与环扣可以相互扣合或者相互分离。

上一方案中，多级液压缸与二级拉力板或者一级拉力板之间的连接方式也可以为其他卡扣结构，或者固定连接方式，而挂钩和环扣的配合可以根据测试过程中的线路的额定受力值调节多级别液压缸的中辅助液压缸的使用数量，并且分批应用辅助液压缸可以保证在一部分辅助液压缸出现故障时，不影响机电一体线路静载荷测试机的使用，维护方便。

还包括：贯通孔7，其设置在二级拉力板3上。

还包括：夹持部，其包括第一夹持部2、第二夹持部6和第三夹持部8，其分别对应设置在侧板1、一级拉力板4和二级拉力板3上，第三夹持部8设置在贯通孔7处，以使得第一夹持部2和第二夹持部6通过贯通孔7连为一线。

还包括：升流器，其与夹持部所夹持的线路电连接

拉力传感器14和15，其设置在第三夹持部8与二级拉力板3接触处和第二夹持部6与二级拉力板3接触处；

温度传感器，其设置在架体上。

还包括：轮体13，其设置在架体与地面接触位置；

报警装置，其与拉力传感器电连接；

显示屏，其与拉力传感器和温度传感器电连接。

显示屏上可以实时显示测试环境的温度，线路当前的受力值，线路的额定受力值以及时钟，当线路当前的受力值>线路的额定受力值2～4％时，开始测试，显示屏上开始记录测试时间。当线路拉断，拉力传感器数值突然归零时，报警装置发出警报。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种机电一体化线路静载荷测试机，用于测试线路在不同温度和/或不同载流量条件下的静载荷拉力承受值，其特征在于，包括：

架体，其包括一个侧板和与所述侧板连接的远离或者靠近所述侧板移动的拉力板，所述侧板与所述拉力板平行；

两个连接杆，其平行间隔开设置在所述侧板和所述拉力板之间，所述连接杆包括多级套筒形液压缸和与其平行设置的多级滑轨，所述多级滑轨为包括多个独立滑轨，一个所述独立滑轨通过连接件平行设置在所述多级液压缸的一个活塞杆侧壁外侧，以使得所述多级套筒形液压缸的多个活塞杆缩回液压缸时所述多个独立滑轨平行排布在多级套筒形液压缸侧壁外侧；滑块，其通过独立滑轨与所述多级套筒形液压缸滑动连接，所述滑块侧壁上平行间隔开设置有多个凹槽，其中一个凹槽与一个所述独立滑轨对应设置，以使得滑块滑动到所述多级套筒形液压缸的不同活塞杆外侧位置时与该活塞杆连接的独立滑轨滑动连接。

2.如权利要求1所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，所述拉力板还包括一级拉力板和二级拉力板，所述一级拉力板固定设置在所述连接杆自由端，所述二级拉力板设置在所述一级拉力板和侧板之间，并且所述一级拉力板的一边缘与所述滑块固定连接，在一级拉力板和二级拉力板之间设置有拉力调节装置。

3.如权利要求2所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，所述拉力调节装置为多个液压缸。

4.如权利要求3所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，所述多个液压缸的缸体为液压集成块，所述多个液压缸包括设置在中间位置的主液压缸和设置在主液压缸周围的辅助液压缸，所述多个液压缸的活塞杆前端均与所述一级拉力板或者二级拉力板连接。

5.如权利要求4所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，所述多级液压缸还包括：

挂钩，其设置在所述多级液压缸的辅助液压缸前端；

环扣，其设置在一级拉力板或者二级拉力板与所述挂钩接触位置；

其中，所述挂钩与所述环扣可以相互扣合或者相互分离。

6.如权利要求5所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，还包括：

贯通孔，其设置在所述二级拉力板上。

7.如权利要求6所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，还包括：

夹持部，其包括第一夹持部、第二夹持部和第三夹持部，其分别对应设置在所述侧板、所述一级拉力板和所述二级拉力板上，所述第三夹持部设置在所述贯通孔处，以使得所述第一夹持部和第二夹持部通过贯通孔连为一线。

8.如权利要求7所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，还包括：

升流器，其与所述夹持部所夹持的线路电连接；

拉力传感器，其设置在第三夹持部与二级拉力板接触处和第二夹持部与二级拉力板接触处；

温度传感器，其设置在架体上。

9.如权利要求8所述的机电一体化线路静载荷测试机，其特征在于，还包括：

轮体，其设置在架体与地面接触位置；

报警装置，其与所述拉力传感器电连接；

显示屏，其与所述拉力传感器和温度传感器电连接。