CN204298731U - 一种公路桥梁外缘模块化护栏结构 - Google Patents

一种公路桥梁外缘模块化护栏结构 Download PDF

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熊达煜
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Abstract

一种公路桥梁外缘模块化护栏结构,包括多个相互拼接的护体,立柱穿入护体内固定,所述立柱上面横穿有护栏,其特征是,所述护体为非闭合矩形一体装置,其共有边角一、边角二、边角三和边角四,其中:边角三延伸有直角折边,紧固件一穿过直角折边进入路基内将其竖向固定,边角一处安装有合页一使护体可折叠;所述合页二下方还链接侧片,紧固件三穿过侧片进入路基内将其横向固定。与现有的技术相比,本实用新型的优点是:通过将紧固件按设计的间距布设在路基在,在将本装置中一体型活动护体固定在预设好的紧固件上面,拆装方便,便于更换和维护,其使用和维修成本大大降低。

Description

一种公路桥梁外缘模块化护栏结构
技术领域
 本发明属于市政工程程技术领域,具体涉及一种公路桥梁外缘模块化护栏结构。
背景技术
随着国内高速公路建设的飞速发展,安全护栏市场不断扩大。,但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年,产品标准颁布仅五六年,国家标准颁布刚两年,生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同,致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品,少则一两年时间,护栏便锈迹斑斑,不仅影响了高速公路的视觉效果,也大大缩短了护栏的有效使用期,同时也增加了维护成本。
现有的护栏都是通过立柱埋设在路基地下,再在上面安装护栏板,其施工比较麻烦,当出现车祸冲撞或者定期维护需要更换时,都要利用大型的机械开挖将其取出更换,而在一些高架的高速公路上或桥梁上,需要先对两侧进行浇筑混凝土,再在混凝土上面安装立柱和护栏板,这样会使高架的重量增加,同时立柱进入混凝土之后,再取出在更换需要重新浇筑,这样施工很麻烦,同时成本高。
发明内容
本发明针对以上缺点,立足于解决现有公路桥梁所使用的护栏安装和更换施工成本高,更换困难,施工速度慢的问题。提出了一种公路桥梁外缘模块化护栏结构,该模块化护栏结构为一体折叠装置,通过将其锁紧在预设在路基或边桥梁缘的紧固件上面,稳定牢固,施工快速,同时更换容易,使成本大大降低。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
  一种公路桥梁外缘模块化护栏结构,包括多个相互拼接的护体,立柱穿入护体内固定,所述立柱上面横穿有护栏,其特征是,所述护体为非闭合矩形一体装置,其共有边角一、边角二、边角三和边角四,其中:边角三延伸有直角折边,紧固件一穿过直角折边进入路基内将其竖向固定,边角一处安装有合页一使护体可折叠;所述边角四向边角三方向延伸的边端部设有合页二,紧固件二穿过合页二另一侧进入路基内将其竖向固定;所述合页二下方还链接侧片,紧固件三穿过侧片进入路基内将其横向固定。
在护体需要拆装更换的时候,为了便于施工人员的手能伸到护体内部拆装锁紧螺母,护体在与其他护体拼接处还设有开口槽。
优先地,边角一与合页二之间,边角四与侧片底部之间均连接有斜撑。
优先地,所述紧固件一、紧固件二和紧固件三为预埋地脚螺栓或膨胀螺栓。其中:地脚螺栓在路基建设时按设计的间距预埋,膨胀螺栓可以在护体安装前按设计间距预打设。
优先地,还包括防护网,所述防护网安装在立柱上面。
与现有的技术相比,本发明的优点是:通过将紧固件按设计的间距布设在路基在,在将本装置中一体型活动护体固定在预设好的紧固件上面,拆装方便,便于更换和维护,其使用和维修成本大大降低。
附图说明
现在接下来借助于实施例的附图来对本发明进行简短的描述。附图中:
图1示出了本发明公路桥梁外缘模块化护栏结构的示意图;
图2示出了图1的另一个视图方向的示意图;
图3示出了图1进一步拆解示意图;
图4示出了图3侧视图;
图5示出了图4进一步拆解示意图;
图6示出了护体在不同叠合状态的示意图。
图中:1、路基,2、紧固件一,3、护体,4、立柱,5、护栏,6、防护网,7、侧片,8、合页一,9、开口槽,10、斜撑,11、紧固件三,13、合页二,14、紧固件二,31、边角一,32、边角二,33、边角三,34、边角四。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明,但不以任何形式限制本发明。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
实施例1
如图所示,本实施例用于公路两侧边缘,紧固件一2、紧固件二14和紧固件三11为地脚螺栓,按设计间距预埋在路基1上面,其与护体3上面的定位孔对应,本实施例: 一种公路桥梁外缘模块化护栏结构,包括多个相互拼接的护体3,立柱4穿入护体3内固定,所述立柱4上面横穿有护栏5,所述护体3为非闭合矩形一体装置,其共有边角一31、边角二32、边角三33和边角四34,其中:边角三33延伸有直角折边,紧固件一2穿过直角折边进入路基1内将其竖向固定,边角一31处安装有合页一8使护体3可折叠。
边角四34向边角三33方向延伸的边端部设有合页二13,紧固件二14穿过合页二13另一侧进入路基1内将其竖向固定;所述合页二13下方还链接侧片7,紧固件三11穿过侧片7进入路基1内将其横向固定。边角一31与合页二13之间,边角四34与侧片7底部之间均连接有斜撑10。护体3通过横向和竖向锁紧在路基1边缘,同时本护体3为通过合页二13和合页一8连接的矩形结构,这样可以通过合页一8张开成折边板,在运输时不会占用太多的面积,同时安装时也不需要将多条边拼接。
    在护体3需要拆装更换的时候,为了便于施工人员的手能伸到护体3内部拆装锁紧螺母,护体3在与其他护体拼接处还设有开口槽9。
基于上述装置,其安装施工方法,包括以下步骤:
(1)在公路边缘按设计间距布设紧固件一2、紧固件二14和紧固件三11,其布设距离与护体3上面的定位孔相对应;
(2)将护体3的边角三33延伸的直角折边定位在紧固件一2上,安装螺母锁紧;
(3)通过合页一8翻转,使护体3垂直形成矩形,将合页二13另一侧定位紧固件二14上,侧片7定位在紧固件三11上,安装螺母锁紧,护体3安装完成;
(4)将立柱4穿入护体3内安装固定,并安装横穿有护栏5,施工完成。
实施例2
如图所示,本实施例用于桥梁两侧边缘,紧固件一2、紧固件二14和紧固件三11为地脚螺栓,按设计间距预埋在路基1上面,其与护体3上面的定位孔对应,本实施例: 一种公路桥梁外缘模块化护栏结构,包括多个相互拼接的护体3,立柱4穿入护体3内固定,所述立柱4上面横穿有护栏5,所述护体3为非闭合矩形一体装置,其共有边角一31、边角二32、边角三33和边角四34,其中:边角三33延伸有直角折边,紧固件一2穿过直角折边进入路基1内将其竖向固定,边角一31处安装有合页一8使护体3可折叠;
边角四34向边角三33方向延伸的边端部设有合页二13,紧固件二14穿过合页二13另一侧进入路基1内将其竖向固定;所述合页二13下方还链接侧片7,紧固件三11穿过侧片7进入路基1内将其横向固定。边角一31与合页二13之间,边角四34与侧片7底部之间均连接有斜撑10。护体3通过横向和竖向锁紧在路基1边缘,同时本护体3为通过合页二13和合页一8连接的矩形结构,这样可以通过合页一8张开成折边板,在运输时不会占用太多的面积,同时安装时也不需要将多条边拼接。
  在护体3需要拆装更换的时候,为了便于施工人员的手能伸到护体3内部拆装锁紧螺母,护体3在与其他护体拼接处还设有开口槽9。还包括防护网6,所述防护网6安装在立柱4上面。
基于上述装置,其安装施工方法,包括以下步骤:
(1)在桥梁边缘按设计间距布设紧固件一2、紧固件二14和紧固件三11,其布设距离与护体3上面的定位孔相对应;
(2)将护体3的边角三33延伸的直角折边定位在紧固件一2上,安装螺母锁紧;
(3)通过合页一8翻转,使护体3垂直形成矩形,将合页二13另一侧定位紧固件二14上,侧片7定位在紧固件三11上,安装螺母锁紧,护体3安装完成;
(4)将立柱4穿入护体3内安装固定,并安装横穿有护栏5,最后安装防护网6,施工完成。

Claims (5)

1. 一种公路桥梁外缘模块化护栏结构,包括多个相互拼接的护体(3),立柱(4)穿入护体(3)内固定,所述立柱(4)上面横穿有护栏(5),其特征是,所述护体(3)为非闭合矩形一体装置,其共有边角一(31)、边角二(32)、边角三(33)和边角四(34),其中:边角三(33)延伸有直角折边,紧固件一(2)穿过直角折边进入路基(1)内将其竖向固定,边角一(31)处安装有合页一(8)使护体(3)可折叠;所述边角四(34)向边角三(33)方向延伸的边端部设有合页二(13),紧固件二(14)穿过合页二(13)另一侧进入路基(1)内将其竖向固定;所述合页二(13)下方还链接侧片(7),紧固件三(11)穿过侧片(7)进入路基(1)内将其横向固定。
2.如权利要求1所述的公路桥梁外缘模块化护栏结构,其特征是,所述护体(3)在与其他护体拼接处还设有开口槽(9)。
3.如权利要求1所述的公路桥梁外缘模块化护栏结构,其特征是,所述边角一(31)与合页二(13)之间,边角四(34)与侧片(7)底部之间均连接有斜撑(10)。
4.如权利要求1所述的公路桥梁外缘模块化护栏结构,其特征是,所述紧固件一(2)、紧固件二(14)和紧固件三(11)为预埋地脚螺栓或膨胀螺栓。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的公路桥梁外缘模块化护栏结构,其特征是,还包括防护网(6),所述防护网(6)安装在立柱(4)上面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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