CN204296741U - 一种高铁列车用可伸缩行李架 - Google Patents
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Abstract
一种高铁列车用可伸缩行李架，包括顶板，顶板下方设有“口”字形的底板框，顶板和底板框之间的两侧均设有纵向的隔板；隔板之间设有与底板框的外边缘相连接的挡网；底板框内设有与底板框相配合的方形的托板，托板的四个角上设有伸缩托杆，顶板上对应于伸缩托杆的位置处分别设有套管，伸缩托杆伸入设置在套管中，且伸缩托杆的顶部设有向外延伸的挡边，套管的底部设有与挡台相配合的向内的挡台；底板框的底部与托板相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板；托板的底部设有拉手。其尤其适合身材矮小的旅客通过行李架的伸缩结构方便的取放行李，满足实际情况的需要。
Description
技术领域
本实用新型属于列车设备技术领域，涉及一种行李架，尤其涉及一种高铁列车用可伸缩行李架。
背景技术
目前，高铁列车上常用的行李架多采用常规的设置在座位上方的行李架，旅客放置行李时，将行李放置在行李架的横隔中，这种常规的行李架对于身材较为矮小的旅客来说，取放行李非常困难，为此，需要一种能够解决现有技术中上述技术问题的行李架，满足实际情况的需要。
实用新型内容
本实用新型提供一种高铁列车用可伸缩行李架，其能够解决现有技术中的行李架所存在的对于身材较为矮小的旅客来说，取放行李非常困难的问题，满足实际情况的需要。
一种高铁列车用可伸缩行李架，包括顶板，顶板下方设有“口”字形的底板框，顶板和底板框之间的两侧均设有纵向的隔板；隔板之间设有与底板框的外边缘相连接的挡网；底板框内设有与底板框相配合的方形的托板，托板的四个角上设有伸缩托杆，顶板上对应于伸缩托杆的位置处分别设有套管，伸缩托杆伸入设置在套管中，且伸缩托杆的顶部设有向外延伸的挡边，套管的底部设有与挡台相配合的向内的挡台；底板框的底部与托板相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板；托板的底部设有拉手。
在以上方案中优选的是，挡网的上边缘设有支撑杆。
还可以优选的是，拉手外侧设有拉手套。
还可以优选的是，拉手套上设有防滑纹理层。
还可以优选的是，旋转锁板的数量为四个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的高铁列车用可伸缩行李架，其能够解决现有技术中的行李架所存在的对于身材较为矮小的旅客来说，取放行李非常困难的问题，尤其适合身材矮小的旅客通过行李架的伸缩结构方便的取放行李，满足实际情况的需要。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的高铁列车用可伸缩行李架的主视图；
图2为本实用新型的高铁列车用可伸缩行李架的仰视图。
图中，1为顶板，2为底板框，3为隔板；4为挡网，5为托板，6为伸缩托杆，7为套管，8为旋转锁板，9为拉手。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明。但是，显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新型更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。
实施例：
一种高铁列车用可伸缩行李架，包括顶板1，顶板1下方设有“口”字形的底板框2，顶板1和底板框2之间的两侧均设有纵向的隔板3；隔板3之间设有与底板框2的外边缘相连接的挡网4；底板框2内设有与底板框2相配合的方形的托板5，托板5的四个角上设有伸缩托杆6，顶板1上对应于伸缩托杆6的位置处分别设有套管7，伸缩托杆6伸入设置在套管7中，且伸缩托杆6的顶部设有向外延伸的挡边，套管7的底部设有与挡台相配合的向内的挡台；底板框2的底部与托板5相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板8；托板5的底部设有拉手9。
在以上实施例中，挡网4的上边缘设有支撑杆；拉手9外侧设有拉手套；拉手套上设有防滑纹理层；旋转锁板8的数量为四个。
尽管以上已经对本实用新型的各种优选实施方式和特征进行了描述，但在不脱离本实用新型的目的和宗旨的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型做出许多变化、补充、改变和删减。以上结合本实用新型的具体实施例做的详细描述，并非是对本实用新型的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种高铁列车用可伸缩行李架，包括顶板(1)，其特征在于：顶板(1)下方设有“口”字形的底板框(2)，顶板(1)和底板框(2)之间的两侧均设有纵向的隔板(3)；隔板(3)之间设有与底板框(2)的外边缘相连接的挡网(4)；底板框(2)内设有与底板框(2)相配合的方形的托板(5)，托板(5)的四个角上设有伸缩托杆(6)，顶板(1)上对应于伸缩托杆(6)的位置处分别设有套管(7)，伸缩托杆(6)伸入设置在套管(7)中，且伸缩托杆(6)的顶部设有向外延伸的挡边，套管(7)的底部设有与挡台相配合的向内的挡台；底板框(2)的底部与托板(5)相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板(8)；托板(5)的底部设有拉手(9)。
2.如权利要求1所述的高铁列车用可伸缩行李架，其特征在于：挡网(4)的上边缘设有支撑杆。
3.如权利要求1所述的高铁列车用可伸缩行李架，其特征在于：拉手(9)外侧设有拉手套。
4.如权利要求3所述的高铁列车用可伸缩行李架，其特征在于：拉手套上设有防滑纹理层。
5.如权利要求1-4中任一项所述的高铁列车用可伸缩行李架，其特征在于：旋转锁板(8)的数量为四个。
Priority Applications (1)
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| CN201420850199.2U CN204296741U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 一种高铁列车用可伸缩行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204296741U true CN204296741U (zh) | 2015-04-29 |
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ID=53102308
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204296741U (zh) |
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2014
- 2014-12-26 CN CN201420850199.2U patent/CN204296741U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Telescopic luggage rack for high-speed rail train Effective date of registration: 20160727 Granted publication date: 20150429 Pledgee: Qingdao City Zhongyuan buy Kun microfinance Ltd. Pledgor: Qingdao Tie Min Trade Co., Ltd. Registration number: 2016990000633 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20160927 Granted publication date: 20150429 Pledgee: Qingdao City Zhongyuan buy Kun microfinance Ltd. Pledgor: Qingdao Tie Min Trade Co., Ltd. Registration number: 2016990000633 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150429 Termination date: 20161226 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |