CN204296483U - 接触网的带耳定位环线夹本体 - Google Patents
接触网的带耳定位环线夹本体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204296483U CN204296483U CN201420666186.XU CN201420666186U CN204296483U CN 204296483 U CN204296483 U CN 204296483U CN 201420666186 U CN201420666186 U CN 201420666186U CN 204296483 U CN204296483 U CN 204296483U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- bolt hole
- holes
- bolt
- locating ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种接触网的带耳定位环线夹本体,本体为一体化模锻件,模锻一次成型;在本体上,沿本体的中心线设置有挂环孔和通孔;沿本体的中心线两侧,对称设置有左U型螺栓孔、右U型螺栓孔,以及左安装孔和右安装孔;在本体的上表面,左U型螺栓孔的两个孔,处于同一个左平面上,右U型螺栓孔的两个孔,处于同一个右平面上;在本体的下表面,在左U型螺栓孔与右U型螺栓孔之间,设置横向的线槽;还设置有挡边,该挡边均突出这四个孔,装配时与各自孔内螺栓的螺帽配合,限制螺帽的转动。本实用新型带耳定位环线夹本体,采用模锻与冲孔相结合一次成型,大幅度减少了加工量,提高了生产效率。不采用多次定位、多次装夹,减少了辅助时间,相应提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及一种铁路线接触网支撑座的附属部件,尤其是接触网的带耳定位环线夹本体。
背景技术
接触网的带耳定位环线夹本体,作为铁路线接触网的重要部件,在保证列车安全行驶方面具有比较重要的作用。随着铁路速度的提高,现在列车时速已经达到250~350h/km,今后肯定还有更高的速度要求,因此铁路线接触网震荡频次也随之加大,对接触网、接触网支撑座、定位环线夹本体等相关部件提出了更高的性能要求。
接触网的带耳定位环线夹本体采用锻造成型方式制作毛坯,再通过机加工钻设多个孔,其主要的不足有如下两点:1、采用机加工方式钻设多个孔洞,需要多个定位基准,需要多次装夹,效率很低;2、其挂环孔表面是平面,与挂环的配合不理想,在将挂环挂入该挂环孔以及取下挂环时,操作都比较麻烦;3、其上有两组U型螺栓的孔,该配合孔边缘的档边高度较低,与U型螺栓的螺帽接触部位相对较小,不能完全限制连接螺帽在孔内的转动,使用时间稍长,连接螺栓、螺帽就能在孔内产生一定的转动,降低了连接的可靠性,也相应降低其安全性。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的是提供一种减少加工量、模锻冲孔相结合一次成型、防止螺栓转动的接触网的带耳定位环线夹本体。
本实用新型的技术方案如下:接触网的带耳定位环线夹本体,包括本体,其特征在于:所述本体为一体化模锻件,模锻一次成型;在本体上,沿本体的中心线设置有挂环孔和通孔;沿本体的中心线两侧,对称设置有左U型螺栓孔、右U型螺栓孔,以及左安装孔和右安装孔;在本体的上表面,左U型螺栓孔的两个孔,处于同一个左平面上,右U型螺栓孔的两个孔,处于同一个右平面上;
在本体的下表面,在左U型螺栓孔与右U型螺栓孔之间,设置横向的线槽;
在本体的下表面,在左U型螺栓孔与右U型螺栓孔的四个孔,都设置有挡边,该挡边均突出这四个孔,装配时与各自孔内螺栓的螺帽配合,限制螺帽的转动。
进一步的特征是:左平面与右平面沿轴线对称设置,高度相等。
在线槽上,设置有两个内凹槽,内凹槽分别正对U型螺栓孔、右U型螺栓孔的中心线。
挡边由一段圆弧线和两段平行的直线段组成,圆弧线的两端分别与一段直线段连接,形成半包围结构。
在挂环孔所在的本体表面上,设置有开口槽,该开口槽是向内凹陷的槽。
相对于现有技术,本实用新型接触网的带耳定位环线夹本体具有如下优点:
1、采用模锻与冲孔相结合一次成型,大幅度减少了加工量,提高了生产效率。
2、不采用多次定位、多次装夹,减少了辅助时间,相应提高了生产效率。
3、四个螺栓孔边缘的挡边由一段圆弧线和两段平行的直线段组成,形成半包围结构,方便安装的同时,直线段能与连接螺栓的螺帽配合,限制其转动。
4、在挂环孔所在的本体表面上,设置了开口槽,降低了表面的厚度,配用的挂环挂入挂环孔时,或将挂环从挂环孔取出时,都能方便操作。
附图说明
图1是本实用新型带耳定位环线夹本体的主视图;
图2是图1的后视图;
图3是图1沿C—C向剖视图(左视图);
图4是图1沿A—A向剖视图;
图5是图1沿B—B向剖视图;
图6是图2沿D—D向剖视图;
图7是图1的K向视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
如图1-7所示,一种接触网的带耳定位环线夹本体,包括本体1,所述本体1为一体化模锻件,模锻一次成型;在本体1上,沿本体1的中心线设置有挂环孔2和通孔3;沿本体1的中心线两侧,对称设置有左U型螺栓孔4、右U型螺栓孔5,以及左安装孔6和右安装孔7;挂环孔2作为穿设配合的挂环的孔,连接时将配用的挂环穿入挂环孔2内而连接;左U型螺栓孔4、右U型螺栓孔5都是安装U型螺栓只用,都是双孔,左U型螺栓孔4、右U型螺栓孔5的双孔内分别通入一个螺栓的柱体,经螺帽连接而固定,
本实用新型的八个孔,都采用先模锻锻造的方式,形成一个盲孔,在中间保留隔层,隔层的厚度在0.5—2 mm之间,再采用冲压的方式,将隔层冲掉,得到冲压的八个孔;本实用新型采用模锻与冲孔相结合一次成型,大幅度减少了加工量,提高了生产效率。
在本体1的上表面,左U型螺栓孔4的两个孔,处于同一个左平面8上;右U型螺栓孔5的两个孔,处于同一个右平面9上;左平面8与右平面9沿轴线对称设置,高度相等。
在本体1的下表面,在左U型螺栓孔4与右U型螺栓孔5之间,设置横向的线槽10,用以嵌入连接导线,并用U型螺栓固定该连接导线。该线槽10上,设置有两个内凹槽11,内凹槽11分别正对U型螺栓孔4、右U型螺栓孔5的中心线;在采用U型螺栓固定穿入线槽10的连接导线时,内凹槽11与螺栓的螺帽位置对应,在转动螺帽时使连接导线能往内凹槽11内避让,具有操作空间,方便转动螺帽。
在本体1的下表面,在左U型螺栓孔4与右U型螺栓孔5的四个孔,都设置有挡边12,该挡边12均突出这四个孔,即高于四个孔,装配时与各自孔内螺栓的螺帽配合,限制螺帽的转动。该挡边12由一段圆弧线13和两段平行的直线段14组成,圆弧线13的两端分别与一段直线段14连接,形成半包围结构,或者圆弧线13的两端分别与一段直线段14相切而连接。为了达到更良好的限制连接螺栓转动的作用,挡边12突出螺栓孔的高度在4~9mm之间,增加了高度,能增大其与连接螺栓的螺帽端的接触部位,能完全限制连接螺栓的螺帽端在固定孔内转动,增加了连接的可靠性,增强了安全性。
在挂环孔2所在的本体1表面上,设置有开口槽15,该开口槽15是向内凹陷的浅槽,降低了挂环孔2所在的本体1表面的厚度,在将配用的挂环挂入挂环孔2时,或将挂环从挂环孔2取出时,都能方便操作。在本体1的上、下表面,都设置开口槽15,对称设置,更便于操作。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,对于不脱离本实用新型技术方案的替换/修改均应落入本实用新型要求保护的范围之中。
Claims (2)
1.接触网的带耳定位环线夹本体,包括本体(1),其特征在于:所述本体 (1)为一体化模锻件,模锻一次成型;在本体(1)上,沿本体(1)的中心线设置有挂环孔(2)和通孔(3);沿本体(1)的中心线两侧,对称设置有左U型螺栓孔(4)、右U型螺栓孔(5),以及左安装孔(6)和右安装孔(7);在本体(1)的上表面,左U型螺栓孔(4)的两个孔,处于同一个左平面(8)上;右U型螺栓孔(5)的两个孔,处于同一个右平面(9)上;
在本体(1)的下表面,在左U型螺栓孔(4)与右U型螺栓孔(5)之间,设置横向的线槽(10);
在本体(1)的下表面,在左U型螺栓孔(4)与右U型螺栓孔(5)的四个孔,都设置有挡边(12),该挡边(12)由一段圆弧线(13)和两段平行的直线段(14)组成,圆弧线(13)的两端分别与一段直线段(14)连接,形成半包围结构。
2.根据权利要求1所述的接触网的带耳定位环线夹本体,其特征在于:挂环孔2、通孔3、左U型螺栓孔4、右U型螺栓孔5、左安装孔6和右安装孔7这八个孔,都采用先模锻锻造的方式,在上、下表面对应形成一个内凹的坑,都形成盲孔,在上、下两个内凹坑之间还有一隔层,隔层的厚度在0.5—2 mm之间,再采用冲压的方式,将隔层冲掉,得到冲压的八个孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420666186.XU CN204296483U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 接触网的带耳定位环线夹本体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420666186.XU CN204296483U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 接触网的带耳定位环线夹本体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204296483U true CN204296483U (zh) | 2015-04-29 |
Family
ID=53102054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420666186.XU Expired - Fee Related CN204296483U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 接触网的带耳定位环线夹本体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204296483U (zh) |
-
2014
- 2014-11-10 CN CN201420666186.XU patent/CN204296483U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204296483U (zh) | 接触网的带耳定位环线夹本体 | |
CN204296484U (zh) | 铁路接触网用带耳定位环线夹本体 | |
CN204267890U (zh) | 双联管卡 | |
CN104442455B (zh) | 接触网的锻造冲压带耳定位环线夹体 | |
CN204296492U (zh) | 铁路接触网用定位环主抱箍 | |
CN204458806U (zh) | 车载转向系统中的球接总成 | |
CN104442457A (zh) | 铁路线用模锻与冲压带耳定位环线夹体 | |
CN104551105A (zh) | 双头中心钻 | |
CN203560277U (zh) | 一种柴油机连杆结构 | |
CN204783975U (zh) | 一种棱柱形连接座 | |
CN204937217U (zh) | 消除车辆转弯噪音的装置 | |
CN205715647U (zh) | 一种用于汽车钣金工艺孔封堵的金属堵盖结构 | |
CN105508293A (zh) | 一种用于压气机叶片锻件的定位结构 | |
CN202690724U (zh) | 一种应用于发动机的连杆机构 | |
CN204140634U (zh) | 一种发动机连杆连杆体连杆盖结合面处螺栓孔倒角结构 | |
CN203292569U (zh) | 韧性立铣刀 | |
CN202883641U (zh) | 一种汽车车轮螺栓安装结构 | |
CN204451833U (zh) | 一种汽车用轮毂 | |
CN207974669U (zh) | 车门限位器支架 | |
CN104442456A (zh) | 接触网的支座线夹体 | |
CN204451832U (zh) | 一种轮毂单元 | |
CN104494465A (zh) | 接触网的定位环主抱箍 | |
CN204611178U (zh) | 一种具有锁紧功能的汽车接头 | |
CN204611177U (zh) | 一种具有缓冲功能的汽车接头 | |
CN107795572B (zh) | 单耳节叉轴及其工艺流程 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150429 Termination date: 20151110 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |