CN204296430U - 一种带有雨棚的公交车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有雨棚的公交车辆，属于公共交通设备领域。带有雨棚的公交车辆，包括车辆，车辆的一侧设有雨棚。本实用新型提供的带有雨棚的公交车辆，车辆进站后会自动打开雨棚为上车的乘客遮雨，这样乘客就不用持伞上车，减少了雨伞上的雨水带入车内，提高了乘客上车时间，缓解的道路拥堵。

Description

一种带有雨棚的公交车辆

技术领域

本实用新型涉及一种带有雨棚的公交车辆，属于公共交通设备领域。

背景技术

雨棚是设在建筑物出入口或顶部阳台上方用来挡雨、挡风、防高空落物砸伤的一种建筑装配。

现有的公交站台也设有建议的雨棚用来给等车的乘客遮风避雨。但是由于道路原因，公交车往往不是标准的进站，乘客需要走一段才能上车，暴雨天气人们持伞上车更加麻烦，而且还会造成公交车长时间上客造成道路拥堵。

实用新型内容

本实用新型针对上述不足提供一种带有雨棚的公交车辆。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型所述的一种带有雨棚的公交车辆，包括车辆；所述的车辆的一侧设有雨棚。

本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆，所述的雨棚通过支撑架布置在车辆的车顶一侧端。

本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆，所述的支撑架为可伸缩式。

本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆，所述的骨架为X型骨架。

本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆，雨棚的延展长度为1-3米。

有益效果

本实用新型提供的带有雨棚的公交车辆，车辆进站后会自动打开雨棚为上车的乘客遮雨，这样乘客就不用持伞上车，减少了雨伞上的雨水带入车内，提高了乘客上车时间，缓解的道路拥堵。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1——雨棚

2——支撑架

3——车辆。

具体实施实施方式

为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图所示：一种带有雨棚的公交车辆，包括车辆3；所述的车辆3的一侧设有雨棚1。

作为本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆的优选方案：所述的雨棚1通过支撑架2布置在车辆3的车顶一侧端。

作为本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆的优选方案：所述的支撑架2为可伸缩式。

作为本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆的优选方案：所述的骨架2为X型骨架。

作为本实用新型所述的带有雨棚的公交车辆的优选方案：雨棚1的延展长度为1-3米。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本发明中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。

本发明中所述的“内、外”的含义指的是相对于设备本身而言，指向设备内部的方向为内，反之为外，而非对本发明的装置机构的特定限定。

本发明中所述的“左、右”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的左边即为左，阅读者的右边即为右，而非对本发明的装置机构的特定限定。

本发明中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。

以上仅为本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种带有雨棚的公交车辆，包括车辆（3）；其特征在于：所述的车辆（3）的一侧设有雨棚（1）。

2.根据权利要求1所述的带有雨棚的公交车辆，其特征在于：所述的雨棚（1）通过支撑架（2）布置在车辆（3）的车顶一侧端。

3.根据权利要求2所述的带有雨棚的公交车辆，其特征在于：所述的支撑架（2）为可伸缩式。

4.根据权利要求3所述的带有雨棚的公交车辆，其特征在于：所述的骨架（2）为X型骨架。

5.根据权利要求1所述的带有雨棚的公交车辆，其特征在于：雨棚（1）的延展长度为1-3米。