CN204294044U - 可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，它包括主体框架、金属上盖和金属下盖，所述主体框架的上、下部分别设置有上容置槽和下容置槽，且上容置槽与下容置槽通过若干个阵列的网格状通孔连通，所述主体框架的上容置槽内设置有一上空气过滤材料，主体框架的下容置槽内设置有一下空气过滤材料；所述金属上盖和金属下盖均呈网格状，金属上盖和金属下盖可拆卸的安装在主体框架上，且所述金属上盖盖在上空气过滤材料上，金属下盖盖在下空气过滤材料上；本实用新型的有益效果是：上空气过滤材料与下空气过滤材料的直径不同，可充分的过滤空气；可直接更换空气过滤材料，更换过程非常的方便，并且可根据实际情况更换不同种类的过滤材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空气过滤器技术领域，更具体的说，本实用新型涉及可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器。
背景技术
汽车空气过滤器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，发动机活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气过滤器。目前，汽车的保有量越来越大，空气过滤器作用一种使用耗材，用量越来越大，而且需要定期更换，不能更换过滤材料的空气过滤器对材料及资源浪费非常大。
现有技术中，通过空气过滤器的过滤作用，对进入发动机发动机活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）空气进行过滤，但现有的空气过滤器因不能换更滤材保留主体框架在使用后则直接丢弃，作为空气过滤耗材人们需要经常更换过滤器，使用成本很高，而且对材料及资源造成极大浪费。另外，现有的过滤器的滤材型号较为固定，不能够根据实际情况对过滤器过滤材料进行调整。
发明内容
本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，该车用空气过滤器使用非常方便，能够根据实际情况更换空气过滤材料。
本实用新型的技术方案是这样实现的：它包括主体框架、金属上盖和金属下盖，其改进之处在于：所述主体框架的上、下部分别设置有上容置槽和下容置槽，且上容置槽与下容置槽通过若干个阵列的网格状通孔连通，所述主体框架的上容置槽内设置有一上空气过滤材料，主体框架的下容置槽内设置有一下空气过滤材料；所述金属上盖和金属下盖均呈网格状，金属上盖和金属下盖可拆卸的安装在主体框架上，且所述金属上盖盖在上空气过滤材料上，金属下盖盖在下空气过滤材料上。
上述结构中，所述金属上盖的四个顶角处均设置有通孔，所述主体框架上设置有固定孔，金属上盖通过螺钉固定在主体框架上。
上述结构中，所述上空气过滤材料和下空气过滤材料的四个顶角处均设置有用于螺丝穿过的通孔。
上述结构中，所述上空气过滤材料的密度大于下空气过滤材料的密度。
上述结构中，所述上空气过滤材料为上空气过滤棉，下空气过滤材料为下空气过滤棉。
上述结构中，所述金属下盖的四个顶角处设置有螺丝固定柱，螺丝设置在螺丝固定柱内，该螺丝固定柱穿过下空气过滤材料上的通孔。
上述结构中，所述螺钉与金属上盖之间设有垫片。
上述结构中，所述主体框架的网格状通孔为菱形网格状通孔。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的主体框架的上容置槽内设置有一上空气过滤材料，主体框架的下容置槽内设置有一下空气过滤材料，通过这种方式将上空气过滤材料与下空气过滤材料分隔开，但同时不影响空气的通过，并且，上空气过滤材料的密度小于下空气过滤材料的密度，因此上空气过滤材料可过滤直径略大的悬浮颗粒，下空气过滤材料则过滤直径略小的悬浮颗粒，达到充分净化空气的作用；在需要更换上空气过滤材料或下空气过滤材料时，直接将金属盖拆下则可实现更换，同时保留主体框架更换过程非常的方便，并且可根据实际情况更换不同种类的过滤材料，例如在空气污染较为严重的地区，则更换密度更高的过滤材料，以实现更好的过滤效果；另外，上空气过滤材料和下空气过滤材料的四个顶角处均设置有用于螺丝穿过的通孔，此种结构可防止上空气过滤材料和下空气过滤材料在上容置槽或下容置槽内发生松动，影响过滤效果。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
参照图1所示，本实用新型揭示的一种可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，用于对进入发动机活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）气体进行过滤。该车用空气过滤器包括主体框架10、金属上盖20和金属下盖30，其中，主体框架10的上、下部分别设置有上容置槽101和下容置槽（图中不可见），且上容置槽101与下容置槽通过若干个阵列的网格状通孔102连通，在本实施例中，该网格状通孔102为菱形网格状通孔，当然，网格状通孔102的形状可根据实际需要进行设定，例如可制作成阵列的矩形状通孔。
进一步的，主体框架10的上容置槽101内设置有一上空气过滤材料40，主体框架10的下容置槽内设置有一下空气过滤材料50，通过这种方式将上空气过滤材料40与下空气过滤材料50分隔开，但同时不影响空气的通过，在本实施例中，上空气过滤材料40的密度小于下空气过滤材料50的密度，因此上空气过滤材料40可过滤直径略大的悬浮颗粒，下空气过滤材料50则过滤直径略小的悬浮颗粒，达到充分净化空气的作用。本实施例中，上空气过滤材料50为上空气过滤棉，下空气过滤材料40为下空气过滤棉，应当说明的是，本实用新型的上空气过滤材料50和下空气过滤材料40的材质并不仅限于空气过滤棉，还可采用其他种类的具有过滤效果的过滤材料。
继续参照图1所示，金属上盖20和金属下盖30均呈网格状，金属上盖20和金属下盖30可拆卸的安装在主体框架10上，且金属上盖20盖在上空气过滤材料40上，金属下盖30盖在下空气过滤材料50上。在本实施例中，金属上盖20的四个顶角处均设置有通孔，主体框架10上设置有固定孔，金属上盖20通过螺钉201固定在主体框架10上，且螺钉201与金属上盖20之间设有垫片202；金属下盖30的四个顶角处设置有螺丝固定柱301，螺丝设置在螺丝固定柱301内，该螺丝固定柱301穿过下空气过滤材料50；因此，通过此种固定方式，将金属上盖20和金属下盖30予以固定，在需要更换上空气过滤材料40或下空气过滤材料50时，直接将金属上盖20或金属下盖30拆下则可实现更换，更换过程非常的方便，并且可根据实际情况更换不同种类的过滤材料，例如在空气污染较为严重的地区，则更换密度更高的过滤材料，以实现更好的过滤效果。
另外，上空气过滤材料40和下空气过滤材料50的四个顶角处均设置有用于螺丝穿过的通孔，此种结构可防止上空气过滤材料40和下空气过滤材料50在上容置槽101或下容置槽内发生松动，影响过滤效果。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。
Claims (8)
1.一种可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：它包括主体框架、金属上盖和金属下盖，所述主体框架的上、下部分别设置有上容置槽和下容置槽，且上容置槽与下容置槽通过若干个阵列的网格状通孔连通，所述主体框架的上容置槽内设置有一上空气过滤材料，主体框架的下容置槽内设置有一下空气过滤材料；所述金属上盖和金属下盖均呈网格状，金属上盖和金属下盖可拆卸的安装在主体框架上，且所述金属上盖盖在上空气过滤材料上，金属下盖盖在下空气过滤材料上。
2.根据权利要求1所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述金属上盖的四个顶角处均设置有通孔，所述主体框架上设置有固定孔，金属上盖通过螺钉固定在主体框架上。
3.根据权利要求2所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述上空气过滤材料和下空气过滤材料的四个顶角处均设置有用于螺丝穿过的通孔。
4.根据权利要求1或3所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述上空气过滤材料的密度大于下空气过滤材料的密度。
5.根据权利要求3所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述上空气过滤材料为上空气过滤棉，下空气过滤材料为下空气过滤棉。
6.根据权利要求3所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述金属下盖的四个顶角处设置有螺丝固定柱，螺丝设置在螺丝固定柱内，该螺丝固定柱穿过下空气过滤材料上的通孔。
7.根据权利要求2所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述螺钉与金属上盖之间设有垫片。
8.根据权利要求1所述的可重复使用可更换空气过滤材料的车用空气过滤器，其特征在于：所述主体框架的网格状通孔为菱形网格状通孔。
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|---|---|---|---|---|
| CN108176155A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-19 | 厦门南方睿博科技有限公司 | 一种可更换不同类型耗材的空气净化耗材盒 |
| CN109045857A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-21 | 张国武 | 一种板式空气过滤器 |
| CN109453579A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-03-12 | 广东三头六臂信息科技有限公司 | 一种干式平板型滤清器及其使用方法 |
| CN109653910A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-04-19 | 蚌埠市风驰滤清器有限公司 | 一种用于汽车发动机的多适用性空气滤清器 |
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