CN204292400U - 一种旅行箱的拉杆置顶机构及带有该机构的旅行箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种旅行箱的拉杆置顶机构及带有该机构的旅行箱，拉杆置顶机构包括拉杆(100)，其特征在于，还包括折叠装置(200)和转轴(300)；所述折叠装置(200)设置于箱体(400)顶部；所述转轴(300)同时穿设箱体(400)顶部、拉杆(100)底部与折叠装置(200)的一侧；所述拉杆(100)和箱体(400)转动连接；所述折叠装置(200)上设置有容纳拉杆(100)的收纳槽(202)。本实用新型将拉杆安装于箱体顶部，构思新颖、结构合理，增加了旅行箱的内部使用空间，同时，保证了箱体内部空间的平整。另外，拉杆还可以翻转，便于收纳拉杆。

Description

一种旅行箱的拉杆置顶机构及带有该机构的旅行箱
技术领域
本实用新型属于旅行箱拉杆技术领域，具体涉及一种旅行箱的拉杆置顶机构及具有该机构的旅行箱。
背景技术
旅行箱是箱包中的一类，包括箱体、拉杆以及箱体底轮，因其使用方便而受到广泛使用。
传统的旅行箱，其拉杆或是安装在箱体里面底部，贴着后箱体，或是安装在箱体里面侧部，贴着侧箱体，而不管是上述哪种安装方式，拉杆都占用了箱体的内部空间，减小了旅行箱的空间利用率，并且拉杆的安装造成箱体内部底面或侧面的凹凸不平，从而难以保证行李放置的平稳性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种旅行箱的拉杆置顶机构及带有该机构的旅行箱。
本实用新型实现其目的采用的方案如下。
一种旅行箱的拉杆置顶机构，包括拉杆，还包括折叠装置和转轴；所述折叠装置设置于箱体顶部；所述转轴同时穿设箱体顶部、拉杆底部与折叠装置的一侧；所述拉杆和箱体转动连接；所述折叠装置上设置有容纳拉杆的收纳槽。
所述拉杆包括外管、中间梁、内管和提手；所述中间梁固定设置于外管上端；所述内管下端穿过中间梁并嵌设于外管，上端固定于提手；所述提手顶部中间设置有按钮。
折叠装置的收纳槽一侧设置有第一连接孔；所述外管底部设置有第二连接孔；所述外管和箱体之间夹设有连接板；所述连接板上设置有第三连接孔；所述箱体顶部一侧设置有第四连接孔；所述转轴穿过第二连接孔和第三连接孔并且两端分别嵌设于第一连接孔和第四连接孔。
所述收纳槽的深度与外管的厚度相适应。
所述折叠装置的一侧设置有固定件；所述固定件插设于凸轴；所述凸轴固定设置于折叠装置；所述固定件到第一连接孔的距离与中间梁到第二连接孔的距离相同。
所述固定件与中间梁相互卡接。
所述固定件与中间梁上均设置有磁铁。
旅行箱，包括箱体和拉杆，所述拉杆为上述的拉杆置顶机构。
本旅行箱的拉杆置顶机构，将拉杆安装于箱体顶部，构思新颖、结构合理，增加了旅行箱的内部使用空间，同时，保证了箱体内部空间的平整。另外，拉杆还可以翻转，便于收纳拉杆。箱体在使用的时候，拉杆可以和箱体保持一定的角度，方便拉动箱体，具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型组装结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的爆炸图；
图4为连接板的另外一种结构方式；
图中：100-拉杆、150-外管、110-外管底座、111-第二连接孔、120-中间梁、130-内管、140-提手、141-按钮、151-伸缩控制凸起、200-折叠装置、201-第一连接孔、202-收纳槽、203-固定件、204-凸轴、300-转轴、400-箱体、500-连接板、501-第三连接孔、502-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-3所示，旅行箱包括箱体400和拉杆置顶机构，所述拉杆置顶机构，包括拉杆100、折叠装置200和转轴300；所述折叠装置200设置于箱体400顶部；所述转轴300同时穿设箱体400顶部、拉杆100底部与折叠装置200的一侧；所述拉杆100和箱体400转动连接；所述折叠装置200上设置有容纳拉杆100的收纳槽202。
使用时，将拉杆100转出并与箱体400呈一定的角度，比如：45度、90度或者135度，方便行人推拉旅行箱。不使用时，将拉杆100转进并嵌入折叠装置200的收纳槽202，减小拉杆100的占用空间。
所述拉杆100包括外管150、外管底座110、中间梁120、内管130和提手140；所述中间梁120固定设置于外管150上端；所述内管130下端穿过中间梁120并嵌设于外管150，上端固定于提手140；所述提手140顶部中间设置有按钮141；所述外管底座110设置于外管150底部，外管底座110与外管150之间实现转动连接。
按下按钮141，伸缩控制凸起151缩至拉杆外管150外部，进而可调节内管130的外露长度，当松开按钮141时，伸缩控制凸起151伸出管道且凸出在拉杆外管150外，起到固定拉杆100长度的作用。因拉杆与伸缩控制凸起151之间的连接方式为本领域的惯用技术手段，为此，申请人不在此做进一步阐述。
折叠装置200的收纳槽202一侧设置有第一连接孔201。所述外管150底部设置有第二连接孔111。所述外管150和箱体400之间夹设有连接板500；所述连接板500上设置有第三连接孔501。所述箱体400顶部一侧设置有第四连接孔。所述转轴300穿过第二连接孔111和第三连接孔501并且两端分别嵌设于第一连接孔201和第四连接孔。
作为本实用新型的另外一种实施方式，如图4所示，连接板500上除了开有第三连接孔501之外，还在第三连接孔501上部开有至少一个以上的定位孔502。在使用时，所述转轴300穿过第二连接孔111和第三连接孔501并且两端分别嵌设于第一连接孔201和第四连接孔，与此同时通过伸缩控制凸起151与定位孔502的卡合，实现拉杆与箱体之间呈现不同的角度的固定，如45度或90度或者135度，方便拖行箱体。考虑到如果在连接板500上开孔数量太多的话，会影响拉杆与连接板500之间的连接牢固度，为此，在最佳状态下，除了在连接板500上开有第三连接孔501之外，还可以在连接板500上开具3个孔，从而分别实现连接板与拉杆之间呈现45度或90度或者135度固定。
所述收纳槽202的深度与外管150的厚度相适应。当外管150收纳于收纳槽202时，折叠装置200的上表面基本齐平。
所述折叠装置200的一侧设置有两个固定件203；所述两个固定件203插设于凸轴204的两端；所述凸轴204固定设置于折叠装置200。所述固定件203到第一连接孔201的距离与中间梁120到第二连接孔111的距离相同，保证了拉杆100在收纳时，中间梁120能与固定件203相触碰。作为优选，所述固定件203与中间梁120相互卡接。作为另一种优选，所述固定件203与中间梁120上均设置有磁铁。两种优选方式，都避免了拉杆100收纳后的晃动，保证了拉杆100的稳定收纳。所述固定件203上与中间梁120碰触面呈斜面设置，同样也是为了拉杆100放置的稳定性。
本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种旅行箱的拉杆置顶机构，包括拉杆(100)，其特征在于，还包括折叠装置(200)和转轴(300)；所述折叠装置(200)设置于箱体(400)顶部；所述转轴(300)同时穿设箱体(400)顶部、拉杆(100)底部与折叠装置(200)的一侧；所述拉杆(100)和箱体(400)转动连接；所述折叠装置(200)上设置有容纳拉杆(100)的收纳槽(202)。
2.如权利要求1所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，所述拉杆(100)包括外管(150)、中间梁(120)、内管(130)和提手(140)；所述中间梁(120)固定设置于外管(150)上端；所述内管(130)下端穿过中间梁(120)并嵌设于外管(150)，上端固定于提手(140)；所述外管(150)底部转动连接有外管底座(110)，所述提手(140)顶部中间设置有按钮(141)，外管(150)底部设置有伸缩控制凸起(151)，按下按钮(141)，伸缩控制凸起(151)缩至拉杆外管(150)内部，进而可调节内管(130)的外露长度，实现拉杆的伸缩。
3.如权利要求2所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，所述收纳槽(202)的深度与外管(150)的厚度相适应。
4.如权利要求2所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，折叠装置(200)的收纳槽(202)一侧设置有第一连接孔(201)；所述外管底座(110)上设置有第二连接孔(111)；所述外管底座(110)和箱体(400)之间夹设有连接板(500)；所述连接板(500)上开有第三连接孔(501)；所述箱体(400)顶部一侧设置有第四连接孔；所述转轴(300)穿过第二连接孔(111)和第三连接孔(501)并且两端分别嵌设于第一连接孔(201)和第四连接孔。
5.如权利要求4所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，所述连接板(500)上还开有至少一个以上的定位孔(502)，拉杆通过伸缩控制凸起(151)固定连接在定位孔(502)，实现拉杆与箱体之间角度的调节。
6.如权利要求4所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，所述折叠装置(200)的一侧设置有固定件(203)；所述固定件(203)插设于凸轴(204)；所述凸轴(204)固定设置于折叠装置(200)；所述固定件(203)到第一连接孔(201)的距离与中间梁(120)到第二连接孔(111)的距离相同。
7.如权利要求6所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，所述固定件(203)与中间梁(120)相互卡接。
8.如权利要求6所述的一种旅行箱的拉杆置顶机构，其特征在于，所述固定件(203)与中间梁(120)上均设置有磁铁。
9.旅行箱，包括箱体和拉杆，其特征在于，所述拉杆为权利要求1至7任一项所述的拉杆置顶机构。
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