CN204284736U - 伸缩套管 - Google Patents

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丁小容
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本专利公开了机械管件连接件,特别涉及一种伸缩套管的连接结构。伸缩套管,所述大套管侧壁处设有一齿轮,大套管侧壁上开设有一供齿轮穿入的置入口,所述小套管上设有一排齿牙,各齿牙的排列方向与小套管的长度方向一致,齿轮下半部分设于大套管内并与所述一排齿牙啮合,所述齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠。本实用新型克服了现有技术中存在的安装过程耗能、繁琐的缺陷,提供了一种通过带滚珠的齿轮对伸缩套管进行限位的简易安装的伸缩套管。

Description

伸缩套管
技术领域
本实用新型涉及机械管件连接件,特别涉及一种伸缩套管的连接结构。
背景技术
两个管件套插在一起,通过管径的控制可以实现一个套管在另一个套管内滑动。但是在两个管件的连接处还需要一定的锁紧装置,例如自行车座立管插在车座套管中,其锁紧方式通常是在大套管的开口端开一个夹槽,夹槽长度约等于套管直径,大套管内滑动连接有一个管径较小的小套管,小套管插入套管后,用锁钉或紧定螺钉透过夹槽顶紧夹槽内的小套管,从而实现伸缩套管的限位。
然而上述伸缩套管的限位方式完全依赖于人为对伸缩套管前后止位的判断,每次固定与滑动都需要人为拆除或安装锁钉或紧定螺钉操作相当烦琐。
为了解决上述技术问题,现有技术提供一种楔形的夹紧机构,大套管的前止位与后止位处设有口径较小的隘口,前止位与后止位之间的大套管内壁口径大于小套管的外管径,所述前止位与后止位之间的小套管处设有突块。所述突块使小套管能够自由地在前止位与后止位之间滑动,但是所述突块不能通过前止位与后止位处的隘口。
上述技术虽然不需要安装锁钉或紧定螺钉便可实现对小套管前止位与后止位的限位,但是仍存在如下技术缺陷:
需要通过热胀冷缩的原理,用火加热大套管,将大套管的管径扩大,然后才能将带有突块的小套管穿入到大套管中,然后将大套管冷却,使大套管管径再变原来的尺寸。这样的安装过程较为耗能、繁琐,而且如果要将小套管拆卸下来,又要必须按上述原理重新对大套管进行加热与冷却才能实现小套管的拆卸。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题提供一种拆装方便、节能的伸缩套管。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
伸缩套管,包括大套管以及滑动连接在大套管内的小套管,所述大套管侧壁处设有一齿轮,大套管侧壁上开设有一供齿轮穿入的置入口,所述小套管上设有一排齿牙,各齿牙的排列方向与小套管的长度方向一致,大套管于置入口外设有盖合所述置入口的封盖;
齿轮下半部分设于大套管内并与所述一排齿牙啮合,齿轮上半部分设于封盖内;所述齿轮两侧面及周向外缘与其邻近的置入口及封盖的距离在0.5~1.5mm之间,所述齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠。
采用本实用新型伸缩套管,具有如下效果:
小套管与齿轮的啮合,啮合本身不影响小套管在大套管内的滑动;而齿轮被限定在由置入口、封盖以及下套管共同围成的内空间内;限定齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠,这样这两个带有滚珠的齿槽是不可能与小套管上的齿牙相啮合的,假定小套管在向前滑动过程中,小套管上的齿牙刚好要嵌入到所述带有滚珠的齿槽时,则小套管会被卡住,无法继续向前滑动,这样便实现了前止位;后止位的运动原理与前止位一致。
所述齿轮两侧面及周向外缘与其邻近的置入口及封盖的距离在0.5~1.5mm之间,是为了防止齿轮与置入口及封盖之间的间隙过大,致使滚珠从齿槽中脱落而掉落到该间隙中;
齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠,设定这些带有滚珠的齿槽中最靠近前侧的齿槽为前止位齿槽,最靠近后侧的齿槽为后止位齿槽,这样前止位齿槽与后止位齿槽之间的齿轮下部分(区别于前止位齿槽与后止位齿槽之间上部分,由于是齿轮下半部分与齿牙啮合,所以计算转动行程时,只能算下部分的)的转动行程,即是小套管在大套管内的滑动行程。
本实用新型伸缩套管的安装不需要利用热胀冷缩的工艺,只需要将小套管穿入到大套管中,然后打开封盖,将齿轮安到置入口处,要求齿轮与置入口下方的小套管上的齿条啮合,选择齿轮中的至少两个齿槽来安置滚珠,然后盖上封盖即可。整个过程相较于现有的热胀冷缩工艺,要简便节能。
本实用新型所指的齿轮的周向外缘是不包括齿轮齿槽的轮廓线,是将整个齿轮齿尖都包括在内的圆形轮廓,可以理解为是与齿轮齿尖相切的外圆。
进一步,所述封盖一端铰接在大套管上,封盖另一端设有卡口,所述大套管相应位置处设有与所述卡口宽度一致的卡块。
此处限定封盖与大套管的连接方式,通过铰接的活动连接,配合一定的卡合关系,使打开与盖合封盖的操作变得简易。
进一步,所述小套管其露出大套管的一段为小套管的前部,小套管前部为弯管。
在具体应用中,如线路布线中,需要对线路转线进行约束,本实用新型伸缩套管可作为线路的布线管道,小套管的前部为弯管可以作到导引线束的作用。在具体安装中,将小套管管尽可能地往大套管内退,所述弯管是设在机壳内的,当需要维修观示的时候,再将小套管抽出来,使弯管及其附带的线束带出,便出观察连接状况。
进一步,所述齿轮上半部分共有三个齿槽内设有滚珠,且所述三个齿槽彼此相邻。
如上所述最靠近前侧的齿槽为前止位齿槽,最靠近后侧的齿槽为后止位齿槽,经多次使用,后止位齿槽或前止位齿槽内的滚珠与小套管的齿牙的频繁接触后易脱落或粉碎,在中间增设一个带有滚珠的齿槽,可以替代损坏的后止位齿槽或前止位齿槽。
要求三个齿槽彼此相邻,是为了使中间的齿槽能同时成为后止位齿槽与前止位齿槽的备用槽,否则总共需要四个带滚珠的齿槽(后止位齿槽与前止位齿槽各带一个备用槽),才能起到防备的效果。
当然本处的改进仅适用于小套管的滑动行程刚好与此处改进的(三个相邻齿槽带有滚珠)齿轮的转动行程一致的情况下,才能使用。
附图说明
图1为本实用新型伸缩套管实施例中封盖处于打开状态下的结构示意图。
图2为本实用新型伸缩套管实施例中封盖盖合时的局部结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:封盖1、卡口2、卡块3、大套管4、小套管5、齿轮6、齿牙7、弧形板9、半圆形板10、滚珠11。
伸缩套管,包括大套管4以及滑动连接在大套管4内的小套管5,所述大套管4侧壁处设有一齿轮6,大套管4侧壁上开设有一供齿轮6穿入的置入口,所述小套管5上设有一排齿牙7,各齿牙7的排列方向与小套管5的长度方向一致,大套管4于置入口外设有盖合所述置入口的封盖1;
如图1、2所示,齿轮6下半部分设于大套管4内并与所述一排齿牙7啮合,齿轮6上半部分设于封盖1内;图2显示的是封盖1盖合后,封盖1内的结构示意;为观示的方便,并没有将封盖1遮挡齿轮6上半部分的挡体绘出,而且直接绘制封盖1内的结构示意。
所述齿轮6两侧面及周向外缘与其邻近的置入口及封盖1的距离在0.7~1.2mm(当然间隙可作适当扩大,但不宜超过0.5~1.5mm的范围限制)之间,所述齿轮6上半部分的齿槽中至少设有滚珠11。设置间隙控制是为了防止滚珠11通过过大的间隙从齿槽中脱落出来,相应的所述封盖1要与齿轮6两侧面及周向外缘保留0.7~1.2mm的间隙,则所述封盖1大致的样式应是由两块半圆形板10拼接而成,两半圆形板10的弧形周边通过一个弧形板9连接,且两半圆形板10的间距应略大于(差值即本实施例的0.7~1.2mm)齿轮6的两侧面之间的间距,半圆形板10的面积应稍大于(半径差值即本实施例的0.7~1.2mm)齿轮6上半部分的侧面面积。
所述封盖1一端铰接在大套管4上,封盖1另一端设有卡口2,所述大套管4相应位置处设有与所述卡口2宽度一致的卡块3。卡块3与卡口2宽度一致,是为了使翻转的封盖1盖合到卡块3上时,卡口2与卡合在所述的卡块3上。但是所述卡块3的长度不受限定,如图1所示,卡块3的长度明显较长。
如公众所知,本实用新型所提供的各实施例仅适用于大、小套管5横置时的限位,如果在大、小套管5竖立,那么受重力影响,小套管5无法在前止位处定住,而是会停留在后止位处;另外本实用新型的结构设计仅适用于限位,而不是固定锁止。例如要将小套管5从大套管4处抽入抽出来与外界的口袋、管路或者线路对准时,便可以采用本实用新型伸缩套管的结构设计。
如图1所示,所述小套管5其露出大套管4的一段为小套管5的前部,小套管5前部为弯管。当应用于线路对准时,带有弯管的小套管5,可以通过抽拉的方式将弯管对准下方其他的入线管。
如图2所示,所述齿轮6上半部分共有三个齿槽内设有滚珠11,且所述三个齿槽彼此相邻。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.伸缩套管,包括大套管以及滑动连接在大套管内的小套管,其特征在于:所述大套管侧壁处设有一齿轮,大套管侧壁上开设有一供齿轮穿入的置入口,所述小套管上设有一排齿牙,各齿牙的排列方向与小套管的长度方向一致,大套管于置入口外设有盖合所述置入口的封盖;
齿轮下半部分设于大套管内并与所述一排齿牙啮合,齿轮上半部分设于封盖内;所述齿轮两侧面及周向外缘与其邻近的置入口及封盖的距离在0.5~1.5mm之间,所述齿轮上半部分至少有两个齿槽中设有滚珠。
2.如权利要求1所述的伸缩套管,其特征在于:所述封盖一端铰接在大套管上,封盖另一端设有卡口,所述大套管相应位置处设有与所述卡口宽度一致的卡块。
3.如权利要求1所述的伸缩套管,其特征在于:所述小套管其露出大套管的一段为小套管的前部,小套管前部为弯管。
4.如权利要求1、2或3所述的伸缩套管,其特征在于:所述齿轮上半部分共有三个齿槽内设有滚珠,且所述三个齿槽彼此相邻。
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