CN204280975U - 一种观光电梯的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种观光电梯的布置结构，包括设置于井道内的轿厢、曳引机和限速器，所述曳引机固定在所述井道的左侧上方；井道的左侧设有左导轨立柱，左导轨立柱上设有左导轨；井道的右侧设有右导轨立柱，右导轨立柱上设有右导轨，左导轨和右导轨相对设置在轿厢的左右两侧；限速器包括限速器主体、限速器钢丝绳和涨紧轮，限速器主体固定安装在所述左导轨的上端部并且位于左导轨立柱的后侧上方，涨紧轮设置在限速器主体的下方并固定在井道的地面上，限速器钢丝绳从上至下绕设在限速器主体和涨紧轮之间并且位于所述轿厢的左侧。本实用新型的观光电梯的布置结构设计巧妙，避免了限速器钢丝绳与轿架的干涉，结构简单，安装方便，占用空间更小。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯布置结构，尤其是一种无机房观光电梯的布置结构。
背景技术
观光电梯是一种井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯。尤其是安装在商场中的观光电梯最为常见，商场中的观光电梯通常是安装在商场建筑物的某个墙面外侧，电梯系统中三侧甚至四侧的井道和轿厢都是透明的，可以给乘客提供最佳的观景视角。由于现在观光电梯都是在传统建筑物上增加，所以需要采用无机房设计，但是由于传统观光电梯的曳引机、限速器等装置都是安装在机房中，如果采用传统无机房电梯的设计，曳引机和限速器都要安装在井道内，限速器的安装位置很可能会导致限速器钢丝绳与轿架产生干涉。
发明内容
有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单、占用空间小、避免限速器钢丝绳与轿架产生干涉的观光电梯的布置结构。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种观光电梯的布置结构，包括设置于井道内的轿厢、曳引机和限速器，其特征在于：所述曳引机固定在所述井道的左侧上方；所述井道的左侧设有左导轨立柱，所述左导轨立柱上设有左导轨；所述井道的右侧设有右导轨立柱，所述右导轨立柱上设有右导轨，所述左导轨和所述右导轨相对设置在所述轿厢的左右两侧；所述限速器包括限速器主体、限速器钢丝绳和涨紧轮，所述限速器主体固定安装在所述左导轨的上端部并且位于所述左导轨立柱的后侧上方，所述涨紧轮设置在所述限速器主体的下方并固定在所述井道的地面上，所述限速器钢丝绳从上至下绕设在所述限速器主体和所述涨紧轮之间并且位于所述轿厢的左侧。
优选地，所述左导轨上还固定连接有限速器安装托架，所述限速器主体固定连接在所述限速器安装托架上。
进一步优选地，所述限速器安装托架为L型支架，所述限速器主体位于所述上具有钢丝绳轮，所述钢丝绳轮位于所述轿厢左侧的竖直平面内。
更进一步优选地，所述钢丝绳轮位于所述左导轨立柱的后侧上方，所述曳引机位于所述左导轨立柱的前侧上方。
本实用新型的观光电梯的布置结构，将限速器主体固定在左导轨的上端部上，安装方便，而且限速器主体与涨紧轮之间的钢丝绳位于电梯轿厢的左侧，避免了限速器钢丝绳与轿架的干涉，相对于现有技术，本实用新型的观光电梯的布置结构，设计巧妙，结构简单，占用空间更小。
附图说明
图1为本实用新型观光电梯的布置结构的井道平面图。
图2为本实用新型观光电梯的布置结构的井道立面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
请参阅图1和2，本实施例的一种观光电梯的布置结构，包括设置于井道1内的轿厢2、曳引机3和限速器4。井道1由设有电梯门的前侧壁11、后侧壁12、左侧壁13和右侧壁14包围而成。井道1的上方设有用于安装曳引机3的横梁15。轿厢2的前侧设有轿厢门，轿厢2上设有沿左右方向分布两侧的反绳轮21，曳引机3固定在井道1的左侧上方，通过带动绕在曳引轮、导向轮和反绳轮上的钢丝绳运行，带动轿厢2在井道1内上下运行。井道1的左侧设有左导轨立柱16，左导轨立柱16上设有左导轨161，井道1的右侧设有右导轨立柱17，右导轨立柱17上设有右导轨171，左导轨161和右导轨171相对设置在轿厢2的左右两侧，轿厢2的左右两侧对应设有导靴使轿厢2仅可沿左导轨161和右导轨171上下运行。限速器4包括限速器主体41、限速器钢丝绳42和涨紧轮43，限速器主体41固定安装在左导轨161的上端部并且位于左导轨立柱16的后侧上方，涨紧轮43设置在限速器主体41的下方并固定在井道1的地面上，限速器钢丝绳42从上至下绕设在限速器主体41和涨紧轮43之间并且位于轿厢2的左侧。限速器主体41位于井道1的上方，不会与轿架发生干涉，同时限速器钢丝绳42位于轿厢左侧，也不会与轿架干涉。
左导轨161上还固定连接有限速器安装托架44，限速器主体41固定连接在限速器安装托架44上。本实施例中的限速器安装托架44为L型支架，限速器主体41上具有钢丝绳轮411，钢丝绳轮411位于轿厢2左侧的竖直平面内。本实施例中，钢丝绳轮411位于左导轨立柱16的后侧上方，曳引机3位于左导轨立柱16的前侧上方。这样使曳引机3的钢丝绳31与限速器钢丝绳42通过左导轨立柱16分隔开来，避免发生干涉。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种观光电梯的布置结构，包括设置于井道内的轿厢、曳引机和限速器，其特征在于：所述曳引机固定在所述井道的左侧上方；所述井道的左侧设有左导轨立柱，所述左导轨立柱上设有左导轨；所述井道的右侧设有右导轨立柱，所述右导轨立柱上设有右导轨，所述左导轨和所述右导轨相对设置在所述轿厢的左右两侧；所述限速器包括限速器主体、限速器钢丝绳和涨紧轮，所述限速器主体固定安装在所述左导轨的上端部并且位于所述左导轨立柱的后侧上方，所述涨紧轮设置在所述限速器主体的下方并固定在所述井道的地面上，所述限速器钢丝绳从上至下绕设在所述限速器主体和所述涨紧轮之间并且位于所述轿厢的左侧。
2.根据权利要求1所述的观光电梯的布置结构，其特征在于：所述左导轨上还固定连接有限速器安装托架，所述限速器主体固定连接在所述限速器安装托架上。
3.根据权利要求2所述的观光电梯的布置结构，其特征在于：所述限速器安装托架为L型支架，所述限速器主体上具有钢丝绳轮，所述钢丝绳轮位于所述轿厢左侧的竖直平面内。
4.根据权利要求3所述的观光电梯的布置结构，其特征在于：所述钢丝绳轮位于所述左导轨立柱的后侧上方，所述曳引机位于所述左导轨立柱的前侧上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420684450.2U CN204280975U (zh) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | 一种观光电梯的布置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420684450.2U CN204280975U (zh) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | 一种观光电梯的布置结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204280975U true CN204280975U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52864161
Family Applications (1)
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| CN201420684450.2U Active CN204280975U (zh) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | 一种观光电梯的布置结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204280975U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104401847A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-03-11 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种观光电梯的布置结构 |
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2014
- 2014-11-14 CN CN201420684450.2U patent/CN204280975U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104401847A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-03-11 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种观光电梯的布置结构 |
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