CN204279296U - 一种应用can总线的汽车升窗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种应用CAN总线的汽车升窗器，包括电源模块、CAN通讯模块和中央处理器，中央处理器与CAN通讯模块连接；采用CAN通讯模块与原车CAN总线系统的OBD接口连接通讯，以读取原车信号；中央处理器采集及处理CAN通讯模块读取到的原车信号并根据原车信号来判断车辆是否进入防盗状态及车窗是否关闭，在确定车辆进入防盗状态且车窗未关闭时，中央处理器通过CAN通讯模块对原车CAN总线系统输出升窗信号，从而通过原车CAN总线系统驱动原车升窗系统，使车窗升起，以实现车辆熄火上锁后自动执行关窗操作。本汽车升窗器应用原车的CAN总线系统来实现自动关窗操作，线路构造简单，安装方便，不用破坏原车线路。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种应用CAN总线的汽车升窗器。
背景技术
汽车是现代人们生活、工作必不可少的交通工具，随着人们生产、生活水平的不断提高，汽车用量也越来越大。目前，汽车一般均配置有电动车窗，需要手动按压开关以驱动车窗的升降。但在较为匆忙的情况下，驾驶员容易在离开车辆时忘记关车窗，或出现车窗未升到位的情况，从而容易导致车内财物被盗，雨水、灰尘、树叶等杂物也会落进车内。而且，在驾驶员发现车窗未关时，又需重新启动汽车来关闭车窗，非常不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种线路构造简单，安装方便，不用破坏原车线路的汽车升窗器，旨在实现在驾驶员熄火锁车后自动执行关窗操作，确保车窗全部关上，非常便利。
本实用新型提出一种应用CAN总线的汽车升窗器，包括用于供电的电源模块、用于与原车CAN总线系统的OBD接口连接通讯以读取原车信号的CAN通讯模块和通过所述CAN通讯模块对所述原车CAN总线系统输出升窗信号的中央处理器，所述中央处理器与所述CAN通讯模块连接；所述中央处理器采集及处理所述CAN通讯模块读取到的原车信号并根据所述原车信号来判断车辆是否进入防盗状态及车窗是否关闭，在确定车辆进入防盗状态且车窗未关闭时，所述中央处理器通过所述CAN通讯模块对所述原车CAN总线系统输出升窗信号，从而原车CAN总线系统驱动原车升窗系统，使车窗升起。
优选地，所述CAN通讯模块为MCP2551芯片。
优选地，所述中央处理器为RAM-9CPU。
本实用新型的应用CAN总线的汽车升窗器的有益效果为：
汽车系统中的 CAN 总线系统具有信息共享、实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点，内集有原车的各种信号，如原车上下锁信号、开关门信号等。本实用新型的应用CAN总线的汽车升窗器采用CAN通讯模块与原车CAN总线系统的OBD接口连接通讯，以读取原车信号；中央处理器采集及处理CAN通讯模块读取到的原车信号并根据原车信号来判断车辆是否进入防盗状态及车窗是否关闭，在确定车辆进入防盗状态且车窗未关闭时，中央处理器通过CAN通讯模块对原车CAN总线系统输出升窗信号，从而原车CAN总线系统驱动原车升窗系统，使车窗升起，以实现车辆熄火上锁后自动执行关窗操作，免除驾驶员手动关窗的麻烦，也可避免因驾驶员忘记关窗造成的损失。
本汽车升窗器应用原车的CAN总线系统来实现自动关窗操作，线路构造简单，安装方便，不用破坏原车线路。
附图说明
图1为本实用新型的应用CAN总线的汽车升窗器的实施例的线路构造示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1，提出本实用新型的应用CAN总线的汽车升窗器的一实施例：
一种应用CAN总线的汽车升窗器，应用在带有CAN总线系统50的汽车上。汽车系统中的 CAN 总线系统具有信息共享、实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点，内集有原车的各种信号，如原车上下锁信号、开关门信号等。
本汽车升窗器包括用于供电的电源模块30、用于与原车CAN总线系统50的OBD接口40连接通讯以读取原车信号的CAN通讯模块20和通过CAN通讯模块20对原车CAN总线系统50输出升窗信号的中央处理器10，中央处理器10与CAN通讯模块20连接。该CAN通讯模块20为MCP2551芯片，中央处理器10为RAM-9CPU。
本应用CAN总线的汽车升窗器采用CAN通讯模块20与原车CAN总线系统50的OBD接口40连接通讯，以读取原车信号；中央处理器10采集及处理CAN通讯模块20读取到的原车信号并根据原车信号来判断车辆是否进入防盗状态及车窗是否关闭。在确定车辆进入防盗状态且车窗未关闭时，中央处理器10通过CAN通讯模块20对原车CAN总线系统50输出升窗信号，从而原车CAN总线系统50驱动原车升窗系统60，使车窗升起，以实现车辆熄火上锁后自动执行关窗操作，免除驾驶员手动关窗的麻烦，也可避免因驾驶员忘记关窗造成的损失。
本汽车升窗器应用原车的CAN总线系统50来实现自动关窗操作，线路构造简单，安装方便，不用破坏原车线路。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种应用CAN总线的汽车升窗器，其特征在于，包括用于供电的电源模块、用于与原车CAN总线系统的OBD接口连接通讯以读取原车信号的CAN通讯模块和通过所述CAN通讯模块对所述原车CAN总线系统输出升窗信号的中央处理器，所述中央处理器与所述CAN通讯模块连接。
2.根据权利要求1 所述的应用CAN总线的汽车升窗器，其特征在于，所述CAN通讯模块为MCP2551芯片。
3.根据权利要求1 所述的应用CAN总线的汽车升窗器，其特征在于，所述中央处理器为RAM-9CPU。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420747415.0U CN204279296U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 一种应用can总线的汽车升窗器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420747415.0U CN204279296U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 一种应用can总线的汽车升窗器 |
Publications (1)
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| CN204279296U true CN204279296U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52862483
Family Applications (1)
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| CN201420747415.0U Expired - Fee Related CN204279296U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 一种应用can总线的汽车升窗器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204279296U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105909087A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-08-31 | 刘瑞 | 一种汽车关窗落锁器 |
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2014
- 2014-12-03 CN CN201420747415.0U patent/CN204279296U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105909087A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-08-31 | 刘瑞 | 一种汽车关窗落锁器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150422 Termination date: 20161203 |
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