CN204279245U - 登车用升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种功能可靠、操作方便、结构简单的帮助残疾人登车用的登车用升降装置。一种登车用升降装置，包括升降机、防滑平台和斜坡踏板，防滑平台与升降机上表面相互平行放置并滑动连接；斜坡踏板一端与防滑平台连接。升降机上表面平行间隔设置有轨道，防滑平台左右两侧安装有与轨道相配合的自锁轮子。升降机包括底架、平行设置在底架上方的升降台面和位于升降台面与底架之间的升降机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机，特别涉及一种登车用升降装置。
背景技术
目前使用的剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备，它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性。举升机构采用高强度锰钢矩形管制作，设有防止升降机超载的安全保护装置，设有防止液压管路破裂的安全保护阀，设有停电情况下的应急下降装置。根据不同要求可选择不同动力形式，加配手动液压装置，可在停电或无电源场所照常升降工作，并可加伸缩平台。固定式升降机可配置附属装置，进行任意组合。固定式升降机的可选配置有人工液压动力，方便与周边设施搭接的活动翻板，滚动或机动辊道，防止轧脚的安全触条，风琴式安全防护罩，人动或机动旋转工作台，液动翻转工作台，防止升降机下落的安全支撑杆，不锈钢安全护网，电动或液动升降机行走动力系统，万向滚珠台面。随着社会的发展，越来越多的无障碍设施投入使用。大部分残疾人除了在精神生活和物质条件上需要进行保障外，最现实的是保障出行无障碍，这是残疾人走出家门、参与社会生活的基本条件，但是目前没有升降机用于残疾人登车用。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种功能可靠、操作方便、结构简单的帮助残疾人登车用的登车用升降装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用技术方案如下：
一种登车用升降装置，包括升降机、防滑平台和斜坡踏板，防滑平台与升降机上表面相互平行放置并滑动连接；斜坡踏板一端与防滑平台连接。
上述登车用升降装置中，升降机上表面平行间隔设置有轨道，防滑平台左右两侧安装有与轨道相配合的自锁轮子。
上述登车用升降装置中，升降机包括底架、平行设置在底架上方的升降台面和位于升降台面与底架之间的升降机构。
上述登车用升降装置中，升降机构包括剪式升降臂组和一个液压油缸，剪式升降臂组包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂之间连接有上连接臂及下连接臂，液压油缸两端分别连接上连接臂及下连接臂。
上述登车用升降装置中，防滑平台下表面上焊接有支撑架。
本实用新型的有益效果：
利用升降机、防滑平台及斜坡踏板配合，方便残疾人或其他需要帮助之人进出车辆，带有扶手和自锁轮子，操作方便，安全可靠。此装置安装在车辆后门地板上，升降机叠合后的自高以及斜坡踏板可用于正常人登上车辆，十分方便。
附图说明
图1为升降机叠合的结构示意图。
图2为升降机展开的结构示意图。
图3为防滑平台滑动状态时侧面示意图。
图4为防滑平台滑动状态时主视示意图。
图5为防滑平台滑动状态时侧视示意图。
图6为正常人使用本实用新型的结构示意图。
图7为残疾人使用本实用新型的结构示意图。
图中1、扶手，2、防滑平台，3、斜坡踏板，4、升降机，401、升降台面，402、第一剪式升降臂，403、第二剪式升降臂，404、液压油缸，405、底架，406、上连接臂，407、下连接臂，5、轨道，6、自锁轮子，7、支撑架。
具体实施方式
为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本实用新型的保护范围。
一种登车用升降装置，包括升降机4、防滑平台2和斜坡踏板3，防滑平台2与升降机4上表面相互平行放置并滑动连接；斜坡踏板3一端与防滑平台2连接。
本实施例中，升降机4上表面平行间隔设置有轨道5，防滑平台2左右两侧安装有与轨道5相配合的自锁轮子6。采用此结构实现了防滑平台2与升降机4上表面的滑动连接。
本实施例中，升降机4包括底架405、平行设置在底架405上方的升降台面401和位于升降台面401与底架405之间的升降机构，升降机构包括剪式升降臂组和一个液压油缸404，剪式升降臂组包括第一剪式升降臂402和第二剪式升降臂403，第一剪式升降臂402和第二剪式升降臂403之间连接有上连接臂406及下连接臂407，液压油缸404两端分别连接上连接臂406及下连接臂407。
本实施例中，防滑平台2下表面上焊接有支撑架7。
利用本实用新型的工作过程如下：
安装时候，升降机4安装在车后门底部上。使用时候首先，拉出防滑平台2，将斜坡踏板3放置在防滑平台2上，待轮椅完全进入到防滑平台2后，将防滑平台2推入客车内，然后，启动升降机4，即可完成载人工作。该升降机4在车内完成升降，可以保证举升过程中的平稳和安全。
以上仅描述了本实用新型的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种登车用升降装置，其特征在于：包括升降机、防滑平台和斜坡踏板，防滑平台与升降机上表面相互平行放置并滑动连接；斜坡踏板一端与防滑平台连接。
2.根据权利要求1所述登车用升降装置，其特征在于：升降机上表面平行间隔设置有轨道，防滑平台左右两侧安装有与轨道相配合的自锁轮子。
3.根据权利要求1所述登车用升降装置，其特征在于：升降机包括底架、平行设置在底架上方的升降台面和位于升降台面与底架之间的升降机构。
4.根据权利要求3所述登车用升降装置，其特征在于：升降机构包括剪式升降臂组和一个液压油缸，剪式升降臂组包括第一剪式升降臂和第二剪式升降臂，第一剪式升降臂和第二剪式升降臂之间连接有上连接臂及下连接臂，液压油缸两端分别连接上连接臂及下连接臂。
5.根据权利要求1至4任一项所述登车用升降装置，其特征在于：防滑平台下表面上焊接有支撑架。
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| CN201420699543.2U CN204279245U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 登车用升降装置 |
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Cited By (2)
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| CN104494522A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-04-08 | 济南华北升降平台制造有限公司 | 登车用升降装置 |
| CN110015315A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-07-16 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆的登车辅助装置 |
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2014
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| EP3950458A4 (en) * | 2019-04-25 | 2022-12-21 | CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd | ASSISTED BOARDING DEVICE FOR RAIL VEHICLE |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150422 Termination date: 20161120 |