CN204277223U - 电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具 - Google Patents

电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，包括上夹板和下夹板，上夹板上设有若干排分布位置和构成电动汽车电池包汇流排的镍片的位置相对应的定位槽，定位槽的槽底设有通光孔和强磁块，上夹板的前边缘有两个定位柱，下夹板上设有和构成电动汽车电池包汇流排的并联铜排相匹配的凹槽，下夹板的前边缘有两个和定位柱相对应的定位孔，上夹板的定位柱插入下夹板的定位孔中。镍片放在上夹板的定位槽中，并联铜排放在下夹板的凹槽中，上、下夹板扣合后，将并联铜排和镍片夹在中间。本实用新型能对镍片进行很好的定位，并牢固定位镍片和并联铜排的相对位置，定位方便，夹持牢固，确保焊接过程中镍片不会移位，提高焊接质量和焊接效率。

Description

电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具。
背景技术
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车的动力源就是由多节锂电池串并联连接后组成的电池组，为了使多节锂电池方便地实现串并联连接，需要将汇流排和各锂电池的电极焊接起来，而汇流排是由多个镍片焊接到一个并联铜排上构成的，但由于组成电池组的锂电池较多，汇流排面积较大，故所用到的并联铜排面积较大，镍片数量较多，焊接过程中很容易发生镍片位置偏移的现象，从而影响焊接质量，降低工作效率。
发明内容
本实用新型主要解决原来将并联铜排和各镍片焊接起来的焊接过程中，镍片定位不方便，镍片和并联铜排的相对位置定位不牢固，很容易造成镍片移位，影响焊接质量，降低工作效率的技术问题；提供一种电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，其能对镍片和并联铜排的相对位置进行牢固定位，定位方便，夹持牢固，确保焊接过程中镍片不会移位，从而提高焊接质量和工作效率。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括上夹板和下夹板，上夹板上设有若干排定位槽，定位槽的分布位置和构成电动汽车电池包汇流排的镍片的位置相对应，每个定位槽的槽底设有一个通光孔，上夹板上还设有两个定位柱，定位柱靠近上夹板的前边缘，所述的下夹板上设有和构成电动汽车电池包汇流排的并联铜排相匹配的凹槽，下夹板上还设有两个定位孔，定位孔靠近下夹板的前边缘，定位孔和所述的定位柱相对应，上夹板的定位柱插入下夹板的定位孔中。使用时，将并联铜排对应地放置到下夹板的凹槽中，将需要焊接到并联铜排上的各个镍片一一对应地卡入到上夹板的各个定位槽中，再将上夹板和下夹板对向夹紧，上夹板上的定位柱插入下夹板的定位孔中，实现上、下夹板的准确定位，在上、下夹板的夹持下，各镍片紧压在并联铜排上。最后将激光焊枪的激光束依次从各个通光孔照射到各镍片和并联铜排的重叠点上，将镍片和并联铜排焊接在一起。本实用新型能方便地对镍片进行定位，对镍片和并联铜排的相对位置进行牢固定位，定位准确，夹持牢固，确保焊接过程中镍片不会移位，从而提高焊接质量和工作效率。
作为优选，所述的定位槽的槽底设有一个或两个强磁块，强磁块位于所述的通光孔的旁边。强磁块能牢牢吸住放入定位槽中的镍片，夹持操作时，只要将上夹板扣合在下夹板上即可，进一步确保镍片不会移位和掉落。
作为优选，所述的上夹板上设有四个销钉定位孔，四个销钉定位孔分布成矩形，四个销钉定位孔的分布位置和所述的并联铜排上的四个安装孔位置相对应，所述的下夹板上设有四个销钉，四个销钉的设置位置和所述的四个销钉定位孔的位置相对应。使用时，下夹板上的销钉穿过并联铜排上的安装孔并插入到上夹板上的销钉定位孔中，确保上、下夹板准确定位，并且并联铜排不会发生偏移。
作为优选，所述的上夹板的后边缘设有一个长方形缺口，长方形缺口靠近上夹板的左侧，所述的下夹板上的凹槽呈L型，L型凹槽中与下夹板的后边缘垂直的槽臂开口于下夹板的后边缘，所述的下夹板的后边缘的开口处靠近下夹板的右侧并且和所述的上夹板上的长方形缺口相对应。并联铜排有个上翻折边，夹持时，并联铜排的上翻折边位于下夹板的凹槽开口处，并从上夹板的长方形缺口中穿出，确保夹持时，上、下夹板能把并联铜排和镍片紧紧挤压在一起。
作为优选，所述的上夹板上的定位槽有六排，按从前到后排列，第一、第三及第五排均有五个定位槽，第二、第四及第六排均有四个定位槽，并且第一、第三及第五排最右侧的定位槽中设有一个强磁块，其余定位槽中通光孔的左侧及右侧各设有一个强磁块。满足并联铜排上需要焊接27片镍片的需要。
本实用新型的有益效果是：能对镍片进行很好的定位，并牢固定位镍片和并联铜排的相对位置，定位方便，夹持牢固，确保焊接过程中镍片不会移位，提高焊接质量和焊接效率。
附图说明
图1是本实用新型中上夹板的一种立体结构示意图。
图2是本实用新型中下夹板的一种立体结构示意图。
图3是本实用新型使用状态时的一种立体分解结构示意图。
图中1.上夹板，2.下夹板，3.定位槽，4.通光孔，5.定位柱，6.凹槽，7.定位孔，8.强磁块，9.销钉定位孔，10.销钉，11.长方形缺口，12.并联铜排，13.镍片。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，包括上夹板1和下夹板2。
如图1所示，上夹板1上有六排呈长方体的定位槽3，定位槽3的分布位置和构成电动汽车电池包汇流排的镍片13的位置相对应，按从前到后排列，第一、第三及第五排均有五个定位槽3，第二、第四及第六排均有四个定位槽3，每个定位槽3的槽底开有一个通光孔4，并且第一、第三及第五排最右侧的定位槽3的槽底嵌装有一个强磁块8，该强磁块位于通光孔的右侧，其余定位槽3的槽底嵌装有两个强磁块8，两个强磁块分别位于通光孔4的左侧及右侧。上夹板1上还有四个销钉定位孔9，四个销钉定位孔9分布成矩形，四个销钉定位孔9的分布位置和构成汇流排的并联铜排12上的四个安装孔位置相对应，两个销钉定位孔位于第一排和第二排定位槽之间，另外两个销钉定位孔位于第五排和第六排定位槽之间。上夹板1上靠近上夹板1的前边缘处安装有两个相间隔的定位柱5，上夹板1的后边缘有一个长方形缺口11，长方形缺口11靠近上夹板1的左侧。
如图2所示，下夹板2上有和构成电动汽车电池包汇流排的并联铜排12相匹配的凹槽6，凹槽6呈L型，L型凹槽中与下夹板2的后边缘垂直的槽臂开口于下夹板2的后边缘，该开口处靠近下夹板2的右侧并且和上夹板1上的长方形缺口11相对应。下夹板2上还有两个定位孔7，定位孔7靠近下夹板2的前边缘，定位孔7和上夹板的定位柱5相对应。下夹板2的凹槽6槽底上安装有四个销钉10，四个销钉10的设置位置和上夹板上的四个销钉定位孔9的位置相对应。
使用时，如图3所示，将并联铜排12对应地放置到下夹板2的凹槽6中，下夹板上的四个销钉10一一对应地穿过并联铜排上的四个安装孔，将需要焊接到并联铜排上的27片镍片13一一对应地放置到上夹板1的各个定位槽3中，镍片13被强磁块8牢牢吸住，再将上夹板1对向压在下夹板2上，上夹板上的定位柱5插入下夹板的定位孔7中，上夹板上的四个销钉定位孔9一一对应地套在下夹板的四个销钉10上，并联铜排上的上翻折边从上夹板的长方形缺口11穿出，在上、下夹板的夹持下，各镍片13紧压在并联铜排12上。最后将激光焊枪的激光束依次从各个通光孔4照射到各镍片13和并联铜排12的重叠点上，将镍片和并联铜排焊接在一起。

Claims (5)

1.一种电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，其特征在于包括上夹板(1)和下夹板(2)，上夹板(1)上设有若干排定位槽(3)，定位槽(3)的分布位置和构成电动汽车电池包汇流排的镍片的位置相对应，每个定位槽(3)的槽底设有一个通光孔(4)，上夹板(1)上还设有两个定位柱(5)，定位柱(5)靠近上夹板(1)的前边缘，所述的下夹板(2)上设有和构成电动汽车电池包汇流排的并联铜排相匹配的凹槽(6)，下夹板(2)上还设有两个定位孔(7)，定位孔(7)靠近下夹板(2)的前边缘，定位孔(7)和所述的定位柱(5)相对应，上夹板(1)的定位柱(5)插入下夹板(2)的定位孔(7)中。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，其特征在于所述的定位槽(3)的槽底设有一个或两个强磁块(8)，强磁块(8)位于所述的通光孔(4)的旁边。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，其特征在于所述的上夹板(1)上设有四个销钉定位孔(9)，四个销钉定位孔(9)分布成矩形，四个销钉定位孔(9)的分布位置和所述的并联铜排上的四个安装孔位置相对应，所述的下夹板(2)上设有四个销钉(10)，四个销钉(10)的设置位置和所述的四个销钉定位孔(9)的位置相对应。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，其特征在于所述的上夹板(1)的后边缘设有一个长方形缺口(11)，长方形缺口(11)靠近上夹板(1)的左侧，所述的下夹板(2)上的凹槽(6)呈L型，L型凹槽中与下夹板(2)的后边缘垂直的槽臂开口于下夹板(2)的后边缘，所述的下夹板(2)的后边缘的开口处靠近下夹板(2)的右侧并且和所述的上夹板(1)上的长方形缺口(11)相对应。
5.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池包汇流排激光焊焊接夹具，其特征在于所述的上夹板(1)上的定位槽(3)有六排，按从前到后排列，第一、第三及第五排均有五个定位槽(3)，第二、第四及第六排均有四个定位槽(3)，并且第一、第三及第五排最右侧的定位槽(3)中设有一个强磁块(8)，其余定位槽(3)中通光孔(4)的左侧及右侧各设有一个强磁块(8)。
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